di vidio kali ini ,akbal channel sedikit berbagi cara mengganti pengapian platina menjadi CDI di kijang super, dimana penggantian platina jadi CDI ini bertujuan agar pengapian jadi lebih stabil
Om akbal damang.. Makasih pencerahanya,saya niat pasang delco cdi di unit baru,dulu di unit yg lama juga pasang,tetapi dulu bingung dalam mencari sudut pengapian 5 drajatnya,asa aneh terlalu mundur... Tetapi sekarang sudah tercerahkan ❤🙏
Bagi saya pengguna toki 96 1800 cc baik delco platina maupun delco CDI tidak ada perbedaan mengenai akselerasi, kekuatan mesin semua sama saja. Keuntungan delco CDI saya jarang perawatan delco karena tidak lagi mengganti platina setiap tahun, pengapian stabil terus. Soal irit tergantung seting karburator dan pengapian delco. Yang jelas saya puas memakai delco CDI.
Dinamo Amper juga musti diganti dari Ket Ot ganti yang IC agar voltase stabil 12,5V-14,5V. Pengalaman saja ke waktu k Pangandaran.. pake Delco CDI tp dinamo ampere masih ket ot.. jebol tuh IC Delconya.
tks infonya om,, mau tanya yg kabel Hitam itu katanya di negatif koil...negatif koil itu di baut bawahnya positif koil(hitam strip kuning ya om? warna negatif koil itu warna kabel bawaannya warna apa om? untuk kijang 5K
Kijang saya juga pake cdi stecker om,tapi saya lihat stelan delco nya dibuat mekanik yg pasang mentok kekiri.mohon bantuan nya om,posisi yg benar harus kearah mana??🙏
pengalamanku mubazir ganti delco platina ke cdi brand stecker di mobil 7k karbu.sudah di atur timingnya tetap hasilnya pincang,malah lebih bagus platina,tapi kalo pake brand denso ori belum mencoba.
Sy baru beli kijang grand bang.. Delco sdh cdi. Tp kabel negatifnya di sambung Ke kabel bawaan yg dr platina td bang.. Positifnya ke kontak on.. Pengaruh nggak bang..??
Mobil kijang kapsul saya tiba tiba hilang pengapian nya karna masih pakai platina kalau di ganti pakai delco cdi kira kira apa langsung bisa hidup mobil nya bang mohon info nya bang
Om.mau tanya ..temen pasangim cdi bawaan kijang kapsul thnn2000 kata nya dipasang di kijang kapsul krista thnn97 7k karburator ....yg mau sy tanya kan....itu positif dr cdi sama temen dipasang ke triger selenoid carburator lalu di pasangbrelay dan fuse ke acc kutub positif....negatif nya cdi di sambung ke kabel negatif yg bekas ada kapasitor paltina....nyala sich Klu mau diubah seperti bang akbal apalah bisa positif nya ke kunci kontak pada koil
Sama pada tutup delco baru terasa enteng pada posisi delco di mundur kan setengah lebih...br dapet akselerasi yg enteng....sebenar sy masih penasaran apakah timing pengapian sdh pass apa blm ..krn temen ga punya alat seperti pak akbal tersebut...gimana cara mengetahui tukang pengapian yg tepat tanpa alay tersebut?klu yg di video kan kijang 5k
mas akbal air radiator saya kalau saya tambah dengan merk berbeda gmn ya, hanya satu gelas kecil mas buat tabung cadanganya, karena turun sedikit dari garis nya, soalnya kebetulan cadangan coolant yg merk TMO nya habis, jadi pakai sisa prestone warna hijau
Dinamo Amper juga musti diganti dari Ket Ot ganti yang IC agar voltase stabil 12,5V-14,5V. Pengalaman saja ke waktu k Pangandaran.. pake Delco CDI tp dinamo ampere madih ket ot.. jebol tuh IC Delconya..
Assalamualaikum.. Sering donk A,,,😅Untuk dinamo pengisian sudah diganti sama dinamo ex kapsul ic,ketout di copot...apakah klau mau upgrade ke delco cdi ada yg harus di seting lagi komponen lainnya a
Punya saya seperti itu juga om .stelan nya sudah mentok .di kenalpot ada suara letupan sesekali om . Malah kalau di pasang vakum nya gak stabil stasioner nya . Jadi gak saya pasang selang vakum nya om ? Gimana solusi nya ya om ?
Sudah lama ganti CDI gelondongan, dulu masih harga 450 ribuan. Kelemahan adalah vacum delco gampang rusak (ganti yang bawaan lama) juga tutup delco lebih bagus tutup delco yang bawaan (ori). Idle mesin stabil, soal akselarasi bisa pengapian agak mundur sedikit.
y d lepas sja kabel CDI yg ke - coil .. lalu - coil d kasih kabel dan kabelnya d tempel lalu di lepas bgitu seterusnya dengan cepat dan terus mnerus ke negatif aki.. klo coil bagus di kabel coil yg ke tutup delco psti ada percikan api.. kunci kontak on...
@@sandinugraha6881 gak normal itu over voltage, bisa rusak alternatornya, bisa rusak regulatornya, bisa juga cuman butuh di setel, segera di benarkan, bisa rusak aki dan rusak komponen lain, maks pengisian 14,1
