Tive uma 1981 prata, tbm made in Japan. Engraçado que a vendi para um jovem do interior paulista e que estudava aqui na capital. Ele tinha uma CG bolinha toda original, mas queria uma moto maior para visitar os pais nos fds. E a CB era o sonho dele. Cbzona deixou saudade, mas lembrar da alegria daquele jovem montando na moto me conforta.
Acabei de comprar uma idêntica. Único dono, 39.000km, 100% original. Tentei comprar ela ao longo dos últimos 20 anos, pois conheço o dono. Finalmente consegui.
linda máquina cb 400 meu nome é NicolauAraújo moro em Orós Ceará esto recuperando uma cb custom 450 a cinco ãnos sou apaixonado p estas cbs desde criança tenho 45 ãnos moro n pequena Cidade n enterior já realizei meu sonho mais so faze o motor e mais algumas peças gosto dos seus vídeos prabeens
Nossa, como não vi esse vídeo no canal, já pilotei algumas, 400,450, sem dúvida muito gostosa de andar, uma delas inclusive tinha pedal de partida , sensacional
A Primeira CB-400 que eu vi na vida, foi em 1983, era uma vermelha goiabada, era a musa da época, lembro bem o cara chegando de Brasília parando na praça da minha cidade e dizendo "anda muito essa máquina", KkKkkk, se ele soubesse o que anda uma quatro canecos moderna acho que ele pirava o cabeção.
Prá até hoje uma moto fôra de série, ná época e até hoje a melhor moto da honda ....É Show. Elá é a moto ate hoje à melhor. E este ronco dela só a CB 400 tem é Show........
Taí uma moto que é perfeita, teve o seu tempo recheada de muito sucesso,o som dela é incrível e peculiar,acho que todo amante de motos, jamais vai deixar de citar ela no seu top dez!! Queria ver a lindíssima, Eliana testando ela!!
Já tive uma muito boa a pilotagem e conforto. Pontos negativos dela é o peso e a dificuldade de pecas e quando acha são superfaturadas pela dificuldade de encontrar
A revista Duas Rodas fez uma matéria com uma das 3 CB400 que a Honda trouxe no início, tinham umas peças diferentes que a faziam ter 3hp a mais que as nacionais e que por isso andavam mais que estas. Se não me engano uma delas ainda existe, é uma verdadeira relíquia.
Que coisa curiosa ...Qdo eu era garoto eu chegava perto de uma CB 400, era uma moto gigantesca, dias atras encostei com a minha moto ao lado de uma no posto, a CB 400 parecia uma Mobilete rs.
a q eu mais gosto é a dourada(serie ouro) de 83,é bem rara.poucos sabem q essa moto ja tinha 3 valvulas por cilindro,na epoca.familia teve uma 80,preta c/ faixa vermelha,nao dava oficina.a minha tb era original e nao tinha esse ronco alto. estranho.
Muitos pensam que as CB 400, 80,81 e 82 são 100% japonesas e não são, exemplo tanque,rabeta,tampas laterais, banco e paralamas são nacionais modelos só para o Brasil, em 1986 a Honda exportou a CB 450 N que é praticamente a mesma CB 450S nacional, porem com disco duplo na dianteira
Uma baita moto, legal a reportagem. Tenho uma modificada e gosto muito da ciclística, apesar de os amortecedores da época serem bem limitados. Um ponto fraco na minha opinião é o consumo, que fica na faixa de 16km/l na cidade e 20km/l na estrada. Quem está pensando em comprar uma, tenha cuidado em procurar uma com motor bom. Refazer o motor pode chegar a 4mil, dependendo do que precisar ser trocado.
bellote filho do meu professor de portugues porque tinha condiçoes e uma cb prata 81/2 tirava sarro c minha cara eai serjao quando vai comprar a sua kkkkk. jairim filho do professor benedito eu te agradeço q moto maravilhosa comprando trocando ja possui 30 delas de 82 ate hoje 2020 nao tenho vizao p motos modernas serjao da cb guarulhos mikail 2
Está certo você! Eu já me arrependi de ter vendido alguns veículos! No momento tenho uma Honda ML 125 1988 e uma Falcon 400 2008 que não pretendo me desfazer! Tenho uma Kawasaki Z900, e acho mais fácil me desfazer dela do que da ML ou da Falcon! Valeu
Tenho uma igual a esta do vídeo também. Ano 82, vermelha. Estou com ela desde 1989, sendo que deste ano até 2020, não andei nem mil quilômetros com ela. Ficou parada por anos e anos. Quando comprei ela estava com 18 mil km. De março de 2020 pra cá, coloquei ela pra andar, e hoje é meu transporte de ida e volta ao trabalho. Rodo 16 km na ida e 16 km na volta pela famosa Radial Leste de São Paulo. Muito boa e confortável! Pretendo comprar uma XRE ou uma Lander para fazer esse trajeto, mas desconfio que não irei me acostumar tão fácil.
Muito Dez a Matéria sobre a Honda CB 400 !! Boas lembranças de nossa Infância e Adolescência, nos anos 80 !! Falta a Yamaha RD 350 Branca com as Faixas Vermelhas. Um comparativo seria Ótimo, pois eram concorrentes diretas do mesmo Segmento e sinônimo de Status para a Época, pois só quem ganhava bem, ou tinha um bom emprego podia ter uma destas, inclusive a Famosa Honda Sete Galos de Motor 750 Four. Fica a Dica Renato!!
Meu tio teve uma há 27 anos atrás e um detalhe me parece que o barulho dela é único e ele dizia que ela gastava muito combustível diz ele que não andava mais que 10 km p/ litro...É isso mesmo ?
Meu sonho é ter essa moto! Meu pai sempre sonhou ter uma mas, infelizmente, faleceu muito anos atrás sem poder ter uma dessas. Preciso realizar o sonho dele.
Eu gosto muito pra mim eu tenho uma paixão por esse motor a véspera também linda o herpes fusca muita saudade dessas coisas quem não sabe o valores que tem esses motores
Ficava viajando qdo via uma CB 400 e que estilo...hoje a Honda faz motos meia boca e não acerta seu comando de correia..coisa básica em motos acima de 250cc é uma pena q abandonaram a 125..uma motinha boa tb
Caique Lima realmente ele não entendeu.Nunca tive sorte de andar numa moto na garupa com uma mulher sendo a dona.E quando andava nas CB'S de amigos eu era obrigado a segurar na cinturinha deles.😝😝😝Tirando isto era uma máquina com um som e potência maravilhosos. Tenho saudades destas máquinas. 👍👍👍
Robô Depresivo nunca tive uma moto ,pois me conhecendo ,duraria pouco tempo vivo.Sei que para o piloto é melhor uma sintonia entre o garupa.Mas na motos atuais as raras vezes que andei sempre me segurei nas alças.A não ser que fosse uma mulher a piloto.E isto nunca ocorreu,infelizmente.E entre a CB400 e a 450 no conjunto força e beleza ,prefiro a mais antiga.Um abraço,meu caro!
A CB400 não era custon (cb=citizen band)era touring.O guidão original era mais baixo,acho que foi trocado nessa moto.Em 1982 para se ter uma dessas na garagem precisava ter uma bela conta bancária!
Eu tenho uma CB 400 1980 vermelha. Saberia informar se ela era montada com o mata cachorro dianteiro e o traseiro na fábrica ou eram acessórios que os proprietários botavam? Pretendo botar essas peças nelas . Muito grato!
Lembro da minha, em 1980. Vendi minha CB750, já desgastada e comprei a nova CB400, zero km, em março de 1980. Época que o país começou a sair das velharias, mas era um país onde se podia viver tranquilo. Podia-se deixar a chave no contato, ninguém mexia. Hoje...não dá nem pra deixar a moto estacionada na rua, que em 10 minutos, já era
