Ini hebatnya org indonesia... Org jepang bikin & merancang mobil sampai kaca mata tebel, kepala sampai botak, di indonesia cuma buat mainan. Akhirnya insinyur jepang cuma bisa ngomel KOK GETHIIIING AKU??
Tp percayalah sistem bospom lbh enak nyentak nya.. apalagi udah upgrade RH Namun rata2 crdi yg di rubah jd konven tarikan atas kurang.. krn bospomnya gapake turbo kompensator.(tugasnya menambah suplay bbm saat boost) mungkin kalau pakai bospom yg ada turbo kompensator beda cerita. Yg ada lbh enak dr 2kd std. 😁
perbaikan injektor konvnsonsl alias perawatanya gmn pak klw jauh dari bngkel bpk.. ap partnya mudah di dpt dan bz di kerjakan d bngkel terdekat kami🙏🏾🙏🏾
Pak aoung. Saya tinggal di samarinda Kalimantan Timur. Di sini biosolar susah. Mau pake dexlite pun susah cari nya klo sudah di pedesaan. Karena mobil saya ber operasi sering ke lokasi sawit. Mobik saya innova riborn disel tahun 2020. Saat ini mobil sya sdh ngasap putih dan tidak bertenaga. Di atas kecepatan 40 km /jam. Mesin ngeletek.. Sering isi biosolar itu pun beli nya eceran di pinggir jalan. Krn susah nya dexlite apa lgi biosolar.. Pertanyaan sya. Apa kh bisa innova riborn disel 2020 sya di bikin konvensional. Dan apa kh mobil harus di bawa ke tangerang ke bengkel bpk.
Konvensional lebih cocok untuk daerah pertambangan yg kualitas solar nya busuk, Sebenarnya commereal itu awet asal perawatan dan pakai bahan bakar yg tepat
Sebener nya bisa aja commonrail di pakaiin bio solar, cuma harus rajin ganti filter solar dan penggantian oli pun ga boleh telat serta pakai oli yg kualitas nya bagus
@@rahmat2315 masalah bukan di penggantian filter solar dan oli om.namun injector mobil tersebut dirancang bukan untuk BBM dengan kandungan sulfur tinggi....
@@hendriyanto450 emang bener masalah nya bukan di pergantian filter solar dan oli. Dan saya pun ga bilang dua hal trsbt masuk dlm kategori masalah. Tapi dua cara tersebut cukup ampuh utk menanggulangi kalau2 terpaksa menggunakan bio solar. Karna dengan menjaga kebersihan jeroan mesin(oli yg bagus serta rajin ganti filter oli) di tambah kebersihan di fuel line(filter solar diganti lebih cepat dari seharusnya atau bisa ditambah double filter) itu membantu menjaga kinerja mesin. Dan soal injector atau lebih tepat nya mata injector yg ada di ujung injector yg kerap kali rusak krn tergerus asam dari bio solar, ya memang benar ada nya. Tapi hal itu terjadi bukan semata2 karna bio solar saja. Terlalu sering purging di fuel line pun akan mengikis injector karna cairan purging sifat nya keras. Jadi balik lagi, bisa aja konsumsi bio solar, tapi ada effort di balik penggunaan jenis bbm tersebut kalau mau lifetime mesin nya lebih lama.
Betul om sy setuju Cuma rutin ganti filter aja mobil sy udh 5-6 tahun pake bio gak ada masalah Menurut sy rugi turun teknologi ke bospom lagi Mesin kasar & gak bisa lari
Ini mungkin salah satu solusi buat fortuner saya yg hobinya mati, kebetulan pakai yg diesel awal manual 2007. Dulu pernah ga bisa nyala dan udah diganti macem" tapi hasilnya kurang memuaskan krn smp hari ini tiba tiba check engine nyala lalu mesin berebet sampai mati. Tapi setelah distarter lagi normal... capek kan. Izin mau tanya 2 hal : 1. Kalau mau dirubah jadi konvensional kira-kira habis berapa dan berapa lama mbl harus menginap? 2. Kalau sdh dirubah konvensional, bisakah dikembalikan seperti semula? Terima kasih. Sukses terus
di pedalaman adanya solar busuk mas bro, mesin yang model model baru kudu make solar yg bagus. daripada rusak terus, jadinya di downgrade secara teknologi.. tapi keunggulannya nanti di rasakan di pedalaman, jarang rusak, solar busuk jg gak masalah...
Memang bisa Tapu tenaga turun jauh...turbo juga gak maksumal karena kerjanya kan pakai selenoid di ECU. Ngatur boost turbonya...lihat bishpumpnya gak kusus turbo..kalau kusus turbo ada kepalanya...buat atur debut solar kalau turbonya ngeboist butuh solar lebh...top speed paling 140km per jam....gak bisa lebuh D jigya sdh ada ngrubah gty... Bilehlah kalau d tengaring susah mekanik handal d sana......mantap
Turbo msh belum vnt itu mas. Jd ga pake sensor boost. Msh pake wastegate. Kalau tekanan sudah melebihi settingan turbo ya WG kebuka. Btw kalau spontan sebenernya mesin konven lebih spontan kalu tiba2 injek gas kalau setingan pas. 😄 Krn crdi selalu ada jeda antara gas tiba2 di bejek sama kenaikan rpm. Sweet spot mesin crdi non vgt 2200-3800.
Iya bang nangis. Pemilik mobil comonrail juga nangis di pedalaman kalimantan banyak yg ngejogrok gak bisa dibenerin. Kekurangan alat dan mekanik pintar.
@@trianggaindralukmana2184 bukan nya mesin Pajero lebih getar karena tenaganya juga lebih besar? Dibandingkan mesin canter yang tenaganya paling besar cuma 136 PS di
mesin canter itu ngutamain torsi, stroke panjang jadi RPM mentok di 3000. getarannya jauh lebih kuat dibanding mesin pajero. lagian canter 4000cc 6 silinder, gamungkin muat dimasukin ke pajero standar
@@tristan6509 mesin canter masih 4 silinder. mesin sekarang itu 4v21 itu masih turunan dari 4D34 yg turun temurun dari era ragasa sampe canter euro 2 terakhir
gimana nggak mundur, lha wong mobil luar Jawa diisi solar busuk bikin commonrail cepat modar makanya jasa downgrade ini punya pasar ya karena mobil luar Jawa terutama tambang dikasih solar busuk/butek sih....
Masalahnya di lapangan atau di daerah selain solar busuk juga susah cari bengkel dan part comonrail kalo rusak. Kalo idealnya memang commonrail tapi kenyataan di lapangan memang begitu. Tak seindah teori
@@aongulinnuha4511 Mereka gk merasakan susahnya kita dipedalaman cari sparepart Pak, order dari Kota bisa sebulan baru barang sampe ke pedalaman Kalimantan, sementara mobil gk boleh lama ganggur karna banyak kerjaan.. Dan mereka gk pernah merasakan SPBU yg hanya tersedia satu buah saja utk di satu Kabupaten, Dexlite adalah barang langka dan mahal sementara bio solar adalah satu2nya barang yg siap saji..
@@cahayalangit7964 karena nggak paham masalah BBM, biasanya yang dipakai solar biasa. Mekanik harusnya bisa jelaskan, perbedaan antara teknologi jadul sama teknologi modern.
Di pedalaman 2KD rubah = kemajuan.. Di perkotaan 2KD rubah = kemunduran ..jalan ninjanya..kebut kebutan dan di anggap keren,buat konten atau swap engine.. Di pedesaan = solar bosok,dexlite susah di dapat.. jd 2KDnya berubah fungsi agar bsa di gunakan cari duit.. Di perkotaan = solar good perform ngampar.. jd 2KDnya tetap peruntukannya.. untuk KONTEN dan kebut kebutan.. Pdhl intinya sama.. sama sama cari duit 😁
