Fully vs. Hardtail: Trailuphill - wer ist schneller?

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Meine beiden Mountainbikes - Fully und Hardtail - treten heute in einem Trailuphill gegeneinander an. Wir klären die Frage: Welches Rad ist im Trail bergauf schneller? Letztlich welches Bike ist besser: vollgefedertes Mountainbike (Fully) oder das Hardtail MTB.
Meine Fahrradausrüstung:
Es treten mein Specialized Epic Fully und mein S-Works Specialized Epic Hardtail gegeneinander an. Die Räder sind identisch ausgestattet: Wattmesser von Quarq, Kurbel von SRAM, SRAM AXS Funkschaltung, Wolfpack Bereifung, Rockshock Federgabel, Bike Ahead Lenker, Newmen Vorbau, Esi Griffe. Es trennt die beiden MTB nur ein Gewichtsunterschied von knapp 1 kg und die Hinterbaufederung (Brainsystem) des Fullys.
Der Testberg:
750 Meter lang, 67 Höhenmeter, gespickt mit unterschiedlichen Passagen wie sandigem Waldboden, Steinfeldern, Rockgardens, Wurzeln und Stufen. Eine gute Mischung aus allem, was einen guten Uphill-Trail ausmacht.
Testablauf:
Ich fahre mit jedem Bike 3 Durchgänge mit der gleichen Wattzahl. Die äußeren Bedingungen sind gleich. Ich habe versucht in jeder Runde die gleiche Linie zu fahren.
Physikalisch betrachtet müsste das leichtere Hardtail schneller im Anstieg sein als das Fullsuspension Bike.
Ob das in der Bikepraxis auch so ist?
Schaut unbedingt in mein neues Video rein, um das Ergebnis rauszufinden. :)
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Meine Kopfhörer:
Soundpeats Air3 Deluxe HS: amzn.to/46Qa1Xm
Meine Helme:
*ABUS Gamechanger: amzn.to/3OPysgZ
*ABUS Airbreaker: amzn.to/3P1AXwu
*ABUS Powerdome: amzn.to/3MLVeU9
Literatur:
*Mit Yoga besser Radfahren: amzn.to/42Wmu8F
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Kameraequipment:
*GoPro Hero 10: amzn.to/3oYC3i7
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2 сен 2023

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Комментарии : 61

@uwemoebus 10 месяцев назад

Super Interessant. Bei Dir hat das Fully also besser abgeschnitten. In der MTB UCI Woman Elite scheint es diese Tests nicht zu geben oder man kommt zu anderen Ergebnissen. Denn das Hardtail wird immer noch je nach Strecke und Konditionen erfolgreich eingesetzt. Als wichtigstes Argument wird überwiegend das deutlich geringere Gewicht des Hardtail angeführt. Wenn Du also nicht nach Wattwerte fahren würdest, sondern auf Zeit und somit Sieg könnte es einen deutlichen Unterschied geben und das Hardtail den Test gewinnen.

@martingesser3846 10 месяцев назад

Pauline!!!!

@florianmuller1166 10 месяцев назад

Danke für das tolle Video. Fahre seit ca. 3 Jahren ein Race Fully und habe mein Hardtail zunächst behalten, da ich dachte es gibt Bereiche bei denen es Vorteile bringt. Nach ca. einem Jahr habe ich es verkauft, da ich nur noch das Fully nutze. Deine Videos bestätigen, es gibt einfach keinen objektiven Grund mehr ein Hardtail zu fahren, außer den Preis vielleicht 😀

@vanessaschmidtmtb 10 месяцев назад

Danke für deinen Kommentar 😊 Freut mich, dass du mit deinem Fully auch so zufrieden bist.🙌

@viktor1511 3 месяца назад

Ich finde der Preis ist ein nicht zu vernachlässigender Grund. Zumal es nicht nur der einmalige Anschaffungspreis ist. Ein weiteres Federelement bedeutet häufiger einen Dämpferservice. Zudem hat man mehr bewegliche Teile.

@normanscheck77 10 месяцев назад

Super Video und coole. Darstellung, die Frage hat mich schon immer interessiert 👍

@vanessaschmidtmtb 10 месяцев назад

Danke dir für deinen Kommentar.😊 Freut mich, dass dir mein Video gefallen hat.😊

@maxcom711 10 месяцев назад

Wunderbares Video, sehr schön aufgearbeitet. 👍🏻

@vanessaschmidtmtb 10 месяцев назад

Danke dir!😊

@kaii922 10 месяцев назад

Interessant und doch ist Pauline Ferrant-Prevot mit dem Hardtail die WM zum Titel gefahren. Obwohl Sie bei der Radwahl die Ausnahme ist. Bei den Männern kann ich mich nur an Enrique Avancini erinnern, der ein Hardtail fürs Rennen gewählt hat. Bei den niedersächsischen Marathon- Landesmeisterschaften bin ich auf meiner Hausrunde mal zufällig auf die Strecke geraten, da fuhren sie alle Hardtails! Und doch habe ich auf meinem Fully auf der Abfahrt nur noch Staubwolken vor mir gesehen. Erstaunlich, dass die Trinkflaschen im Halter bleiben😃 Dass die Zeitunterschiede bei den Testfahrten so gering sind, überrascht mich schon.🤔

@vanessaschmidtmtb 10 месяцев назад

Hallo! Danke für deinen Kommentar.😊 Das stimmt, Pauline ist da wohl ein echtes Ausnahmetalent. Sie fährt das HT wie ein Fully und ist der Konkurrenz überlegen. Die Wahl ist natürlich immer eine Persönliche. Ich schnappe mir dennoch lieber mein Fully, da ich mich damit wohler fühle. Viele Grüße

@schusterharry 10 месяцев назад

Find ich immer wieder unterhaltsam wenn Leute sagen dass bestimmte Dinge, zb mit gleicher Leistung zu fahren, nicht möglich sind nur weil sie es selbst nicht hinbekommen. Ich hab in den letzten Tagen einen ähnlichen Test gemacht wie du - mit 3 Räder (Fully, Hardtail, Bergrad) - 13 Auffahrten auf einer ruppigen Forststraße mit Wiesenabschnitt über jeweils ca 22min und bin von 13 Fahrten 11 Fahrten mit 274W-275W gefahren. 2 "Ausreisser" hatte ich die beide externen Faktoren zuzuordnen sind und nichts mit der Fähigkeit zu tun hatten gleichmäßig zu fahren.....

@vanessaschmidtmtb 10 месяцев назад

Danke für deinen Kommentar 😊 Freut mich zu hören, dass du auch auf Watt fahren kannst. 🙌 Dafür hat man das Messsystem ja schließlich auch😊 Ich vermute viele sind durch den ERG Modus auf der Rolle aus dem eigenen Pacing rausgetrieben worden😀

@schusterharry 10 месяцев назад

@@vanessaschmidtmtb ich glaube auch, das viele einfach nicht gelernt haben (oder gewillt sind) nach Watt zu fahren - sondern einfach losfahren, versuchen ungefähr grob den Bereich zu treffen oder überhaupt erst nach der Einheit schauen was sie an Leistung gefahren sind. Es ist durchaus fordernd wirklich ständig die Leistung im Auge zu behalten und auch echt gleichmäßig zu pedalieren - aber machbar ists auf jeden Fall - auch wenn es wenig Spaß macht 🙂 Ich hab bei meinem Test auf den ca 22min nach 8min und nach 16min eine Zwischenzeit genommen um so eine noch genauere Fahrt hinzubekommen - hab also innerhalb jedem der so erzeugten drei Teilabschnittes auf die Leistung geachtet - um dafür zu sorgen dass ich zb nicht mal bei einer Fahrt im ersten Teil zu viel Leistung fahre und dann im letzten Abschnitt weniger. Ich bin "over-all" und auch innerhalb der Teilabschnitte immer 274-275W gefahren So hab ich 39 Teilzeiten / Datensätze mit Rundenleistungen erzeugt wobei ich bei 2 Fahrten bei 2 Teilabschnitten - aufgrund von externen Einflüssen - 2-4W daneben lag - bei der Mittelwertberechnung der Fahrzeiten habe ich diese zwei Fahrten dann komplett weggelassen.

@WaldwegHeizer 10 месяцев назад

Wiedermal erstaunlich, dass Du aufs Watt genau die Leistung kontinuierlich halten kannst. Mach doch mal einen Test bezüglich Gewicht. Fahr mit dem Fully den Trail hoch und packe jedesmal 500g dazu 😉 Es wäre mal interessant zu wissen, wieviel Zeit man in der Praxis durch Mehrgewicht verlieren würde.

@vanessaschmidtmtb 10 месяцев назад

Danke dir für die Anregung. Das klingt interessant, werde mir das mal überlegen 😊

@schusterharry 10 месяцев назад

Ich hab sowas in den letzten beiden Tagen gemacht. Fully gegen Bergrad gegen Hardtail. 275 Durchschnittsleistung / 4km / 350 Höhenmeter ruppige Forststraße Powermeter (2 Stück) und Laufräder hab ich zwischen den Rädern hin und her getauscht. 4 Auffahrten Fully - zweimal mit offenen Federelementen - 2mal mit geschlossenen 4 Auffahrten Bergrad - zweimal mit 1,5bar- 2mal mit 2,25bar Mittelwert Fully: 00:22:13. Mittelwert Bergrad: 00:21:20. 53Sek auf 4km / 350 Höhenmetern im Mittel sind nicht wenig.... Gewichtsdiff Fully - Bergrad: 1,7kg

@WaldwegHeizer 10 месяцев назад

@@schusterharry Du hast aber unterschiedliche Räder genutzt. Bei dem Gewichtstest sollte das selbe Rad gefahren werden, nur das Gewicht sollte jedesmal unterschiedlich sein. Rucksack auf und jedesmal 500g mehr reinpacken, dieses Ergebnis würde mich interessieren 😉

@schusterharry 10 месяцев назад

@@WaldwegHeizer jo das stimmt, bei mir gings auch eher darum den Unterschied zwischen den verschiedenen Rädern auszutesten. Ich glaub aber dass das Ergebnis auch mit gleichen Rädern nicht viel anders sein wird. Aber vielleicht ist jo jemand motiviert die letzten schönen, trockenen, Tage zu nutzen und sich aufs Rad zu schwingen :-)

@WaldwegHeizer 10 месяцев назад

@@schusterharry ich werde das Projekt im Oktober mal in Angriff nehmen. Wir haben hier im Pott zwar nicht die Ultra langen Anstiege und so präzise gleichmäßig wie Vanessa werde ich die Leistung sicherlich auch nicht treten können, aber mich interessiert das Ergebnis 😀

@michaelblad9810 10 месяцев назад

:-D Die Outtakes sind immer herrlich.

@vanessaschmidtmtb 10 месяцев назад

Danke dir✌️😀

@specializedspezi 10 месяцев назад

Das Brain System ist aber auch ne geile Sache 👍 da haben die Ingenieure sich mal Gedanken gemacht 😉

@vanessaschmidtmtb 10 месяцев назад

Ja das sehe ich auch so😊 Bin großer Fan vom Brain System.😊

@cuby_1 8 месяцев назад

Hi Vanessa Keine Ahnung ob das möglich ist, aber wenn dir das Fully besser liegt, solltest du es einmal in einem Wettbewerb einsetzen. Du scheinst ja mit Fully schneller zu sein als mit dem Hardtail. 🤷‍♀

@vanessaschmidtmtb 8 месяцев назад

Hallo! Ich bin mit meinem Fully bereits bei vielen Wettkämpfen gestartet. Ich fahre so ca. 20 bis 25 Rennen pro Saison. Dabei ist das Fully bisher immer meine bevorzugte Wahl gewesen. :) Viele Grüße Vanessa

@verocimil 10 месяцев назад

Ich bin sicher etwas off-topic hier, aber ich fahre aufgrund meines Fahrprofils nur Trekking-Räder und schleppe immer eine Fahrradtasche auf dem Gepäckträger mit, die mit etwas Werkzeug, 2 Schlösser, einer Wasserflasche, etc., doch etwas wiegt. Ich hatte mal sogar ein Fully-Trekkingrad, bei dem die Fahrradtasche nicht mitgefedert war, und somit die Schwinge hinten am Rad aufgrund des Fahrradtaschen-Gewichts gar nicht mehr federn konnte, sondern am Boden haften blieb. Ich habe dann jeden Schlag über den Sattel gespürt, als gäbe es hinten keine Federung. Im wunderbaren Test, den Sie gemacht haben - viellen Dank dafür! - hätte es wohl zum Hardtail keinen Unterschied dann mehr gegeben, bzw. in meinem Fall hätte dann das Hardtail aufgrund des geringeren Gewichts dann wohl doch deutlich die Nase vorn. Falls das Gepäck mitgefedert wäre, dann bin ich inzwischen aufgrund Ihres Tests dazu geneigt, zu glauben, dass auch bei einem Trekking-Rad das Fully bei sonst identischen Voraussetzungen die Nase vorn hätte. Nochmals vielen Dank für Ihre Mühen bei diesem doch sehr interessanten und für uns Fahrrad-Liebhaber wichtigen Tests.

@vanessaschmidtmtb 10 месяцев назад

Danke dir für deinen Kommentar und das Teilen deiner Erfahrung.😊 Wünsche dir weiterhin gute Fahrt und viel Freude beim Fahren🚲

@verocimil 10 месяцев назад

@@vanessaschmidtmtb Vielen Dank und auch weiterhin gute Fahrt!

@MrPischo 10 месяцев назад

Super Video-Reihe! Was hältst du denn vom neuen Epic World Cup? Wäre ja ein Spagat aus beiden Welten. Weder Hardtail noch richtiges Fully..

@vanessaschmidtmtb 10 месяцев назад

Danke für deinen Kommentar 😊 Leider bin ich das neue Specialized bisher noch nicht gefahren. Es würde mich aber sehr interessieren. Ich denke es könnte das perfekte Bike sein.🚲

@GatlingJackDE 10 месяцев назад

Ich habe zwei wesentliche Punkte als Rückmeldung zu Deinem Test dieser 2 Modelle über mehrere Videos hinweg: 1. Ich glaube, dass es letztlich passender ist, nur auf die schnellste Zeit zu fahren. Also eben den Sieg zu holen in Sachen time-trial auf Deinen verschiedenen ausgewählten Strecken. Du hast ja erwähnt, dass das Race-Fully obwohl es im Trail uphill nur ein paar Sekunden schneller war als das HT Dich trotzdem deutlich weniger Körner gekostet hat. Daran sieht man mMn, dass das Watt Kriterium einfach nicht richtig passt wenn man sagt, genau die Watt müssen gleich sein. 2. Ich würde mal die Historie weiten, und zwar so ca. 10 bis 15 Jahre zurück. Da gab es noch keine "Race-Fullies" wie heute, es gab zwar Trail-Fullies, die auf Uphill und Trail gleichzeitig einen Kompromiss hatten. Aber ein "Race-Fully" wie Du es hier fährst gibt es in dieser "extremen" Art erst seit einigen Jahren. "Extrem" im Sinne von das die Dämpferwege sehr klein sind und auch die Geometrie dieses "Race-Fully" mehr oder weniger genauso Cross-Country ist wie die des HT hier. Auf was will ich hinaus: Dein Test mit diesen nahezu identischen XC Maschinen zeigt im Prinzip, dass das "Race-Fully" praktisch genauso schnell oder minimal schneller ist, obwohl es den Dämpfer hinten extra hat. Nicht mehr und nicht weniger zeigt der Test. Und weil das Lockout System so extrem perfekt arbeit, fährst Du z.B. auf Teer mit praktisch dem gleichen Rad gegeneinander. Für mich sind diese Vergleiche hier eher eine Art Bestätigung dafür, dass Race-Fully und XC HT mittlerweile extrem nahe beieinander sind. Im Prinzip besagt das ja auch Deine Aufzählung was alles gleich an den Rädern ist. Das ist so, weil es 90% die gleichen Räder sind, und mit aktiviertem Lockout wahrscheinlich sogar 95%. Das macht den Test allerdings dann nicht überraschend, sondern irgendwo "erwartbar" im Ergebnis. Wenn Du "überraschend" im Titel drin hast der Videos ist das meiner Meinung nach dem Geschuldet, weil vermutlich einige wie ich dachten vor dem Schauen des Videos, dass Du mindestens mit einem Trail oder All-Mountain Fully fährst. Und das würde mit 100% Sicherheit andere Ergebnisse bringen, vor allem welche die mehr als 5-6 Sekunden auseinander liegen, wenn man einfach auf den Sieg in der Zeit fährt. Mich würde so ein Vergleich von zwei klar unterschiedlichen Rädern mit unterschiedlicher Geometrie weitaus mehr interessieren als ein Vergleich von zwei gleichen Rädern, bei denen eines einen extra Mini-Dämpfer hinten hat, der aber auf Teer durch perfekten Lockout komplett unrelevant gemacht wird. Edit: So ein Test - also Hardtail gegen All-Mountain Fully - müsste logischer Weise ausgeglichene Streckenwahl beinhalten. Z.B. Teer, Trail, Downhill Abschnitte, damit beide Konzepte ihre Stärken und Schwächen zeigen "müssen".

@vanessaschmidtmtb 10 месяцев назад

Danke für deine Rückmeldung und deine Gedanken zum Test. Mir geht es bei meinen Test allerdings darum, dass ich zwei Räder habe, die ich beide im Rennsport (Cross-Country-Rennen und Marathon) nutze. Mir geht es dabei aufzuzeigen, dass es zwei Racebikes sind für den Renneinsatz. gleichwertig außer Gewicht und Federung. Da man dort an den Startlinien keine Allmountains/Bikes mit mehr Federweg sieht, wäre dies für meine Testreihe eher uninteressant. Trotzdem danke für deine Gedanken.😊

@GatlingJackDE 10 месяцев назад

@@vanessaschmidtmtb achso, das ist verständlich. D.h. Du machst den Vergleich und andere Videos aus Deiner XC Rennperspektive. Dazu ein Gedanke: passt ja an sich gut, weil Du ja Rennen fährst. Allerdings hat das natürlich weniger Attraktivität für Breitensport Radfahrer wie mich. Klar, die Reichweite Deines Kanals steigt mit mehr content immer. Aber erreicht halt nicht solche Größen wie Kanäle, die den Breitensport oder Breiten- und Rennsport gleichermaßen ansprechen.

@vanessaschmidtmtb 10 месяцев назад

@@GatlingJackDE es wird noch viele weitere Videos und Themen geben, die auch Breitensportler/Hobbysportler ansprechen werden.✌️😊

@GatlingJackDE 10 месяцев назад

@@vanessaschmidtmtb super, denn Du bist echt ein Unikat auf RU-vid 🙂👌

@EckiD. 6 месяцев назад

Mein Chisel Comp wiegt leider eher um die 11 Kilo und ist somit schon mal klar im Nachteil :-) Es hat leider auch noch kein Brain System - macht nix, hilft beim Abspecken :-) Könnte man bei beiden Rädern die Federung auch komplett locken? Oder geht das mit Brain nicht mehr? Dann sollte ja nur noch das Gewicht den Unterschied machen. Damit nochmal den Asphalt test fahren und wenn dass Fully wieder schneller ist, müsste man noch mal weiter suchen. Ansonsten super interessant, da wir an Silverster wieder genau die Diskussion hatten, allerdings 11 Kilo Hardtail vs 15 Kilo Enduro. Denke, was XC mit entsprechend HM angeht hat da das Hardtail dann doch noch seine Vorteile.

@vanessaschmidtmtb 6 месяцев назад

Hallo! Danke dir für deinen Kommentar. Wünsche dir gute Fahrt und gutes Training mit deinem Bike. :) Man kann das Brain schon manuell komplett blockieren. Allerdings ist das aufgrund der Funktionsweise nicht notwendig, da die Dämpfung nur bei Schlägen aufmacht. Viele Grüße Vanessa

@florian8125 10 месяцев назад

Bist du bei beiden Räder mit Federelemente gesperrt gefahren. Oder waren die Federelemente komplett offen?

@vanessaschmidtmtb 10 месяцев назад

Hallo Florian! Ich fahre mit dem Brain-System von Specialized. Die Einstellung ist bei beiden Rädern gleich (Der Brain ist auf mittlerer Stufe eingestellt). Das heißt die Dämpfungseigenschaften verhalten sich bei beiden Bikes gleich.😊

@Quertreiber199 10 месяцев назад

Mich wundert das Ergebnis nicht. Ich denke inzwischen ist es unstrittig das das Fully das bessere Bike ist. Trotzdem wird auch Specialized das Hardtail mit dem neuen WC nicht killen weil der Preis beim Vergleich HT vs Fully einfach für viele eine große Rolle spielt. Es ist einfach noch viel zu teuer ein zumindest ordentlich ausgestattetes Race Fully anzuschaffen. Solange sich das nicht ändert wird es weiterhin einen Markt für leichte Hardtails geben.

@vanessaschmidtmtb 10 месяцев назад

Danke für deinen Kommentar 😊 Da gebe ich dir Recht, der Anschaffungspreis ist hoch. Weshalb die HT auch immer weiter gefragt sein werden.

@tehalexy 10 месяцев назад

Den Test aus Asphalt mal mit 25 psi vorne / 27 hinten! :D

@vanessaschmidtmtb 10 месяцев назад

Dann platzt vielleicht der MTB-Reifen😀😉

@tehalexy 10 месяцев назад

@@vanessaschmidtmtb ich wiege 120kg und fahre 25/27 als Bikepark Setup mit Lift ... 28/30 normalerweise und 28/35 wenn ich längere Strecken fahre aber eher entspannter ... :D

@bischi4828 10 месяцев назад

intressant würde ich den Trail Uphill - in ALLOUT finden 🤔🤓😉

@vanessaschmidtmtb 10 месяцев назад

Das hatte ich vorab auch überlegt, aber dann wird es schwer es in mehreren Durchgängen hintereinander zu performen.😊

@bischi4828 10 месяцев назад

müsste es auf ein paar Tage verteilen - aber man kanns auch übertreiben! das nehmen wo das (Bauch)gefühl stimmt 🤩

@manuelbrico 10 месяцев назад

Das Ergebnis überrascht mich nicht und auch dein persönlicher Eindruck nicht. Ich gehe davon sus, je grober das Gelände desto größer der Unterschied. Auch im downhill erwarte ich einen größeren Unterschied. Das die letzte Runde zwischen beiden gleich war lang vielleicht an der Gewöhnung und dem persönlichen Bestreben zu optimieren. Bin gespannt und werde weiter verfolgen. Ich bin happy über mein Fully. Ich müsste sonst öfter aus dem Sattel um den Reifen nicht zu beschädigen

@vanessaschmidtmtb 10 месяцев назад

Danke für deinen Kommentar und dein Feedback 😊 Freue mich, wenn du weiter dabei bleibst bei den Tests.😊

@gerhardfrank222 10 месяцев назад

Super Test! Ich fahre sehr gerne Fully, allerdings mit Logout und nicht Brain-System. Ich kann nicht so recht glauben, dass das Brain im Downhill so gut federt wie ein offenes Federsystem. Das muss ich mal probefahren. Ist das Brain sehr wartungsintensiv? Jedenfalls meine ich, dass meine Leistung am Pedal bei offener Federung quasi verpufft. Den Unterschied merke ich extrem. Vielleicht bilde ich mir das auch nur ein, und die Zeiten wären bei mir bei einem Test ganz anders als gedacht.

@vanessaschmidtmtb 10 месяцев назад

Hallo! Danke für den Kommentar.😊 Das Brain ist von der Pflege/Wartung wie ein normales Dämpfungssystem. Meiner Meinung und Erfahrung nach arbeitet es im Downhill sehr gut und es hat mich bisher noch nicht enttäuscht. Was Brain betrifft, gibt es aber glaube immer viele die es lieben, aber auch einige, die es nicht mögen. Am Besten einfach mal Probe fahren.😊 Bergauf ist meine Dämpfung automatisch immer gelockt, dass heißt es verpufft nichts über die Dämpfung. Viele Grüße Vanessa