Fuel Injection VS Carburetor Animation | Manahakah Yang Lebih Unggul? 

Yang bisa dipetik dari video ini adalah, jangan remehin, nakal, n ga peduli ama injector/karbu. Karna dia yang nentuin pengeluaran dompet kita.😅

Ane anak ipa ,ngerti karena hobi otomotif ,punya 4 tak dan 2 tak , punya sohc dan dohc , ini chanel mantep bener , bikin penjelasan simpel untuk orang awam

Kakak gue punya motor injeksi udah diganti 1 komponen, masalah lain ada lagi, udah beres 2, masih ada lagi. Banyak buang duit Istrinya jualan sayur pakai motor karbu 2003 sampai sekarang minim perawatan paling pengeluaran bbm doang yang jadi permasalahan sepele. Mogok sama susah hidup dibawa beliau ke bengkel cuma modal 15-20 menit beres, bayar cuma 30K, itupun kejadian paling dalam setahun cuma 1 kali, paling cepet cuma 4 bulan Abaikan soal konsumsi bbm. Kalau soal bicara komponen jelas karbu lebih hemat untuk pengeluaran mu. Apalagi kan matic honda sistem karburator choke sudah otomatis. Kalaupun rusak paling jarang di cek

intinya karbu bergantung pada head/piston,and fi bergantung pada electronic control unit(ecu),sorry klo slah and thnkyou bang udh ngasi ilmu

Walaupun injeksi lebih irit dan lebih ramah lingkungan karburator masih baik Dari perawatan dan setingan aja Ngk sesusah injeksi+ mahal lg

Menurut saya pribadi lebih enak karburator,krn perawatan lebih mudah dlm setiap kondisi,terutama yg di pedesaan yg jauh dr deler resmi Injeksi mempunyai kelebihan lebih irit bahan bakar,tapi injeksi akan sangat menyiksa klau yg punya motor tdk pernah membersihkan filter pompa bensin,injektor serta throttle body yg terdapat banyak sensor,apalagi klau tekanan bahan bakar yg di semprotkan kurang kuat/dibawah standar maka motor akan susah hidup buat type injeksi

Saya lebih prefer karburator karena mudah dalam perawatan mesin di banding kan dengan injection yang full dengan elektrik sensor yang bikin pusing kepala 🙏, by the way bagus penjelasan anda di video ini. 👍🙏

Intinya Sistem Fuel Injection Cocok Untuk Pemakaian Sehari Hari Kalau Sistem Alami ( Karburator ) cocok untuk ajang ajang contoh balapan, trail atau semacamnya Tapi pernah gak si kalian ngerasa di bohongi Percuma ada kedua metode ini Contohnya gini Kamu Pakai Motor Sistem FI, Irit Di Bensin, Tapi Duit? Harus Ngalir Terus, Karena Sistem FI sama Sekali Gaboleh Yang Namanya Keabisan Bensin, Sekalinya Keabisan, Gak Bakalan Hidup, Harus Di Semprot Dulu Sedangkan Sistem Karbu Yang Katanya Boros, Tapi Duit Masih Bisa Di Simpen, Walaupun Keabisan bensin, Seengaknya Gak Bakalan Stress Mikirin Bensin Dan Beli" Terus, Karena Sistem Karbu Ini Walaupun Bensin abis, Pasti Bisa Langsung Hidup Setelah Bensin Terisi Ngerasa Gak ?? :V Maaf Agak Panjang Takut netizen asal nyerocos karena salah paham Mohon di pahami Ini perbandingan di motor ori Jadi gausah bawa bawa knalpot lah Bawa bawa filter one hole lah BACOT:!!! FANBOY

Mantap & Jelas Bang, Karbu fixed set u Pilot & Main Jetnya. Injection udah active berkat ECU dg sensor2nya shingga labih efisien dan irit tapi powerfull.

Sistem injeksi mirip dengan cara kerja gas\LPG pada bahan bakar mesin. Saya di pangkajene dan kepulauan sulsel,sudah 5 thn pakai bahan bakar LPG pada mesin mobil cerry. Sistimnya tidak jauh beda dengan pejelasan injeksi. Salam sukses selalu.

Revo ane satu liter dalam atau luar kota 50 liter kadang lebih, udah irit menurut ane. Injek udah servisnya mahal + susah, iritnya gak terlalu beda jauh

selama saya memakai motor yg injeksi,, memang banyak kelebihannya,, tetapi ada beberapa kekurangan,, seperti maping lebih rumit,, jika salah satu sensor mati pasti akan merambat kemana2,, dan cost biaya sperpart lebih mahal,, taoi over all lebih nyaman pakek injeksi sih karena saat suhu udara extrem injeksi langsung menyesuaikan sendiri,,, dan pastinya tidak bisa kebanjiran bensin seperti karburator

Injeksi = 40% teknik mesin, 60% teknik elektro Karbu = 100% teknik mesin

karbu boros bensin yes betul, tapi torsi tenaga putaran bawah hingga menengah lebih responsif dibanding injeksi, karena mesin injeksi selalu telat mikir untuk mensuplai campuran bahan bakar ke ruang bakar. Keunggulan injeksi lebih irit, sangat unggul diputaran menengah hingga atas, nyawa mesin injeksi bergantung sama sensor dan kondisi kabel2.

Karbu, penting buat saya : - Ekonomis - Lebih Awet & minim perawatan. - Bisa servis/SETting "sendiri.

User motor karbu nyimak 🤣 Berasa boros buat harian dalam kota 😆 Mesin dingin = ngeselin, susah idupnya Tinggal Buka tuas choke aja sebenarnya udah kelar Salah perkiraan banjir juga karbunya 😆 Motornya yamahal jupiter z 115, 2010 Malah pengen upgrade ke injeksi 😂

Teori sekolah gua lupa semua, pingin ngasah otak lagi jadi kesini maksih bang:)

karbu diatur pake 1.obeng 2.suara knalpot 3.handle gas 4.tergantung mesinnya juga

Thanks dan walaupun ini bertubrukan dengan jurusan ane di sekolah tetapi mudah di pahami jadi makin pengen terus mantengin ni channel

Meski karbu settingnya hanya modal obeng, tapi komponennya juga meliputi indra pendengaran, peraba (sentuh) dan pengalaman (evaluasi dari eksperimen)😄😄

Kalau motor metik terasa banget perbedaan injeksi dan karburator Injeksi mesin halus , lebih irit dan bertenaga kalau karburator sebaliknya . Kalau di motor gigi/kopling gak tau Pendapat pribadi

Injeksi bagus... Karbu juga keren. MESIN ELEKTRIK Listrik juga MANTAB.

Tetep lah Injeksi dan karbu (piston) kalah sama elektrik, kalah tenaga, kalah akselerasi, kalah irit, dan perawatan. Saatnya banyak-banyak belajar mesin listrik.

Dan jika mau bengkel mu maju dan berkembang, mau tidak mau harus mengikuti zaman, artinya kamu harus belajar juga tentang injeksi, karena rata" semua produk motor beralih ke injeksi, jika kau tertinggal atau tidak mau belajar bengkel mu akan lambat dan bahkan lambat maju, karena teknologi injeksi hampir semua pengguna jalan raya memakainya sekarang

Mantaps ,min video penjelasannya mudah dimengerti ,simple ,& video editing yg bagus ,Thanks rutin " upload ya min

Motor jaman dulu walau pun pake karburator tetap irit kok, injeksi juga banyak yang boros kalo salah satu sensorx bermasalah

Kelebihan lain injeksi : Pengalaman liat motor injeksi lagi nyeting sambil jalan / test run keren sih, dia nepi keluarin laptop colok ke jok terus utak atik. Yaa keren aja gitu. Tapi yaa.. gw mah karbu aja, mudah dari segi perawatan, dan setting karbu masih bisa pake felling 😅

Judulnya salah ..... Harusnya bukan perbandingan karburator dengan injeksi, melainkan sistem suplay bahan bakar manual vs otomatis, karena ada juga system injeksi manual yg memakai bosh pump Lagipula ..... Makin tinggi efisiensi, makin tinggi pula polusi, karena makin tinggi efisiensi pembakaran makin banyak pula gas CO yg dihasilkan Menurut aku kelebihan system injeksi hanya pada efisiensi penggunaan bahan bakar pada putaran bawah, karena katup jarum injeksi mampu menutup diluar proses hisap, tapi pada putaran atas hampir tidak menutup, karena pegas belum sempat kembali menutup, proses hisap sudah terjadi

Semoga nanti terpasang injection KW n original part ngab,jadi meski bensin campuran maupun pengendara bukan pemilik akan stuck 👍👍👍🙏🙏🙏amieeennn...di Aminin donk ngabb 😂😂😂jozzzz...

Hiduppp karbuuuuuu :v tim karbu mana suaranyaaa

Injeksi lebih menjanjikan dipakai lahan bisnis, berupa mantanance dan sparepart di Beresnya. Motor dgn Karburator itu motor badak, perusahaan hanya dpt keuntungan dari penjualan unit saja, setelah itu seperti kacang lupa dgn kulitnya. Beres jadi sepi sparepart juga lesu, ujung2nya pada tutup, spt motor dgn lambang S...

Mau karbu atau fi yang penting settingan pas + di gas njengat pak lek 😂 Karbu mah mau set irit/boros tinggal putar 2 sekrup beres, nambah power tinggal main mj+pj aja FI mah main tinggal main remap ecu beres atau mau agak ribet ganti ecu+injeksi (cari yg jumlah ml semprotan bbm-nya banyak karena lubang banyak belum tentu ml semprotan bbm-nya banyak, bisa juga malah sama kayak std-nya motor)

Lebih suka injeksi,lebih presisi,irit,mudah perawatan

injector : beli baru karbu : rebus

Sedikit koreksi... Setau saya Kita bisa maksimalin di semua putaran mesin untuk karburator bang.... tergantung kita bisa nggak milih ukuran yg sesuai buat mainjet sama powerjetnya...

Gilee mantap, rinci bgt penjelasannya👍👍👍

Kalau mau setting motor injeksi punya ilmu buat remap malah jauh lebih murah daripada setting motor karbu karena harus beli part² buat nyesuaikan agar settingan pas

"dengarkan suara mesin" Musik kecilin dong .. gk kedeneran suara mesinya

Gw like trs pokoknya, konten perlu keringat dan riset mendalam dan gak mencle mencle 😎

Injection lebih enak dan mudah disetting tanpa ribet bongkar pasang dan ada data yg jelas.

coba kang minta buatin tentang cara kerja stater dengan simtem esp dan non esp

Jika menurut saya mas untuk masalah tenaga itu sangat lah jauh berbeda ... Motor saya new CB150R yang asli na injeksi namun saya rubah menjadi carburetor. Ketika motor saya masih injeksi itu tenaganya sangat lah tidak ada bahkan bisa di bilang lemah... Dan topspeed pun hanya mencapai 143km/h dan untuk mencapai kecepatan segitu sangat lah lama dan membutuhkan trek yang sangat panjang namun setelah saya rubah menjadi carburetor tenaga nya langsung sangat berasa bahkan topspeed nyapun mencapai 165km/h dengan waktu yang cukup cepat dan jarak yang tidak terlalu jauh ... Dan untuk konsumsi bahan bakar memang agak sedikit lebih boros namun masih bisa di bilang wajar... Yang tadi nya Sumedang Bandung hanya 25.000 menjadi 30.000

Tolong dong, ttg Throttle body, dijelaskan?

Masih lebih pilih karbu . recommended buat ojol..biar ga ke bengkel terus..karbu yaang irit juga banyak..beda dikit dong sama injectoin

izin download ya min..terimakasih

Lebih tepatnya Pulse Width Modulation (jenis sinyal)

yang sebenarnya ya?siapapun yang bener" mengenal fungsi karburator motor.sejelek apapun motornya ini gak sekedar tau aja lo ya dalam keadaan mesin dingin/sebagainya gampang kok diengkol pagi hari.karburator susah hidup asalkan seluruh pengapian normal penyakitnya ada didalam karburatornya itu sangat simpel bahkan sampe sekarang semakin cinta sama motor aku yang butut itu yang selalu menemani kemanapun aku pergi dan gak pernah rewel keadaan hujan /banjir sekalipun

Udah prnh mkai motor dg system kduanya,supra ma vario klau q sih lbh suka motor karbu

Mantap mas, mohon izin saya gunakan untuk presentasi ngajar di materi fuel sistem

Mau tanya saja bang. Kira² mesin bawaan karbu bisa disa diganti injektor g?

Anjir mantep bener penjelasan nya walau pun gw anak IPS tpi cepet gw ngerti

tayangan 3 tahun lalu. baru nonton skrg. niatnya biar tau dikit beda injeksi sama karbu. malah les matematika.

bang buat video kerusakan yg sering terjadi pada injection

Mantabbb, saya awam lgs paham Makasih, lgs like Mobil Toyota, Honda dan Mitsubishi tipe apa ya yg terakhir menggunakan karburator??

Klo masalah emisi justru injeksi itu partikelnya lbh ringan jd lbh awet bertebaran d udara n membahayakan, sbaliknya klo karbu bahkan diesel karbu skalipun dia lbh berat partikelnya meski jumlahny lbh banya namun tdk bertahan d udara dia cepat jatuh k tanah n menempel d tmpat basah maupun berlogam sehingga polusi udara lbh cepat berkurang

Sya lebih suka karburator, cuma modal obeng bwat nyeting,, klw injeksi 150 rb bwat seting doang

Karburator bisa nyala tanpa aki bro

Gua gak ngerti pas ada hitung menghitungnya:')

2:45 dengarkan suara mesin. Malah dangdutan😆😆

Saya pernah pke legenda 2 surabaya ponorogo full berangkat sampe balik masih sisa sedikit buat nyari POM

tetep enak pakai injeksi 😎

Mantap.... Uang,mu dan hati,mu yang menentukan😀😀

kalo harley paling enak dan paling muda itu mesin twin cam keluaran terakhirnya 2016/2017, apalagi karbu. mantap suara nya kuda banget wkwk

untuk motor touring lebih enak pake karburator

Antara karbu vs injection memiliki fungsi yang sama. Ini hanya strategi ekonomi. Yang ngerti pasti tau 😊😊

motor dgn carbulator lebih sering maintenance daripada injection. krn vaccumnya cenderung cpt aus.

Mantap musiknya tambahin keras biar jedug2 👍

Fix..make karbu ga bkin susah..rusak msih bisa d akal2in..klo injeksi..otomatis ganti klo rusak ful pump

Karbu lebih boros banget apa enggak itu si tergantung pemakaian nya gimana kayak motor injeksi juga tapi memang dari iritan efisiensi bahan bakar enakan injeksi

"Dengar kan suara mesin" Tapi musik backsound nya gede.. Wtf

Sistem kerja oil coller gimana kak?

Kabulator lbh praktis perawatan dan sudah terbukti bertahun"..tdk ribet kayak injeksi dan bnyk biaya

makasih ya Mas...sy jadi tambah paham...

Mantap ilmux 🙏💕Terima kasih

Saya lebih prefer Carburator ,, bisa di otak atik sendiri ,

Vocalnya kalah dg back sound.untuk vidio selanjutnya back sound di kurangi. Maaf hanya saran.

Tergantung selera

Anak tkj tapi cepet paham juga :-D

Tapi yang jadi kelemahannya kenapa servis mode injeksi lebih mahal dibanding servis mode karburator? Ada yang bisa jawab. Pernah pengalaman di servis resmi khusus injeksi. 🙏🏻

Nysel gw dlu sekolah stm bolos dan tawuran mulu , skrg mulai belajar lg mampirnya kesini deh

Beat k44 tb ganti manifold kvy pake karbu pwk, sensor tps tetep dipasang tapi disempen di posisi berbeda selang bensin ga ke injector tapi ke karbu dll, gimana tuhh?🙈

Yg bilang karburatur boros.. Smash awal & astrea: hmmmmmmm

Kalau box air filter d lepas d motor injeksi, dn hanya d ganti dg tutupan saringan biasa, berpegaruh kah dg performa suply udara dlm ruang bakar, soal ny motor brebet d kcepatan 50km/jam.

Yang bukan anak custom angat tangan Ane pake injection Yang penting pake sepeda irit aja Servis berkala juga

video cara bongkar pasang karuratornya donk secara virtual

Kalau saya mending karbu lebih mudah dirawat kalo injeksi perawatanya agak sulit

saya lebih suka karburator karena tarikan nya lebih jos

Jujur lalo dibandingin karbu sama injeksi tenaganya masih lebih dapet karbu. Tapi ya itu... borosnya bukan main😂😂😂

pembawaan nya enak om

Sangat bermanfaat boskuh

Aku ora mudeng blass 😭

Mantap penerangan tuan

Karburator udah ga ada yang kembangin ya? Apa beralih ke injeksi semua pengembangannya?

Penjelasan mudah di pahami

Baru nonton taun ini nih min. Btw mimin orang mana ya? Kok motornya Beben Benson bisa inframe yaa wkwk

Ituuuu lahhhhh sya suka karbu, Lagi gabut gw bisa service motor gw sendiri, makanya gw Jual motor batangan injection 150cc Yang moge gw simpen 😆 dah Di Jual Beli Scorpio 😆

Kesimpulan saya karburator cocok untuk kendaraan militer dan kendaraan tambang karna daya tahan yg tinggi dan tidak terlalu rumit. Sedangkan injeksi cocok untuk kendaraan perkotaan karna konsumsi bbm yg irit

Karburator = otomatis Injeksi = manual. Ribet. Tergantung sensor ❤❤❤ karburator

Lampung hadir 👍

lebih"yang bikin aku bener"kaget ecu aja segitu mahalnya itu yang biasa lo? apa lagi yang bagus yang jelas ini pengalaman aku lo.gak ada maksut lain sampe"aku balik lagi pake honda grand yang masih pake sistem karburator sekarang masih nyaman untuk berkendara tanpa rewel.