Los mejores seis minutos y medio que he gastado en mi vida me gustó que explica a detalle el funcionamiento y además su instalación un buen video felicitaciones
Buenos mecánicos mal que mal hay muchos pero lo buena persona que es Hernán no la encontrás todos lados, se preocupa y atiende de la misma manera desde ir a comprar una cámara hasta traerte una de las mejores bicis. Un genio en todo sentido.
Excelente publicación, me ha permitido resolver mi problema, aunque sabía como hacerlo su video me dió más claridad. Saludos desde República Dominicana 🇩🇴
Hola! Me habéis ayudado muchísimo, mi bicicleta es eléctrica y en el país en el que vivo no es muy fácil que en una tienda te atiendan si tienes una bici eléctrica (no asistida) por temas legales. El freno trasero no funcionaba porque las pastillas apenas tocaban el disco. No me había dado cuenta de la gravedad hasta que ayer casi tengo un accidente porque un taxista decidió que meterse delante de mí y frenar de golpe para recoger a un pasajero era una buena idea. En definitiva, quizá me has salvado la vida, Hernán! Muchísimas gracias!!
Gracias, hace poco retomé el uso de bicicleta para mi traslado y conseguí dos mtb con este sistema, yo solo antes usaba frenos normales y los de disco fue algo nuevo para mi, ahora tengo más claro el funcionamiento para hacer yo mismo los ajustes...
Hola tengo los avid bb5 y queria unos hidraulicos pero con tu video me di cuenta que los miso son mejores y no requieren tanto mantenimiento gracias saludos desde Perú.
Grandes frenos, yo he tenido esos y me han funcionado igual o mejor que hidráulicos de una marca reconocida. Y tal cual, exigen menos mantenimiento. Mantenlos bien ajustados y cambia las pastillas cuando se gasten y te durarán y serán muy efectivos. Saludos, Isabel de Biciclub.
Gracias!! Muy buen vídeo! Que modelos de pinzas de freno mecánico se puede ajustar tanto el interior como el exterior? Para ajustarlo al máximo al disco. Gracias!
Las líneas caras de Avid y seguramente de otras marcas también, son mecánicos pero salen como los buenos hidráulicos, esos sí tienen ese ajuste. Valen la pena porque aunque nos ean hidráulicos frenen muy bien y no tenés el mantenimiento de tener que purgar ya que son mecánicos, pero no son económicos.
Hola que tal...una consulta....el sentido del disco de freno es fundamental?? o sea con las pestañas para adelante...puede ser que la rueda delantera del disco apunte las pestañas para adelante y la trasera para atras ??...o estaria mal armada la rueda trasera...muchas gracias
Consulta, mi rueda delantera queda frenada y la manija del freno como que no vuelve a su posición inicial (gracias al vídeo he visto que tiene mucha tensión) pero no pude solucionar el problema de la rueda frenada
Mañana cambiare mis hidraulicos por unos nuevos mecanicos y este video me dejo todo claro y mas que listo para una instalacion sin problemas, buen vid bro!
Gracias por el video. Siempre he leido que los frenos de disco mecánicos son peores que unos v brake o caliper. Que sólo los hidráulicos valían la pena. He comprado el patinete Xiaomi Pro cual lleva un freno de disco mecánico atrás, estándar, y estoy sorprendido del tacto y potencia de frenado, me esperaba algo peor. Por lo que, pienso, si una bici lleva unos mecánicos de más calidad o uno así detrás y uno híbrido (hidráulico accionado por cable) delante, tiene que frenar muy bien. Cómo todo, cuando el material cumple unos mínimos de calidad y lo tienes bien ajustado y optimizado, cumple bien su función.
Así es. Yo, personalmente, tuve mecánicos de los buenos y me han frenado igual de bien que unos hidráulicos de los buenos. Y su precio el similar, justamente por su calidad. Saludos
@@BiciclubWeb Ya, pero fíjate que comento el caso del patinete Xiaomi m365 Pro. Por su aspecto sencillo, parece una calidad básica o estándar. Y es capaz de hacer derrapar la rueda de 8'5" manteniendo buen tacto. La longitud del cable es similar al que tendríamos en el freno trasero de una bici. Eso es lo que me ha llamado de veras la atención. En una rueda delantera de bici, con poner otro modelo de mayor calidad, tienes que ir bien a gusto con un sistema de frenos así.
Hola, una consulta, si las pastillas de mi freno de disco ya están gatadas un poquito y veo que para frenar debo presionar mucho, ¿qué debo hacer? ¿regular en el manubrio o en el caliper?
LO mejor es que si están para cambiar lo hagas lo antes posible. No son caras las pastillas. De todos modos, acercar las pastillas al disco se hace desde el cáliper. Saludos
Buenos dias, Fui con un mecánico de autos, ayudandome el ha instalar los calipers, desde su punto de vista y como funcionan en los autos estos van relativamente sueltos, porque a la hora de frenar se mueve una pastilla y la otra se mueve con el calliper ya que este no debe de estar fijo, sino que que se desliza, atacando las dos pastillas en el disco sin doblarlo, que me dices acerca de esto.
Hernan falta un detalle en toda la explicacion... O por lo menos me falta a mi....Tengo los calipers que traen la regulacion de la pastilla fija....A la hora de armar, La pastilla fija en que posicion deberia quedar ???? apenas ajustado el regulador con la pastilla entrando apenas unos mm en el caliper o con el regulador ajustado totalmente osea con la pastilla bien dentro del caliper????? Espero se entienda la pregunta.... Gracias
Hola Una pregunta el sistema en el manubrio que dice shimano o no se si es una w ...ESTE SISTEMA no solo es para freno, noto que también maneja otra parte? porque veo doble cable...Uno maneja freno y el otro de que es. Yo tengo una playera y debo pedalear según el medico por mi deabetes... y ando buscando modificar esta playera ponerle cambio y buenos frenos...Usted podría decirme si estas piesas se consiguen para cualquier bici?o solo son para esas montanbay .Porque me han dicho? que devo cambiar la masa para colocar el piñon... Puede aconsejarme? Desde ya muchas Gracias....Bs As Argentina Mi like Precente
Enrique, en el manubrio, pegado al mando de freno está mando de los cambios de marcha (velocidades), por eso ves que salen dos cables, uno acciona el freno y el otro los cambios. La verdad es que no te conviene en absoluto ponerle cambios a una playera, por la inversión del dinero y por lo que se puede colocar, ya que por como es la bici .no te podés poner cualquier sistema. Te recomendamos vender esa y comprarte una bici que ya venga con cambios, aunque sea una usada si no podés invertir en una nueva.
Buenas noches amigo una pregunta la posición del caliper influye en la frenada hay veces los los caliper están arriba y en otras ocasiones están entre la tijera no sé si me hago explicar
@@HectorAlvarez-pf8xx Si! completamente. Pasa lo mismo cuando hacés purgado y/o cambio de pastillas. Hay que darle unos usos para que empiecen a desarrollar toda su potencia.
Amigo tengo una pregunta, porque las pastillas de mis frenos no tocan el disco cuando freno, no ejercen presión, no hay movilidad, me podrías ayudar porfavor??
Tengo una bici económica con frenos v:brake h estoy por coprarme una con freno a disco mecanico (entre otras cosas mejores que la mis) se nota bastante la diferencia?
Tendrías que ver si el cuadro tiene anclaje para disco y que la maza también sea compatible. Te recomendamos llevarla a un taller para que te ayuden a ver este tema. Saludos
Me vinieron unos frenos muy de mierda Estaba por cambiarlos a hidráulicos pero aprendí a regularlos bien y con el registro justo Frenan de maravilla, las diferencias son , en comparación a los hidráulicos, la sensibilidad es bastante menor y la tensión para actuar debe ser mayor, por el resorte del calipper y de la manija. Después podés aumentar la eficiencia con un disco de mayor diámetro
Es normal (es decir si así viene de fabrica) que la maneta de los 8 o 9 cambios no tenga el tambor de regulacion? Ya que la maneta de las 3 velocidades de la catalina si la trae pero el de los cambios posteriores NO
Hola, hay avrias instancias o cosas para ver, como lo muestra el video, pero sí, el cable es algo clave. SI no lográs ajustarlo te recomendamos que vayas a un taller meçánico ya que los frenos son un sistema de seguridad muy importante de tu bicicleta.
@@BiciclubWeb y yo me refería al desviador ya que viene dos palanca en conjunto,como se chequea eso para que quede en condiciones? sí tenés un vídeo agradecido
@@maximiliano2983 desviador es de la transmisión, si te referís a como regular la transmisión fijate que tenemos varios videos al respecto, están en el listado de videos de MECANICA. Saludos
Excelente video! Ahora consulto... Es posible adaptar estos calipers mecánicos con manijas de ruta? Se que en gamas altas directamente hay shifters para hidráulicos, pero en gamas medias o de entrada hay que combinar. A su vez hay que usar cables de freno más largos también sino no dan el tiró verdad? Gracias.
SIII! Según la cantidad y tipod e uso que le des es cada cuanto, pero si, hay que cambiarlas antes de que se gasten por completo. Se sacan y se chequea el estado de desgaste para hacerlo. Comparando con unas nuevas, no deberías de gastar más de la mitad para reemplazarlas.
Buen video, el único problema que tengo y no encuentro solución es quw mi freno trasero no agarra bien del todo al disco, lo debe agarrar en un 60% e intente quitar separadores pero tienen una forma curva para que queden fijos al cuadro y me preocupa quitarlos y que no se afirmen bien
Las pastillas de frenos mecánicos son iguales a las pastillas de frenos hidráulicos o sea, puedo ocupar unas pastillas de frenos mecánicos en unos frenos hidráulicos o viceversa? Y las pastillas del freno delantero las puedo ocupar en el freno trasero o viceversa???
Todas las pastillas son iguales, excepto por el material. Las hay orgánicas o metálicas y lo más importante que es que un disco que usaste con las de un material no cambies a pastillas de otro, sino se arruinan y el frenado no será bueno. O sea que cheuqeá el material de las patillas que estabas usando para continuar con el mismo material de pastillas, eso es todo. Saludos
Hola Ezequiel, no solo depende del mantenimiento, depende del modelo de frenos. Hernán muestra que hay frenos mecánicos básicos y otros con muchas regulaciones que aunque sean mecánicos son frenos con nivel de frenado igual o aún mejor que otros hidráulicos. Cabe destacar que ese tipo de frenos mecánicos tienen costo prácticamente igual al de unos hidráulicos, con la ventaja de que el mantenimiento es mucho más sencillo al no tener que hacer purgado. Saludos
Hola, cuando freno la manilla no queda firme, es decir, queda como "gomosa" tal cual como lo explicas en el video, qué debo regular para que quede firme?
Yo soy nuevo en la cuestión de frenos de disco y se que también hay hidráulicos, me pregunta es cuales me recomienda mecánicos o hidráulicos? por lo visto mecánicos son menos complejos que los hidráulicos.
Hola, los hidráulicos requieren mayor mantenimiento, cambio y purgado de líquido, algo que no es tan sencillo de hacer en nuestras casas. Si el uso que le vas a dar a la bici es recreativo, para hacer ejercicio y no vas a hacer grandes descensos en una mountain bike con los mecánicos estás de sobra.
Hola Javier, si chilla mucho es probable que estén contaminadas las pastillas. En dicho caos deberías de cambiarlas, es sencillo. Podés probar "limpiarlas" pero no es muy efectivo frente al ruido. Te diría que las reemplaces pero antes limpies bien los discos con alcohol isopropílico, ya que si está sucio con aceite volverán a contaminarse. Y prestá atención a que podés hacer para contaminarlas, ojo con los aceites, si lubricás la cadena tené cuidado de no tocar con aceite los discos. Este video te va a servir: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IWyAzUAGqog.html
@@BiciclubWeb Hola, gracias por la respuesta. Soy nuevo en esto de las bicis y pensaba llevarlas con un profesional que pueda cambiar las pastillas. Sólo tengo una duda: durante el día mi bici se queda unas horas a la intemperie (afuera del trabajo) y ahorita es época de lluvias. Si cambio las pastillas y después se moja por la lluvia, ¿le afectará y volverán a chillar?
@@BiciclubWeb Hola de nuevo. Llevé mi bici a un taller. El mecánico me insistió en que tenía que cambiar los discos porque estaban muy desgastados y eso causaba el ruido (aunque yo le dije lo que había visto en videos sobre pastillas). Al final cambió los discos y sí se redujo el ruido, totalmente en el delantero, pero el disco trasero aún chilla un poco, lo que me hace pensar que sí es problema de las pastillas. He visto más videos y todos dicen que es asunto de las pastillas como ustedes. ¿Debo cambiarlas? ¿Me estafaron? Regresaría al lugar, pero luego de esto ya no sé si me da confianza :(
@@javiikiller Es difícil decirte si te estafaron o no ya que no vimos la bici ni el estado de los discos ¿notaste si estaban acanalados, muy marcados o medios violáceos?. Si las pastillas están hace muchos sin cambiar te diría que de todos modos hay que cambiarlas ya que se desgastan, por lo tanto probaría hacerlo. Incluso podés hacerlo vos, fijate que eso es sencillo realmente. Nosotros lo enseñamos en nuestros videos, fijate que también hay uno sobre pastillas y limpieza de cápiler. Ojo, si lo hacés vos tené en cuenta que tenés que comprar pastillas del mismo material que ya tenías (orgánicas o minerales) porque aunque los discos están recién cambiados ya los empezaste a usar con estas pastillas viejas.
Hola me compre una bici y llego con problemas en la rueda delantera. El diaco estaba en el lado contrario a la pieza q lo sostiene o sea q no hacía ninguna funcion. Que solucion le puedo dar?? Se gira la rueda o q puedo hacer? Gracias
Saludos estimado hace unos días tuve un accidente y quebre mi buje trasero pero mi bici tiene neumáticos plus R26x3.0 es necesario cambiar a un buje especial o eso no influye en lo absoluto ya que de momento no lo reparado aun saludos
Hola, me imagino que cuando decís buje te referís al eje. En dicho caso, tendrás que cambiarlo, si es una bicicleta de más de 4 años (sin sistema boost) probablemente tenga un eje de 135 mm. Saludos.
