Muy buen video me sirvió bastante gracias, estuve reparando uno que tenía dos de las electrovalvulas negras quemadas, por esa razón se encendía la luz del abs. Saludos
Hola buenas noches, perdona la pregunta, acabo de cambiar a un vw passat 2002 tdi el sensor trasero izq. que me marcaba la delphi fallo y se me salto el trasero der. dé repente lo cambie y no se borra el fallo de hecho me sigue marcando el fallo en pantalla y en la delphi, sabes que podría ser? Gracias de antemano, un saludo y muy buena explicación del video PD: La diagnosis me dice que 0% de presión en el circuito trasero de las 2 ruedas...
Se me queda una rueda frenada se me calienta disco la pinza luego se enfría i va todo bien me tiene loco ,sabes si puede ser este módulo, tampoco me sale nada en el cuadro fallos
Me aclara la posible avería del módulo, ya que en una frenada normal el pedal va cediendo resistencia al pie durante un corto recorrido hasta llegar a una zona que frena normal. No es fallo de bomba de freno ni de fugas. Comenta mi mecánico que recuerda en otro Kia le pasó lo mismo y es posible que sea alguna electroválvula del ABS. Y es muy probable porque mi mujer hizo una frenada fuerte, con activación del ABS, y después empezó a notar esas anomalías en el pedal. Devo añadir que en 15 años no se le ha cambiado el líquido frenos 😱. Pregunta: es posible que una electroválvula haya quedado atascada? Tendrá arreglo? O habrá que cambiar módulo? Un saludo
Muy bien explicado. Pero no me queda claro como puede ser que la rueda aumente su velocidad al activarse el ABS, creo que no es correcto que la curva verde ascienda, a no ser que se tenga el acelerador pisado. Saludos.
Muy buena información, una pregunta? Que pasa en el sistema cuando una llanta se está amarrando, y se queda frenada solo se afloja el grifo y suelta nuevamente, vuelvo a frenar y luego se vuelve a embrecar, si me pudiera ayudar
