Bom dia Ricardo tudo bem com você eu estou enviando essa mensagem para agradecer você lembra que eu falei para você que o meu carro tava pulando demais e mais do que cabrito kkk falhando sem marcha lenta Então você deu a dica do relé 30 Eu troquei ontem ficou perfeito muito obrigado de coração meu nome é Carlinhos o meu Golf é 96 GLX 2.0 ficou Espetacular Ah tá ele é 8 válvulas
Eu queria fazer outra pergunta para você não sei se já fiz É sobre o painel ali a onde marca quilometragem rodada o penúltimo número está cortado faltando pedaço não dá para distinguir o número que está você poderia dar alguma dica para mim e o painel em si não está acendendo só acende as luzes dos relógios do velocímetro e da hora
Boa tarde meu amigo vidio muito explicativo Deus abençoe por tamanha boa vontade de explicar tão bem este conteúdo parabéns te desejo muito sucesso de coração mesmo .
Nossa, não esperava por isso, muito obrigado pelo seu comentário! Muito obrigado mesmo, fico muito feliz em esse vídeo poder ser útil para alguém! Deus abençoe
Muito obrigado pelo comentário! Tem esse vídeo aqui sobre todos os fusíveis! Compartilhe com seus amigos que tem golf ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IummNqFLOw0.html
Fala Ricardo blz meu brother, muito boa sua explicação cara, boa não excelente! Tenho dois mk3 mexicanos, um GTi 95 e um Glx 97, sou da área da mecânica, e agora mesmo tive um problema com minha seta, e graças a DEUS e a você, descobri que o problema era o relé, muito obrigado pela disposição em ajudar o próximo, pelo tempo dedicado a suas explicações, que é de suma importância para quem é proprietário de um mk3, que DEUS abençoe você e sua família sempre, valeu parceiro.
Que comentário bacana, muito bom saber que ajudou alguém! Fico muito feliz por vc, e TB saber que o vídeo ajuda, vlw mesmo! Mto obrigado! Tem 2 carros top vc! O intuito do nosso canal! Compartilhar as coisas do dia dia envolvendo carros e etc, somos pessoas simples mas amamos os carros e principalmente o golf. Caso não seja Inscrito seja bem vindo! E sucesso pra nós!
Parabéns pelo vídeo ele fortalecer mais e mais quem gosta de carro e carro com alguns anos e maioria nem tem O manual do proprietário então parabéns pelo vídeo.
Cara, muito bom conteúdo, top mesmo, o meu gl monoponto, começou a dar problema, se ele esquenta, morre e para de injetar a bomba, já troquei o ele 167, e o relé 1 que tem no meu carro, e nada, hoje fui trabalhar, quando voltei, ele morreu, e não aciona a bomba, vc tem alguma ideia doque pode ser? Abraço
Ricardo muito obrigado pelo vídeo!! Você é muito explicativo, eu estava a 4 anos andando com o carro apenas com 1 velocidade de limpador do parabrisa, já estava até cogitando que minha chave de seta e limpador estavam com problemas, com seu vídeo identifiquei que o antigo proprietário havia colocado o rele 99 no local errado! Assim que eu coloquei no local certo as funções do meu limpador de parabrisa funcionaram perfeitamente, continue com seus vídeos autoexplicativos, tem me ajudado dms!!!
Fala blz? E aí resolveu seu problema? Vi seu outro comentário, só não respondi pq se eu responder eu esqueço de fazer, já estou estudando uma forma de fazer o vídeo do aquecimento, não esqueça de se inscrever
Fala Claudio muito obrigado pelo comentário! Sou apenas um dono de mk3, mas tento ser direto ao ponto pra não ficar enxendo o saco da galera, o objetivo aqui é passar a informação útil pra aquela galera que tem aquela dúvida! Vlw mto obrigado pelo seu comentário e pelo apoio!
Pô, tive que voltar aqui e te agradecer Ricardo, o problema de demorar pra pegar do meu golf era o rele 30, abri ele e tava totalmente enzinebrado, fiz uma simples limpeza com escova e o carro agora só bate chave e já pega, vou usar limpa contato pra limpar o restante dos reles e a caixa de fusíveis
É isso aí! Melhor coisa que vc faz! Uma caça aos zinabres! Vc não vai se arrepender! Compra um limpa contato bom! Tipo da wurth e pau! Vai ficar TD zero! É natural esses zinabres, e no hall TB fica oxidado! Gostei do seu comentário! Vc gosta de desenrolar!
Ah 5 meses atrás eu quebrei a cabeça tentando achar a posição correta dos relês, o meu golf estavam todos zuados e não estavam na posição, tive que procurar muito e hoje tá aí, um vídeo rápido e bem explicado. Direto ao ponto
Putz e tinha tempo que eu pensei em gravar isso.muito obrigado por esse comentário espero que esse vídeo tenha te ajudado de alguma forma. Vlw mano tmj
opa que isso jovem! muito obrigado pelo seu comentário! nessa vida estamos todos aprendendo! seja bem vindo ao canal e inscreva se caso nao seja inscrito
Meu amigo, vc ta ajudando muita gente simplificando tanta informação assim. Parabéns!! Vou ate baixar seu video pra deixar salvo aqui. Muito obg pelas informações valiosas!!
Opa muito obrigado, só tenho a agradecer o seu comentário e a força! Temos um vídeo sobre os fusíveis tb! Sempre que quiser seja bem vindo ao canal! A gente tem muito conteúdo aqui
Fala Ronaldo blz? Um vídeo básico apenas pra aquela galera que não sabe a posição correta ou não encontrou informações sobre, tinha alguns inscritos que pedia, acho que quando a gente pode ajudar não custa nada, devemos ajudar a fortalecer a cultura dos carros antigos e golf mk3, não competir entre si e tentar derrubar canais pequenos. Como venho sofrendo ataques, o pessoal do mk3 é muito desunido. Mas seguimos firme e forte com o apoio de vocês! Vlw tmj
Nos donos de mk3 precisamos de mais videos assim ,informação nunca é demais. Poderia fazer um vídeo falando mais sobre os reles e como avaliar se estão com um bom funcionamento ,parabéns pela explicação.
Estou com um probleminha no limpador traseiro também,o meu funciona só na função de jogar água e não está funcionando o automático creio que deve der esse relé GOLF GLX 98
E o relé da bomba queimou aí coloquei um que a moça me indicou pela numeração correta porém fui v o relé realmente serviu acionou a bomba e ligou porém ele é 40 amperes e o normal 167 era 70 a pode ser isso que tá alcasionando os outros a desligar o painel todo? Desclp encher o saco mais a qui é meio roça e difícil achar um mecânico pra mexer
Tô com um GLX 1998 a pouco tempo, não entendo nada desses carros, limpador traseiro também não funcionando, acredito que esteja faltando esse 72 também, mais uma vez agradecendo pela dica e humildade de sempre!
Deus te abençoe pela explicação estava em duvida sobre o rele de seta e com sua explicação resolvi o meu problema Deus te abençoe ja virei fã susseso no seu canal
Da hora hj dia de chuva meu limpador de vidro dianteiro não está funcionando uns dias porque funcionei meu MK III 1995 GLX 2.0 Dois anos sem funcionar vou da olhada aprendi muito da hora vcs explica bem da hora ótima instrutor
Bom dia amigo muito boa as dicas porque o meu Passat alemão está queimando a bobina direto É só ligar a ingnicao que já queima a bobina desde já agradeço a atenção
Ricardo muito obrigado, possuo um golf gl ja fazer 5 anos e posso dizer que esse video me ajudou a nao gastar R$1957 com eletricista pilantra que me cobrou esse valor sem ao menos fazer um diagnóstico no carro.
fico imensamente feliz em saber que esse video te ajudou, muito obrigado por compartilhar com a gente, continue assistindo nossos videos deixe seu comentario isso ajuda demais
Muito obrigado por esse comentário! As vezes salva sabe! Quando a gente fica desmotivado, espero ter ajudado! E seja bem vindo ao canal! Muito obrigado pela força!
Parabéns pelo vídeo Ricardo, meu gl 1.8 tá ruim de pegar, as vezes dá uns solavancos no motor, e de vez enquando (quase sempre) fica muito fraco e gastador, vou revisar o rele 30 e o 18, podia fazer um vídeo ensinando a refazer a solda dos reles
Pw MN me ajudou muito consegui por as minhas setas pra funcionar novamente pena que que fiz algo que parou de jogar centelha na bobina kkk mas ja ajudou MT
@@RicardodoGolfmk3 opa valeu a dica mas já resolvi já e algum fio com mal contato tenho que levar num proficional por que essa caixa cail a algum tempo e soltaram alguns fios e o antigo dono colocou de qualquer jeito aí algumas coisas funcionam e outras n tá tudo zoniado a fiação mas valeu a dica vc ajudou muito
Fala Ricardo! Valeu pelo trampo mano! Vc é cara do Mk3 , meu gl alemão estava sem funcionar o limpador traseiro, porque estava com o relê 72 na casa errada! Valeu man!
Vc não sabe como é motivador a galera apoiando o canal com interação, as vezes a gente fica meio desanimado, mas vem vcs aqui e nós dão um up! Mto obrigado pelo seu comentário! A gente compartilha as experiências do dia com vcs! Tmj! Temos um vídeo sobre os fusíveis aqui TB!
É bom mesmo ter esses dois relés reserva no carro! Te salva de um guincho! Muito obrigado pelo comentário! Seja bem vindo, e caso não seja inscrito Inscreva se no canal! Vlw!
Mecânico venho domingão pegá meu golf pós 4 mês parado bomba d combustível não funcionou pedio compra outra vendo vídeo faze teste primeiro no relé nós fusiveis obg explicação
Muito obrigado pelo seu comentário, o vídeo é bem simples, mas é o básico que todo mundo precisa saber, e geralmente a galera pergunta, daqui a pouco vou subir as fotos das tabelas originais e a mais famosa lá na aba comunidade
Rapaz eu já tinha visto esse vídeo a um tempo e hoje resolvi rever quais rele mais importantes do golf mk3 E abrir eles bom abri o rele 30 e rele 18 etc mas o 30 é 18 as soldas frias estava trincadas e o rele 30 zuadao por dentro o carro estava funcionando na sorte arrumei os rele até a aceleração dele ficou melhor
Fico feliz em saber, uma pena que derrubaram o canal dia 23/12/2022 conto com os comentários curtidas e as visualizações da galera pra ver se consigo voltar
Bom dia amigo gostei muito desse vide eu tenho um passat 96 cambio manual , moro num lugar pobre de eletricista , meu carro parou de marca a temperatura , por gentileza vc poderia me dá uma dica onde posso mexer sei fazer muita coisa nele mais essa não sei onde começar, obrigado
Canal top Mano humildade é tudo, vou ajustar meu Alemão seguindo seu canal aqui, fazer tudo preventivamente p não ter problemas. Daqui a pouco vou lá conferir minha caixa de relés, minha seta parou de funcionar e o alerta também.
Mano... valeu pelo vídeo....mas se puder me dizer se na parte de elétrica de conforto e painel de relé é igual o polo clássic 98... obrigado pelo vídeo 👍
Não sou um especialista na parte elétrica do polo, mas tenho ctz que tem suas diferenças o princípio é o mesmo, mas é outro carro outros módulos outro TD a caixa de fusível pode ser igual a sequência dos relés também
Está nos planos TB, tem algumas coisas de chicotes no canal, porém como o processo é montar o carro, tem coisa que não posso desmontar mais, porém vou dar um jeito de gravar sim, nos meus planos pra encerrar os vídeos da caixa de fusíveis falta falar sobre a parte de trás da caixa, e em breve vou revisar chicotes de farol e bicos
Boa Ricardo man obrigado pelos conteúdos man poderia dar uma dica minha bomba de gasolina nao mar combustível ja troquei ate a bomba e ate o painel mais o problema continua podeira dar uma dica
Bom dia Ricardo tudo bem eu queria uma dica sua os números do velocímetro que marca a quilometragem está um número então não tem como eu fazer o cálculo de quilometragem
Amigo tudo bem ot(mó vídeo! Vc pode me ajudar preciso do diagrama eletrico, o meu é golf mk3 96 4 bicos ap 1.8 acho que é o GL. Vc pode me indicar aonde encontro o manual?
Excelente dicas! Ricardo, no meu golf glx 97 acontece algo estranho quando abro ou fecho os vidros oscila bastante a marcha lenta, teria alguma dica para ajudar?
@@qualquercoisa6921 o vidro quando é original puxa muita energia, qnd vc aciona as vezes tem algo no seu sistema de carga que está ruim, aí nessas horas que o carro precisa de MTA energia ele acaba abrindo o bico, as vezes positivo com cortes e emendas, zinabre e por aí vai!
Bom dia. A caixa de fusível do meu GLX 96 é totalmente diferente. Não tenho o 30 e no lugar tenho o da bomba (dni0332) não tenho o 110. Tenho o 53 mas ao lado dele tá o 80, invés do 167, tbm não tenho o 36
Bom dia, então eu mostrei o padrão de fabrica, tanto pro alemão quanto pro mexicano, e com sistemas de injeção diferente também que no golf são 3, monotronic GL alemão, motronic golf 93 a 94 e digifant 95 em diante, muitas vezes os caras colocam qlq relé em qlq lugar ou mudam algo na elétrica, mas esse é o padrão, claro que algumas vezes não usa o 110 pq não tem milha, não vai o 36 pq não tem o besourinho, etc
Bom amigo faz um vídeo como coloca a caixa de fusives no lugar e as peças que segura no lugar porque desde q peguei o meu o eletricista fala que falta peças pra segura a caixa de fusives tenho sertesa que todos querem sabe também né já tô com o meu a 4 anos só alegria gl 96 fiz a lataria completa valeu amigo
Bom dia amigo! Que judiação CMG heim kkk desmontei o carro inteiro e já o montei, mas faço um vídeo, não gosto de ficar mexendo com a caixa de fusíveis a toa, pra evitar de quebrar fios, mas eu gravo sim! Não esqueça de se inscrever no canal e ativar as notificações pra receber a notificação assim que o vídeo sair, conto com seu apoio!
Olá amigo boa noite sou de Morada Nova queria saber se você poderia fazer um vídeo explicando sobre a caixa de relé do Passat alemão ano 96 por exemplo ele é semelhante ao do Golf 96
Fala amigo blz? Infelizmente eu não tenho um Passat pra falar com propriedade do assunto, nem comparar os chicotes, mas posso fazer uma breve passagem, porém preciso estudar o assunto, sei que muita coisa é bem parecida mesmo! Tanto que a galera coloca o ar condicionado do Passat no golf e é plug in play! Inscreva-se no canal para ficar por dentro dessas dicas
