경북선은 현재는 사실 상 폐선이나 다름없는 문경선과 묶어서 문경 - 점촌 - 상주 - 김천 간 구간이 중부내륙선으로 편입, 250급 선로로 KTX-이음이 운행할 수 있는 단선전철로 개량할 예정입니다. 다만 이 과정에서 문경, 점촌, 상주역을 제외한 나머지 문경선 전체 & 경북선 점촌 - 김천 구간의 역들은 모두 폐역될 예정입니다. 이 때 상주역은 대대적으로 손을 볼 예정이라고 하며, 이 과정에서 점촌 - 김천 간 무궁화호의 운행이 일시적으로 중단됩니다. 단, 영주 - 예천 - 점촌 간 구간은 아직 개량 계획이 없으며, 해당 구간은 앞으로도 한동안 무궁화호가 운행할 예정입니다.
사실 COVID-19 팬데믹 이후로 A-Train 열차운행을 재개할 때에도 끝이 2, 7로 끝나는 날짜(= 정선 5일장)와 주말에만 운행하고 있었습니다. 아무래도 정선선에 대한 수요 감소가 한몫하는 것으로 보이기는 하지만, 그래도 최소한의 철도 서비스가 있었으면 하는 바도 있습니다. 상당히 아쉽더군요...태백선 무궁화호/ITX-마음과 스케줄을 잘 연계해서 이전처럼 청량리 - 아우라지 외에도 민둥산 - 아우라지 구간을 1왕복 정도 더 다녔으면 좋겠는데...
폭우나 해빙기 낙석사고 우려로 인한 사고발생 가능성 높아 유지비는 계속 투입되어야 하는데, 유지보수 및 운행비용이 여객화물수입에 비해 매우 높고 여객수요가 많지 않으면, 철도노선 유지보다 버스전환이나 연계 교통수단(합승택시-기존 철도운임만 받는 전제조건)으로의 전환을 생각해야 한다.
![[G1뉴스]2월에 끊긴 노선..운행 못하나, 안 하나?](/img/logo.svg){kind=logo}
