Gosto de carros de um modo geral, mas anos 80 e 90 me atraem mais, tenho certeza que o que motivou a criação do canal foi tbm os modelos dessa época em especial os nacionais pela história pessoal de cada um, faça mais matérias assim como parati surf, Chevette Júnior, Monza Barcelona, Kadett Turim entre outros seria interessante tbm os Gurgel enfim, opções não faltam para enriquecer ainda mais o canal e manter sua essência e parabéns pela excelente matéria!!
Linda de mais, a Saveiro chama a atenção de qualquer um quando bem conservada. É apaixona todas as gerações, a do passado que viram a Sunset, e do presente com a Cross.
A Saveiro Sunset é muito, MUITO mais legal que a Summer. Era um sonho mesmo, que tempo bom era 1993... Um cara do meu prédio tinha uma vinho, como era linda!
Esse saveiro era um série especial, assim como a summer. O painel satélite existe desde de 88. A volkwagen não instalou esse painel nessa série porque não quis. Acabou optando pelo painel dos modelos CL.
Fiz uma viagem no tempo quando eu e meus irmãos andávamos na Saveiro do meu tio, obrigado Renato por nos trazer esse pedacinho do passado, like abraço.
Ja tive gol cl, gol GL, gol mil, parati, voyage e nunca tive saveiro porem ja tive oportunidade de guiar!! Putz que animal que matéria de arrepiar os pelos do braço e o ronco do AP sensacional me faz lembrar os reles noturno que dava que terapêutico esses carrinhos
Caraca Bellote, eu babava nessas Sunset's, quando eu saia da escola sempre tinha uma parada na casa vizinha à escola e la se vão 20 anos...rsrsrsrs....Aproveitando, meu irmão vendeu a TSi 2.0 dele tem 1 mes mais ou menos e a dele tava toda original, só nao tinha o AC e os Recaros da época, se eu tivesse visto essa materia na época, tinha falado com ele e quem sabe rolasse uma materia sobre a TSi mais fácil e rápido...rsrsrsrs...abraço e continue evoluindo sempre no canal...vale muito a pena assistir!!!
Meu sonho material é ter uma identica a essa,pra mim essa foi a melhor de todas já lançadas no mercado até hoje e a mais bonita,os motores das saveiros de hj em dia é Power bomba purin, sem contar que o design moderno não agrada mas gosto é gosto
esses dias agora em belo horizonte mg no bairro padre eustaquio que eu moro vi uma vw saveiro quadrada cinza escuro com os farois dianteiros do vw passat do modelo redondo talvez seja um BX mais com a mecanica 1.8 ap tudo me levou a crer que era motor BX
uma vez á muito tempo,eu estava dentro de um Monza 1.8 eu e mais alguns colegas,me lembro que era de noite e o motorista do Monza estava nuns" 13O por (H) passou uma dessa ae,correndo muito mano! creio que estava beirando uns 180,caramba!! desapareceu na estrada,o colega meu pisou,pisou" e nada de chegar perto! 140,150 no Monza" e nada! com menos de 2 minutos que a Saveio nos passou"virou fantasma na estrada! kkkkk...
O Renato gosto muito de suas matérias e gostaria muito de ver o Vectra da segunda geração pois tenho um GLS e gostaria de ver um Vectra cd o mais completo blz
Eu via bastante dessa quando era criança, hj são raríssimas. Saveiro com motor a ar é muito rara, cabine dupla então só vi uma, kkkkk da quadrada claro, da nova tá cheio por aí. Em São Carlos tem uma zerada seria uma boa um vídeo dela se der pra achar o dono né kkkkk
falar uma pra voces amigos na epoca dos carrinhos do jornal extra a vw parati branca eu vi uma na internet na epoca o camarada cortou a capota dela da parte intermediaria pra tras transformou a miniatura em uma vw saveiro mais foi uma perfeicao chegou na epoca ate anunciar no mercado livre
Faz uma matéria com o voyage gls , gram luxo esporte ano 89 , tenho um , 99 cv , bancos recaro de fabrica , painel satelite , ar ,direção , vidros eletricos , carro raro de encontrar e raro de ver em matérias , abraço bellote.
Mano ótima matéria, mas creio q vc deu algumas escorregadas. Vc falou q o carburador é um 4g, mas creio q o q vinha nesse carro e no gts era o famoso 2e. Talvez vc tenha errado e confundido com o comando de válvula q vinha nesse carro o 0,49g, q é o q basicamente muda em um motor 1.8 normal. Outro detalhe, os volantes 4 bolas iniciaram na linha gol com o gol gts e Voyage gls de 87 e seguiu na maioria das séries especiais, como Parati gls e gol gol gti. Para um apaixonado por quadrado n poderia deixar passar. Tenho um belo exemplar desse Voyage gls 87, esse que foi o primeiro ano dele. Abraço mano, sucesso
Interessante, não imaginava que a VW associava esse motor esportivo e bancos recaro ao painel simples dos modelos CL... meu pai teve uma Parati 1.8 e eu achava ela nervosa e leve demais pro motor, não me sentia muito seguro pra acelerar pq ela tinha menos freio do que precisava pra aceleração, e saía fácil de frente. Fico imaginando uma Saveiro vazia e 1.8s, rs...
Tenta trazer o Voyage Sport, talvez o mais raro da familia dos quadrados, tenho um prata, o AP 1.8S dele é nervoso, sem falar como é bonito com os frisos e o parachoque pintado
Prefiro a Summer, pois pra ela a GL serviu de base e veio com o painel satélite, mas com acessórios do Santana. Na Sunset, a CL que serviu de base e veio com acessórios do Gol GTS. O ideal seria uma Saveiro GTi 2000!
Rebaixada não é muito legal não, mas um pouquinho mais baixa pra diminuir o tamanho gigantesco entre a caixa de roda e os pneus fica bonito e ainda bem usável.
Eu tenho a mesma opinião , se rebaixar levemente , só pra tirar essa distancia exagerada da caixa de roda do pneu , fica mais bonita ainda , essa também é a minha opinião
Poderia ter procurado um modelo mais íntegro pra gravar... Vários itens faltando. .. papelão do radiador, quebra Sol...Esse volante nem parece original pois o quadro bolas original e côncavo pra dentro e mais encorpado e esse reto ai fino sei não hein... tem saveiros mais íntegras que essa... Deveria fazer uma parceria com Reginaldo de Campinas pra gravar os carros dele e dos amigos dele... abraço!
Uma saveiro sunset custa no minimo de 30 a 40 mil olha a raridade da criança quero ver carros 0km custarem isso daqui a 10 ou 20 anos mas nem aqui nem na china
Paulo Bellini Se vc entendesse um pouquinho mais sobre carros saberia que a partir dos anos 90 a chapa de aço das carrocerias passaram a ser cortadas a laser e com tratamento especial na pintura, fora que não usam mais soldas, então pode ficar tranquilo que daqui 40 anos vão estar bem mais inteiros do que os carros que tem 40 anos hoje.
Quanta sabedoria!!! Me interesso por carros desde os meus 7 anos. São TRINTA E TRÊS anos de estudos e acho que aprendi alguma coisa de carro, claro que não tenho o seu "estrondoso" conhecimento. Foram 3 décadas dedicadas ao automóvel, inclusive acompanhando a evolução dos processos produtivos, das novas técnicas anti-corrosão e de pinturas. O que vc aprendeu ontem no Google, eu acompanho "in loco" desde 1984, cresci com isso, faz parte da minha vida. O que quis dizer é sobre a durabilidade desses lixos atuais, com materiais de baixa qualidade. São carros feitos para vender, não para durar. E só o tempo dirá quanto tempo irão resistir. E vc mostra um desconhecimento descomunal sobre carros, ao afirmar que essas bostas irão estar mais inteiras em 2057 do que um carro feito em 1977, hoje. Recomendo ir à encontros de carros antigos para calar a sua boca e fazer vc mudar de opinião. Não perca seu tempo imaginando um Cruze (ou qualquer outro lixo atual) "inteirão" em 2057, não vai existir. Quem entende de carro, quem entende da história e TRADIÇÃO das marcas, sabe valorizar um antigo e não paga pau pra lixos 3 cilindros. Talvez vc faça parte dessa geração nojenta, que dá mais valor pra "central multimídia" do que pra desempenho de um carro. Se for, só posso lamentar.
Paulo Bellini até quando poderemos ver um Cruze inteirão? Já que vc afirmou quem em 2057 não vai existir um, vc deve saber até quando esse carro irá durar, ou não?
cintra2 não só isso, um pecado, falta da tampa do console, manopla de Gol G3, volante faltando o couro, faltando friso do para lamas traseiro entre roda e polaina, borracha do para choque traseiro, milhas errados, moldura de instrumentos paralela, entre outras coisas, uma pena, belo modelo mas que para alguns deixa a desejar. Tenho uma dessa preto gótico, totalmente original e com 58mkm.
Renato Tessaro Filho caramba rsrsrs, parabens , gosto de conhecedores de certos carros, ajuda a manter a história viva, de fato n conheço muito dessas séries especiais, porém admito ela, eu mencionei aquilo Q estava evidente, mas quem conhece vai mais além, parabens pelas observações mencionadas, fazem toda diferença
cintra2 com certeza, é isso que mantém eles vivos, gosto e tenho somente carros originais nos mínimos detalhes (menos pneus), além de valorizar faz a história viva. Detalhe que esqueci, falta o escapamento original com ponteira oval, item exclusivo da Sunset.
Tbm percebi que tinha coisa errada com essa Sunset. Era doido para ter uma na época, e de cara achei estranho a altura da suspensão traseira, muito elevada. Se não me engano ela vinha com vidros elétricos.
Marcio Dinis pior que ela é alta mesmo, a minha tem 58mkm de fábrica e está com as molas originais, é bem alta tbm, as molas dela eram mais rígidas que das outras Saveiros e conseqüentemente mais alta. Quanto aos vidros, os únicos opcionais dela em 94 eram ar-condicionado e direção hidráulica, essa minha tem justamente os únicos opcionais da linha, é estranho não ter trio elétrico, mas são coisas de VW, em 93 a Sunset não tinha nada de opcional. Assim como a Parati Surf 95, sem trio, apenas AC e DH.
