Marcus wäre ein Top Ausbilder, fachlich und menschlich auf hohem Niveau. Er beherrscht ein Handwerk, das für die Autosammler- und Liebhaberzene von Old- und Youngtimern immer wichtiger wird.
Von solch einem Meister/Geselle kann man nur träumen. Was man bei ihm lernen kann geht in einer normalen Ausbildung leider kaum noch oder gar nicht. Solches wissen stirbt leider aus. Wenn er es machen würde, würde ich nochmal mit 43 umschulen von Industriemechaniker zum Karrosseriebauer/Lackierer.
Man sieht, dass du Spaß an dem Kadett hast. Hoffentlich habt ihr noch viele viele Kilometer miteinander. Deine Videos sind in den letzten Monaten deutlich besser geworden, Schnitt, Bild, Ton alles wunderbar. Wenn dann mal ne Speicherkarte fehlt, schwamm drüber. Weiter so!
Das WR steht für wide ratio also lange Übersetzung und CR für close ratio also kurze Übersetzung. Interessanterweise haben WR Getriebe kurze 1te und 2te Gangräder und lange 3te, 4te, 5te Gänge. Beim CR ist es genau umgekehrt, sprich 1 & 2te Gang lang und 3, 4, 5te Gang kurz.
Wide ratio bedeutet nicht lange Übersetzung sondern eine lange Spreizung zwischen den Gängen. Close ratio ist das „Gegenteil“ davon, also eine enge Spreizung. Unabhängig davon ist meist der vierte Gang 1:1 übersetzt also ohne vorgelege was das von dir beschriebene Phänomen erklärt.
Hatte einen Kadett Doof 13 N damals beim Bund, da ich am Wochenende immer nach Hause gefahren bin in der Grundi. 400 Kilometer eine Strecke. Hat mich nur einmal liegen lassen (Dreck im Vergaser.) Ein extrem schrauberfreundlicher Oldtimer.
die Übersetzung beim F16 steht auf den Getriebedeckel, da muss man leicht mit Stahlwolle rüber schleifen und dann bisschen mit dem Licht schauen, das ist da ganz dünn eingraviert
Ich feiere, Eure Euere Liebe, zum alten Blech. Ich kann dass sowas von nachfühlen. Mein jüngstes Fahrzeug, ist aktuell, 23 und der alteste, 47 Jahre jung.
Immer schön solche alten Autos auf der Straße zu sehen. Deine vidieo sind top. Die Zusammenarbeit zwischen euch finde ich auch sehr gut, Vertrauenssache..... So muss das sein. Freue mich auf viele weitere vidieos von dir. Bleib wie du bist. Übrigens, find ich das der Opel gut läuft, schnell genug, der geht ordentlich für so nen alten Wagen, und läuft sauber.
Hallo Markus. Marco Ralf Schöne Grüße aus Oberfranken in die Eifel. Für die Versiglung bekommst du wahrscheinlich Unterstützung von Karl.🚙🚗. Das gleiche Problem habe ich mit meinen Meriva A, der hat nur 90 PS und bei 110 Kmh habe ich trotz fünften Gang 3000 Umdrehungen. An Steigungen hat der mit seine 1300 Lehrgewicht eine Beschleunigung wie ein Fahrrad. Ich wünsche euch allen noch eine schöne Abend.🚙🚗.
Hi lieber Marcus und alle Interessierten 🤗🤗🤗 Dein Kadett D Projekt habe ich in 2003 quasi genauso gemacht. Nur mit einem Diesel/8 Bj.71. Der Fahrzeugzustand war identisch,nur hatte der Benz aus erster Hand mal einen (reparierten)Heckschaden. Das Auto stand bei mir draußen unterm Carport und ich bewegte es ca.6000Kilometer jährlich bei jedem Wetter. Bei uns in Bayern wird aber im Winter soviel gesalzen, daß er nach 6 Jahren überall Rost hatte und ich ihn dann 2009 verkauft hatte. Dazu muss man wissen,daß im Streusalz Zusätze sind,welche dafür Sorgen, daß das Salz länger auf der Fahrbahn bleibt und resistenter gegen evtl. aufkommenden Regen etc.ist. Diese Zusätze fressen alles auf! 2015 war ich selbst im Räumdienst und habe daher dieses Wissen. Ob sich das in der Zwischenzeit geändert hat, vermag ich nicht zu sagen. Ihr seid Spitze -danke dafür 👍👍👍!!! Alles erdenklich Gute weiterhin -und lasst euch nicht auffressen 😉!!!
Hallo Markus schöne Grüße aus Spanien 🇪🇦 das fünfganggetriebe in den Kadett ist eine geniale Sache wenn du damit zufrieden bist ist ja alles okay 👍🇪🇦😀😀😀
@@brunobaumann9405 Oh man , du schon wieder. Biste wieder mal aus deiner Troll Höhle gekrochen gekommen? Womit haben die dich denn dieses mal raus gelockt?
@@brunobaumann9405 Tja,meine Kommentare kann man wenigstens noch sehen 🤷♂️😅 und wenn du hier weiter deine unqualifizierten Kommentare abgibst, sorge ich dafür das du auf diesem Kanal gesperrt wirst...
@@DonZisslaSicher gut, wenn dem Internet aufgrund Deines total reflektierten Wirkens hauptsächlich nur noch all die wirklich dämlichen und überflüssigen Statements à la 《War der ersterste!》und 《Zuerst laiken dann guckst du》 erhalten bleiben. Dann können die Normalbegabten künftig gleich ganz auf den Besuch des Kommentarbereichs verzichten.
@@brunobaumann9405 Aha. Und du siehst dich als normal begabt an ? Bei deiner Rechtschreibung glaube ich das nicht. Und dein Kommentar jetzt wurde schon direkt von RU-vid gelöscht 👏🤦♂️ Und was war mit deinem "Clickbait" Kommentar vor ein paar Videos? Der war nicht dämlich und überflüssig oder was ? Du bist einer von 2-3 Leuten wo ich in den letzten 4 Monaten Kommentare gelöscht habe. Und das zurecht! Wenn der Markus das anders sehen würde, würde er die Kommentare wieder freischalten. Was er nicht gemacht hat.
@@DonZissla Finde ich gut, dass wenigstens Sie die korrekte 《Rechtsschreibung》 anwenden. Nun sollten sie nur noch merken, ob der vorschnell deponierte Inhalt denn auch wirklich Sinn macht. Tun sie bitte ruhig weiter fleissig löschen. Tut mir schaurig weh! - Aber bitte die richtigen Meldungen, damit das Internet mit der Zeit wieder etwas mehr Niveau bekommt.
Hallo Markus, danke für Deinen Einblick zum Kadett und die wirklich ausführliche Probefahrt. Ich kann mir schon gut vorstellen, dass das 5 Gang Getriebe ein Segen ist, da man ja gerade bei den älteren Fahrzeugen doch schon merkt, dass es laut wird, wenn die Motoren etwas höher drehen. Wünsche Dir weiter Allzeit gute Fahrt mit dem Auto. 😊
Hallo Marcus,ja der Kadett D macht dir richtig Spaß das kommt schon rüber, und der hängt auch gut am Gas tolles Auto.Schön das ihr die Projekte macht und euch gegenseitig unterstützt ich finde das sehr gut,und das in der heutigen schnell Lebenden Zeit.👍👍👍
Markus, mach et jut. Ich komme zwar aus Stolberg, aber als du gefahren bist, da dachte ich immer ..... dat kennste doch. In der Eifel sieht eben alles gleich aus.
Finde es so geil welche Kooperation ihr da am Laufen habt. Und Glückwunsch zu dem Kadett mit 5 Gängen. Allzeit unfallfreie Fahrt. Und das der Rost kein Platz findet sich einzunisten! Aber dem kannst Du ja den Gar aus machen!
Klasse Video und Auto👌 Vom Schnitt auch sehr gut. Schade wegen den Aufnahmen vom Monza, aber aus Fehlern lernt man😁. Ich würde eine 2te Speicherkarte empfehlen. Dir und der Community noch eine schöne Woche 🤙
Hi Markus du hast den Varajet Vergaser im Kadett , beim zerlegen aufpassen wenn du den ersten Deckel ab schraubst und nimmst den ab drehe den Vergaser nicht Rum dann fällt dir eine Kugel raus schau erst wo die liegt ,ist mir passiert beim Manta der hatte auch den Varajet,noch nicht einmal Opel wußte wo die Kugel herkommt ich habe das dann selber herausgefunden wo die hin muss also aufpassen die Kugel stoppt den Rücklauf vom Benzin ich gehe Mal davon aus das die meisten das gar nicht bemerkt haben wenn die Kugel rausgefallen ist beim zerlegen, ist auch nicht groß die Kugel die liegt in einer Vertiefung das Loch kann man sehen .
Perfekte Arbeit. Bei Ralf ist der Opel auch in guten Händen, wie er es auch bei mir wäre. Du wohnst sehr schön. Hin ich fast jedes Wochenende. Die fahrt nach Blankenheim hat mir Spaß gemacht, Engelgau, Tondorf und dann Richtung Blankenheim. Meine Strecke mit dem Motorrad zum Ring. Weiter so 👍👍👍
Mein Oldtimer (W124 2,6 Liter, 166 PS) fährt >220 Spitze. Ich fahre trotzdem meist nur 120. Schont Material, Nerven und Sprit. Einen Kadett D hatten wir auch mal, genau gesagt meine Mutter hatte ihn, als ich mit 18 und Opel Ascona C noch daheim gewohnt habe. War ein 1,3 S Berlina. Würde ich auch heute noch fahren. An den D-Kadetts ist nix Schlechtes.
Ich hoffe mit neuem Kupplungssatz. Mit so einem Fahrzeug haben wir morgens die Kunden mit Brötchen beliefert.Ich sehe deine Videos sehr gerne und mach schön weiter damit.
Mann kann nur lernen wen einem etwas passiert(Speicherkarte) An alle möglichen eventualitäten kann man nicht denken, Das mit dem Intervallwischen freut mich obwohl ich ja eigentlich keinen Zweifel an der Reperatur hatte :-)
Was die Getriebeabstufung angeht, bin ich echt froh, dass Mercedes damals dem 230E im W124 mit 5 Gang das gleiche Getriebe spendiert hat wie dem 250D. Dadurch habe ich bei 130 km/h im 5. Gang um die 3000 Upm. Bei 4000 Upm sind es schon 170 km/h. Bergauf muss dann natürlich zurück geschaltet werden :D
Interessant für mich ist, wie groß die Tachoabweichung ist. Das nächste Mal beim Marco auf dem Prüfstand oder einem Beifahrer mit Stopuhr auf der Autobahn. LG Volker
Hallo Markus. Schön das der Ralf dir das 5.Gang Getriebe verbaut hat. Spritverbrauch ist eine gute Sache,das bei den Spritpreise. 17 Wochen bin ich jetzt ohne Auto,und komme leider auch nicht zur Arbeit. Sonst wäre ich längst mal wieder vorbei gekommen. Ja und habe noch ein Schicksal dir zuvermelden,das sage ich dir aber mal Privat,das geht niemanden was an. LG Oliver aus dem Bergischen Wermelskirchen
Richtig geiles Auto.. Um den gleichen grund hab ich mir im Corrado VR6 ein 6 gang getriebe verbaut. Der hatte bei 120km/h 3000 umdrehungen. Jetzt so 2600 umdrehungen. Hat mir unter dem strich aber 10% im verbrauch ausgemacht. Also das Getriebe verdient sich selber irgentwann auch zurück. :P Auf das Video der versiegelung freue ich mich schon drauf. Das wil ich mir dan für meine Saabs kopieren. Vor allen mein Saab 96 Projekt möchte ich auch ganzjahrestauglich machen.
@@krawallbruder8661 Ich auch eher selten. Trotzdem lohnte es sich, da es im schnitt 10% weniger verbrauch zur folge hatte. 😅 Hab aber auch ein VSR verbaut, also mehr drehmoment untenrum damit er auch locker damit klar komt.
Das der Kadett mit dem F16 Getriebe gut läuft kann ich mir vorstellen weil das F16 ist ein Typisches 1,6 i / 75 Ps ler Getriebe war meistens im Kadett E 1,6 im Astra F 1,6 und im Vectra a 1,6 i Verbaut und aus dem Vectra a kenne ich das auch hatte meiner damals auch drin zusammen mit bisschen scharf eingestellter Zündung Fächerkrümmer und scharfer Nocke hat das echt Spaß gemacht .
Moin Marcus, schöne Probefahrt mit herrlicher 70er Mukke(???) durch die Eifel. Mich würde noch der Verbrauch des schönen alten Opel Karavan vorher/nachher wirklich interessieren. Danke fürs Video und Grüße aus dem OL Land.
Hallo, Markus! Dann ist der "Eifel-Dortmund-Express" ja noch besser für seine Fahrten gerüstet. Schönes Probefahrt-Video durch die verschneite Eifel und mach dir nix aus der vollen Speicherkarte. Wir haben dich ja schon am Monza schweißen gesehen, da wird auch der Rest der Arbeit super geworden sein. Viele Grüße aus der Nähe von Friedeburg in Niedersachsen. 👍
Ein herrlicher Wagen, den ich in den späten 90ern wohl sträflich unterschätzt hatte, als ich auf der Suche nach dem Ersten war. Auch ein tolles Video! Liebe Grüße aus der Heide von einem ehemaligen Aachener 🤘 hab einige Ecken erkannt 😊
Schön zu sehen, dass der Markus so Fahrzeuge auch anständig bewegt 👍 Der Hersteller malt die Zahlen auf dem Drehzahlmesser nicht umsonst bis 6 oder 7k U/min da drauf.
Wow, echt geile Arbeit was du leistet Marcus, riesen Respekt dafür 👍💪😎 Wenn du nicht soweit weg wärst, würde ich dir mal meinen VW Vento vorbeibringen 😄
Hallo, sehr schönes Video. Aber wie spart man denn jetzt Benzin? Vorher 4000 Umdrehungen mit 120 und jetzt 4000 Umdrehungen bei ca.130. Dann braucht er doch gleich viel bei gleicher Drehzahl, oder? Du bist nur schneller aber doch nicht sparsamer oder hab ich einen Denkfehler. Freue mich über weiterhin schöne Videos. Viel Erfolg.
Der Wagen braucht mit der langen Übersetzung bei 120 kmh weniger, da vllt nur 3600 umin dreht. Bei gleicher Drehzahl und höherer Geschwindigkeit braucht ja wegen höherem Luftwiderstand mehr Kraftstoff...
