Que brillante la forma de explicarlo, hands-up por la época en que fue filmado y por conseguirse piezas exclusivamente para enseñar (hoy se podrían imprimir en 3D por ejm.., pero en ese momento uff). Un alma pedagogica, sin duda
Genial Lo que significa que si mi auto trae semipositivo soldarlo es incorrecto porque perderia potencia en las curvas mas cerradas y cuando este mojado sobreviraria de mas aunque acelerara muy poco siendo muy peligroso (pero divertido xD) y conseguir un diferencial Positivo 100% original me da las misma potencia pero cuando requiera mas fuerza en una rueda que en la otra como en curva seca le proporcionara la fuerza necesaria a la que la necesite y estando mojado por igual y hay menos riesgo de sobreviraje almenos que le de mucho gas (osea que yo sea quien desida derrapar) eso es lo que yo entendi al ver este video muy util
Mira la idea era usarlo para luego poder explicar autoblocantes. Vuelvo a mirar el resto, pero en su momento no me parecio necesario pensando en concepto del funcionamiento de un autoblocante.
Genial Lo que significa que si mi auto trae semipositivo soldarlo es incorrecto porque perderia potencia en las curvas mas cerradas y cuando este mojado sobreviraria de mas aunque acelerara muy poco siendo muy peligroso (pero divertido xD) y conseguir un diferencial Positivo 100% original me da las misma potencia pero cuando requiera mas fuerza en una rueda que en la otra como en curva seca le proporcionara la fuerza necesaria a la que la necesite y estando mojado por igual y hay menos riesgo de sobreviraje almenos que le de mucho gas (osea que yo sea quien desida derrapar) eso es lo que yo entendi al ver este video muy util
