Expresní vlak jedoucí v trase Praha hl. n. - München Hbf. přijel ve čtvrtek 22. května 2014 do pohraniční stanice Furth im Wald včas (v 8.10 h), ale nakonec zde získá 19 minut zpoždění, a to (nevím zda "jen kvůli tomu" nebo "i kvůli tomu") kvůli čekání na příjezd protijedoucího, o 32 minut opožděného expresu (jedoucího z Mnichova do Prahy), ze kterého přecházel na protijedoucí vlak strojvedoucí. Podrobnější info je uvedeno přímo ve videosekvencích.
Čtvrtek 22. 5. 2014 byl třetím ze čtyř dní mého vydařeného putování, které bylo motivováno především snahou zdokumentovat (v takovémto rozsahu dost možná poslední) provoz "zamračených" v jižních Čechách (kvůli výluce Zdice - Příbram byla řada 749 po 3 týdny nasazována víceméně na všechny rychlíky, tzv. Švejky, mezi Příbramí a Českými Budějovicemi).
Ve slunném úterý 20. 5. 2014 jsem si ráno v Jihlavě ověřil, jak o 2 dny později začne výluka trati s NAD za Os vlaky mezi Náměští nad Oslavou a Brnem hl. n.
Okolo poledne téhož dne jsem na trati č. 227 zdokumentoval ohyzdný RegioShuttle 841.010 s kýčovitou reklamou na jedno zapadlé horské městečko: • 841.010 s aktualizovan... .
Ve středu 21. května 2014 jsem ráno ve Zlivi zdokumentoval rozjezd "Švejka" s oprýskanou "zamračenou" 749.253, viz • Zliv, odjezd R 1243 s ... .
Oproti původnímu předpokladu se na "Švejcích" toho dne nevyskytovaly lok. 749.121 a 749.253, ale 749.253 a 749.264. Možná škoda z hlediska zvukových efektů (749.121 jako jediná z těchto tří lokomotiv není vybavena tlumičem).
Po přečkání cca čtyř nočních hodin v Blatné jsem 22. 5. 2014 velmi časně ráno vyrazil do Nepomuku, viz toto video: • Z Blatné do Nepomuku v...
S jízdenkou "Celodenní region Plzeňský + Německo" jsem po 8. hodině dorazil do Furthu im Wald, kde jsem pořídil toto video.
V poledne téhož dne jsem zdokumentoval žluto-zelený RegioShuttle dopravce OberpfalzBahn na odjezdu z nádraží Lam ("přes kopec" od Nýrska): • Lam, odjezd "poledního...
Tentýž den večer jsem pod Čerchovem, na "koncové zastávce" v městečku Waldmünchen, pořídil video dokumentující příjezd RegioSprinteru na tuto konečnou, viz • Waldmünchen - příjezd ... .
V pátek 23. 5. 2014 jsem se (po nočním přečkání cca 4,5 h v Horažďovicích) přesunul zpět do jižních Čech. Na "Švejcích" opět jezdily lokomotivy 749.253 a 749.264, viz mj. toto video (s lok. 749.264) z Číčenic: • R 1250 se "zamračenou"...
Původním plánem bylo, zůstat v jižních Čechách až do pozdního večera, přenocovat tam a na další den si pořídit jízdenku "Celodenní region Vysočina" a projet si s ní mj. NAD za Os vlaky mezi Náměští a Kralicemi (mezi kterými to NAD měla stihnout za 6 minut, ačkoliv by se muselo jet značnou objížďkou dlouhou přes 10 km).
Nakonec jsem tak neučinil, neboť na posilovém páru "Švejků" nejela předpokládaná 749.121 (namísto ní "kvatro" 842.006), jejíž večerní návrat z Příbrami do jižních Čech jsem chtěl zdokumentovat. A také se odpoledne postupně zhoršovalo počasí.
23. 5. 2014 pozdě večer jsem tedy jel přes Jihlavu směrem k cíli mého 4denního putování. A všiml jsem si tam, že nádražáci asi na poslední chvíli zjistili, že NAD mezi Náměští a Kralicemi nelze vést bezproblémově a proto na poslední chvíli změnili výlukový jízdní řád (NAD za Os vlaky z Brna jen do Kralic; nikoliv až do Náměště). Video dokumentující průtrž mračen v žst. Jihlava (23. 5. 2014 pozdě večer) + popisující onu nádražáckou neschopnost - viz • Průtrž mračen nad Jihl...
Ale asi to byla moje chyba - jako cestující jsem asi neměl věřit vývěsce, kterou jsem si ověřil ještě 20. 5. 2014. Asi je povinností cestujícího ČD, a. s., si den co den ověřovat, jestli nádražákům na poslední chvíli neruplo v hlavě a nevymysleli si "last-minute" změnu výlukového opatření.
Po návratů domů jsem zjistil, že 21. 5. i 23. 5. byla "zamračená" 749.121 nasazena na Os vlacích na trati č. 194. Proto jsem ji na "Švejcích" v tyto dny nemohl zastihnout. Ovšem o tomto nasazení jsem v "potřebnou chvíli" nevěděl, stejně jako by mě nenapadlo, že si po cca 15 dnech od zahájení uzavírky silnice mezi Kralicemi a Náměští (uzavřena byla od 5. 5. 2014) nádražáci všimnou, že jimi plánovaná NAD tudy neprojede.
V roce 2015 by takto provedené putování bylo již nerealizovatelné - časně ranní osobní vlak z Blatné do Nepomuku (už okolo 4. hodiny ranní), jakož pozdně večerní osobní vlak mezi Nepomukem a Horažďovicemi předměstím už od prosince 2014 nejezdí.
26 янв 2015
