FUSO new SUPER GREAT 2024 interior exterior 三菱ふそう新型スーパーグレート外装内装 - JAPAN MOBILITY SHOW ジャパンモビリティショー

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FUSO SUPER GREAT 2024 interior exterior 三菱ふそう新型スーパーグレート外装内装 - JAPAN MOBILITY SHOW ジャパンモビリティショー
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Авто/Мото

Опубликовано:

24 окт 2023

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Комментарии : 44

@user-lu9ne5of7v 8 месяцев назад

先輩が一つ前の新車買ったけど、それで正解かもしれん…

@user-yz5rl3wf3p 7 месяцев назад

New 2024 Mitsubishi Fuso .....Very good Designs...

@user-ym9hr8ou3e 7 месяцев назад

ワイパー操作の位置とハザードをボタン式にしたのは何故？あとライト点灯のダイヤルみたいのどうにかならんかったの？０７の型の配置が１番やりやすいと思うんだけど

@user-re3od9jn3x 8 месяцев назад

ISRI製シートが標準仕様ですかね？

@9_19Ming 7 месяцев назад

I love 大型_トラック_ウイング_三菱ふそう😍😍😍💯💯💚

@nttn7911 8 месяцев назад

日野やいすゞに続くスーパーハイルーフ？

@user-yn9ym9wn5c 8 месяцев назад

誰か製作前に反論する奴…おらんかったん。これでええやんって、首を縦に振った人の顔を見てみたい。

@user-iu5my9iq9v 8 месяцев назад

全国のドライバーにアンケートとか取ったりしないのかな？指摘のポイントいっぱいあるやろな～

@user-kg7ey1yx2s 8 месяцев назад

テールランプへ純正品？

@saidiismail4145 7 месяцев назад

Tempat tidur sempit . buat lah dua tingkat tempat tidur

@user-ez5ok7qb1p 5 месяцев назад

メッキパーツを付けた姿を見たい❗️

@user-vu3br1ho5d 5 месяцев назад

またベッドベニア板じゃ‥？

@tabisukeshiroiashi 8 месяцев назад

ブラックな仕事を強調するための「ブラックベルト」かな？。

@nobu_san1893 8 месяцев назад

これカッコいいって思うけどな〜うちの会社でも大批判だけどこれカッコよ要は黒い部分を同色にしたらいいメッキ入れるとそこだけ浮きそう

@saidiismail4145 7 месяцев назад

Jepun sekarang tak boleh lawan China punya truck😂😂😂

@OSENBEI555 8 месяцев назад

最新意匠のハンドルとフル液晶のメーターパネルには変えて来ると思ったら（笑）外観だけのハリボテフルチェンジですかw

@user-wf8pr2yu1y 3 месяца назад

早くカタログ欲しい。

@profia8263 8 месяцев назад

国産の大型トラックってキャビンの新開発も出来ない程弱体しちゃってホント駄目ね

@user-yn9ym9wn5c 8 месяцев назад

どこが、フルモデルやねん？

@user-kl4np6ep2d 8 месяцев назад

海外仕様のキャブデザインになりカッコ良くなりましたね、と思ったらサイドは現行と変わらず😅

@ossan-z6276 8 месяцев назад

アクトロスと言いスーパーグレートと言い何でこうなるの？

@user-tf9gk7oj9p 8 месяцев назад

キャビン使いまわしやんか前だけマイナーチェンジこれは　いかんやろ

@user-hf6if8ex3x 8 месяцев назад

エンジンも同じじゃね？

@user-kl4np6ep2d 8 месяцев назад

コストダウンの背景が所々に見られますね、日本の大型車のキャブデザインはフロントマスクを変更して販売が支流が今の時代ですね💦

@chomering 8 месяцев назад

そう！ここが見たかった。やっぱり2バッグか(泣)　ガッカリ。カッコいいのに。

@user-sx2ex7vr3k 8 месяцев назад

懸念していた足廻りは従来の安価で性能が劣るリーフ兼用2バック式のままなんですね…😫 三菱ふそうトラック・バスも頑なですね。いつになったら他社の低床4軸車や自社の高床10輪車の様な4バック式に変更されるのだろう…

@user-gr7wd7tw4r 8 месяцев назад

ミラーがカメラとモニターにならなかったのが残念ポイント。

@yuuto3913 8 месяцев назад

顔面変えただけで内装はほとんど変わってないね～所々のパーツがほとんど使い回し😅

@explorer4976 8 месяцев назад

いつになったら日本のトラックは床フラットになってオークスルー出来るようになるの。

@user-sc1bm7xc9o 8 месяцев назад

なんとかベルト？をキャビンだけにしたらFシリーズみたいでかっこいいねんけどな

@user-hf6if8ex3x 8 месяцев назад

キャビンもエンジンも使い回しやな。ステアリングも１７グレートの使い回しやろ（笑）

@user-pd1di9hs8m 8 месяцев назад

無限のインフィニティ　感じたらトライ

@user-sm5fb3tl7l 6 месяцев назад

だっせいなぁ~~~俺個人の意見やから・・・

@user-sx2ex7vr3k 8 месяцев назад

キャビン正面の意匠・内装の変更・スーパーハイルーフの設定・エアインテークを一体感を持たせたデザインに変更・エンジン型式は新設定の12.8Lエンジンの復活。フルモデルチェンジでは無く単なるマイナーチェンジでは❓ フルを語るなら最低1996年から使い回しのキャビンと低床4軸車の足廻り(2バック式エアサス)は新たに変更すべき。