Je viens d'acheter une NSR et direct je me suis abonné à Cyril NSR , indispensable pour bien comprendre les NSR . Merci encore pour tes conseils et super vidéos !!
Bien présenté travail soigné réfléchi et pragmatique. 👍 Bien joué le banc de puissance home made. je partage cette vision d'une limite raisonnable de l'avance. Ca fait mal pour un pro une erreur aussi grossière et cette avance de fou jusqu'à 8k pour combler sa gourance.
Salut Cyril Je profite de ce canal pour également te remercier pour ton site sur la nsr tres bien expliqué. Ça m'a bcp aidé pour débuter sur cet engin. Je me suis permis de t'écrire à l'adresse mail qui y est présente pour me présenter et étant intéressé par ton boîtier maison. Je ne sais pas si tu consultes régulièrement cette boîte mail mais si on peut se trouver un terrain d'entente ce serait avec plaisir. Merci
Bienvenue!Dites-moi s'il vous plaît.Si vous achetez l'allumage ignitek de devmoto.Puis-je acheter l'une des trois options?Est-il possible de prendre immédiatement C1572 si avant cela j'avais c1639.Il ya des nuances?
Si tu as un ci639 tu as une jc22, donc demande ci639 pour avoir le câble de détection de la béquille. Si tu demande ci572 alors tu auras la version jc20, attention !!! 2 fils sont inversés par rapport au branchement jc22 donc il faudrait modifier la moto. Dans tous les cas, la courbe sera a reprogrammer comme indiqué dans ma vidéo
Salut les copain , Je vous présente ma Honda 125 NSR, une moto qui a une histoire particulière. Ma sœur me l'a offerte, mais elle a eu un accident avec avant de me la donner. J'ai donc dû la réparer . Ma sœur avait acheté la moto à mécanicien. Malheureusement, ce dernier avait "réparé" le moteur d'une manière plus que douteuse : en y ajoutant généreusement de la pâte à joint, dans le moteur et la boîte à clapets ! Je n'aurais jamais cautionné une telle pratique, et je peux vous assurer qu'en tant que mécanicien, moi-même et mon collègue CYRIL avons été révulsés par une telle malfaçon. J'ai dû changer le châssis et le boitier électronique suite a mon accident. C'est en faisant appel à Cyril NSR, pour régler le nouveau boitier que nous avons découvert la supercherie de l'ancien mécanicien : la fameuse pâte à joint dans le moteur et la boîte à clapets. Cette découverte a été faite lors du démontage de la boîte à clapets. Comme vous pouvez le voir dans la vidéo de réglage du boitier. pour contrôler sont étanchéité.
Salut super video👍👍👍 meme si pour moi c est un peut du chinois 🙄une question!!😅 je vien d acquérir une nsr 2000 et j aimerait lui faire une vidange, y a t il une crépine de bouchon a changer? Et quelle huile tu recommande? Merci de ta réponse ✌
Salut Merci Pour la vidange, tu as une vis a retirer du côté gauche (côté chaîne). Le bouchon de remplissage a ouvrir pour que ça coule plus vite (il est côté droit). Pour l'huile je met se la "dexron 3" qui est normalement pour boite auto voiture,mais ça va nickel sur Nsr et ça évite que l'embrayage colle a froid. :) De mêmoire 750ml.
Salut salut, je me permets de te contacter, je suis actuellement en train de monter une NSR 125 pour le championnat de course de côte 2024. Je voudrais l'amener au plus proche des 25ch. Pour l'instant j'ai la config suivante : - moteur jc22 avec cylindre JC20 alignés. - tout le moteur refait, vilo aligné, bielle neuve, roulements etc - détente gianelli - sonde EGT kosso - boîte à clapet italkit racing - carbu VHSB 34 LD - gicleur principal variable - culasse préparée (1mm de squish et rapport volumétrique de 12.3/1 Peut être un allumage ignitech prochainement je ne sais pas encore, peut être peux tu me conseiller ? Voilà voilà, sinon j'ai aussi une chaîne RU-vid donc peut être petite colhab possible ? Je suis un peu loin (Bretagne) mais j'aime bien ta méthode d'analyse et tu à l'air d'être pointilleux donc je suis prêt à faire les bornes. N'hésites pas à me contacter sur insta sous le même nom
salut il dis quoi exactement le règlement 25 power est ce que l'on dois avoir 25 cv a la sortie du vilo et ou a la sortie de la roue ar en contacte avec le sol ?
@@125nsr oui et enfaite j’est regarder le numéro sur le moteur j’avais pas pensé a sa et j’est bien un jc 20 et pour l’allumage italkit il se fixe sur comme selui d’origine sur le carter d’allumage ? En tout Merci beaucoup tu m’aide énormément
@@tpmonster3860 désolé je n'en sais pas plus je n'ai jamais essayé cet allumage. Essaye de trouver la notice de montage. Peut être chez AVS moto. Attention n'achète pas sur RRD car beaucoup de mauvais retours.
je suis dacort avec toi entie patte a joint cet de la merde ca cet un coup a niket le moteur je me suis inscrie a ta chaine cart moi aussi jait une 125 nsr a refaire
5:09 bon, je ne sort pas de Saint Cyr mais là ! les gars c'est quoi de ce boulot , De travailler sur un un carbu qui n'est pas désacouplé, m'en fou des fautes, la c'est limite coup de pied au cul, du brein je le dit !!!! cochon !!!!!
Bonjour cyril, j'ai quelques questions a te poser, je viens de macheter une crm j'ai besoins de quelques conseils, si c'est possible d'avoir ton insta ça serait avec plaisir merci de ta réponse ;)
