Garage 76 und Halle77 ist immer eine geile Kombi! Der Rekord ist so wunderschön geworden. Ich mag solche Autos, die trotz der 1A Lackierung noch etwas Patina haben! 😃
Hallo Markus, das war mal was Anderes, aber schön. Es ist einfach toll, daß Du und Marco Euch gefunden habt. Ihr ergänzt Euch hervorragend. Dass Dein "PS-Monster" nicht mehr bringt ist völlig egal, aber das läuft noch, wenn viele neueren Fahrzeuge schon platt sind. Weiterhin viel Erfolg und Gesundheit. Grüße aus Karlsruhe.
Der Monza ist wirklich Bombe geworden! Der "Lackfehler" ist kein Lackfehler oder "Schlampigkeit", das ist PERSÖNLICHKEIT und EIGNER CHARAKTER! 😉 TOP Arbeit!
Der Fluch des Automalers ist der das nicht die 4 Quadratmeter gute Arbeit , sondern der 1 Quadrat Cm der in die Hosen gegangen ist Bewertet wird. ;) Wir hatten bei uns eine Fausstrecgel. alles unter 4 Staubeinschlüssen bei einer Motorhaube ist ein sehr gutes Ergebnis.
Markus und Marco zwei sympathische Menschen die auch gut zueinander passen 👍 Zum Thema Kraftstoff. Als der Rekord kam in die 70er gab's noch verbleiten Super Kraftstoff. Diese hatte 98 Oktan genauso wie Super Plus heute. Die CIH Motoren haben vom Werk aus noch weiche Ventilsitze und brauchen Blei Ersatz. Alternativ kannst du den Zylinderkopf abbauen und ein Motoren Bauer (vielleicht Björn?) setzt gehärtete Ventilsitze ein.
Ist ja absoluter Wahnsinn, wie toll der Monza geworden ist, wenn man den Vorzustand in Erinnerung hat, glaubt man nicht, dass das dasselbe Auto ist. Markus ist echt ein Könner, Chapeau, solche Leute sind heute nur mehr schwer zu finden !! Klasse !! 👍👍👍
Tolle Lackierergebnisse ,selbst der Monza ,jetzt weißt bescheid wegen des Klarlack, allerdings doppelt so teuer der bessere is schon ne Ansage, glaub wenn der Richtige kommt is der Monza auch 10000-12000 Euro wert, ich finde den super auch mit dem kleineren Motor, mich hält eigentlich nur zurück das ich keine Ahnung hab wie lange sowas verschweisstes hält ,Lack , nachrosten, Technik...da ich selbst nichts reparieren könnte und auch keine Garage habe ...das Projekt, was daraus geworden ist und besonders die besondere Form des Monza stimmen mich ein wenig traurig dieses tolle Auto niemals fahren zu können ...trotzdem bin ich froh das Marco und Du Markus dieses herrliche Kfz gerettet habt....vG
Schön dass ihr euch über den Hinweis mit den Türen gefreut habt, war mir aufgefallen da ich selber einen Fiesta mk1 komplett restauriert habe. Neben dem Fiesta habe ich noch einen Kadett D und zwei Manta B, deshalb schaue ich mir alle Videos von Garage76 und Halle77 an. Ihr seid die Besten 👍 Viele Grüße, Jürgen aus Kerkrade
@@j_hinz hatten :-P Ich hab den meiner Frau angenommen aber ich bin zu faul den hier zu ändern Aber schöner Fuhrpark! Ich hab nur einen Volvo 760, der auf etwas Liebe wartet. Aber die Tipps von Markus sind ja universell
Was für ein schönes Video, ich sagte ja schon was der Ralf und Du aus dem Monza gemacht habt ``BOMBE`` und der Rekord ist auch Mega ich feier auch die Farbe, für den würde ich sogar meine Spardose plündern 🤩
Ich habe zu danken... Im TV kommt nur Müll (brauch garnicht erst nachzuschauen), bezahl-TV ist auch nicht besser aber Markus hat ja wieder ein Video veröffentlicht und ich konnte 30 Min. gemütlich auf der Couch sitzen/liegen und was interessantes schauen. Habt ihr euch eigentlich mal überlegt, ob ihr irgendwo einen Monza oder Manta finden würdet, der in besserem Zustand ist wie eurer? Gut Mantas gibts noch viele, sicher wird in die meissten auch viel Arbeit geflossen sein aber wenn man genau kuckt bei einem so alten Opel wird man was finden. Ich habe einen kleinen Neffen, der ist 10, wenn der so in ca. 10 Jahren Papa werden würde, dann müsste der kleine erstmal etwas wachsen und dann wüsste ich wo ich ihm einen Monza oder Manta zeigen könnte, und zwar in einem Zustand wie ich ihn als Kind auch gesehen hätte. ganz klar ist auch, wenn man so einen restaurationsaufwand betreibt wie beim Monza dann sollte man beim Klarlack sicher nicht sparen, bzw.. den allerbilligsten nehmen, weil der Klarlack ist ja das Full Final. Liebe Grüsse aus Saarbrücken in die Eifel und nach Dortmund.
Guten Abend Markus, in Sachen Spritzigkeit Audi habe ich gerade nachgesehen: Der A2 ist, durch den Leichtbau, den die Ingenieure seinerzeit in Ingolstadt betrieben haben, etwa 200 Kilo leichter. Das, und der von Marco angesprochene Hinterachsantrieb, kostet Agilität.
Als Mipa auf den Markt kam , habe ich nur noch mit Mipa Lackiert und das mit Erfolg! Mein Farbenverkäufer hat damals sogar einen Liefervertrag mit Mercedes abgeschlossen ,wegen der super Qualität!
Ich finde den Monza einfach super aber auch was du mit dem Manta gemacht hast einfach klasse ja es ist Pfusch aber in so kurzer Zeit eine Show Lackierung einfach geil
Markus, kann es sein das du zu selbstkritisch bist ? Die Arbeit die du ablieferst ist super und wer deinen Kanal kennt, der weiß das es viel Arbeit ist was du leistest, egal ob beim Monza, Sierra oder Manta ! Und es ist auch klar wenn du ein Budget von 50.000,- Euro hättest, das die Arbeit dann ganz anders aussehen würde.
Hallo Markus, ich finde der Rekord macht seine Sache sehr gut. Ich bin der Meinung, daß der eigenlich 90PS haben müsste (96 habe ich noch nie gehört), von daher drückt er nach rund 50 Jahren einfach mal die Serienleistung💪 und das bei einem technisch unangetasteten Motor - Soll heißen mit alten Zündkabeln, Steckern und sicher noch dem ein oder anderen uralten Verschleißteil😅... Ich war Mittwoch (28.6.) bei Marco, zum ersten Mal in der Halle 77. Hab mir die von dir lackierten Autos angeschaut und finde die Arbeit absolut in Ordnung. Man kann nicht bei jedem Oldtimer eine 15000€ Lackierung machen, danach will man ja auch keinen Meter mehr damit fahren. Zu groß die Angst daß was drankommen könnte... Noch ein Hinweis, kann aber sein daß ich mich irre: Der Bremsflüssigkeitsstand beim Rekord sieht ziemlich niedrig aus. Vielleicht kontrollierst Du das Mal 👍
Den Opel Rekord D gab es bis 1974 in eine Version mit 96 PS - manche sagen auch 97 PS. Danach auch weil wegen ein neuen Gesetz der Blei Anteil in Benzin gesenkt wurde und die Oktan Zahl zumindest kurzfristig etwas niedriger lag, hat Opel hier die Verdichtung etwas reduziert und dann gab's nur noch 90 PS.
Klasse 👌 2 meiner Lieblings youtuber in einem Video . Kann man bei dem Monza durch polieren noch etwas an der Orangenhaut machen ? Ich wünsche euch und der Community noch einen schönen Sonntag 😁🤙
Finde ich super das zu den fertigen Projekten nun mal auch die Reaktion vom Auftraggeber/Marco gezeigt worden ist! Und selbst Verständlich: Bei allen gezeigten Projekten erstklasige Arbeit. Günstig Material war ja abgesprochen. Und ich finde es sogar Klasse das es sich mal einer traut zu zeigen. Den gerade Leute die das mehr als Hobby machen werden bestimmt vor der Entscheidung stehen. Vielleicht sogar Profis die aufgrund der allgemeine Wirtschaftsitatuion sparen müssen/wollen. Und 1 Woche is eine Woche.
Echt tolles Video ihr beide ergänzt euch perfekt danke für's zeigen 😉 schön dass die Autos soviel Mühe Zeit Schweiß bekommen haben und im Museum stehen 👍👍👍 Macht weiter so 👏👏👏
Marco ist einfach ein top Typ und mit Sicherheit auch ein sehr angenehmer Kunde. Ich finde es toll, dass ihr nicht nur gut miteinander kooperiert sondern auch harmoniert. Das war in dem Video schon sehr deutlich. Danke Markus, hat Spaß gemacht 🙂!
Schönes Video. Ich durfte heute mal wieder unseren Rekord C krankenwagen der Firma ausführen. Wir sind beim weltgrößten schützenausmarsch in Hannover mit unseren 3 oldtimern mit gefahren(zu sehen in der NDR Mediathek bei ca einer Stunde und 50 Minuten. Mit einem alten Hanomag Feuerwehrauto und ner alten Mercedes Drehleiter) Läuft leider nicht so geil wie der D aber es kann sich leider keiner von uns intensiv damit beschäftigen...
Den Manta hab ich anfang Juni in echt begutachten können und muss sagen, dafür dass Markus das als Pfusch bezeichnet hat, sieht der immer noch richtig gut aus! Wenn man nicht wüsste, dass das so schnell überlackiert wurde, würde man das als Nicht-Lackierer nie erkennen😅
Markus schöne Grüße aus Spanien🇪🇦👍 ich habe gedacht dass du dir Sorgen gemacht hast wegen dem Motor in Rekord ob er dem leistungsprüfstand überlebt das sah so für mich aus der Monza sieht aber trotzdem noch genial aus auch mit der günstig Lackierung 😊🇪🇦👍
Es ist immer wieder schön, wenn ihr zwei zusammen in einem Video seit. Ich hatte in den 80ern auch einen D Rekord , 2.0 L Viertürer, automatic " Millionärsmodell " als Wintergurke für 400 DM. Damals einfach ein runtergenudeltes Altauto und in meinen Augen nichts besonderes. Wenn ich mir diesen D Rekord jetzt angucke, muss ich gestehen das es eigentlich ein wunderschönes Auto war. 👍
Da gibt's 2 RU-vidr die sagen "Wer billig kauft, kauft öfter" oder so ähnlich. Genauso scheint es ja auch beim Lack sein, mich wundert es nicht. Bin froh und glücklich diese/Eure Kanäle gefunden zu haben.
26:23 da kommt der Lack aber wirklich Klasse rüber, also der metallic Effekt, der ansonsten im Dunkeln eher verloren ging. Schöne Arbeit. Und immer noch kein sichtbarer Rost also auf Weihnachten warten, wenn weitere 6 Monate rum sind.
Metallic ist bei opel zu der Zeit vor allem nur Einschicht. Nachher erst beim omega 2 schichten, wobei sich gerne die 2. Ablöst, mit anderen Worten lackieren konnten die noch nie....
Danke für deinen guten content ich schau gerne deine Videos der monza ist echt super geworden echt gute Arbeit Marcus bleib gesund du bist der beste ich feier deine Videos mach weiter so 😊👍
Der Rekord D ist einfach mega… auch die Farbe. Hatte mal in den 90ern einen Rekord C und war sehr begeistert. So als Daily hätt ich auch gern einen Rekord D.
Hallo Markus und Marco. Schöne Grüße aus Oberfranken in die Eifel, und Glückwunsch zu 48600 Abonnenten. Bist du heute noch Fleißig, Verwöhnst uns mit einen Super Sonntagsvideo.
Super Video, erinnert mich an meine Jugend, das Auto, die Tachos gingen früher von haus aus etwas genauer, ich denke das dass von den Herstellern heutzutage beabsichtigt ist das der Tacho falsch Anzeigt, bei ca. 100Km/h, um den Spritverbrauch zu schönen. Den Technisch ist es problemlos möglich so etwas genau einzustellen, mit der Standardbereifung ab Werk. Bei den Lkw's klappt das ja auch.
... das sind echte PS Gespräche . Danke dafür! Bei dem Rekord muss aber mal jemand nach der Bremse schauen- siehe Bremsflüssigkeit und so eine Liebhaberinspektion - frei nach Motoren Zimmer-würde das Leben des Opel verlängern....
Die allesamt im Team, sind einfach nur genial! Super Vernetzung der Halle77... Demnächst großes Treffen aller Größen und der Werkstatt-Teams zum Samstagabend? Halle77 oder bei JP großen Tisch, wo sich Alle mal treffen und schnacken... Vielleicht nutzt Ihr mal die Anregung? Würde garantiert Alle erfreuen, und Live-Stream gleichzeitig auf allen Kanälen! Falls Ihr das umsetzt, bitte sehr frühzeitig bekannt geben! Mind. 24h vorher, besser 48h!!!
Klasse Video, kollegialler Umgang und informativ. Der Monza ist ein schönes Auto, Liebhaberfahrzeug, so wie der da steht. Marco hat recht, ich würde den nicht verspoilern. Der D Rekord ist die Limousine schlechthin. Hatte diese Karosse als Commodore B GS 2.8.
Schönes Video, der Rekord läuft echt schön. Glückwunsch. Ich kenne die Autos alle nur aus den Videos und für mich sehen die alle Klasse aus. Vorallem wenn man die jeweiligen Voraussetzungen bedenkt. Der Ford hatte Zeit und etwas Geld daher sehr sehr gutes Ergebnis. Der Manta war schnell schnell mit etwas Geld auch sehr gutes Ergebnis. Und der Monza hatte Zeit aber bitte günstig. Günstig Recht sich nun mal über die Zeit. Irgendwo muss der Preis ja herkommen und dafür ist das Ergebnis auch richtig gut. Finde es auch schön das Marko es nicht so kritisch sieht wie vielleicht mansche Kunde, aber so ist Marko. Er weiß die Arbeit zu schätzen, ist nicht Überperfekt und hat halt ein gutes Preis-Leistung-Verhältnis im Kopf.
rekord D is schon geil..hatte einen rekord D baujahr 77..einer der letzten, aber auch einen der ersten rekord E auch baujahr 77, achso..ich lackiere nur noch mit MIPA
Ich finde der monza ist echt super geworden du bist er beste Marcus danke für deinen guten content ich schau gerne deine Videos mach weiter so du bist ein ehrenmann bleib so wie du bist und bleib gesund deine Videos sind echt super 👍😊
Der Rekord schaut sehr gut aus. 👍 So einen hatte ich auch mal 1979 bis 1983. In blau als Kombi mit nur 2 Türen. Als Kombi war das etwas komisch. Bin auch lange Strecken gefahren. Bei dem Lärm bei 140km/h kaum vorstellbar und ohne Klimaanlage. 😂 Aber ich glaube bei Deinem Opel ist der Bremsflüssigkeitsstand ziemlich weit unten.
Als Tipp, es gibt für kleines Geld digitale Drehzahlmesser. Da muss man nur die zylindetzahl eingeben und nen Kabel ums zündkarbel wickeln und fertig ist die Laube! Funktioniert ganz gut👍
Im Antriebsstrang eines Frontantriebs hast du die gleichen Komponenten, Getriebe, Achsantrieb und AWellen. Der Unterschied sind die Getriebebauweisen. Ein Kegelradgetriebe hat schlechteren Wirkungsgrad als ein Stirnradgetriebes. 🤷♂️
Schön, dass Marco so wenig pingelig ist, aber ich sehe das so: die Lackierungen sind so teuer geworden, dass bei mir der Anspruch steigt. Klar, direkt gibt es keinen Zusammenhang, aber wenn ich 10kEuro bezahle, will ich eine bessere Lackierung haben als wenn ich wie früher 2000-3000DM bezahle. Die Arbeitslöhne sind ja auch gewaltig gestiegen. Da kann sich der Lackierer schon etwas anstrengen. Ist jetzt nicht persönlich gemeint, ist nur auf die "och ich bin da nicht so pingelig" EInstellung von Marco bezogen. Noch ne Anmerkung: Mipa ist jetzt auch nicht das Teuerste was man kaufen kann. Ich würde mal sagen preislich von den guten Lacken am unteren Ende.
Schöner alter Rekord, als der rauskam war ich 15😀. Die gab's auch als Coupe Sprint, sahen aus wie die entsprechenden Commodores und hatten 100 PS, statt der 95 beim 'normalen'. Ende der 80er gab's die 1900er Limousinen an vielen Tankstellen für den sprichwörtlichen Apfel, das Ei konntest du behalten. Die Motoren galten als unverwüstlich, vorausgesetzt Wasser und Öl wurde immer nachgeschaut. Im Stand hörte man den Motor kaum, und geprügelt hat die eh kaum einer. Haste sehr schön hinbekommen.
Ja ich war 4 als der 1972 rauskam, mein Vater hat 1970/71 den C Rekord bei Opel verkauft, Der C Sprint hatte sogar 106 PS durch den Webervergaser intern hieß der 1900 HL ich glaube für Hochleistung.
Dein Rekord Markus, weckt wieder einmal schöne Kindheitserinnerungen bei mir...Platz ohne Ende für eine 4-köpfige Familie samt Gepäck plus Dachgepäckträger 🤣🤣🤣...perfekt zum Cruisen, weil elastischer Motor, Spritverbrauch damals = Mantel des Schweigens, weil heute irrelevant, aber dieser ellenlange Schalthebel (habe mich damals gefragt, wie mein Vater die Gänge gefunden bzw. eingelegt hat? 😉 Dachte immer er rührt das Öl um...man da war ich ein Pimpf in den 70igern 😂 Unser „Walfisch“ war waschmaschinenmetallicfarben und hatte die „schwarze Maske“ über den Heckleuchten vom Commodore-Modell (so was war damals dezentes Sport-Tuning😄 und damit war er bestimmt schneller...ganz sicher sogar 😉) Hoffe, nein wünsche Dir und deiner Familie noch viel Spaß mit deinem goldenen Schmuckstück👍👍👍 P.S.: Dein Audi A2 = Benziner oder Turbodiesel? Fahre ja einen 75 PS Benziner Alukugel und wollte es nur mal wissen, weil du auf die Spritzigkeit deines A2 auf dem Prüfstand von Marco gefragt hattest. Lieben Gruß aus dem wilden Südwesten 👍🖖😉🤟😎🍷
