Formation S.N.C.F - Circuler a Contre-Sens (I.P.C.S) 

Vous vous trompez de vidéo. Il n'y a aucun dépannage. Seulement du contre-sens.

Yes but google can translate.

Aussi je peut parler francais mais juste in peu. Je conduire trains en angleterre entre londres et Edinburgh.

@@tiagodasilva6650 oui je comprend. C’est pas bon ca.

@@tiagodasilva6650excellent mais vous atteindre 300 kph ! - mois je suis limite a 200 kph.

Pour faire simple le contre-sens c’est quand la ligne est équipée d’installations (signal d’entrée/sortie, signalisation, pédales d’annonce, etc…) pour rouler sur l’autre voie comme en IPCS par exemple, et la contre-voie c’est quand aucune installation n’est prévue pour ça, comme pour un cas de secours par exemple donc avec une procédure beaucoup plus lourde

@@toftof4638 Pas forcément, sur une VUT on circule aussi en contre-sens, et il n'y a pas d'installations. C'est avec les ICS, le deuxième cas de circulation en contre-sens. Toutes les autres circulations dans le sens-contraire du sens de circulation sont à contre-voie.

Contre voie et VUT sont es circulation à contre sens généralement en cas d'incident donc aucunes installations n’est prévue, l’IPCS et ITCS sont des circulation avec des installations prévue avec l’entrée et la sortie commandé par la signalisation. Pour la VUT et la contre voie le conducteur est informé par écrit.

@@kylliantrochain5431Non la contre voie c'est justement de la contre voie et pas du contre sens sinon ça s'appellerait contre sens et non pas contre voie. Relisez la définition de contre-voie et contre-sens, les textes réglementaires sont très clairs là dessus.