Nie wolno walczyć z naturą. Wilk zawsze będzie miał apetyt na surowe mięso, nawet jeśli lobby wegańskie będzie mu wmawiać, że przetrwa jedząc brukiew. Absolutnie przepadliśmy. Posłuchajcie sami.
Mam coś podobnego, tj. BMW K1200S, waga ok 250, mocy troche mniej (167 KM, 130 Nm). Wcześniej jeździłem na sportach (CBR600, R6), a jeszcze wcześniej na masie różnych sprzętów (golasy, turystyki). Zgodze sie z tym, ze większy piec i większa ilość Nm jest fajna. Zgodze sie z tym, ze motocykl sie świetnie prowadzi i jest mega stabilny. Dodatkowo mniej pali niż klasa sport 600cc - jak męczyłem CBR/R6 to spalały mi po 8/9 litrów. K1200S kompletnie bez wysiłku leci dużo szybciej niż 600cc i średnio wciąga 6,5. Więcej niż 7 litrów mi nie wciągnęła. Wagę czuć głównie gdy się motocykl gdzieś przestawia na nierównym terenie. Przy manewrowaniu w ciasnych miejscach tez lekko czuć, że to mała kobyłka. Tego rodzaju motocykle porównałbym do sportowych limuzyn wyższej klasy, coś w stylu Gran Coupé. Bardzo wygodne. Jak sie ruszy, to leci to prawie jak sport. Dobre ieat tez to, ze podczas jazdy w dużych temperaturach można sie wyprostować i schłodzić. Ostatnio myślałem o przejściu na klasę Adventure, aby jeździć w wyprostowanej pozycji i sie mniej męczyć, wzialem na dłuższe testy dwa takie motocykle i w ADV spodobało minsie głównie zawieszenie, które lepiej wybierało duże nierówności. Pozycja wyprostowana wcale nie jest taka super, po dłuższym czasie plecy i tak sie męczą i człowiek siedzi przygarbiony. Jeśli kogoś męczy jazda na typowo sportowych motocyklach i chciałby doznać sportu i komfortu, to szczerze polecam takie sportowe turystyki. Pozycja wygodniejsza, a moto lata jak trzeba. : )
Zgadzam się w 100%. Za 4 dni odbieram z salonu biało niebieską :) Na 2 generacji zrobiłem 50tyś km i wiem, co to za sprzęt, objechałem pół Europy. Mam kilka motocykli, ale to Hayka jest tą naj, która ma pierwsze miejsce w garażu. Inne motocykle to uzupełnienie.
Tak jak Wy się dziwicie, że Hajka przeszła bez echa, tak ja się dziwię że tak mało osób Was ogląda. Jedne z lepszych testów na yt pl. Szymon lubię Twoje gadanie od czasów ŚM. Pozdrawiam
@@rpik69 A co myślisz o zakupie tej maszyny przez osobę 40 plus, która nigdy nie jeździła na motocyklu, chociaż dużo jeździ samochodami różnych gabarytów ?
Dwa razy jeździłem tym motocyklem dzięki uprzejmości kolegów i koleżanki z Suzuki Żerań. To co mówicie potwierdzam w 120%. Motocykl jest Mega. I potwierdzam powiedzenie ze jak się ktoś przejedzie tym moto to każdy inny już będzie do niego porównywać. P.S. Super merytoryczny test Panowie 😊
Jakbym miał luźne 80 koła to bym brał ale to jednak kupa kasy. Co do tego czy tanio czy drogo to kiedyś były chyba w cenie ok 50 parę czy 60. Wiadomo wszystko podrożało...
no i co z tego , tak czy tak jest droogo na maksa, kto ci kupi haye z salonu ? albo fanatyk albo ktos kto sra kasa, poza tym po roku jest warta juz polowe tej ceny @@krzysztof1988
I to jest duży minus licznika trzeciej generacji że jest tak wyskalowany 😬 Drugi minus to jest brak możliwości włączenia zegara cyfrowego na tym wyświetlaczu między zegarami. 🙄
Mam uwielbiam, 3 sezon z hajką i nalatane turystycznie 20kkm. Uwaga, mam te kufry od sw-motech (centralny też). Są świetne ale skreślają możliwość jazdy z pasażerem! Nawet montując je, blokuje się tylne sety. W instrukcji także jest napisane, że po kufrach motocykl staje się jednoosobowy (dalej mowa o sw-motech)
@@robson1614 - dzięki za info. Mi to akurat nie przeszkadza, bo latam sam, a stelaże boczne demontuje się w 5 minut. Problem jest tylko taki, że i tak garba nie zamontujesz, bo już musisz górne uchwyty "odkręcić" . Jak kupowałem, to nie było jeszcze dedykowanej alternatywy. Lewa!
Kolego, ja mam założone trzy kufry givi od sw-motech, ale tylko dzięki sprytowi i zaangażowaniu ludzi z dos torros w Tychach operacja się powiodła. Jeżdżę z pasażerką dzięki temu. Pzdr.
Piękna maszyna dobrze że nie poszli w udziwnienia typu przesyt ostrych linii. Plus normalne zegary a nie tableciki z Chin. I że nie jest motocyklowym suvem bo to to już całkiem porażka nie motocykle. Ikona motocyklowa, prawda jest taka że wiele innych współczesnych motocykli wygląda przy Hayce blado jak buble z aliexpress. Jeździłem 2 generacją i była mega a skoro ta jest tylko lepsza to bajka.
Słuchajcie, 20 lat temu motocykliści dzielili się na 2 obozy w dwóch dziedzinach jeśli chodzi o Hayabusę. Pierwsza dziedzina to wygląd- jedni kochali, drudzy nienawidzili. Druga dziedzina- wymowa- Hayabusa vs Hayabuza. O ile pierwszy aspekt to kwestia gustu o tyle drugi już nie i do dzisiaj się zastanawiam dlaczego ktoś jeszcze mówi przez zet skoro po japońsku jest przez es. Pozdrawiam ;)
nie kupują bo kochani nie wszyscy w Polandii mają kasy jak siana i nie zarabiają "miliony" monet. A też by chcieli mieć taki motocykl. Co zrobisz jak nic nie możesz ??? Niektórych stać na moto za 20 tysPLN i tyle
W 2021 czekałem pół roku bo wszystko zeszło co do "Polandii" przyjechało. Wystarczy zaobserwować na fejsie salon suzuki Wrocław, często wrzucają fotki właścicieli nowych hajek.
Hayabusa z tego co wiem najmniej ze wszystkich motocykli przy prędkościach powyżej 160km/h. Znajomy miał ZX14 to jak gnał około 200km/h to mu około 11l na setkę paliła. Nowy MT09 w wersji SP kosztuje okolo 60k. 80k za Hayabusę w tym zestawieniu to naprawdę korzystna cena. Suzuki wydać, że potrafi. Fajnie by byłoby gdyby stworzyli tak udany motocykl mniejszej pojemności i niższej cenie.
Super material, dawajcie wiecej sport turystyków. U mnie w garażu FJR1300 z 2019 (juz druga, wczesniej miałem2009), sprzet podobnje klasy, nie az tak szybki aczkolwiek dla mnie i tak ciut za mocny. Oprocz tego ujezdzam XV1900 również odnYamahy. Condo kufrów, to nie można zamówić oryginalnych? Wydawalomi sie, że widzialem Hayke z oryg kuframi, aczkolwiek mogla to byc poprzednia generacja.
Ja mam i h2 sx i hajke.Troche się inaczej jeździ,tak jak Barry powiedział w wywiadzie,h2 jest taka bardziej rowerkowa,za to się lepiej nią manewruje.rusza się jak elektrykiem.natomiast hajka jest mega stabilna i idzie jak przecinak.Dla mnie oba motocykle są świetne,ale jednego muszę się pozbyć.zdecydowałem że hajka zostaje😊
Świetna recenzja. Czekam na więcej filmów z jazd tą Anniversary. Co do kufrów: jeżeli 15l na suszarkę ;) wystarczy to Hepco & Becker Orbit dobrze siedzą. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IIx4emgiL6o.htmlsi=mug2bw_Vwmu4ulzK
Fajna pogadanka. Mam wrażenie że hayabusa to nie motocykl dla mnie może to kiedyś zweryfikuje. Chciałem zwrócić jeszcze uwagę na fajny zlepek słów. Bez bicia bije się w piersi 😀mnie jakoś rozśmieszyło.
80k , cena faktycznie ok w porownaniu do H2, coz, ja jednak zadna hajka nie jezdzilem , salonu suzuki w okolicu nie mam , sziedzialem tylko na targach, siedzialem na tym co bylo na targach, a i tak kupilem afrike twin - budzet jesli chodzi o normale motocykle to wybor miale dowolny.... bez przesady ze to takie super moto , u mnie nie ma zadnego ale z drogich geesow i k1600 pelno, ps kupilem afryke bo gieesow peno u mnie :)
Udało się dopasować bagaż do Hayki tak, żeby pasażerka wciąż miała miejsce na podnóżkach? Pytam, bo na zdjęciach PRO adapterów od SW-Motech wręcz podnóżka się nie da otworzyć, bo przykryty jest płytą adaptera.
Pierwsza która została wypuszczona która nie miała limitera licznik się kończył dokładnie na 340 dopiero kolejny wypust który już miał kaganiec miał jeszcze jedną kreseczkę poza 340. 😉
Wam się Panowie nostalgia włączyła po prostu i sobie przypomnieliście jak byliście dwadzieścia lat młodsi. :-P Hayabusa nie tyle jest problemowa sama w sobie, po prostu Suzuki wciąż grając tę samą melodię, może skończyć jak Harlery-Davidson, któremu teraz klient docelowy wymiera. Z jednej strony to już ostatnia "stara dobra Japonia", jaką można kupić w salonie, z drugiej - choć jest wspaniała - to co po niej? Czwarta generacja wyglądająca dokładnie tak samo? Moim zdaniem Suzuki dochodzi do ściany i choć Kawasaki H2 nie jest motocyklem, który jest z mojej bajki, to bez wątpienia, jest to rozwój w stosunku do całego rodu poprzedników. Tu jest problem z Hayką, to już w zasadzie jest neoklasyk. Kontent bardzo dobry, macie nowego subskrybenta. :)
Dzięki Chłopaki Rok ujeżdżam nowa Katane jest super mocna gładka i robi na ustach banana gościu z salonu juz sie zadeklarował ze odemnie odkupi postawiłem warunek ze mi sprzeda najnowsze hajke . Kupię hayabuse bez dwóch zdań ale czy oddam Katane super motor czekam na wasz film o katanie 2023
No kurwa tak czuć w tym filmie co wy czujecie, że szok 🙂 ta radość jak dziecko, które niedługo dostanie swój pierwszy wymarzony komputer, konsolę, czu cos innego.
naprze drugi komentarz dlaczego hayabusa nigdy nie zdobedzie popularnosci nawej jesli bedzie to najlepszy motocykl swiata w promocyjnej cenie, bedzie bardzo ogilnikowo wiec wiem ze na pewno ktos kupi, ale nigdy to nie beda masy, bo skoro to jaklepsze motocykle na swiecie to gdzie one sa?: 1) czlowiek mlody z kasa i bez opisze ( do ok 20lat): mlody marzy albo ma s1000rr, ducati , cbr, gsxr ewentualnie jak sie mieszka na zadupiu to jakies endurowe ktm 450 itp , u mnie sporty sie nie sprawdzaja , kilku kolegow sobie pokupilo i szybko posprzedawali bo nie ma tym gdzie jezdzic, hayka nie bedzie pierwszym wyborem ps . czytalem namietnie taki miesiecznik jak SUPERBIKE, obecna mlodziez chyba od hajki wolalaby smarkfona z jabkiem bo i tak motorynki by nie ogarnela 2) czlowiek ok 30lat, studia praca, dom, mieszkanie , dzieci - byle by mial jakiegos nakeda uzytkowego ( no niekoniecznie nakeda ale sie cos ma i nie jezdzi), i jak tu wywalic na hahabuse, mysl odloze i kupie sobie pozniej jak sie ogarne ( niby wg mnie najlepszy wiek na hajke) 3) 40+, no dobra, tu teraz jestem, w koncu mnie stac, jak to powiedzial pewien lysy z motobandy - wszyscy skonczymy na gieesach, nawet najzagorzalsi fanatycy sportow przesiadaja sie na adv i powercruisery - kolana i plecy juz bola juz na sam widok hajki mimo ze moze byc wygodna ps ,: z gamy suzuki jakbym mial wydrac jeden to i i tak bylby to na chwile obecna jakis DL 1000 4) srebrny wiek - turystyki i cruisery w zaleznosci od upodoban, wniosek : oczywiscie wierze ze swietny motocykl, tyklo nie zostalo okreslone dla kogo, pewnie ze kazdy kto ma takie marzenie powinien sie przejechac kazda generacja, tak jak ferrari , lambo, hummerem, wranglerem, mustangiwm z 69 i obecnym......... i swietny na drugi , trzecie moto LwG
Mam hayabuse z 2022 roku czarno zlotą i Mam zxr14 z 2021 roku I co mi brakuje w zx14r to brak fabrycznego quick shiftera a tak to powiem ze oba kozackie motocykle
Mam pytanie. Moje auto ma taką pojemność i sporo mniej koni. Do wiec w praktyce służy ten motocykl? Bo ja tego nie rozumiem, nie mówiąc już o cenie która absolutnie wyklucza zdrowy rozsądek.
nie no jedyne 80 tys :) no za darmo normalnie, panowie tu jest Polska tu ludzie nie maja tyle kasy na samochody a co dopiero na zabawki w stylu hayabusa. Nic nie ujmujac hayabusie ale powinna kosztowac 2 razy mniej ,zreszta jak kazdy inny motocykl wtedy moze by cos drgnelo w koncu na tym rynku. Prawda jest taka ze tylko bardzo bogaci ludzie sa w stanie kupic ja nowa z salonu
Może trochę zatem o faktach, a nie o życzeniach i poland-biadoleniu na wszystko. W 2023 roku sprzedano (zarejestrowano) w Polsce wg PZPM (Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego) 27 756 nowych jednośladów, co stanowi wzrost o 16,1% względem roku 2022. Wszystko to motorowery i 125 ccm? Nie! Otóż: 1000 sprzedano 4 684 (wzrost o 19% r/r) Mówimy tu o motocyklach nowych. 66 413 sztuk - tyle sprowadzono motocykli używanych zza granicy, to o 10,9% więcej niż w 2022 roku. Czasem warto spojrzeć dalej, niż za płot sąsiada. Byłem jakiś czas temu na zlocie motocyklowym, który odbywa się pewnie ~30 lat. Wiele osób tam spotkanych było tymi samymi ludźmi, jakich spotykałem jeszcze w latach 90. Od 30 lat wielu nie nie zmieniło nie tylko motocykla, ale jeździ też w tym samym kasku i ciuchach! ABSOLUTNIE im nie umniejszam, wspaniali ludzie z taką samą, albo i większą pasją do motocykli. Ale może z ich perspektywy rzeczywiście projekt zakupu nowego motocykla to wyzwanie równoznaczne z samodzielną budową stacji na orbicie okołoziemskiej. Niemniej jednak, wielu może sobie na to pozwolić. Na motocykl - nie stację rzecz jasna. Czasem to nawet nie kwestia kasy, ale priorytetów.
to i tak nedzne wyniki. prawda jest taka ze na nowy motocykl z salonu stac tylko najbogatszych. ja osobiscie nie kupilbym nowego nawet jesli bym mial kase bo po prostu szkoda by mi bylo na to. ale fakt to kwestia priorytetow @@motordrive7833
Szkoda tylko ze jest tak okrutnie brzydki . To go dla mnie dyskwalifikuje ale ja motocykl w zime stawiam przy kominku zeby na niego patrzec . Moze tu jest problem
@@motordrive7833 bo opowiadasz o tej haya tak jakby nie było nic poza nią a są moim zdaniem lepsze moto łączące sport i turystykę. Mam 2 szt k1200s i k1300s hp to bija haye i wyglądem i jazdą. Pozycja Kozak na motorze
