A Hilux 2012 chegou para reforçar a posição da Toyota diante de uma concorrência que começava a incomodar (quem não lembra da Nissan e seus "pôneis malditos"?). A Toyota deu um tapa no design e melhorou a dianteira, mas manteve o motor com 163 cv e câmbio AT4. Seis meses depois, porém, enfureceu clientes ao ofertar a linha 2012/2 com motor de 171 cv e câmbio de cinco marchas. Então ao analisar um exemplar dessa fase da Hilux, sempre olhe a alavanca do câmbio (as dicas estão no vídeo.
Outra "pegadinha" da Hilux 2012 está na versão SRV, que sempre foi a mais completa. No entanto, além dela existe outra SRV, chamada informalmente de "SRV Top". Ela inclui rodas 17" herdadas da SW4 2012 (que podem ser instaladas facilmente, de modo a ludibriar os compradores) e o importantíssimo controle eletrônico que reduz as chances de capotamento. Esse sistema é combinado ao controle de tração e impossível de ser instalado numa SRV "básica", que manteve rodas 16" herdadas da SW4 2006, porém com acabamento cinza claro.
Então, muita atenção ao comprar uma Hilux 2012. O câmbio de cinco marchas melhorou bastante o desempenho em ultrapassagens e subidas de serra e o motor ficou ligeiramente mais esperto. O conjunto de motor e câmbio antigo satisfazem, mas desvalorizam mais.
Produtos que uso e recomendo
Lavadora Kärcher Compacta 1500 PSI amzn.to/3T81YA1
Lava-auto para colocar no aplicador amzn.to/49H8p2E
Restauramax Recuperador de Plásticos amzn.to/42LiObr
Hidratante de Couro Vonixx amzn.to/49Kl3Oh
Kit de escovas para pneu e lameiros amzn.to/3UO1HDG
Parafusadeira WAP 12 amzn.to/3uIqbne
Impressora Epson Ecotank L1250 amzn.to/3wyjPaw
Ferramentas amzn.to/3UPHXiX
3 май 2021
