Formule 1 : Pourquoi la qualité vidéo se dégrade ? 

the good old times!

@eldrakkamce j'avoue ne pas connaitre tous les moteurs dans le détails haha

@eldrakkamce tout à fait!

@@lubiole Trop jeune pour avoir entendu un V12 ? Ou un V10 ????? Le V12 Ferrari à la ré-accélération en sortie d'épingle à Magny COurt ferait passer le V8 pour un Dysons boosté....

@@olivierschneider9968 J'avoue ne pas avoir connu le V12

Pour être honnête je ne le savais pas en tout cas je suis pas tombé dessus pendant la phase recherche! ça me fait plaisir de savoir que je suis pas à côté de la plaque avec le peu d'info disponible!

Si tu as un lien ou c'est relativement bien visible je suis preneur

c'étais en 2012 ça, et entre 2014 en 2018 c'est devenu un sport de niche

@@xelio7408je parle de bien avant 2012.

Ça n'a jamais été le foot avec les bars qui sortent les écrans géants et les spectateurs qui remplissent les trottoirs, si?

@@MrRirate donc ça en fait un sport de niche...

@@R0NE- "Sport de niche : Les Sports de Niches sont l’exact opposé des Sports de Masses. Ce sont des sports moins suivis et moins médiatisés que les sports mainstream comme le Football ou le Tennis, et sur lesquels nous pouvons parier. Les informations sur ces sports sont plus rares et le volume de paris est relativement faible, ce qui fait des sports tel que le ski ou l’athlétisme des Sports de Niches" Dans la suite de l'article y a un tableau pour les lister et oui le sport auto est dedans. C'était le premier résultat de recherche je vous laisse le plaisir de vérifier.

Merci à toi 😊

Merci à toi, cela me fait énormément plaisir ! Sinon pour l'aspect financier, Nope pour l'instant la chaine est un gouffre hahaha

Merci à toi d'avoir regardé la vidéo!

Merci beaucoup ! ça me fait plaisir de savoir que mon travail est apprécié!

Merci

Toute la 3D je l'ai faite sous Blender 3D, c'est LE MEILLEUR logiciel au monde, tu peux faire animation, de la 3D, de la modélisation et plein d'autres choses avec. Et pour la simulation c'est des calculs que j'ai fait moi même avec un logiciel dédié dans mon domaine!

Tout à fait, c'était une balle perdue comme ferrari hahah

Merci !!

J'ai pas trouvé réellement de document pour connaitre la plage de fréquence, j'avais seulement lu un article qui parlait de micro onde, donc vous avez probablement raison

toujours...

D'abord merci pour le soutient ! Ensuite concernant les solutions, il y a un aspect que je n'ai pas abordé (pour la simple et bonne raison que je maitrise pas) qui est la question sotfware, c'est à dire comment l'image est codé en signal pour être retransmit, je pense qu'il y a pas mal de solution de ce côté. Sinon en terme de solution hardware, il y a effectivement les cables blindés, (d'ailleurs on en voit sur le boitier électronique à ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cUu4nnl2uK4.htmlsi=vgSwBInaoLWfbMpz&t=228 ), mais vous avez raison c'est assez lourd, donc si c'est réellement les câbles de la batterie qui pose problème il faudra faire des sacrifices ou bien changer d'électronique.

@@lubiole Merci docteur, le sujet est vraiment très intéressant. Je vais me renseigner. Bon courage et merci pour votre travail !

Et non, ce n'est pas parceque tu vois l'image étirée que c'est du GoPro, c'est bien la T-CAM utilisé pour les directs!

⁠@@lubiole Et pourtant il a bien raison car la caméra de la T-CAM est située sur la gauche comme on peut le voir sur les on boards alors que dans cette extrait la caméra est placée juste au dessus du pilote ce qui prouve que c’est une Go-Pro

@@Y937-r7m Ce n'est pas une go-pro c'est du custom made!

Ravi de savoir que tu as apprécié!

Tout à fait, et elle n'était pas utilisé dans la F1

Merci à toi et à ces mots d'encouragements! Oui on est d'accord V10 > le reste!

Je me suis demandé s'il y a ce problème en MotoGP, mais comme je le regarde pas, je ne sais pas trop! Du coup merci pour l'info!

J'ai pas compris mais merci hahah

J'imagine qu'on va se partager ce paquet de cookie autour d'un verre de lait ;)

C'est ce genre de commentaire qui me pousse à continuer!

Je pense que c'est pas mal dû au rythme... Très lent et saccadé, de sa narration, justement. Même en étant intéressé par la question et en connaissant une partie de la réponse et voulant voir à quel point c'était poussé, j'ai du faire des skips à tel point j'avais envie de quitter la vidéo par pur ennui. Par exemple, le coup du "On va débunker ça plus vite qu'un arrêt au stand de Ferrari", rien que cette phrase est prononcée tellement lentement que l'explication elle même aurait pu la remplacer, et ensuite la vraie explication qui est elle même entrecoupée d'extraits du dit arrêt au stand qui te fait juste totalement perdre le fil et perturbe immensément le rythme... Et la vidéo est bourrée de détails comme ça, le rythme en dent de scie qui n'est pas si intense même dans ses pics d'intensité, ça fait quitter les gens, et donc ça les fait pas s'abonner. En parlant de s'abonner, la phase du "c'est à dire, quand c'est le meilleur moment, pour, vous, abonner, ahah" suivi du badumtss, ça donne envie de tout sauf de s'abonner tellement c'est long et, sans rancoeur, chiant. Ennuyeux, lassant. Après c'est parfaitement normal et c'est une compétence qui s'acquiert avec le temps, qui se travaille et prend longtemps à être maîtrisée, de trouver son rythme parfait propre à chacun. J'espère que ça répond à ta question :)

Merci à toi 😊

Rassurez vous je suis bien au fait de la complexité de la CEM, c'est mon job de tout les jours et vous avez tout à fait raison de souligner la complexité du domaine. Le but de ces vidéos n'est pas de résoudre des problèmes ni de former des ingénieurs en CEM, mais plutot de dire au monde que cette discipline existe et qu'elle peut être intéressante

à ce stade on parle plus de voiture lourde mais de camion pour Alpine x), blague à part oui ça serait une bonne idée de déplacer l'antenne à mon avis

J'en ai déjà regardé, et disons que ce n'est pas ma tasse de thé!

Quand la vidéo RedBull est sortie, j'avais déjà terminé celle ci donc je n'ai pas eu le temps de la modifier, mais effectivement, le drone la très très impressionnant !

Vous êtes un vrai connaisseur ! j'apprécie votre commentaire encore plus!

J'adorais le son du V10 mais le plus beau son que j'ai entendu était celui du V12 Lamborghini qui équipait les Larrousse ( entre autres ) fin 80's début 90's

Je n'ai qu'une seule chose à dire, Merci !

Oui, il est fort probable que ça soit ça à vrai dire. D'ailleurs je fais allusion à l'aspect software dans le document drive en disant que j'en parle pas parceque ça sort de mon domaine de compétence

C'est mon côté taquin :p, mais oui je suis d'accord quand on a droit à des batailles, c'est super à Monaco!

C'est pas tout à fait les mêmes contraintes, c'est pour ça que c'est différent!

à mon humble avis ça serait un mélange de software et d'interférence, j'ai fait en sorte de ne pas utiliser le terme interférence pour être grand-public-friendly et c'est pour ça que j'ai plutot parlé de "perturbation". En revanche, je n'ai pas abordé l'aspect traitement de l'image parce-que ça sort de mon domaine de compétence, et je pense que cet aspect joue un role important sur la qualité de retransmission

@@lubiole je comprend tout à fait ce à quoi tu fais référence, merci pour la nuance ! Et oui, la compression vidéo est un autre sujet peut être un peu moins profond que celui que tu as exploré.

Disons que j'ai la haine contre ferrari et leur stratégie pendant les années précédentes

Merci beaucoup!

Je parle de Monaco à cause de son tunnel x)

J'ai essayé de vulgariser au maximum, donc j'ai pas trop détaillé le courant/tension, ni la propagation des ondes et des champs!

@@lubiole j'imagine! vraiment bien encore le sujet et la façon de l'aborder

​@@AlanDemoulinèwé

J'en suis fier et pas qu'un peu de la transition

Un grand merci !

Yes, j'ai décidé de pas trop rentrer dans le détail pour ne pas faire durer la vidéo trop longtemps, mais si tu veux en savoir plus voici le document que j'évoque : docs.google.com/document/d/1QVM6Aa8S_U5Gje59WXYDQszEJb9Jf0xRy7ZsKYJQj4Q/edit

J'espère que tu n'as pas été déçu par la suite du coup!

La radio passe par une antenne qui se trouve à l'avant du véhicule, juste à côté du tube pour mesurer la vitesse d'air

Merci à toi 👍

Je pense que c'est un rêve qui ne se réalisera jamais, entre le poids et le cout du casque y a peu de chance que ça arrive!

@@lubiole pour le coût les grandes écuries il pourrais, pour le poids aucun problème avec le carbone et d'autres future matière où matériaux, ça sera possible. En fait le véritable problème, c'est la volonté de le vouloir !😉

@@Mauvaiseréputation-f6g Effectivement, c'est toujours qu'une question de volonté!

En soit c'est une bonne idée, mais le problème c'est que s'il faut changer le nez de la voiture faudra également brancher tous les cables!

​​@@lubiole à voir les images je pense que les circuits caméra sont autonomes. Je ne pense pas que les circuits sont communs, imagine une personne trafic certaines caméra pour pénalisé certaines écuries...

​@@lubiolej'en ai d'autres des idées : Utilisé l'IA pour combler les pertes vidéos numériques... Mais à l'heure actuelle il faudra aussi décaler le visionnage des retours vidéos...

@@XyQrTwpeut être que c'est un investissement qu'ils comptent faire à l'avenir

Très bonne décision, je prévois d'autres vidéos et elles seront meilleures!

c'est une simplification pour ne pas trop embrouiller les spectateurs qui n'ont pas les fondamentaux de l'électricité, après si tu veux plus de détail, je t'invite à cliquer sur ce lien, tu seras servi : docs.google.com/document/d/1QVM6Aa8S_U5Gje59WXYDQszEJb9Jf0xRy7ZsKYJQj4Q/edit

@@lubiole non oui pas de soucis lol mais tu t'es compliqué la vie tu aurais du dire tout simplement quand on un courant passe dans un fil électrique ca créer un champ magnétique plus le courant est fort plus le champ magnétique est fort plus les appareil électronique deconne, jai un peu souri quand tu dis courant suivi de la tension 1000 volt ( alors quon peut avoir une forte tension mais un faible courant donc faible champ magnétique) et dire hop champ magnétique

@@MrDarkneah Oui tout à fait, techniquement c'est un circuit haute impédance donc la tension est plus forte et de facto c'est le champ E qui se propage, mais j'ai sciemment laissé de côté le distingo entre E et B pour pas perdre les gens

yes, mais ce n'est pas encore utilisé partout comme aujourd'hui!

Merci!

Yes tout à fait, d'ailleurs les connecteurs c'est ce qu'on appelle des connecteurs militaire. Dans la vidéo, on peut voir dans la vue de coupe de la Sauber que sur certains composants ils utilisent ce genre de connecteur

@@lubiole autre fun fact, je fais de la compétition E-Trott Racing en France, et on a également des problèmes avec les transpondeurs, on doit les installer soit sur des bracelet de bras, soit en haut des colonne de direction, car sinon ils sont parasité par les perturbations électromagnétique nôtre systèmes d'alimentation électrique, typiquement on a du 400A crête triphasé a une tension de 90V qui ce balade entre les contrôleurs généralement dans le plancher et les moteurs dans les roues et ça 2* car on a deux moteurs, et inutile de dire que vu l'amateurisme du secteur naissant nous sommes loin d'avoir des fils blindé et le matériel n'a eu aucune étude de compatibilité EM donc les contrôleurs et tous les circuits rayonne comme pas possible Merci pour cet épisode il est très intéressant, le domaine de la compatibilité électromagnétique est bien trop peu au sujet des discussion même technique pousser et c'est quelque chose qui manque a connaître

@@lubiole Quel est la particularité des connecteurs militaires ? ils sont blindé ? la partie circulaire est relier électriquement a la masse et fait cage de faraday ? car j'utilise des copie de connecteur de style dit "Mil Spec" mais la partie métallique extérieur n'est relier a rien dans ceux-là

@@LeRaphael2600 tout le connecteur est métallique, et donc tu dois le connecter correctement au blindage du faisceau pour avoir une continuité sur toute la circonférence du connecteur (on parle de blindage 360°), sinon si tu utilises par exemple une queue de cochon, ça deviendra une antenne a haute fréquence

@@LeRaphael2600 ah trop bien je connaissais pas pas cette discipline, du coup ça me fera de potentiels clients a l'avenir hahahah

Il ne faut pas oublier qu'il y a aussi l'aspect logiciel que je n'ai pas abordé, d'ailleurs j'ai tout mis dans un google doc pour donner un peu plus de détail la dessus

Merci à vous!

mais tellement!

Je rêverais de faire un contenu aussi bien que le sien!

Merci à vous d'avoir regardé la vidéo!

merci, cela me fait très plaisir !

Merci!

tout à fait (ou même les radios)

Merci à toi Gaara !

j'ai envie de dire pas faux, mais je garde espoir

Tout le plaisir est pour moi!

En fait, c'est pas tout à fait sûr que ça soit ça, parceque les bobines sont à l'intérieur d'une cage d'écureuil qui va canaliser les champs, par contre si on un dV/dt qui est fort là, les cables vont émettre. M'enfin dans tout ce raisonnement, on laisse de côté l'aspect software

Pardon. mais...

C'est surcote monaco

@@See5629 On est d'accord!

Rololoh pète un coup ça ira mieux lv

Monaco n'es pas du tout sur cauter la plus part des pilotes préfère cette piste

Merci à vous!

Pas vraiment, la caméra utilisée est bien meilleure que les GoPros qui gèrent bien les Gs

Merci à toi!

Cette année ça à l'air plutot bien parti!

@@lubiole speriamo che duri !

c'est toujours la faute de Ferarri !

j'en ai eu quelques uns hahaha

Pour être honnête je ne regarde pas la F2 donc j'en ai aucune idée

ravi de savoir que ça plait!

Moralité, remetez nous des bons vieux V8 V10 V12 ....sans turbo électrique !

@@lucnico1610 j'ai bien peur que ça ne va pas arriver :/ surtout avec les règles de 2026!

Merci, c'est pour ce genre de commentaire que je me donne à fond !

AH yes ! j'apprécie de savoir que mon travail est remarqué, j'ai essayé de mettre le plus d'aspect visuel possible, sinon ça risquait de faire cours magistral

Dans la vidéo j'évoque les coupures plus que la qualité d'image en soit, et il y a eu plusieurs critiques sur le nombre de coupures au cours des GPs pécédents! Mais oui il est clair qu'on est loin de la qualité VHS d'avant

@@lubiole alors pourquoi la vidéo s'appelle "pourquoi la qualité vidéo se dégrade ?"

@@xelio7408 J'ai bien peur de ne pas trop comprendre

Il a mis en description les explications détaillées et il le précise littéralement dans la vidéo...

Bonjour Jean Mouloud, ah pardon qwer.ty, effectivement j'ai pris plein de raccourcis aussi bien dans l'explication du problème que dans sa solution (d'ailleurs, sur les image on voit que sur certains composants ils utilisent des cables blindés) et je n'aborde pas la partie software de la technologie, parceque le but de cette vidéo est de mettre la CEM en lumière et non pas de faire un cours magistral. Ceci étant dit, si vous aimez la technique, je vous invite à regarder la vidéo sur l'iphone 12 (ma vidéo précédente) et la vous serez servi!