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Ciao Mauro e complimenti per i video spiegati veramente all’osso 😅😂, comunque sarebbe una bella idea se faresti un video su come passare le frecce sotto batteria, perché sai che essendo collegate in alternata, ai bassi regimi se si hanno magari i fari alti accesi o freniamo mentre magari si gira una traversa di notte, avendo le frecce accese capita molto spesso che lampeggiano i fari, perché diciamo che il motore si bassi regimi sviluppa poca potenza e quindi tutti i servizi ne risentono. Pensaci, perché credo che sarebbe tra i video più visti del tuo canale, ma che dico di tutto RU-vid! 😁 un salutone 👋🏻
Grazie..... Grazie mille.della risposta.....guardi le.luci non sono bruciate perché ho fatto la prova cambiando i lati ovvero mettendo le lampadine frecce lato dx sul lato sinistro e viceversa.ora proverò a far fare contattl alla chiappa laterale sperando funzioni....ma per contatto intende il.perno quello sopra la pedana o il perno quello dietro che sta vicino la.freccia?
Ti devo fare i complimenti x i tuoi video sei troppo bravo ti volevo chiedere perché non fai un video di come istallare la batteria e modificare tutto l'impianto da AC a cc su vespa px
Ho un problema ,con la mia vespa ,in folle le frecce funzionano ,se metto la seconda ,terza marcia la freccia sx anteriore non funziona mentre la posteriore funziona ,perche ? Mi potete aiutare ?grazie mille
Questo è uno di quei video per i quali val la pena avere l'accesso ad Internet. Spiegazioni semplici, chiare e ben organizzate in sequenza. Grazie perché condividi la tua grande esperienza! BRAVO!!! :-)
@@vespemotori ho imparato grazie a questi video....c e da dire che un minimo di meccanica di base bisogna averla per capire bene di cosa si parla e che cosa si va a toccare.... Ho messo in Sesto un motore di un px da solo,ed era un lavoro che non ho mai avuto il coraggio di fare per paura di sbagliare...ma con i video vespe e motori è facile...parla di valori tolleranze e Nm
Buongiorno Mauro, grazie per il video e per la chiarezza. Una domanda per la mia PX 150 Elestart del 1985 (con batteria): le frecce funzionano ma molto debolmente e sono con motore accellerato. Inoltre la spia della riserva non si accende a serbatoio pieno l'indicatore del carburante rimane a zero. Qualche suggerimento? Grazie in anticipo per l'aiuto e buona giornata.
Ciao, ho un problema con la buzzer di una vespa originale 150 OR che continua a vibrare tutto il tempo senza innescare la freccia della luce, mi chiedo se la mancanza dell'anti-ripetitore possa essere un errore perché nello schema elettrico la buzzer è collegata al ripetitore anti-start attraverso il filo grigio Olá, eu tenho um problema com a buzzer de um vespa orignale 150 OR que continua a vibrar o tempo todo sem acionar a seta de luz, gostaria de saber se a falta do anti-start pode ser um erro porque no diagrama de fiação a buzzer está conectada ao anti-start através do fio cinzento
Ciao a tutti, ottimo tutorial ma devo fare una piccola notifica: in caso aveste una intermittenza della RMS codice 24 612 0010 (una delle + economiche sul mercato) NON E' POSSIBILE fare le prove descritte con la batteria (in corrente CONTINUA, quindi) ma occorre un trasformatore (in ALTERNATA) che esca con 12VAC ed almeno 25VA altrimenti non ottereste il lampeggio corretto. Con il trasformatore occorre collegare una delle uscite a 12VAC al terminale COMUNE (C) della intermittenza, alla L1 (oppureL2) della intermittenza collegare un capo della lampadina 12V/21W ed al capo rimasto libero della lampadina collegare il secondo terminale dell'uscita 12VAC del trasformatore e vedrete che funzionerà. ;)
Ciao risolto il problema della spia frecce Era il relè nn compatibile con l' impianto se può essere utile a qualcuno lo stesso relè mandava il tilt anke. Il galleggiante benzina ciao a tutti
Ciao, Ho una vespa 125px del 1982 Ho le frecce che a volte vanno benissimo, poi a volte invece o funziona solo quella davanti o solo quella dietro. Mi accorgo perché quando ha problemi la luce sul cruscotto rimane fissa. Cosa può essere? Regolatore di tensione?
ciao scusa se ti disturbnello. ho un problema nel gilera runner ma non funzionano le ci di posizione ma le altre cose funzionano frecce clacson ecc cos adevo controllare le lampadine funzionano che ho provato con le pinzette ma quando è tutto collegato non vanno le luci che filo potrebbe essere ciao grtazie
Salve e Complimenti per il video ben fatto. Durante il funzionamento ho notato che c'è un ritardo tra l'accensione della freccia anteriore e posteriore? Oppure è normale così? Solitamente l'intermittenza non dovrebbe essere uguale sia davanti che dietro?
Bonjorno , mi chiamo vitazo sono d'al Belgio , vorrei ragunjerti su facebook ma il tuo nome vespe e motori non appare. il tuo contato et su un altro nome ? Buonna continuazione. Grazie .
Ciao, possiedo una vespa px 150 elestart con avviamento elettrico. Le frecce la destro non vanno. Ho sostituito il devio frecce, ma cmq non va. Come procedere?
Ma quello della vespa px senza batteria è a corrente alternata ?? Quindi sul banco per simulare il funzionamento bisogna usare la CA o non vi è differenza ?
Salve sto provando un relè nuovo con batteria e due lampadine, l'intermittenza delle due lampadine funziona soltanto se collego il negativo della batteria al comune non il positivo. Se collego il positivo resta fissa solo una lampada, come mai? Grazie
Salve, ho un problema sulla mia p125x: si sono bruciate lampadine posizione, stop, tutte le frecce, spia luci e luce conta km, forse anche il relè. Ho provato a vedere la tensione in uscita dal regolatore ed è poco sotto i 14v, cosa potrebbe essere a questo punto? Grazie
Praticamente il lato destro è apposto, il sinistro va quella posteriore ma al posto di quella anteriore mi lampeggia proprio l'anabbagliante😂 all'inizio ciò lo faceva sul lato sinistro adesso sul lato destro. Ti volevo anche dire che quando fa questo corto il motore sembra come singhiozzare al minimo si riduce di giri e fa un rumore strano. Invece se non aziono la freccia va come un cannone
Ciao, questo tutorial funziona anche per una Px Arcobaleno SENZA BATTERIA? Perchè mi hanno detto che collegando una batteria, manderei tutto in corto... grazie
Salve ho da poco ritirato dal carrozziere dopo il restauro la mia vespa pk 50 s. Ho un problema per quanto riguarda la spia delle frecce sul manubrio. In pratica quando non inserisco le frecce col deviatore mi rimane accesa fissa la spia frecce sul manubrio, mentre quando sono inserite le frecce la spia è spenta. Il resto dell impianto luci e cicalino funziona bene. Cosa può essere? Grazie
Salve, ho un problemino con la mia PK 125 del 1989, quando metto in moto la vespa si accende la spia delle frecce ( devio sulla posizione centrale), ho cambiato il rele, e si accende sempre avresti un idea di cosa puo esserre il guasto ?
ciao. grazie del video. Volevo chiederti se con il tester riesco ad individuare il comune sul mio relè intermittenza in quanto sono marchiati diversamente dal tuo. grazie ciao
Grazie a te sto rimettendo in sesto l impianto frecce... Se ponticello rele e regolatore con cavo volante le frecce sono ok, se metto i cavi originali no. Ho verificato che gli originali vanno a massa, è corretto o devo cercare dove vanno a massa?
Salve i contatti elettrici che( collegano le frecce posteriori dei cofani/scocche al telaio)si trovano sul telaio come si smontano vorrei levarli per poter riverniciare l vespa Grazie Nando
Innanzi tutto grazie per i tuoi tutorial, mi hai fatto risparmiare in molti casi un sacco di soldi di meccanico...Volevo dirti che le mie frecce non funzionano, ho fatto tutte le prove in ordine cronologico ma avendo una vespa px 150 accensione elettrica freno a disco del 2000, la morsettiera è totalmente diversa, e quando te colleghi i fili del positivo alla morsettiera dei fili grigi io li mi fermo. Dove devo collegare il positivo? una volta individuato il filo, la procedura successiva è la stessa?
ciao, ottimo video. io ho un problema, già segnalato da un altro utente qui sotto...Quando la vespa sta al minimo le frecce lampeggiano normalmente, quando accelero la freccia si accende però non lampeggia e rimane fissa. qualche consiglio?
Ciao, utilissimo tutorial complimenti... Ho un problema... Se accendo le frecce a dx si illuminano le lampadine ant e post e anche quella nel tachimetro, se accendo le frecce a sx invece si accendono solo le lampade di segnalazione e non quella nel quadro. Com'è possibile?
Ciao vespe motori, nel mio px 125e ho un problema con le frecce. Quando naziono le frecce quelle posteriori lampeggiano giuste a secondo dove posiziono il devio, quelle davanti lampeggiano insieme. Cosa posso fare x risolvere? Grazie in anticipo
Buonasera, ho un problema elettrico con una vespa originale. il cicalino diventa morbido anche senza accendere le luci di direzione, e questa vespa è priva del relè pro, può avere qualcosa di correlato? Tradotto dal portoghese all'italiano google traduttore
Salve. Io ho un problema con la mia vespa. Quando la vespa sta al minimo le frecce lampeggiano normalmente, quando accelero la freccia si accende però non lampeggia e rimane fissa. Premetto che ho già controllato le lampadine e ho pulito i contatti del portalampada. Quale potrebbe essere il problema?
Grazie a voi ho risolto il mio problema alle frecce e alla spia delle stesse frecce.. Chi ha venduto la Vespa aveva messo il cavo che va su C su L1 o L2 Adesso non ricordo esattamente questo comportava che le frecce anteriori lampeggiavano mentre le posteriori rimanevano fisse Grazie
Federico Montanari Ti seguo da tempo ormai voglio farti i complimenti .ma come è possibile che non mi funziona la spia degli indicatori di direzione (frecce) ??? Grazie in anticipo
Ciao, Io ho un problema con la freccia posteriore dx ; è l'unica che non si accende come posso risolvere? Cioè tutte funzionano tranne quella. La lampadina è funzionante, l'intermittenza anche; ho controllato sia i fili nel deviatore sia quelli nella scotolina di derivazione posta sotto la mascherina
Ciao, ho un problema con le frecce. Le frecce quando il motore è a minimo si accendono a penna, quando accelero si spengono. E il problema di statore o dell regolatore di tensione. Le luci si accendono
Vespe e motori sei un grande ... Ho Montato in n motore da zero grazie alle tue semplicissime spiegazioni! Ora sto impazzendo con l'impianto elettrico, nel video hai menzionato i due cavi portano la corrente 12v a tutta la vespa ... Non ho ancora il motore montato...e vorrei testare per bene l'impianto elettrico, quali sono i due cavi? Vorrei non mettere in moto ogni volta, calcola che ho PX E del 94 ti ringrazio in anticipo...
ciao Vespe e motori, a me funzionano solo la freccia anteriore sinistra e la posteriore destra ho cambiato ancora l'intermittenza(scatoletta verde) ma nulla da fare inoltre quando metto la freccia destra comincia a lampeggiare anche il faro anteriore... aggiungo che sul quadro la spia delle frecce non funziona cosa posso controllare ancora? e' una px del 2007
Detto così non è facile da capire Sono quelle cose che non sempre hanno una soluzione scritta, ma bisogna perderci del tempo, seguire tutti i cablaggi, controllare le masse ( fili neri)tutte le connessioni ecc
Una domanda, ho visto nel video che collegando un pin al relè non fa da intermittenza, io sto facendo il lavoro di installare quelle al manubrio sulla mia 50R, serve quindi solo un relè con un comune una uscita?
Ottima spiegazione . Solo che bisogna fare un'importante premessa , e cioe' che la maggior parte degli impianti frecce sia di PX che di PK funzionano a Corrente Alternata cioe' con la corrente erogata dallo statore con motore acceso .Non è possibile far funzionare le frecce a motore spento neanche nei modelli con avviamento elettrico. E la maggior parte delle intermittenze che funzionano in "alternata" non funzionano in Corrente Continua , e nel caso si volesse fare la modifica ( possibile e abbastanza semplice da fare ) di collegare le frecce alla batteria per farle funzionare anche a motore spento in caso di "Emergenza" è NECESSARIO sostituire e ri-comprare una intermittenza che funzioni in continua ( 12 V DC ) . E questo va ricordato anche nel caso si vorrebbe fare dei test come illustrato nel video usando una batteria per testare una intermittenza difettosa .
Joe75HGT Infatti io ho fatto funzionare l'intermittenza in corrente continua.Dallo statore,lacorrente generata,passa attraverso un regolatore,che la stabiliza come in questo caso a 12 volt.Se io devo testare un impianto e vado collegare un generatore in continua,riesco benissimo a far funzionare luci e tutto il resto.
Ciao. Complimenti per la spiegazione. Sto restaurando il mio px150e, i tuoi consigli sono sempre molto interessanti. Riguardo al sistema con la batteria da 12v che hai utilizzato nel video, con questo sistema è possibile testare l'intero impianto elettrico (frecce, fari, stop ecc. ) senza mettere in moto? Corretto?
Ciao ottimo video.una domanda io ho la freccia davanti che funziona ma velocemente e quella di dietro che non si accende.cosa potrebbe essere.pensavo fossero le lampadine ne ho messo 2 nuove ma il problema persiste.al lato sinistro invece funziona tutto perfettamente
Quando una freccia va veloce, significa che una o è bruciata oppure non c’è contatto ( come nelle auto) Assicurati come nel video che ci sia contatto Se è un px, controlla il cofano che faccia contatto
Ciao sono sempre io quello della Vespa v50 e vorrei chiederti perche le frecce e i fari a me non funzionano il resto invece si compresa l'accensione automatica e il clacson avevo pensato che sia quella scatolina celeste che c'era nel video, fatemi sapere grazie mille.;-)
antonio maglione Bela domanda.Come vedi,per ricercare un guasto,bisogna indagare parecchio,ora cosi a occhio,non saprei,potrebbe essere un problema di fili,masse,cablaggio errato di fili ecc.Oppure vedere se esce tensione dal regolatore.
ciao ho un px 125 dell'81 le mie frecce lampeggiano molto lentamente, nel senso che, durante l'intermittenza, rimangono spente molto a lungo come posso fare per aumentare l'intermittenza? ciao Grazie Luciano
Molto probabilmente e' un problema di intermittenza.
9 лет назад
Ciao, complimenti per il tuo canale e per i tuoi video, che sono decisamente quelli meglio fatti di RU-vid... Sul mio PX 150 del 2006 ho un problema: a volte le frecce lampeggiano come dovrebbero, a volte invece quando premo l'interrttore rimangiono accese fisse senza lampeggiare. Magari si comportano così per 5 minuti e poi riprendono a funzionare normalmente. Mi stanno facendo impazzire, il relè funziona, secondo te cosa potrebbe essere, un filo interrotto? Come si controlla se un filo è interrotto, con il tester? Grazie mille per il consiglio, complimenti ancora, ciao!
Chiaro come sempre. Una domanda, sulla mia px penso di avere un problema di masse perchè a volte nel mettere la freccia non parte subito l'intermittenza per un breve tempo resta fissa e quando accendo i fari non sempre funziona.. può essere un problema di massa?
Amerigo Miraglia un problema di masse,intermittenza,o di falsi contatti.Quindi io rivedrei i collegamenti chhe siano ben fatti e se necessario cambiare faston ecc.
ciao,avrei un problemino con le frecce del mio px 125 con avviamento elettrico mi trovo sulla freccia anteriore sinistra 5 fili,nn sono troppi? infatti le frecce nn vanno ed il relè è nuovo,cosa mi consigli di fare?
ciao vespe e motori, ho un problema con il mio px, si accendono solo le frecce anteriori e quelle posteriori no, e non va la spia galleggiante, ho letto che è un relè che fa questo problema, dove si trova questo relè ??? grazie!!!
Ciao Ho una vespa px anno 2011 e vorrei sapere se potete aiutarmi a collegare il regolatore Ho comprato un'accensione SIP Vape DC e non ho più lo starter Grazie
@@vespemotori Buongiorno no ho smontato il motorino di avviamento perchè non mi serve È possibile utilizzare questa accensione Vape con il regolatore originale? Grazie
@@monois_em_viagem ahh ok Mi parlavi di starter, e nell’ambiente lo starter e’ l’aria Non c’è lo schema nel kit?? Io non conosco questa accensione Mai montata
fabio falanga Dove cè la scatoletta di derivazione vicino al motore Al limite contattami in privato su facebook,perchè non vorrei aver interpretato male la tua domanda
Marco Messina alimentare in alternata, ottieni lo stacco e riattacco della " lamella " interna ed ottieni così l'intermittenza Però se voglio restare il funzionamento del l'intermittenza, posso usare anche un'alimentazione in continua
Ciao...funziona tutto regolarmente ma quando attivo la freccia destra o sinistra l impianto per una frazione di secondo che si spengono tutte le luci..come se mancasse corrente...può essere l intermittenza?
Per prima cosa voglio ringraziarvi per tutti i video di Vespe tutorial, imparo e sogno di fare le stesse cose. Se fosse possibile vorrei vedere un video riguardante l'impianto elettrico e le frecce del PX 150 con l'inserimento del BEEP.
Ciao Mauro , ho un problema con un px del 2001 con batteria , ho le frecce anteriore funzionano bene, sinistra anteriore lampeggia invece posteriore è fissa , così anche la destra anteriore lampeggia e posteriore è. fissa , che devo fare ,,,,,, ciao
Ciao Mauro, i tuoi video mi sono sempre stati molto utili, visto che ho restaurato una VESPA PK 50 XL... Ho un problema alle luci (davanti, dietro e stop). Azionando le frecce tutte le luci cominciano a lampeggiare... Senza frecce attive tutto OK! Mi sapresti dare una risposta o un consiglio? P.S.: Ho già controllato la maggior parte dei cavi e non ho trovato alcun problema...
samuel nali io purtroppo da qui, non posso altro che dirti di ricontrollare i cablaggi, e in particolare le masse ( nere) che facciano contatto con il telaio. Hai per caso messo i devioluci del manubrio nuovi??
Ciao Vespe e Motori, ho problema con entrambe le frecce posteriori ( le anteriori funzionano regolarmente), non danno segni di vita. Entrambi i cofani funzionano normalmente (testati come indicati nel tuo video) - percio' il problema e' altrove - Sostituito la boccola dx, controllato contatto morsetti (OK) - Rele' funzionante (OK) - Contatti devio frecce manubrio (OK) - Contatto cofano-boccola (OK) Vi e' modo di controllare la tensione al livello della boccola? Vorrei capire se problema dovuto alla mancanza di corrente in arrivo alla boccola (percio' tra regolatore e boccola stessa). Grazie
Boa noite amigo vespeiro, acredito poder ajuda-lo, sou do brasil e possuo uma vespa px200, e ho imparato molto da questo canale, ne ho persino uno, e penso che ci potrebbe essere un cavo rotto o mal collegato alle estremità sotto il naso della tua moto.
Buonasera, amico, credo di poterti aiutare, vengo dal Brasile e possiedo una vespa px200,, e ho imparato molto da questo canale, ne ho persino uno, e penso che ci potrebbe essere un cavo rotto o mal collegato alle estremità sotto il naso della tua moto.
Salve, volevo solo farle i miei piu' sinceri complimenti per la sua competenza, conoscenza e professionalità. Non mi perdo uno dei sui video, ho sempre voluto sapere dove mettere le mani per questo tipo di problema, adesso so cosa fare grazie a lei e al suo tutorial super chiarissimo, la mia é una PX 150 del 1999 quindi un po' piu' moderna, ma credo che l'impianto funzioni alla stessa maniera, a parte il deviatore e la scatola di derivazione . Complimenti e grazie per renderci partecipi della sua Maestria.
Ciao Mauro, video chiarissimo. Compimenti. Devo sottororti un problema: il PX del 2003 di un mio amico ha un problema con le frecce, quelle anteriori accendono rimanendo fisse (in base a quella che attivi), quelle posteriori non si accendono proprio. Ovviamente le lampadine sono funzionanti, ho testato i fili dei due cofani e sono ok. Con il tester ho provato a misurare la 12V in uscita dallo contatto dove si inserisce il cofano (nelle vicinanze dei ganci di chiusura dei cofani) e non arriva nulla. Quale potrebbe essere la causa?
Ok, grazie, a breve lo farò. Un ultimo quesito: la vespa PX del 2003, sotto la ruota di scorta, oltre ad avere il regolatore di corrente, il relè che fa l'itermittenza delle frecce, ha anche un'altra scatolina gialla con 4 connessioni fi fili (se non ricordo male). Sapresti dirmi cosa è, cosa serve?. Grazie in anticipo
Giampiero diolosà Ma la tua che vespa è.Se è una 50 elaborata,dovresti montare un regolatore,come in un video che ho fatto tempo fa,uno dei primi chhe ho realizato,non bellissimo perchè appunto uno dei primi video.
Ciao Mauro, intanto voglio farti i complimenti per la dovizia di particolari e per la semplicità di comprensione dei tuoi tutorial. Se dovessero dedicare un canale tv sull'argomento spero sia a dirigerlo. Anche un neofita come me è riuscito a ristrutturare una vespa Pk 50 seguendo i tuoi consigli. Purtroppo non c'è molto sul PK però comunque si riesce lo stesso grazie a te. Ora però sono a chiedere un aiuto. Vespa Pk 50 s del 1984 con frecce, senza batteria ne avviamento elettrico. Le frecce e i fanali davanti e dietro vanno solo se c'è una freccia inserita. altrimenti non va nulla. Sul fanale davanti c'è la lampadina a siluro e quella con la corona, frecce ant/post nuove lampadine nuove. Fanale dietro (recuperato) modello 125 con 2 lampadine uguali corretto? Qualcuno mi può aiutare?
