Muy buena explicación mi estimado, sí me sirve, gracias. En lo personal aparte de que me gusta y disfruto echar mecánica, haciéndolo yo mismo me ahorro no sólo dinero sino además, y es lo más importante, muchas mortificaciones y corajes pues, la verdad, acá en mis lares el que no te tranza te hace puras marranadas y te devuelve tu vehículo faltándole rondanas, con piezas mal instaladas, volteadas, mal ajustadas, tuercas y/o tornillos barridos o no falta qué.
muy bueno... pero seria bueno que hicieras otro video. cual es el punto o ajuste mas importante para tener mas frenado, ahi tocaste varios ajustes, pero cual es el mas importante para que tenga mas agarre a la hora de frenar, tengo el mismo tipo de ese modelo !!!????
Chino una pregunta que se puede Aser cuando se desilacha o se despedasa el cable de freno de unos caliper mecánicos cuál es el método correcto de asocarlos muchas gracias y que Dios te bendiga
espero me ayudes, en el minuto 3:49 arriba donde apretas el tornillo hay un seguro plateado en medio de unas pinzas rojitas, que pasa si le retire ese seguro??
