A resolução é lavar o tanque, trocar os filtros a cada 5 mil km rodados e colocar XP3 no tanque. Pronto. Solucionado o problema. Caminhonete show. Pau pra dar em doido.
Tenho uma 2007 e uma 2014, na 2007 sempre usei diesel comum e está com 260mil, já a 2014 sempre usei S10. Ambas sempre troquei oleo e filtro de combustível som 10 mil kms e nunca tive problema.
Se aparecer pressão baixa no rail, pode ser o filtro. Se aparecer erro nos injetores só ir em leitura q descobre o injetor com defeito. Injetores piezelétrico de 2012 a 2015 da problema mesmo.
Na verdade, após muito correr atrás de informações, cheguei a conclusão que o problema dessas hilux é agua da chuva em cima dos bicos denso, esse de 6 fios. tive que trocar os quatro aos 114.000km. Coloquei os de borrachinha laranja, dizem ser melhor, além disso, encapei a cabeça dos bicos para eivtar entrada de água. Lá se foram 18k nos quatro bicos, correia e mão de obra.
Isso mesmo amigo!! A minha fiz apenas colocar cola de silicone na cabecinha das tomadas de 6 fios e nunca mais troquei, mais se não fizer isso sempre que bater água vai queimar os bicos
@@leocadiosilva6407 Essa resposta é difícil, porém creio que deve solucionar, espero muito que funcione, não quero mais saber de trocar bicos. Estou com 147.000 km, andando numa boa, colocando aditivo em cada tanqueada, tendo em vista a mistura de óleo vegetal no S10.
@@tiagucoutinho Essa resposta é difícil, porém creio que deve solucionar, espero muito que funcione, não quero mais saber de trocar bicos. Estou com 147.000 km, andando numa boa, colocando aditivo em cada tanqueada, tendo em vista a mistura de óleo vegetal no S10.
