Donnez nous votre avis dans les commentaires ! (Petit bug sur le KVB pendant le voyage, j'avais mal paramètré ce dernier....) Merci a tous les collaborateurs du projet.
Voilà maintenant plus de deux ans que j'ai rangé mon sac de conducteur. Lorsque la nostalgie me prend, direction mon club d'Hazebrouck et hop ! un petit tour de 22200 à bord du simu que nous avons récupéré et me voici reparti pour un tour ! Sympa ton idée de maintenir cette technologie pas tellement ancienne mais déjà bien dépassée par les versions numériques.
Tellement bien le simulateur !! J'aimerais tellement en avoir un ! Bravo pour cette vidéo ! Pourrais-tu faire une vidéo sur le même simulateur mais plus axée conduite (mise en service, conduite,...) ? Merci beaucoup !
cette vidéo est incroyable du fait que l'on puisse cette démonstration sur le métier du conducteur les fonctionnalités les paramètres ceux qui ont crée le simulateur de train sont des vrais génies et sans oublier ainsi simcab qui vient d'expliquer sur les détailles du simulateur du train sincèrement je vous dit a tous un grand bravo continuer comme ça 👍👍👍👍
Yes !!! C'est le simulateur GIRAVION sur lequel j'ai été formé en 1990/1991 =P C'est bien qu'il y aie eu de la sauvegarde ;-) A ma jeune époque, au bout de 2h00, le système plantait, et le simulateur devenait inutilisable jusqu'au lendemain xD
Belle vidéo, c'est très intéressant. C'est super d'avoir sauvé ces simulateurs. D'ailleurs que de souvenir sur ces pupitres pour ceux qui ont passé leur formation dessus.
Bonjour, je découvre votre travail et votre vidéo. C'est époustouflant. Mille fois bravo, aussi bien pour le remontage de la plate-forme où il a fallu beaucoup de savoir faire (programmation, câblage, adaptation) que pour la démonstration d'apprentissage du métier de conducteur de train sur simulateur. Franchement bravo et merci !!!
Bonjour [SIMCAB] Je suis en formation mécano en CPFT Ils possèdent deux Simbase qui devraient être démantelés prochainement pour être remplacés par des modèles plus récents. Si ça t’intéresse, tu pourrais peut être en récupérer un ou au moins des pièces. Sinon ça fait plaisir de voir une de ses ligne de base avec un simulateur photo-réaliste
Alors...oui...juste le souvenir d'un collège qui avait beaucoup d'humour et qui lors d'un exercice de protection d'un obstacle avait voulu allumer réellement une torche à flamme rouge dans le local du simulateur au dépôt...
Que de changement sur la portion Lib-Bx surtout en approche de Bx Je connais cette portion depuis plus de 30 ans Bravo pour la conservation du patrimoine informatique sncf Un ancien apprenti année 1963 en retraite depot Chalons sur Marne La maison a bien changé!!! Comme tout bon cheminot chalons paris reims et fin bordeaux
Une conception et une utilisation de la technologie de l'époque très astucieuse, le laserdisc était parfait pour cet utilisation puisqu'il peut être ralenti ou accéléré à souhait sans déformations de l'image.
Pupitre de BB 222OO ? Il me semble ! Je voudrais avoir cela chez moi ! Où trouver un pupitre, son prix, l'installation etc... Pas mal de choses à faire, à adapter etc... Je passerais mes journées là-dessus ! Vive le train !!!!!!!!!
Bonjour vidéo très intéressante merci . Habitant dans la region nord je souhaiterais savoir si a Maubeuge il y a la possibilité de ce former au métier de conducteur ferroviaire. Merci
Je vais bientôt suivre une formation de conducteur de train , vidéo très intéressante, le seul petit bémol est le manque d'explications pour accélérer et freiner en cas d'urgence
super simulateur! j aimerais avoir des explications sur la veille automatique! je possede 1 pupitre de 68500 et je voudrais rendre celui ci le plus fonctionnel possible!!merci
Slt Patrick, avoir un pupitre de 68500 c'est doit vraiment flasher aprés il reste la partie parebrise qui est l'autre gros morceau d'un simulateur ferroviaire c'est comme cela que je vois le projet aprés il est clair que tant que l'on à pas le plan dans la tête et le matériel nécessaire à sa réalisation il y a un grrrranndd passssssssss. Bonne continuation et meilleurs voeux en ce debut 2021
Bonjour, bravo pour cette vidéo, j'ai quelques questions : comment as-tu adapté le chargement des lignes depuis une clé USB (l'USB n'étant sans doute pas implémenté sur le PC d'origine) ? Ensuite, pour quelle raison la "2ème génération" de ce simulateur est basée sur une BB 22 200 alors que la volonté de l'époque était d'utiliser la BB 26 000 ? En tout cas félicitations pour la remise en fonction et l'amélioration d'un tel système. Et bravo aux concepteurs de l'époque, je n'ose même pas imaginer le travail pour tout synchroniser entre le pupitre, les commandes, la vidéo, les trucages... Enfin j'imagine que le coût de ce système dans les années 1980-1990 devait être plutôt élevé... Bonne continuation
plusieurs millions de francs :) Merci, le système de clef usb remplace totalement les floppy's sans changement dans la partie logicielle, c'est fabriqué en chine et c'est top. La raison c'est que les mécaniciens n'avaient pas les mêmes gestes d'urgence sur les deux engins. Les 22200 étaient plus répandues également
Bonjour simcab, j ai constaté dans cette vidéo que tu pousses la "bête" à 171 est ce ici le bug sur le KVB? cela fait bizarre car sur le côté de la cabine il est bien précisé vitesse limite 160. Bonne continuation @+.
dominique H. Bonjour, bien vu. L'image sur le côté ne correspond pas mais j'ai tenu à la garder car il s'agissait du modèle exposé dans la cabine à la cité du train de Mulhouse. Le trajet était bien prévu à 200 km/h max.
Merci pour cette présentation. Tu fais mention dans ton reportage que deux associations possèdent ce SimCab dont l'une se situe à Hazebrouck. Quelle est-t-elle? Pour info, le LaserDisc est l’ancêtre du DVD Vidéo et non du CD-ROM : vidéo en analogique / pistes sonores en numérique. ;)
J'ai une question , Quel type de train conduisez vous , DES train de marchandise , des trains de banlieue où vous êtes un conducteur de manœuvre en attendant ?
bjr, n’étant pas connaisseur mais intéressé quand même, es-ce que quelqu'un pourrait me dire à quoi sert la gestuel de pointé le doigt devant comme si le conducteur avais vu quelque chose sur les vidéos de train en Asie. merci
Vous confondez avec l'ITCS, en effet sur cette dernière la vitesse est limitée à 100km/h au maximum. Pour l'IPCS, la vitesse est celle reprise aux Renseignements Techniques, ou Livrets Ligne à présent, en fonction du sens de circulation.
[SIMCAB] j'ai mal formulé ma question ^^ Je voulais savoir si tu en avais pas une ou deux en trop ;) Je suis à la recherche de ceci car je collectionne pleins d'objets SNCF. C'est mon rêve de rentrer à la SNCF ;) et donc en attendant je collectionne des casquettes, sifflets, j'ai une palette pliante etc ;)
Cette vidéo manque cruellement d'explications , de commentaires oraux en direct quant à la conduite de la machine . Si tes gestes répétés sur les "instruments" ne sont pas explicités (même brièvement..! ) on ( je...? ) ne comprend pas les bases du boulot de Conducteur , les réactions de la LOCO...! Après avoir présenté le simulateur , plus un mot pendant le "trajet" (soit la moitié de la vidéo..! )...c'est curieux et frustrant....!!!
Bonjour, ce n'est pas un cours de conduite, pour cela vous pouvez observer les vidéos de la vie du rail, ici on présente juste les fonctionnalités sans rajout, a la manière d'un instrument.
![[SIMCAB]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_lcsm_yeNBjH9iwfIG9M1Lw8kL3_fke9gw_gLSxs263Nw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)