Kalo versi endurance beli baru jatuhnya mahal sekali, kalo beli set bisa sampai 3-4 jt, kalo copotan punya xabre lama ato r15 lokal lebih murah biasanya 2 jtan ato gk sampe 3 jt sdh dapat set, kalo versi arm endurance langka barangnya trus mahal
Iya memang klo pakai piringan vixion pasti kmpas tinggal 1/2, sebelumnya ane sdh ngerti gan berhubung kaliper set r15 mahal sekali terpaksa pakai vixion dulu tp skrg sdh pakai piringan r15 yg kw itu lumyan kog kualitasnya aman2 saja
Ijin bertanya mas. Piringan cakram vixion pnp ga di velg r15 v2? Ceritanya mau pasang velg r15 v2 di scorpio, tapi utk cakramnya masih nyari. Barangkali cakram belakang vixion bisa dipake di velg r15 v2 🙏😁
Bekalang bisa masuk, posisi bautnya sama. Tapi cakram vixion ukurannya cuma 200mm, R15 220mm. Kalau piringan vixion dipake ke motor R15, kampas remnya ga full ngegigit piringan
Ketebalan piringan cakram setauku standar semua yg dipakai motor standar pabrikan, krn bila lebih tebal kadang malah berat larinya dan cepet panas di piringan, krn kerengganan gk ada antar kampas dan piringan, saran sih klo udah tipis ganti orinya saja walopun emg mahal sih. Untuk keamanan pemakaian. kalo pakai variasi boleh aja tp ganti merk yg punya reputasi baik dan teruji
Bang mau tanyak klau kaliper gak nyampek ke cakram itu gimnh mas,cumak kenek setengah aja,gak fuull apa harus ganti cakram yang aga lebar atau aga Tinggi dikit apa di rubah dudukanya.mohon dijwb mas,terima kasih
Kalo mau repot bikin lagi bracket kalipernya, kalo gk mau repot cari piringan cakram yg pas dgn posisi bracketnya krn yg kw banyak tp cari yg standar 3mm
