Anyone with half a brain can grasp all the useful information from this video without learning Russian. Thanks for the video dude, it has helped a lot.
Te agradezco mucho el video, quizás no entendí lo que hablas porque no sé hablar ni escribir en tu idioma, pero fuiste muy explícito con las imágenes y fue suficiente para que aclararas mis dudas. Excelente
Great video! I don´t understand russian language but I saw everything there is to know I guess. Man you would have tons of views if you had english subtitles!
БЛИН ЧУВАК ТЫ КРАСАВА!!!!!!!!!!!! ПРОСТО МОЛОДЧИНА! МНЕ КАК РАЗ ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ,,,,, А ТУТ ТЫ СО СВОИМ ВИДОСОМ.....руки у меня прямые...но вот блин всего что ты показал может не найтись.... сколько заменна сальников стоить будет?!
Вчера заметила под колесом джики масляное пятнышко, вторые сутки в истерике, так все страшно казалось.. За 8 мин это все не сделаю конечно, но жить стало намного легче) Молодец!!
PUEDE QUE CADA DÍA SEAN MAS VELOCES, LIVIANAS, ECONÓMICAS, PERO NO HAY COMO LA FABRICACIÓN DE LAS MOTOS DE ANTES, QUE ERAN 100% HECHAS DE METAL, ESOS COMPUESTOS NUEVOS NUNCA REMPLAZARAN A UNA PIEZA METÁLICA. POR DEMÁS EL VÍDEO A SIDO UN BUEN INSTRUCTIVO GRACIAS.
Приветствую. Если вилка не имеет регулировки поджатии пружины в верхней пробке. Возможна ли установка пробки с аналогичной вилки, но уже с регулировкой? Что еще необходимо? Хотелось бы помимо замены пружин улучшить данный узел. Что скажите про сальники All Balls? Спасибо.
на мотоцикле Kawasaki zx-6r 2005-2006 года, сальники меняются так же?или там уже уровень масла по другому выставляется или перо по другому выходит, рывками?
какой сальник стоит у передней вилки амортизатора Suzuki 600 k5 ?? У меня чуть протикает, хочу купить потом заменить что бы не оставаться без мотоцикла
У меня на каве вместе с верхней пробкой пера досталась игла амортизатора, длиннющая такая и я вот думаю: когда масло заливать в перо, игла где должна быть? извлечена вместе с пробкой или её надо выкрутить из пробки и вставить в амортизатор? В service manual'е про неё ни слова.
Приветствую. Одно перо норм после переборки, второе издает трущиеся металлические звуки. Такое ощущение, что трется пружина о стакан. Перебирал два раза. Без результата. Посоветуете что?
ребят расскажите как делать полный сервис байку, на что нужно обратить внимание. и снемите видео по чистке карбюратора, как работает катышка зажигания, сменабанки глушытеля на более крупную и есть ли смысл? Спасибо за видео.
Valew irmao! Show!!!! Aqui nesta bosta de BRASIL ninguem explica, tinha que vir um Russo, ou Ucraniano, sei lá de onde voce éh, mas valew mesmo! Otima ideia para baixar esse cilindro chato! Na minha GSXR 1100 é identica!! Que Deus abençoe seu trabalho irmao! Ah... Pagou o maior Mico ein? Digo... Gorila!! hahhaha OBRIGADO!!! Thank You!!
Эх, как вынуть гидравлический демпфер (картридж) не показал. А мне именно это нужно. Вчера откручивал болт снизу пера при снятой пружине а болт, а картридж прокручивается. Видимо надо картридж пружиной подзажать и попасть в паз внизу пера. Тогда он зафиксируется и в этом положении откручивать болт (винт) шестигранником.
Здравствуйте! Вы сальник неправильно надеваете 😂😂😂 Его прижимают к перу с одной стороны, вследствие этого вся остальная окружность работай части проходит не касаясь пера вообще. Вот и всё. Спасибо!
не понимаю нафига этот полиэтилен на трубку надевать при надевании сальника, у меня он заходит без никаких проблем, ниче не залупается, а также непонятно зачем его сначала надевать, так как с таким же упехом он влаживается сначала в трубку, фиксируется стопором а потом без проблем заходит перо уже в стакан с запресованым сальником,
тут очень акуратно надо. я незаметил и вылетила пружина и поцарапал направляйку. лучше как на видео😁😁😁 я потом так и сделал но чтоб ззабить сальник использовал старый сальник отпелив его пополам😁
