Sensacional!!! O chevetiinho é um tanque de guerra...., minha mãe tinha um 85 nos anos 90 e agente esquecia de verificar a água do radiador e o bichinho rodava uma semana sem água e nada de esquentar e nenhum outro problema... carrinho valente!!!
Bellote parabéns pelo vídeo. O Chevette marcou época. O freio hidrovacuo equipava esse carro é era uma mudança tecnológica que a GM explorou muito bem na época, como um difetencial, por sua eficiência na frenagem.
Boa noite, sou apaixonado por Chevette, muito legal o exemplar. Lembro - me que o GP II tinha carburador de corpo duplo desenvolvendo 72 CV. O meu teve 5 Chevettes sedan, 1 Hatch S/R e uma Marajó, todos por minha influência. Abraço!
Que fantástica essa história do grande James Hunt com o chevette! sou fã dele e não conhecia essa história, sem palavras... incrível! Até aumentou minha vontade de ter um chevettinho
Renato, é inegável a melhora na qualidade técnica dos vídeos. Além do provável incremento de equipamento, a técnica de gravação também melhorou. Só temos a agradecer.
Primeiro carro que eu sai na rua ainda na adolescência foi um chevete,com essa frente invocada lembro que era azul e painel redondo da primeira geração.esse tá bem inteiro Parabéns ao dono
Eu tive Chevette. Do alto da janela do prédio que eu morava era visível ver o volante caindo para a esquerda. Ele não veio com o nome de Kadett para o Brasil por causa da época do governo militar. O carro é sensacional. O som do motor é inconfundível. No primeiro episódio do "The Dukes of Hazzard", Os Gatões, de 1979, aparece o Chevette. Eu acho os mais bonitos os de 1982.
Show Renato Bellote, parabéns pela Bela Matéria e parabéns ao Proprietário pela Excelente Conservação do Exemplar ! E a Matéria no Mês de Aniversário do Chevette no Brasil, 45 Anos ( 24 de Abril de 1973 ). Inclusive haverá um Evento comemorativo em Curitiba PR no Domingo 22 de Abril 2018 no Armazém Garagem ( III Encontro Nacional Comemorativo aos 45 Anos do Chevette no Brasil ).
Já é difícil vc encontrar um chevette "Tubarão" hj em bom estado, imagina encontrar um GP II em bom estado??? É quase como "ganhar na MEGA SENA"... Parabéns pela matéria!!! Abraço.
Nem precisava de direção hidráulica de tão leve que era assim como, o suave câmbio. Fácil de manobrar porque esterça bastante, suspensão macia e tração traseira. O Chevette foi um carro marcante pra mim, foi meu primeiro carro, minha mãe teve um modelo hath versão S/R 1.6/S 1981 e outro SL 1985, o meu era modelo SL 1986, me arrependo de ter vendido.
Tive um prata quando era moleque que infelizmente só queria saber de sair de lado com ele e não tinha a cabeça que tenho hoje. Fico até triste quando penso nas besteiras que fiz com ele.
A qualidade do vídeo, das capturas de imagens e a maneira de gravar o vídeo já eram ótimas...... Mas nesse vídeo em especial, que trabalho perfeito 👍🏽 Parabéns ao Bellote e toda equipe 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Muito bonito esse GP II. Essa questão do punta tacco no Chevette é realmente difícil d ser executada, tive um Chevette 85 por quase 5 anos, e treinei bastante, e só conseguia usar a maneira alternativa, que é o parte esquerda do pé no freio, e torcendo o pé, encostar a parte direita do mesmo. A situação que era mais fácil, era quando se usava tudo do freio.
Nossa esse carro tava Aki em Bauru? Poxa vida ,apesar de eu n estar surpreso pq Aki em Bauru o Chevette é um carro valorizado até hoje .belíssimo carro e belíssima matéria como sempre Bellote. Abraços
Parabéns Bellote pelo vídeo e por mostrar essa raridade. Será q você conseguiria achar um chevette SR 1.6 81/82 para um vídeo? Uma única vez na vida eu vi um chevette SR em Corumbá-MS. Mas isso faz aí uns 10 anos já. Será que ainda existe algum pra gente ver? Abraços e sucesso sempre ao seu canal!
Gosto muito do Chevette, carro macio, gostoso de dirigir com câmbio de engates suaves. O GP II tem faróis auxiliares, faixas pretas, novas rodas. Motor 1.4 de 68 cv
Belote, tenho um Chevette GP 1978 na cor vermelho meteoro. Sou o terceiro dono, o carro é muito integro. Uma pena que sou do Paraná, se não daria uma matéria bacana.
Eae Bellote! Cara, raramente eu comento nos vídeos, mas tenho que comentar hoje. Suas filmagens externas ficaram muito boas! Ficou bem diferenciado e fluido comparado a aquelas filmagens estáticas! Parabéns!
Tenho um Chevette L 93. O modelo Itamar, feito sob a base do Decreto presidencial que abaixou o IPI para a fabricação do Fusca, mas era simplesmente um modelo Júnior com motor 1.6.
Um dos melhores carros já feitos pela GM...Hoje,o Chevette bateria qualquer 1 dos nossos populares, até pq ele era o popular da época, só que sempre com um torque melhor.Gostaria de ver um exemplar do Chevette jeans na garagem, será que seria possível bellotti?
O OPEL KADETT, POR EXEMPLO, JÁ TINHA ESGUICHO ELÉTRICO DE PARABRISA NA DÉCADA DE 1970; NO BRASIL O CHEVETTE, COMO TODOS OS CARROS NACIONAIS, O ESGUICHO ERA AQUELA BOMBA DE PÉ; MUDANDO DE ASSUNTO, LINDO CHEVETTE! EVXELENTE MATÉRIA!!
Belíssima matéria e não nego meu amor por esse pequeno GM !! Minha dúvida fica em relação a barra estabilizadora do GP, se era igual as outras versões ou possui alguma diferença?
Bellote bota ai tb monza classic 91, opala diplomata 92, gol gts, voyage sport, gol g3 gti, gol tsi e escort xr3 sapao, sao boas sugestoes e logico sem esquecer logus wolfsburg.
