Sampe sekarang persinyalan jalur Kulon masih belum upgrade ke tipe blok terbuka, yang persis dipake kayak di jalur KRL Jabodetabek lainnya. Sama masih agak disayangkan kecepatan maksimal belum tembus 75 km/jam di petak tertentu. Atau bahkan harusnya bisa 80 kalo di lurusan
@@andianti Tapi emang rata2 sepanjang perjalanan dr Tn Abang - Rangkasbitung crossing / papasan tiap 5 menit sekali... Makanya gak salah yah tiap 10 menit sekali penumpang bs naik KRL... Gak kayak jaman wkt KRL cm msh sampe Serpong saja atau bahkan Parung Panjang... Selaon jadwal Ciujung dan KRL Ekonomi terbatas, KA Lokal jd penghambat... Tiap si Lokalan blom berangkat dr stasiun, KRL yg di belakang tertahan terus... Semisal KA Lokalan msh di Pd Ranji, KRL di Kebayoran msh blm bisa berangkat meskipun sdh rel ganda... Itu sih pengalaman saya wkt Lokalan msh sampai Angke, bahkan jauh sebelumnya msh maen ke Jakarta Kota dan Ps Senen...
