FUI NA A MAIOR FEIRA DE PERFORMANCE DO MUNDO NOS EUA E OLHA O QUE ENCONTREI! 

"1a vez na PRI? Mas que cabaa... Que hoooonra! Vou ser o teu guia..." 😂 Zuera! Valeu por compartilhar conosco, TK! 🏆

A análise do comando em baixo no LS3 na ótica do peso dos componentes e centro de gravidade eu não tinha pensado, o vídeo todo já valeu a pena só por essa informação

A Fueltech USA é o que é devido aos seus funcionários ... Nunca vi um time de pessoas tão experientes , competentes e acima de tudo isso , parceiros . Luis é sócio me parece e entende demais ... O Anderson é engenheiro eletrônico e o restante são mecânicos raízes . Luiz é uma enciclopédia ambulante ...

Muito bom o cara é um professor mesmo Dá para ver que ele tem prazer de falar sobre isso e ensinar verdadeiro entusiasta kkk

Cara esse Luiz é fora da casinha demais, que cara daora !! Que dupla meus amigos 👏🏻👏🏻

mas esse " CAMARO" 69 vermelhão está lindo gente, gostei deste vídeo, pois eu não sou mecânico de profissão mas apenas um curioso que faz tudo no meu carro, desde mecânica, eléctrica até pintura, eu é que faço tudo e tenho um " RENAULT 5 GT TURBO" depositando 380 cavalos para arrancada e tudo feito por mim, agora só estou esperando um LS 3 para melhorar mais ainda, é gente ,eu tenho um caixão com rodas e gostei muito mesmo de ouvir ,pois além de ver as novidades, estamos sempre a aprender com quem sabe, gr abraço de um Portuga vivendo em Inglaterra.

Leon é um monstro, conhece demais !!!

0:01 o vídeo nem começou e já deixei meu like pq quando se trata de Luiz de Leon e TK juntos o vídeo é uma obra prima 😃

Que aula do Luis! 👏👏👏👏

Parabéns TK.o luis é o tipo de cara que a gente quer ser amigo.

Um ria quando eu for ao Canadá, quero ir aos EUA e visitar este espetáculo de pura engenharia e tecnologia. Sou Desenhista e projetista de carros Protótipos.❤️😍🇧🇷🇧🇷🇺🇲🇺🇲🇨🇦🇨🇦🙏🏽👏🏽

TK voltando às origens, só falta o car&coffe

parabens pelo video. top demais ver o Luis de leon dando aulas muito bem explicativas para nós. admiro muito esse cara, é o mago da performance haha

O luis é sinistro pra explicar as paradas de performance!

Muito interessante e acompanhado por esse monstro do automóvel, que além da ser um ser humano incrível, é uma verdadeira enciclopédia da mecânica AUTO. Parabéns Tiago parabéns Luís.

Luis de Leon é um cara muuuuito bacana essa colab ficou demais. Kralho será que eu estou ficando velho o mais legal p mim foi os trailers kkkk

Luís conhece muito !!!

“Que aula Tri🤩”… Parabéns sempre ! Impressionante essa realidade $ -$$$!

Tesão de vídeo TK, você nos EUA é outro nível e ao lado do professor Luís e toda a turma da FuelTech o vídeo fica perfeito. Abração! 👌🏻🏁

Os pais e mães desses caras devem transbordar de orgulho.

Muito 🔝🔝🔝🔝 Um perfeito "parquinho de diversões" de gente grande!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Se tem o Luís não tem como o vídeo não ser bom e assistir inteiro 😂

Que episódio sensacional!!! A presença do Luiz sempre muito bacana, explicando várias coisas, não tem como não gostar!!! Muito tri, como diz o Anderson kkkk parabéns TK!!!

TK, muito legal. O de Leon é uma fera. Conhece tudo. Os americanos estão em outro planeta em matéria de tecnologia automotiva.

Aula de nitro grátis hein! 🏆

Que vídeo top, parabéns!

Essa indústria gera muito dinheiro, também me encanta muito eu iria demorar uns três dias pra ver tudo.

Em resposta à questão sobre trailers, o principal fator que diferencia os reboques gooseneck dos de quinta roda está na proposta do reboque. Para transportar muito peso, os reboques gooseneck se destacam pela sua arquitetura de construção, o que não se faz tão necessário quando o peso sobre a estrutura se limita, por exemplo, a um habitáculo similar a uma residência, que depende mais de "área útil" do que de resistência ao estresse por capacidade de carga. Um segundo ponto interessante é que a conversão de alguns reboques de quinta roda para gooseneck pode ser feita para que um utilitário atenda à necessidade específica. Porém, a conversão inversa (de gooseneck para quinta roda) torna-se impraticável, devido aos requisitos específicos da unidade tratora e também da configuração do reboque. Existem reboques de quinta roda com a mesma arquitetura de construção que os reboques gooseneck, conhecidos justamente por transportar maquinários pesados. Em situações isoladas, como no transporte de carga "indivisível", se faz necessário a adição de pesos acima do eixo de tração, pois a arquitetura do reboque de carga gooseneck não contempla, às vezes, a correta divisão de peso entre os eixos do conjunto. Portanto, cada reboque exige uma unidade tratora específica, que atende tanto aos requisitos de capacidade de carga por eixo quanto à segurança do deslocamento. espero ter satisfeito a sua duvida Luisao!

Adorei o vídeo 👏👏👏🎉eu adoro essas feras de performance é de tuning

God bless America!

Parabéns um vídeo fantástico!!!

Top essa feira Luis.

Impressionante o tamanho desta industria, nos EUA!! Excelente video,, e Luis esta de Parabens! A referencia ao eixo de comando com sistema de Pushrod ou diretamente em cima das valvulas ou com balancims,, é o questao de rotacao dos motores e a inercia das peças em movimento,, ate um certo ponto o reduçao de peso e posiçao da masa dos motores com vareta(pushrod) faz sentido,, mas nos motores de maior rotaçao normalmente com OHC ou DOHC, apesar do questao de ter mais peso emcima, mas tem a vantagem de ter menos inversao de massa e permitindo rotaçoes bem superiores! Rotational mass is less limited, than reciprocating mass ! e ai, o questao do centro de gravidade e aumento em peso statica, sim compensa podendo produzir mais potencia,, um "Trade-off". Mas claro no caso dos motores gdes,, que nao teria tanto possibilidade de rotaçoes maiores,, faz muito sentido de manter o sistema de pushrods e um eixo do comando em baixo,, Mas foi um ponto muito valido e interessante! Perdoa o Portuguese,, Rss!

Acho massa os vídeos do TK ,fico uma hora de boa assistindo

Olhasóquilegal!

Essa dupla é sempre certeza de conteúdo foda!!! Tmj.

Borg é a principal que desenvolve pra OEM, não? Por aí vc já vê o nível

Vale ver esse vídeo só pelo Luiz

Esse dupla é sensacional

essa wllians é uma mock-up e nem da willians é, ja q a principal caracterisca da willians é q o "painel" não fica no volante e sim no chassi e nesse podesse se ver q o volante tem o display

Sem comentários,tá muito show!

O Luís fez toda a diferença

Tk esse Luiz é gente boa hem

Bora!!!!

Show de vídeo..... TK a carreta que vocês entraram.... são os que as equipes de nascar usam a unica coisa diferente é que tem uma porta de correr atrás... onde fica a rampa...... não sei se as de indy também usam... mas sei que são as da nascar.. porque eu já ví na pista elas... e os haulers da nascar são exatemente esses modelos..... Que animal esse vídeo....

Baita video, o Luigi é mtu engraçado sempre 😂🏁🧉👏

Foi uma aula 👏👏

Que video legal! Parabéns à ambos!

Excelente vídeo tk parabéns.

36:10 krai 👀

O tk vc tem que vim pra Londrina no Paraná no arrancadão área 43, blz

Boa tarde!! Muito Loko esses trailer mano, abraço e até o próximo vídeo valeu

tudo muito bom, só um reparo: eu queria ver mais carros e camiões com trailer, mas valeu mesmo assim.

O like já vem antes de ver o vídeo, com o Luis impossivel ser bom, será ótimo.

E poucos sabem que o Camaro 69 Yenco saiu com motor da Maclaren de alumínio, seria bacana contar essa história TK. Roc On The Rock V8 🤜 ⚔️ 🤛 🏁 🎱 🇧🇷 🏴‍☠️🏴‍☠️👻

Sonho um desse!

Sensacional, conteúdo absurdo

valeu mulecada!!

*Que coisa linda, estamos ao menos 1 século atrás*

o Luiz manja heim, se ta doido !!!

Não é um vídeo, é uma aula! Pqp

Muito legal, assisti o vídeo inteiro. Tenho que conhecer essa feira…. Os gringos tem até ralo de banheiro pra competição, aqui se vc vier com um carbura na mala é capaz de ser preso. Usamos bloco de AP de desmanche p poder competir…. a indústria nacional precisa ser protegida? que indústria? quebraram todos!! Libera a importacao, mete um imposto de 20% nas peças de competição e veja, de verdade, o que é distribuição de renda numa camada invisível da população que é expressiva e vive da pista..

show...

Que video topppppppppp

Luís mestre dos gases nitrosos de Leon

Uma pena a SISSEL não existir mais, seria animal ver ela na PRI.

O Luiz como vendedor é um otimo piloto kkkkkk

Booa!

Feira dos sonhos

Esse LUÍS É RESENHA....

👏👏👏

Essa maquina marcando o tubo na verdade tem um laser pra cortar. No caso so colocaram o marcador pra mostrar.

essa maquina nao e pra marcar o tubo e para fazer o corte dele a lazer so quie pra nao ficar cortando o tubo a feira toda se usa uma canetinha para simular aonde seria cortado.

Bah aí não né bah meu gurizada

Se fizerem um esquema de som que deixe os eletricos de fato com um "ronco" legal, motor a combustão pode morrer em paz. Não fara mais falta alguma, a única coisa que presta em um motor a combustão é o ronco, nada mais.

Cara esses americanos devem ter ums alienígenas trabalhando pra eles passando todo essa tecnologia não é possivel ...

Eu acho que ele ter podia ter mostrado mais pq ele passa né uns negócio legal e nem grava

Esse maluco pode até ser um bom profissional, mas que dá nojo dele falando da 🤮