큰 차, 럭셔리 좋아하는 한국인들 완전 취향저격 차에요. 생산된 6GT 80%이상이 한국에서 팔렸다네요. 유럽 애들은 쿠페형보단 5시리즈 투어링을 좋아해요 짐이 더 실리니까. 미국 쪽은 SUV랑 쫀쫀한 3시리즈를 좋아해서 안 팔리고. 한국인한테 6GT는 빠지는데 없는 최고의 차임 ㅋㅋ
bmw에서 7시리즈나 x5이상 갈거 아니라면 이만한 차 없음. 실내공간, 안정성 ,정숙성 ,스포티, 펀 드라이브, 적재공간,연비(620d), 알루미늄 하체 등 정말 좋습니다. 다만 처음에 딱딱한 승차감(구름 위 가는 느낌 좋아함)이 조금 아쉬웠는데 적응을 하고 나니 지금은 이게 더 좋고 장거리 피곤함이 덜하네요. 에어서스 때문인지 어떤 차를 타도 불만이던 아이들도 뒤에서 아주 편하다고 합니다. 사실 bmw타는 사람들 사이에서 "6gt는 못참지" 라고 합니다. 타보면 대 만족. 이런 차가 왜 안 팔리는지 이해가 되지 않습니다.
친구 가족과 여행갈때 친구 차가 고장나 6GT에 8명이 타고 왕복 300킬로 여행 갔다 왔는데 가능하더라고요. 엄청 불편하진 않았어요. 중학생 아들 하나 초등 학생 딸 . 친구 아이들은 5살 7살 이었어요. 정말 탈수록 마음에 들고 오래오래. 탈 생각이면 감가 같은 건 안 보이는 듯합니다. 이제 저도 7개월 됐지만 10년 이상 더 타고 싶어요~
차 진짜 좋습니다. 저 급에서는 가성비 갑이예요. 옛날 BMW 7바디여서 뒷바퀴 에어서스 있고, 승차감, 공간감 다 쥑입니다. 애기 있는 집은 2열에서 귀저기 갈기 편하고, 카시트에 애기 실을 때 일반 승용차보단 허리 덜 숙이고 앉일 수 있습니다. 트렁크도 일반 승용차랑 비교할 수 없을 정도로 크고(용량은 X3보다 조금 더 들어가고 X5보단 조금 작을 정도 입니다) 저차보다 좋은차 사려면 세단으론 1억 훌쩍 넘겨야 하고, 그럼에도 트렁크 아쉬움이 생기고요. SUV도 X5나 GLE 급으로 가야되지요. (솔직히 이것도 승차감으로 보면 X7급 되야 함) 내부 디자인이 요즘 나오는 대형 LED 스크린이 아니여서 조금 올드해 보일 수 있을 뿐이지 ~ 고속도로 오래 타도 몸의 피로도가 덜 생겨요. 5시리즈 급과는 차이가 좀 납니다.
실키식스는 지금 나오는 코드네임 B 엔진 터보엔진이 아니라 과거 자연흡기 6기통 N 엔진들 시절에 회전질감이 부드럽다고 해서 쓰기 시작한 용어입니다. (N51, N52) Bmw 인라인 6기통 엔진을 통틀어서 사용하는 애칭같은 개념인데 지금 나오는 B58이나 B57 디젤은 공식적으로 실키식스라는 단어는 사용하지 않는게 맞고 (모든 터보6기통들) 다만 회전질감은 여전히 타사 6기통보다 부드러워서 다들 그냥 bmw 6기통 하면 실키식스라고 남발하고 있는 부분입니다. 별다른 부연설명 없이 B58(6기통) 인데 실키식스가 아니다 라고 한마디 툭 하고 지나가니 6기통인데 왜 실키식스 아니냐 하는거 같은데 다른 엔진이라고 보시면 됩니다
23년식 630i 1년 조금 안되게 운용중, 애기 1명이면 최고의 아빠차임. 세단과 다르게 유모차 너무 편하게 적재 됨. 당시 비교 차량 카이엔 르반떼 x5 q7 gv80였는데 630 너무 만족함. 애기 좀 크면 엠4나 911 기추 예정. 8천 초이면 다시사도 애매하게 이클 8천~1억 주고 사느니 이거 삼.
작년에 8개월 알아보다가 20D 9월에 출고받아서 지금 1만7천키로 정도 탔습니다. 지금까지 대만족이죠 ㅎ 중간에 사고 당해서 신형 5시리즈 대차받았었는데 신형인테리어는 잠깐 이뻐보인다가 끝이지 6GT가 훨씬 사용하기 편하고 마감자재가 훨씬 고급입니다. 물론~ 어디까지나 제 개인적인 생각이지만요 ㅋ
아이의 안전을 빌미로 튼튼하고 단단한차! 사실 아이 꼬맹이때+저의 개인적 욕심에 ㅎㅎ X6를 뽑았지요. 5년타고, 아이랑 가족들이랑 멀리갈 수 있는 활동량이 많이 요하는 시기가 왔고, 현장 학습, 먼 지방이 가능한 시기도 되었고 하여 23년에 630I를 구매했네요. 정말 거짓없이 만족합니다.
6GT 소유했었는데 그냥 보기에는 실내 디자인 조금 올드하긴해도 실 사용시에 패밀리카로는 정말 좋은차 입니다. 거주공간이 지금의 더뉴7시리즈가 차는 더 큰데도 이상하게 GT가 밀리지 않을 정도로 비슷하게 큽니다. 연비도 괞찮고 주행감도 좋습니다. 문제는 가격인데….풀옵션이 8500정도로 내려온차라면 심히 고민해볼만합니다. 제 집사람이 이 차를 떠나보낼때 너무 서운해하던 기억이….. 진짜 왜 인기가 없어서 단종이 된 차인지 이상할 정도인데. 아마도 가격정책에 문제가 있는거 아닌가 생각됩니다. 처음부터 8500-9000만원대에 판매했으면 결과는 달랐을지도.
하남스타필드가서 x5보러갔다가 오히려 꽂혀버린 6gt... 진짜 꿈에나올정도로 사고싶네요 할인받으면 8천만원대에 소프트클로징 리어에어서스펜션,리클라이닝 6기통..리어공간..트렁크공간..차체라인 다만 살짝 올드해보일수있는실내 하지만 나에겐 오히려취향처격..진짜 너무너무너무너무사고싶네요
집사람이 520i (22년식), 제가 620d (24년식) 인데요, 운전재미 생각하시면 530, 종합적인 만족도는 6GT가 압도적입니다. 저는 특이하게 420그란쿠페와 620과 고민하다 디자인 포기하고 공간을 선택했습니다. 5시리즈는 소나타 6GT는 K9 같은 느낌 차이가 있어서 편하고 재미난 운전은 5시리즈입니다. 공간과 일부 옵션을 양보해야하는 문제가 ㅋ
뚜벅이들은 잘 모르겠지만 난 k7에서 bmw로 넘어간 케이스인데 차! 진짜 좋고 벤츠 타는 애들 얘기 들어보면 잔고장 많고 벤츠 as센터 들어가면 서비스 개판이고 엄청 기다린다고 하는데. BMW는 AS센터가 되게 잘해! 요즘은 하부촬영도 해서 지금 내 차 상태가 어떤지 보여주고 어디가 부족한지 케어해줌! 나도 7년 탔는데 기본 정비 빼고 차 이상 생겨서 들어간적이 없음. 다음 차로 벤틀리 생각하고 있었는데 벤틀리 진짜 개실망 벤틀리 부품이 그냥 아우디꺼 호환되는 부품이 많고 쓸데없이 뭐하나 정비를 해도 엔진룸 다 들어내서 홀딩시간이 길어서 수리비 엄청 많이 나오더만 그래서 패스. 다음 차는 X7 무한신뢰
@@박병철-n2o 23년식630i차주입니다. 530i와 630i는 각 4기통 6기통이라 배기량차이가 있습니다. 차량성향도 아주 다르죠. 편한 패밀리카 생각하시면 6GT 혼자 펀하게 타실거면 5시리즈가 좋지 않나 싶네요.저는 편안함을 지향하는 사람이라 굉장히 만족하며 타고 있네요.다음차는 5이하로는 못내려갈꺼 같습니다.그만큼 편안함에 있어서 만족스럽다는 얘기겠죠.물론 직빨도 나쁘지 않더라구요.200정도는 우습게 나갑니다.고속시 움직이는 가변스포일러도 흥미롭네요 😀 구형틱하고 단종이슈가 있는게 유일한 단점인듯 하네요.
6GT드림칸데 단종이라니 아쉽네요 요번년도 초 단종이야기듣고 해운대근처 bmw매장 지나가며 전시돼있는 6gt를보고 좀 많이 아쉬웠네요 언젠간 꼭 사고싶던 차량인데 언젠간 6gt같은 차량이 또 나오길 바랄수밖에없군요 항상 내가 사고싶은 차량만 단종되네 ㅜㅜ 스팅어도 그렇고 g70도 간당간당하고 ㅠㅠ
