Pourquoi tu prends une voix de synthèse maintenant ? Ça fait vraiment cheap surtout que dans la dernière vidéo tu as beaucoup amélioré ton accent par rapport au début !
Ce n'est pas moi. C'est un voix profi, est c'est plus cher qu'un voix de synthèse. Tu peux soutenir cette chaine sur www.bring-knowledge-to-the-world.com.
Le problème a très certainement été résolu depuis mais ça servira peut être pour d'autres... Sans trop de doutes, je dirais qu'un des étrier est grippé. Vérifier si une des jantes est plus chaude que les autres après avoir roulé.
La forme de la rainure dans laquelle le joint es mis en place es fait de tel sorte que le joint se déforme quand le piston es poussé, donc en relâchant la pression le joint se remet en place et repousse légèrement le piston en arrière, pour éviter que les plaquette reste coller contre le disque.
Du coup si mes pistons ont du mal à revenir et frottent le disque, malgré que j'ai nettoyé les pistons, c'est sans doute que les joints sont trop vieux ?
Les animations sont de très bonne qualité et on comprend facilement 👍👍 Seule petite suggestion d'amélioration, ce serait parfait++ avec une voix humaine. Par exemple un ami à l'aise avec le français En tout cas je suis allé voir une autre vidéo qui s'appelle "Comment fonctionne un compresseur centrifuge ? (Animation)", et dedans la voix est parfaite.
Hello ,une question :comment la plaquette de droite reste collé au piston et revient avec ?au moment ou l’exemple du fonctionnement est montré en action
Réponse un peu tardive mais, le piston est creux et l'une des plaquettes est équipée de pattes de fixation qui agissent comme des ressorts à l'intérieur du piston, ce qui fait qu'elle est liée à lui. Va voir sur n'importe quel site de pièces auto, tu verra à quoi ça ressemble.
@@zoomzoom5685 D’accord ,merci ,oui c’est vrai qu’entre 2 j’y avais réfléchi et c’était la seul solution ,pour que ça ne passe pas de temp en temps sur le disque
