Formation pilote de ligne : coût, financer, payer moins cher...

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Devenir pilote de ligne : combien coûte la formation ? Comment financer ? Quelques conseils pour diminuer les coûts, donnés par un pilote de ligne. Voir aussi ces vidéos :
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#pilote #avion #pilotedeligne #ppl #aviation #airfrance #atpl #cpl #airlinepilot

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27 сен 2024

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Комментарии : 321

@KoulbouMoussa 2 года назад

Vous pouvez nous faire une vidéo DES ÉCOLES DE PILOTAGE LES MOINS CHERS en FRANCE

@joyn6824 4 года назад

Mon rêve d’être pilote 👩‍✈️

@nanissamnour 4 года назад

Moi aussi

@joyn6824 4 года назад

Espérons qu’il se réalisera😊

@anasmoslihine8500 4 года назад

Ooh pour moi c’est plus qu’un reve

@mathieusaintyves587 4 года назад

Pareil jsuis en école de design mais j'ai bien envie de changer...

@sherco_by_lo7209 4 года назад

J ai déjà la ppl

@bridierdavid9698 4 года назад

Salut ! Très bonne vidéo merci . J’aimerais savoir si tu pourrais faire une vidéo sur la recherche d’un job après la formation. Tes astuce etc ça pourrais en aider plus d’un 😄 merciiii

@Histoiresdaviation 4 года назад

Salut Dj Pilot de la Martinique ! C'est une idée, je vais mettre ça dans la liste des idées de vidéos (qui est déjà assez longue !)

@AliceJade-so7zc 11 месяцев назад

Salut je suis tellement ravi de regarder votre vidéo. Mai je suis très confus j'ai pas un bon niveau en physique et maths je tien a vous demander si je peux y arriver j'aime trop ce travail je rêve jour et nuit je ne pans pas y arriver 😭😭😭

@amineslimani5822 4 года назад

Super sympa ça motive pour être pilote !👍 J'espère que l'on se reverra bientôt sur les pistes à Roissy ! Au plaisir de vous revoir en Juliette !😉

@Histoiresdaviation 4 года назад

Yes, à bientôt Amine ! 😊

@faridhemdaoui1901 4 года назад

Merci pour la vidéo. Cela fait quelques temps que je me tâte pour commencer mon PPL. Une fois le confinement terminé ✅ je me lance. Farid

@Histoiresdaviation 4 года назад

Bonne idée ! 😉

@RoumaBilou 4 года назад

Merci pour cette excellente vidéo, c'est une excellente idée que de faire l'IR après le ppl pour que les heures soient intégrante au mûrissement ! J'ai 32 ans je n'ai jamais osé sauté le pas pour diverses raisons mais surtout le manque d'argent mais après avoir vu votre vidéo ou vous dites avoir commencé à 35 ans ça m'a remotivé je prépare actuellement le théorique ppl... Merci encore pour tous vos conseils ! Amicalement

@Histoiresdaviation 4 года назад

Bonjour Samy ! 32 ans, ça va encore mais il ne faut pas perdre de temps. Si tu n'as pas encore ton PPL, commence le rapidement. C'est la partie la plus longue de la formation (avec l'ATPL théorique, qui peut se faire en parallèle du mûrissement), et ça ne t'engage pas beaucoup. Après le PPL, si tu es toujours motivé, lance toi dans l'ATPL théorique par correspondance, ça ne coûte pas très cher (comparé au budget total de la formation pro). Et une fois que tu auras tout ça, on sera dans deux à trois ans, et tu verras ce que tu fais en fonction de l'état du marché de l'emploi pilote à ce moment là, on peut espérer qu'il sera meilleur que celui qui se profile dans les mois qui viennent. Bon courage !

@RoumaBilou 4 года назад

@@Histoiresdaviation Merci pour tous ces conseils ! C'est quand j'ai vu ta vidéo ou tu dis avoir commencé à 35 ans que ça m'a remotivé c'est la raison pour laquelle c'est un peu tard c'est vrai mais encore trop tard au contraire et tu en es la preuve... Je profites du confinement pour préparer le ppl théorique de toute façons en ce moment ça ne vole pas... J'espère que quand ça va reprendre je pourrai le passer rapidement et pour ce quiest des heures de vol je compte m'y mettre à temps plein pour gagner le plus de temps possible... Merci encore pour tes vidéos et tes conseils !

@RoumaBilou 4 года назад

Dernière chose, j'ai demandé à un instructeur que je connais pour savoir comment passer l'IR après le ppl pour que ces heures soient "économisées et soient partie du mûrissement" mais il m'a dit que ce n'est pas valable pour le CPL et que ce serait que pour le ppl et que du coup il faudrait repasser l'IR avec le CPL mais peut être avec moins d'heure puisqu'on est déjà préparé... c'était peut être en ce sens que tu parlais, sinon expliques moi les économies dans la formation ça m'intéresse ... Merci

@Histoiresdaviation 4 года назад

@@RoumaBilou Les qualifications IR-SE et IR-ME sont les mêmes, qu'elles soient apposées sur un PPL ou sur un CPL. Donc si, tu peux faire ton IR-ME après ton PPL (plutôt en fin de mûrissement pour avoir le meilleur niveau possible pour commencer l'IR), et la faire apposer sur ton PPL. Ensuite tu passes ton CPL, et ta qualification IR-ME sera transférée sur ton CPL.

@Histoiresdaviation 4 года назад

@@RoumaBilou Ca fait plaisir si mes vidéos sont motivantes. Bon courage pour le PPL. Une fois que tu l'auras terminé, tu peux entamer l'ATPL théorique par correspondance, qui ne coûte pas trop cher. Mais après, fais bien le point sur la situation de l'aérien avant d'engager des frais importants pour le CPL IR-ME MCC.

@fricardpro 4 года назад

Voilà une vidéo parfaite et très complète ! J’aurais aimé tomber dessus il y a un an. Pour glaner l’ensemble du contenu de cette vidéo, disséminé un peu partout entre forums et blogs de reconversion en pilote, cela m’aura pris énormément de temps. Ici c’est parfaitement synthétisé, fourni avec un avis juste et éclairé. Merci beaucoup, Olivier !

@Histoiresdaviation 4 года назад

Merci pour le comm et le compliment, Florian ! 😉

@julienlfc8685 4 года назад

Merci pour cette vidéo et toutes ces informations. En cette période, elle est postée au bon moment! Bonne continuation !

@Histoiresdaviation 4 года назад

Merci Julien ! 😊

@alexandreaugey3158 4 года назад

Merci pour toutes les vidéos que tu fais. Je trouve que pour devenir pilote de ligne il y a beaucoup de non dits mais tu expliques bien tout en détail sans rien oublier.🙏

@Histoiresdaviation 4 года назад

Merci Alexandre ! 😉

@lefevrealban 4 года назад

J'ai découvert ta chaîne il y a quelques jours, ça me remotive énormément de m'y mettre une bonne fois pour toutes. J'ai tenté de rentrer dans l'armée Belge en tant que pilote et malgré des super résultats partout j'ai été écarté pour mes allergies au pollen... Depuis je suis diplômé ingénieur et je travaille, je commence à entrevoir la faisabilité de mettre 10000 euros dans un Ppl :D va falloir que je me fasse bcp de nouveaux amis pour réduire la facture des vols une fois le ppl obtenu hahaha :p

@Histoiresdaviation 4 года назад

Salut Alban ! Content que ma chaîne te motive ! Malheureusement, le contexte économique est compliqué. Tu as quel âge ? Si tu as l'argent pour, je te conseille de passer ton PPL. C'est la partie la plus longue de la formation (avec l'ATPL théorique, qui peut se faire en parallèle du mûrissement), et ça ne t'engage pas beaucoup. Après le PPL, si tu es toujours motivé, lance toi dans l'ATPL théorique par correspondance, ça ne coûte pas très cher (comparé au budget total de la formation pro). Et une fois que tu auras tout ça, on sera dans deux à trois ans, et tu verras ce que tu fais en fonction de l'état du marché de l'emploi pilote à ce moment là !

@lefevrealban 4 года назад

@@Histoiresdaviation 25 ans, j'ai fait pas mal de vol à voile il y a une dizaine d'année, je compte d'abord reprendre par là pour décrocher la license, si je comprends bien on peut compter 30h en tant que PIC sur planeur pour le CPL, donc ça me permettra de m'amuser et de mettre encore un peu de côté avant le PPL !

@brunobarny3936 2 года назад

Un cdb chez AF sur Boeing 777 , touche en fin de carrière environ 18 milles euros net par mois !

@xsavaris67 4 года назад

Encore une super vidéo Olivier :) c'est pas bête du tout le coup de faire l'IR/SE pendant le mûrissement, j'y avais pas pensé du tout à l'époque... mais avec un PPL fait en 3 ans et 75 hdv, vue le nombre d'heures de PIC pour le CPL nécessaire et que les heures en IR sont dual ça aurait peut être pas marché pour moi... En tout cas tes conseils sont très pertinents, j'espère (et j'espère vraiment pour le coup là!) que les jeunes qui veulent se lancer t'écouteront car tu n'as pas de langue de bois, si l'aviation repartira comme elle est toujours repartie un jour, ça prendra du temps... et c'est l'occasion pour tous les aspirants au métier de ne pas faire n'importe quoi (ie se faire détrousser pour finir au chômage sans diplôme)

@Histoiresdaviation 4 года назад

Merci Xavier ! Faire l'IR-SE en sortant de PPL, et avant le CPL, ne suffit pas à avoir les heures nécessaires pour le CPL, mais ça permet de diminuer les heures de mûrissement en VFR et donc de diminuer un peu le coût.

@marcbouetbouet3056 6 месяцев назад

Il faut pas peur aux gens ,il y a pas besoin du bac dans l'aviation c'est des donnés aéronautique avec les cours mermoz ou infra et un instructeur .

@jeremypereira3371 4 года назад

Bonjour ! Je souhaiterais devenir pilote de ligne et la vidéo est très utile ! Donne de bon conseils ! Vous m'avez donner le plan que je souhaite suivre (je suis salarié en reconversion)! Merci beaucoup !

@bestlgdownload 4 года назад

Merci pour cette vidéo, très bien expliquée qui en plus donne plusieurs bonnes idées pour monter ses heures de vol en divisant les couts et en joignant l'utile à l'agréable (je pense que je vais téléphoner à 2-3 amis qui n'attendent que de passer un petit week end à l'autre bout de la France dès que cet isolement sera derrière nous 😃). Bon conseil pour la gratuité des examens, ça je ne savais pas et je vais me renseigner un peu plus là dessus sans hésiter ! Encore merci.

@Histoiresdaviation 4 года назад

Merci Quentin ! Faire des voyages en partageant les coûts est intéressant pour le pilote, et les passagers sont contents si on leur propose une destination sympa et pas uniquement des heures de vol.

@freddoe5981 4 года назад

Pour le mûrissement, j'ai entendu que certains aéroclub pratiquent des prix attractifs si on achète un certain nombre d'heures d'un coup.

@Histoiresdaviation 4 года назад

Oui, certains aéroclubs facturent les heures moins cher si on achète un bloc d'heures.

@j.pebble7477 4 года назад

Super ! Une vidéo sur les exigences médicales ? Merci :-)

@acidhook6649 3 года назад

les yeux sinon le reste

@joannguyentu8615 4 года назад

Il faut savoir qu’il y a beaucoup d’aides pour les moins de 25 ans en France pour le passage du ppl, si on se débrouille bien en passant toutes les étapes (BIA...) on peut économiser près de la moitié du ppl

@Histoiresdaviation 4 года назад

En effet, les jeunes peuvent profiter d'aides qui permettent de réduire sensiblement le coût de la formation !

@benjamincourtial3459 4 года назад

Salut Olivier, Super vidéo. Je me permet de compléter pour l’ENAC, l’anglais y est très important. Pour faire le tri dans les candidats admissibles (réussites des épreuves écrites, des psy1 et des psy 2), l’anglais compte pour moitié de la note finale (1/4 pour les maths et 1/4 pour la physique). Et en filière U et P, l’oral d’anglais est la seule épreuve qui est utilisé pour choisir les heureux élus.

@Histoiresdaviation 4 года назад

Hello Benji ! Merci pour la précision ! A bientôt ! 😉 Pour compléter la réponse de Benjamin sur les maths/physiqyue, voir ma vidéo : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_jAJB9dL0J8.html

@bastienlauvaux5956 4 года назад

Vidéo TOP. J’ai pu avoir des réponses sur pas mal d’interrogations. Merci 😊

@Histoiresdaviation 4 года назад

Merci Bastien ! 😊

@BPSP14 4 года назад

Merci pour ta vidéo. C’est clair et très bien expliqué. Ça donne envie de sauter le pas 👍

@Histoiresdaviation 4 года назад

Merci Ju ! Attention, j'explique comment faire, mais je ne dis pas que c'est le bon moment pour sauter le pas ! Se lancer dans le PPL si on ne l'a pas encore, oui. Se lancer dans l'ATPL théorique si on a déjà le PPL, pourquoi pas, ce n'est pas un gros investissement. Se lancer aujourd'hui dans la pratique, il faut sérieusement y réfléchir... Ca veut dire être prêt dans 6 mois environ, et dans 6 mois, je crains que les chances de se faire embaucher soient proches de zéro...

@Histoiresdaviation 4 года назад

@@Vertigo30 Merci de ton témoignage ! Moi j'ai eu la chance de commencer directement sur Beech 200, six mois après mon CPL IR. Mais j'ai été copilote à 1500 euros net par mois pendant trois ans. C'est important de préciser qu'on ne commence pas forcément comme copi sur A320 ou 737, que le premier salaire peut être assez bas, et que ça peut durer un moment, surtout dans une période de crise. Et là, on entre dans une GROSSE période de crise.

@Histoiresdaviation 4 года назад

@@Vertigo30 Merci beaucoup ! Venant de quelqu'un qui a ton parcours (le DC3 en Afrique, wow !), ça fait plaisir ! 😊

@Histoiresdaviation 4 года назад

@@Vertigo30 Les nuits à dormir dans l'avion dans un sac de couchage, j'ai connu ça pendant 5 ans en transport d'organes ! J'avais lu un article sur Max Conrad à propos de son raid Casa-Los Angeles sans escale en monomoteur, mais je n'avais pas lu le livre. Je viens de le commander, merci pour la suggestion !

@antoinemeunier1498 2 года назад

Excellente vidéo très détaillée. Bravo.

@Histoiresdaviation 2 года назад

Merci Antoine ! 😊

@Antwn16 4 года назад

Merci Olivier pour vos vidéos 👌🏽

@Histoiresdaviation 4 года назад

😉

@ouaniszaidi9997 4 года назад

Très très bonne vidéo, Je vous remercie infiniment pour vos recommandations vous m’avez répondu totalement à toutes mes questions 🙂 ,

@MutundatetekaEnock 2 месяца назад

Être pilote , c'est avoir du courage

@vincentcardo192 3 года назад

MERCI BCP MR de vos precieux conseils:) j'ai un fils qui passe son BAC S cette année et voudrait se lancer dans le metier de pilote de ligne ( sa vrai passion !! pas pour l'argent hey oui ca existe ) je vais l'inscrire pour qu'il passe son PPL d'abord et suivre vos conseils !!!!! merci bcp vraiment :)

@Histoiresdaviation 3 года назад

Le PPL est en effet un bon début ! Il peut commencer par faire un vol d'initiation. Si vous habitez en région parisienne, vous pouvez m'envoyer un message, je suis instructeur à Lognes.

@vincentcardo192 3 года назад

@@Histoiresdaviation Bonjour , le fiston a deja fait son initiation de vol avec un instructeur pour decouvrir le vol en monomoteur. Ca aurait eté avec plaisir de vous l'envoyer a votre aeroclub mais nosu habitons Nancy dans l' EST. J'ai une question ou es t il possible de passer sa visite medical dans l'EST ( classe 1)pour etre apte ou pas a continuer dans cet metier svp?

@islam36521 2 года назад

Merci j'avais perdu espoir mais maintenant je vais essayer de le faire

@Histoiresdaviation 2 года назад

Bon courage !

@Marin_DoDouce 4 года назад

T’as chaine RU-vid est vraiment super! Tu répond à toutes les questions qu’un passionné se pose au sujet des formations et des recrutements en seulement quelques minutes .. alors que j’ai pris des années à savoir juste le déroulé d’une formation😬😅

@fanchb162 4 года назад

J'ai appris des trucs que je savais pas merci

@Histoiresdaviation 4 года назад

Merci pour les compliments, Marin ! Peux-tu m'envoyer un message par Insta ou Facebook (liens dans la description de la vidéo) ?

@Marin_DoDouce 4 года назад

Histoires d'aviation je viens de m’abonner sur Instagram 😉

@f-btsc9944 4 года назад

Merci pour cette vidéo explicative 🙂

@Histoiresdaviation 4 года назад

Avec plaisir monsieur Concorde ! 😊

@minimini6590 4 года назад

Je suis une avgeek :( J'ai fais de la finance jusqu'aujourd'hui mais je souhaite vraiment me réorienter d'ici 4 ans plus ou moins. Cette vidéo est pleine d'informations. Merci beaucoup !!

@thoron745 2 месяца назад

je vois que ton com date d'il y a 4 ans... étant moi même dans la finance et me posant la même question que toi il y a 4 ans, je me demandais ce que tu étais devenue ? formation réussie ? emploi ?

@elieabikhalil8121 4 года назад

Ca m'a tellement aidé dans le choix de mes études. Je vais faire 2 ans se prépa ECE avant. Merci beaucoup. Combien de temps les bourses du BIA sont elles valables

@zephir 4 года назад

Elie Abi Khalil les bourses du BIA pour passer le PPL sont valables jusqu’à tes 21 ans www.ffa-aero.fr/FR/frm_decouvrir_aidesffapourjeunespilotes.awp

@elieabikhalil8121 4 года назад

@@zephir Merci beaucoup je regarde ça

@adrienschuffenecker6330 4 года назад

Encore une super vidéo qui répond exactement aux questions que je me pose en ce moment.. Justement, pensez vous qu'à cause du contexte actuel il serait mieux de repousser la début de la formation pour se faire un peu d'argent en travaillant à côté (je suis en 1ere année de BTS et je compte le finir avant de m'inscrire) pour laisser le temps aux marché de recommencer à recruter comme avant, ou alors c'est risqué puisque il y aura beaucoup de demandes et peu de place ? merci beaucoup, encore et encore.

@Histoiresdaviation 4 года назад

Merci ! Oui, je pense que ce n'est pas une mauvaise idée !

@bendaikhamohamedali5365 3 года назад

Merci, vous êtes très inspirant !

@Histoiresdaviation 3 года назад

Merci à toi !

@DNDKTV_mouride 2 года назад

Je suis au Sénégal et je voudrais devenir un pilote de ligne

@ingridmontes8748 3 года назад

Merci infiniment pour cette vidéo vraiment exhaustive ! J’aurais deux question à vous poser : 1. À tout hasard, vous savez comment ça se passe pour un étranger (Colombien) niveau financement pour les formations payantes ? 2. Peut un étranger s’inscrire dans l’épreuve d’entrée pour essayer d’avoir une place à l’ENAC ou pour être Cadet AirFrance ? Merci d’avance pour votre temps investi dans ce message

@Soudeuse-etanche 4 года назад

Les formation au maroc sont aussi pas cher et te permit d avoir un atpl oaci mais inconvenient tu es condanné a piloter en afrique tel que la RAM ethiopian airlines air Algeria...

@Ortiniel Год назад

Et une dernière question svp pour être pilote on choisit le type de voyage que tu veux par exemple soit tu transporte des passages en France ou autre pays

@Histoiresdaviation Год назад

Non on ne choisit pas.

@Taravao 4 года назад

Au niveau des aides financières pour ceux qui sont déjà salariés le CIF a été supprimé les Fongecif n'existent plus. Tout à été remplacé par le CPF de transition pour ceux qui ont un projet de reconversion professionnelle uniquement il faut s'adresser à Transition Pro (nouveau nom des Fongecif) ça peut aider un peu mais cela ne financera jamais tout non plus.

@Histoiresdaviation 4 года назад

Merci pour cette précision, Paul ! 😉

@packodiaz2000 4 года назад

bonjour est ce que si on sort de l enac on est directement orienté vers un avion

@boris2919 4 года назад

Hello, Merci pour ces vidéos , je m'abonne! Après quelques mois de réflexions (années même), je voulais franchir le pas (papa de 30 ans dans l'informatique) et me reconvertir.. malheureusement je suis septique quand à la 'reconstruction économique du secteur aérien' ce qui me bloque à me lancer.. :(

@Histoiresdaviation 4 года назад

Hello Boris ! Tu peux déjà te lancer dans le PPL, ça n'est pas l'étape la plus onéreuse de la formation, et même si tu ,e vas pas plus loin, tu pourras te faire plaisir en volant pour tes loisirs. Le temps que tu le termines, on y verra un peu plus clair sur la situation.

@Tyffantom 4 года назад

@@Histoiresdaviation je vais faire pareil ça permet de mettre un pied dans le milieu (et dans le cockpit ^^)

@vissionjeunnedhaiti1834 3 года назад

Combien Année map aprann pilot deligene s'il-vous-plaît

@wessamabdelmuhsen909 4 года назад

Je veut devenir pilote depuis mais 4 and mais c trop cheers 😟

@FlyWithDady 4 года назад

Merci pour la video je compte faire la meme en arabe

@khadidja2340 2 года назад

Ana fan t3Q dadi😅❤️

@walidgacemi814 2 года назад

s jai un bac pro asque je peu autre un pilote de linge

@LEDSCREENMAROC 3 года назад

Parfaite vidéo, je prévois d'envoyer ma fille étudier dans une école d'aviation privé en Europe (Belgique ou Angeleterre), en tant que marocaine, est ce que après avoir réussi ma fille pourra travailler dans l'espace européen et américain ou obligé de travailler seulement au Maroc

@Alexx_2719 Год назад

Bonjour ! j'aimerais poser une question. Est-ce possible de devenir pilote de ligne en passant par l'armée mais sans être pilote de chasse?

@axeld8470 4 года назад

Bonjour excellente vidéo 😁. Est ce que si on passe par l’armée, avons nous des formations spécifiques ou il faut aussi faire les formations que vous avez énuméré ?

@Histoiresdaviation 4 года назад

L'armée fait maintenant passer l'ATPL théorique, le CPL et l'IFR.

@axeld8470 4 года назад

Histoires d'aviation d’accord 👍🏻, merci beaucoup

@elhadjtidianediallo8872 3 года назад

Moi je suis un jeune de 16 ans et je fais la seconde S . Mon rêve ce d'être un pilote alors explique moi les chemins à suivre. si sa ne vous dérange pas

@pigeonvoyageur8023 3 года назад

salut quand ta eu ton bac je te conseille de continuer au moins BAC+3 ou +2 pour être bien sécuriser ensuite aller a l'ENAC et faire EPL/scientifique que tu peut faire avec un BAC+1 ensuite tu aurait l'ATPL théorique a passer et d'autre chose.

@ibrahimeibrahime5420 Год назад

Si je deviens pilote je vais avoir le travail ??

@Histoiresdaviation Год назад

Peut-être, peut-être pas ! La plupart des pilotes en trouve, mais certains n'y arrivent pas.

@ralphhenry9738 4 года назад

Je voudrais savoir quelque chose "si je passe ma formation en Russie ma licence serait-elle une licence internationale?"

@Destru 3 года назад

Non elle marche sûrement dans quelques pays de l'est mais pas a USA par exemple

@nirva921 4 года назад

Bonjour monsieur, à un moment de la vidéo vous parlez de faire une partie de la formation dans des pays de l'est (donc en europe). Étant d'origine turque, je voulais savoir s'il était possible de faire une formation là-bas ou si ça ne compte pas pour l'Europe vu que la Turquie n'est pas dans l'UE

@moneyfueled1056 4 года назад

Chez Turkish airlines tu peux le faire normalement, je me renseigne aussi sur ça en plus

@Ortiniel Год назад

Faut-il être vraiment fort en anglais passe que je suis fort en maths et en physique mais en anglais par trop

@Histoiresdaviation Год назад

Réponse à la question dans cette vidéo : "Faut-il être bon en anglais pour être pilote de ligne ?" ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YQZoRg6gPkA.html (Spoiler : la réponse est "Oui" 😂)

@funnymoment5598 4 года назад

Merci cetait ma premiere question dans la derniere video (mon n.om etait c est turo avec hussein ) merciiiii!!!!

@Histoiresdaviation 4 года назад

Voila, j'espère que tu as la réponse à ta question en commentaire de l'autre vidéo ! 😉

@carolinebasseka477 Год назад

Bonjour Mr je m appelle Ayoub j'ai 12ans je suis en 6ème je veux devenir pilote de ligne pourriez vous m'aider .

@Histoiresdaviation Год назад

Travaille bien au collège et puis au lycée, surtout dans les matières scientifiques !

@shanedt8673 4 года назад

La QT est également à prendre en compte financièrement parlant si la compagnie ne la prend pas en charge!

@Histoiresdaviation 4 года назад

La QT ne fait pas partie de la formation de base pour devenir pilote professionnel. Il ne faut pas la passer avant d'avoir une garantie d'embauche. Mais en effet, elle est parfois à la charge du nouveau salarié.

@Bandedegarantie Год назад

Bonjour, merci beaucoup pour la vidéo ! Petite question: Faut-il être français pour devenir pilote de ligne ? (ENAC, cadets Air France, écoles privées) Merci !

@Histoiresdaviation 10 месяцев назад

Bonjour, les conditions pour postuler au concours EPL et l'ENAC et aux cadets Air France sont sur les sites respectifs : il faut être ressortissant d'un pays de l'Union européenne (ou de Suisse, pour les cadets AF).

@romeofox9472 4 года назад

La 3ème voie pour devenir pilote de ligne "gratuitement" en France non précisé ici est de passer par l'armée. Tous les pilotes de chasse / de transport et d'hélico passent les mêmes qualifications que les civils. Ils peuvent donc après avoir donné un certain temps donné à l'armée rejoindre le civil.

@Histoiresdaviation 4 года назад

Je ne l'ai en effet pas précisé, parce que pour moi, les choses ne se présentent pas de cette façon là. Je ne conseille pas à ceux qui veulent devenir pilote de ligne "tout court" de passer par l'armée. L'armée est faite pour celles et ceux qui veulent piloter dans l'armée (et éventuellement poursuivre en tant que pilote de ligne dans 15 ou 20 ans). Pour entrer dans l'armée, il est indispensable de vouloir passer de longues années en tant que militaire, et ne pas voir ça uniquement comme une formation de pilote de ligne gratuite. Ce qui n'est pas le cas.

@romeofox9472 4 года назад

@@Histoiresdaviation Tout a fait d'accord, je ne conseille pas non plus à quelqu'un qui veut devenir pilote de ligne de faire l'armée d'abord. Mais pour quelqu'un qui est passionné par l'aviation mais qui n'a pas moyen de financer ses heures de vols, c'est bien de savoir que cette voie existe.

@UrSKL 4 года назад

@@Histoiresdaviation De toute façon c'est autant sélectif que l'ENAC. Très peu de gens sont pris alors que beaucoup demande à le devenir

@Histoiresdaviation 4 года назад

@@UrSKL Tout à fait !

@Elhadji.21 4 года назад

Salut monsieur , votre vidéo est très intéressante , pilote est mon métier de rêve , mais à vrai dire j'ai très peur de ce métier, que me conseillerez vous ? Répondez moi svp merci !

@otmanikarim7141 4 года назад

BONJOUR PEUT TU ME DONNAIS LES INFO POUR ACHETER LES BOUQUIN POUR MON BREVET HELICOPTERE MERCI BIEN A VOUS KARIM

@Histoiresdaviation 4 года назад

Bonjour Karim ! Voici le lien vers le manuel de pilote hélicoptère : amzn.to/3g6kALz Je te conseille aussi ces livres : amzn.to/2Zqi8JU et amzn.to/2WRYjJH

@loucartelinc8416 4 года назад

Bonjour. Merci pour ta vidéo. Petite question : une fois la théorie ATPL réussie, nous avons combien de temps pour effectuer tout ce qui suit ? CPL-IR etc..

@Histoiresdaviation 4 года назад

Trois ans max pour passer une qualif IFR (IR SE ou IR ME ou EIR).

@quentin7343 3 года назад

Juste pour lever un doute : le PPL pour 20 000 euros? Je le passe pour 8000 euros près de Lyon. Ai-je manquer une nuance dans votre explication?

@Histoiresdaviation 3 года назад

Les 20 000 euros minimum dont je parle, c'est un ordre de grandeur pour le PPL + le mûrissement. Donc environ 175 heures de vol.

@lysmamso3458 4 года назад

J'ai une question je suis en seconde et je dois choisir ma filiaire pour l'année prochaine je peut partir en st2s pour etre pilote car si j'avais je ne peut pas ou je change d'avis pour etre pilote bas je vaisben médecine je peut partir en st2s ?

@basilePT6 4 года назад

Bonjour Olivier, Super video, tu resume bien tout! Je suis en formation ATPL Intégré dans une des grosse Ecole Européenne, je sors bientôt de formation (Novembre). On nous parlait il y a 3 mois d'EasyJet, et même d'AF, mais maintenant les choses ont bien changé et mes collègues et moi sommes préoccupés vis a vis des perspectives d'embauche. J'ai commencer à lister toutes les compagnies d'aviation d'affaire, de travail aérien, de transport d'organes etc. Ma question est la suivante: Dans le contexte actuel, as-tu des conseils pour décrocher le premier job si important? Belle soirée.

@Histoiresdaviation 4 года назад

Bonjour Basile ! Merci pour le compliment ! Je ferai une vidéo sur le sujet. N'hésite pas à profiter des 6 mois qui te séparent de la sortie d'école pour développer ton réseau. Ca aide beaucoup à trouver un boulot.

@cypriendesrousseaux9179 4 года назад

Bonjour basile, je suis lycéen et souhaite me renseigner sur les différentes écoles, tu as dit que tu étais dans une grosse école, pourrais tu me donner le nom pour que je me renseigne, car j'aimerais trouver une école assez réputée pour ensuite trouver un emploi plus facilement ? merci beaucoup

@basilePT6 4 года назад

@@Histoiresdaviation Merci du retour, J'attendrai cette vidéo avec impatience! Joyeuses Pâques!

@basilePT6 4 года назад

@@cypriendesrousseaux9179 Bonjour! Je suis dans l'école FTEJerez, je peux t'en parler sur twitter @Ornicar_ ou sur instagram si tu veux.

@cypriendesrousseaux9179 4 года назад

Oui ce serait sympa, quel est ton Instagram ? Merci

@aboubathily5739 3 года назад

Je veux etre piloted en ligne

@laigleimperial9510 3 года назад

Salut Olivier, me conseillerai tu la formation à l’école Airways collège ? Merciii 💪

@Histoiresdaviation 3 года назад

Bonjour Audi Sport ! Je ne conseille ni ne déconseille aucune école en particulier, à chacun de trouver et de choisir l'école dans laquelle il se sentira bien, c'est le plus important !

@laigleimperial9510 3 года назад

@@Histoiresdaviation ça me permet d’éviter les erreurs... 😂

@youngxster9439 3 года назад

Après le bac quoi il faut faire ?

@Ludodo 4 года назад

Quelle est la différence entre la formation intégrée et la formation modulaire ?

@Histoiresdaviation 4 года назад

La formation intégrée se fait en continu, à partir de 0 heures. La formation modulaire, comme son nom l'indique, se fait en modules (PPL, mûrissement, ATPL théorique, CPL, IRME) qui peuvent se faire dans une même école ou dans plusieurs écoles, et sur une durée plus longue.

@apomorgandabo2072 3 года назад

Bonjour j ai une questions a savoir si après l école de l ENAC si c est l établissements qui vous envoie dans des compagnies aérienne ou si c est vous qui postulé

@Histoiresdaviation 3 года назад

Bonjour, aucune également n'envoie dans une compagnie aérienne, c'est au pilote de postuler, y compris quand il sort de l'ENAC. Par contre les EPL passent un contrôle Air France au cours de leur formation.

@karlemmanuelazedizola4073 3 года назад

Bonjour, y'a t'il un délais à respecter pour avoir un ATPL pratique après avoir obtenue l'atpl théorique ?

@Histoiresdaviation 3 года назад

Pas vraiment, la seule limitation est qu'il ne faut pas avoir laissé périmer sa qualif IR pendant plus de 7 ans pour que l'ATPL théorique soit toujours valider pour pouvoir passer l'ATPL pratique.

@karlemmanuelazedizola4073 3 года назад

@@Histoiresdaviation merci énormément pour votre réponse

@jza6608 4 года назад

Pour le mûrissement pour faire grimper ces heures ont peut aussi faire du remorquage ?

@Histoiresdaviation 4 года назад

Oui, bien sûr !

@gounther17 4 года назад

Bonjour je suis en classe prepa mpsi et je suis étranger. Du coup je peux pas passer le concours de lenac et des cadets de air France. J'aimerais savoir si je peux quand même prêter dans une banque.

@Histoiresdaviation 4 года назад

Bonjour Sidiki ! Normalement oui, mais à toi de te renseigner auprès de plusieurs banques, c'est celles qui te répondront ! Bon courage !

@gounther17 4 года назад

@@Histoiresdaviation merci Mr bonne journée et prenez soin de vous.

@jimmygenezele5929 3 года назад

Bonjour , qu'en est-il de l 'anglais ? est ce qu'on doit apprendre tout seul , où on apprend pendant la formation ?

@Histoiresdaviation 3 года назад

Il faut en effet avoir un niveau d'anglais suffisant avant de commencer, même si faire la formation à l'étranger aide à améliorer encore son niveau.

@alexandrevrd 4 года назад

Bonjour, Une fois la crise passée, êtes vous sûr que certaines banques peuvent accepter un emprunt de 100 000 euros ?

@Histoiresdaviation 4 года назад

Bonjour Alexandre ! Je ne sais pas. L'idéal est quand même d'avoir un apport. Et si on n'en a pas, il n'y a pas besoin de 100 000 euros pour se former, la moitié suffit.

@rayenslama1747 4 года назад

Bonjour vidéo très très bien expliquer cependant j’ai une question combien de fois peut on passer les concours cadet Air France ou enac y’a t-il des délais ?

@Histoiresdaviation 4 года назад

Bonjour ! Merci ! Réponses sur les sites des cadets Air France et de l'ENAC !

@elieabikhalil8121 4 года назад

Après ta formation d'instructeur, as tu trouvé un travail rapidement ?

@Histoiresdaviation 4 года назад

4 mois après ma formation d'instructeur, et 6 mois après mon CPL IR.

@clemytx2772 4 года назад

Super vidéo merci beaucoup 😄 une video sur la formation nécessaire, les spécificités, avantage/inconvénients de faire pilote d'épandage et pilote largueur de parachutisme? Une bonne première expérience en tant que pilote pro?

@Histoiresdaviation 4 года назад

Je n'ai pas de connaissances particulière de ces deux boulots. L'épandage, c'est du vrai pilotage, très technique et potentiellement dangereux. Largeur de para, c'est plus détendu, il faut faire attention aux oreilles. Mais oui, le travail aérien en général est une bonne première expérience en tant que pilote professionnel !

@apomorgandabo2072 3 года назад

Et j oubliaient merci merci beaucoup

@MorillePrime 4 года назад

Salut Olivier Pense que dans 5 ans le prix aura monté ou le nombre de places plus tard pour devenir pilote sera plus limité ?

@Histoiresdaviation 4 года назад

Personne n'a la réponse à cette question !

@twlhydra2791 4 года назад

Bonjour, vous avez passé votre ATPL Théorique en même temps que votre ancien emploi ou avez vous cessé votre activité pour vous concentrer sur votre formation de pilote ?

@Histoiresdaviation 4 года назад

J'ai été licencié économique, donc je n'avais plus d'activité pendant mon ATPL théorique.

@twlhydra2791 4 года назад

@@Histoiresdaviation d'accord merci

@anasselfatmi9678 4 года назад

Que penses-tu d'astonefly ?

@xxMyGodIsaDJxx 3 года назад

Selon des échos que j'ai reçus je ne te conseille pas. Oriente toi plutôt vers APA Training à Tours

@thatbitch8981 4 года назад

Bonjour, j'ai 14 ans et mon rêve est de devenir pilot de ligne , pour intégrer les écoles au entrées gratuites il y a t'il une moyenne à avoir en physique et en mathématiques pour les intégrer ?

@Histoiresdaviation 4 года назад

Bonjour Sam ! Pour les intégrer, il ne faut pas avoir une certaine moyenne, il faut être parmi les meilleurs, puisque ce n'est pas un examen comme le brevet des collègues lu le bac, mais un concours ! Si c'est ton rêve, fais ton maximum pour le réaliser, et bosse à fond les maths, la physique, mais aussi l'anglais.

@thatbitch8981 4 года назад

@@Histoiresdaviation D'accord ,merci énormément ! 😊

@Mh2sldt__ 3 года назад

La formation modulaire est t-elle la formation la plus longue ?

@Histoiresdaviation 3 года назад

Non, pas forcément, elle peut être longue ou plus courte que la formation intégrée, ça dépend du rythme auquel on la mène.

@zenatutoriels2867 3 года назад

Merci je rêve que ma fille soit pilote d'avion

@Histoiresdaviation 3 года назад

Le plus important c'est son rêve à elle ! 😉

@zenatutoriels2867 3 года назад

@@Histoiresdaviation oui vous aviez raison

@misterfragrance3319 2 года назад

Bonjour et la qualification de type?

@Histoiresdaviation 2 года назад

Le coût de la QT dépend de l'avion. L'idéal est qu'elle soit payée par la compagnie, mais ce n'est pas toujours le cas.

@misterfragrance3319 2 года назад

@@Histoiresdaviation D’accord merci

@marionmangoumba2721 3 года назад

Et si on es bon juste en math et pas en physique?

@MutundatetekaEnock 2 месяца назад

Sérieusement il faut avoir un niveau en math et en physique pour avoir l'expérience qu'en pilota l'avion ; je vous en courage, mais comme c'est un rêve pour toi,tu seras. Mon futur frère pilote ;si tu as l'opinion en m'envoyer,lance

@aymen6752 4 года назад

Est ce que je peux commencer directement la formation après le bac ? Est ce que je peux trouver une école à paris ? Et après la formation est ce que je trouverai directement mon poste ?

@Histoiresdaviation 4 года назад

Oui / Oui / Vu la conjoncture, non.

@aymen6752 4 года назад

Histoires d'aviation mais est ce que j’aurai un poste après une attente ou ça dépend si la compagnie me prend ?

@aymen6752 4 года назад

Histoires d'aviation et est ce qu’on va être des pilotes sur Air France ou possible avec d’autres compagnies ?

@Histoiresdaviation 4 года назад

Ay Men Tu auras un poste uniquement si une compagnie t’embauche !

@Histoiresdaviation 4 года назад

Ay Men La licence et les qualifications sont les mêmes partout en Europe donc on peut piloter pour n’importe quelle compagnie qui accepte les licences européennes.

@katalanta777 3 года назад

Moi c mon reve d'être pilote mais je suis trop pauvre

@Histoiresdaviation 3 года назад

Il ne faut pas croire que tous les pilotes de ligne avaient 100 000 euros sur leur compte en banque avant de se lancer dans la formation. Beaucoup de pilotes n'avaient pas de quoi auto-financer leur formation et sont devenus pilotes malgré tout.

@katalanta777 3 года назад

@@Histoiresdaviation alor ils ont eu beaucoup de chance car la quasi totalité des pilotes ont commencé avec des fond assez élevés

@Histoiresdaviation 3 года назад

Non, on ne peut pas dire que "la quasi totalité des pilotes ont commencé avec des fond assez élevés".

@matthiasverdenal945 4 года назад

Si on echoue les cadets AF ou encore l'enac, est ce que on peut revenir sur une formation modulaire en dernier recours ?

@unequalewe8801 4 года назад

Oui

@unequalewe8801 4 года назад

Oui

@fatou8099 4 года назад

Y’a t’il un âge pour passer les licences ?

@Histoiresdaviation 4 года назад

Oui, il faut avoir 18 ans pour passer la licence de pilote professionnel et 21 ans pour passer la licence (pratique, donc) de pilote de ligne.

@omardiouf1653 2 года назад

@KoulbouMoussa 2 года назад

Vous pouvez nous faire une vidéo DES ÉCOLES DE PILOTAGE LES MOINS CHERS en FRANCE

@noeleaux3074 4 года назад

Salut, j'adore tes vidéos, super intéressantes continue comme ça ! Je pense qu'il serait intéressant de faire une vidéo traitant de l'avenir de l'aérien, et en particulier au niveau des enjeux climatiques... J'envisage moi même de faire pilote mais les considérations environnementales pour le futur me font quand même réfléchir... Merci !

@Histoiresdaviation 4 года назад

Merci Noé ! Merci pour le compliment, ça fait très plaisir ! C'est une bonne idée, que j'ajoute sur ma liste ! 😉

@KoulbouMoussa 2 года назад

Vous pouvez nous faire une vidéo DES ÉCOLES DE PILOTAGE LES MOINS CHERS en FRANCE

@yanvianet8722 3 года назад

À l'époque pour moi, c'était bien plus difficile (1990) j'ai connu l'époque des DC 10 et autre caravelles ect...... Ca reste quand même cher une formation pareil.

@gregspart7093 4 года назад

Enac c trop dur comme les cadet dair France Après tu pense quoi de ecole airwairs .?

@Marin_DoDouce 4 года назад

gregspart salut (je me permet de te répondre) Airways est une école de pilotage privée (donc payante) et j’ai eu la possibilité de parler avec eux au salon des formations aero et d’avoir quelques échos de la pars de certaines connaissances. C’est une école qui a quand même une bonne réputation et à des tarifs peut être un peu moins élevés que d’autres écoles mais on peut trouver mieux avec une qualité de formation tout aussi bonne en France ... ils ont l’avantage d’être basé un peu partout en France mais tu va sûrement faire quelque aller retour dans certaines d’entre elles si tu est élève chez eux et que le campus n’as pas tout sur place. La flotte est correct ....par contre si tu recherche une formation modulaire (si tu as déjà le ppl et tu as commencé le mûrissement par exemple) l’école n’est vraiment pas interessante (enfin d’après les tarifs qu’ils m’ont donné) car beaucoup de chose sont à reprendre entièrement chez eux alors que d’autres écoles sont bien plus intéressante pour des formations déjà entamées .🙌🏻 Le mieux après c’est de les contacter, de demander un devis personnalisé, et de visiter leur(s) campus car je me suis peut être trompé (n’hésite pas à voir d’autres écoles aussi ;))

@gregspart7093 4 года назад

@@Marin_DoDouce merci de m'avoir répondu. tu est passer par une école ? Si oui laquelle?si possible le prix qui est demandé car je ne peut pas aller à lenac je n'est pas le meilleur niveau...

@Marin_DoDouce 4 года назад

gregspart rassure toi pour ton niveau scolaire, je suis très certainement pire que toi (7 ou 8 maths toute l’année de Term et j’ai même pas fini ma L1 physique) .... non je ne suis pas encore en école j’ai juste mon ppl et des heures de vol mais je suis intéressé par aéro Pyrénées (43K€ si je fais mon mûrissement en club) ou alors Alpes Aéro qui est un peu plus cher (50K€) mais qui m’a l’air assez intéressante. Pour l’instant je pense tenter les EOPN avant donc la je m’entraîne pour l’armée et je verrais pour les écoles si ça ne marche pas

@gregspart7093 4 года назад

@@Marin_DoDouce Ok merci

@Histoiresdaviation 4 года назад

Comme le dit Marin (merci pour les réponses, Marin ! 😉), Airways est une bonne école.

@jeromepierre9786 3 года назад

quand ont vois se qui se passe avec airways laisser sur le carreaux des gamins de 18 ans avec une dette de 100 000 euro j'pense fortement qu'il y a un gros coup de ballet a donner devant la porte

@imenimen7269 Год назад

Bon ben je vais économiser des maintenant pour mes enfants 😂

@survivlehavre7184 Год назад

Bonjour, j'ai 16 ans et je suis en 1ere Générale avec spécialité maths physique svt et je me pose cette question : est ce que je peux faire 2 ans de formation integré apres mon bac puis devenir pilote de ligne sans limite d'âge parce que j'ai vu votre réponse a un commentaire dans lequel vous dîtes qu'il faut avoir 21 ans pour passer la licence professionnelle pour être pilote de ligne, or j'aurai 20 ans a la fin de ma formation ?

@Histoiresdaviation Год назад

Bonjour ! Oui tu peux, 21 ans c'est l'âge minimum, mais il n'y a pas d'âge maximum (enfin si, 65 ans, ça laisse de la marge !)