Gas Price: Why It's So Expensive ? (Possible Alternatives?) 🚗⛽ 

Finalement, autant rester chez soi à jouer à LoL.. ça nous donne une bonne excuse

2:22 "C'est jamais réellement gratuit..." Heu oui c'est vrai, mais il y a une énorme erreur dans la façon de voir la chose. Si l'état baisse de 15ct le litre de carburant, ce n'est pas un cout de 2 milliards mais bien un manque à gagné de 2 milliards. MAIS il ne faut surtout pas oublier que plus le carburant augmente plus l'état touche de l'argent, donc cette "effort" de 2 milliards sera TRES en dessous de ce qu'a rapporté l'augmentation du carburant ces dernières années. Bref, personne ne demande à l'état de payer le carburant des français, on lui demande juste de ne pas gagner plus d'argent sur leur dos dès qu'il y a une crise.

"techmaker" "essence" Hmmm... Oui tout à fait...

Alors pour le graph' sur la consommation qui remonte il s'agit d'une modification du "système "de calcul de consommation auprès des constructeurs qui a étais modifier et qui est plus cohérent avec la réalité ! 😉 Donc pas juste Dans le contexte de la vidéo mais ce que tu dis a ce moment reste vrai, plus la tech' automobile avance plus la conso arrive à baisser ! 😉👍

A plus pour une nouvelle vidéo de Techbrequin ! 😅 (Ps : c'etait quand même cool ce petit résumé!)

La mignature est hilarante, comme toujours sur cette chaîne ! 🥰😂😂

Thanks u sooo much Léo , i made it to learn french with all ur video

J'adore cette vidéo bravo pour la production!!!

Tu as oublié une option très intéressante qui s'appelle la conversion/retrofit électrique. On peut en effet depuis 2020 en France faire légalement remplacer dans un garage son moteur thermique par un électrique à condition de ne pas changer la répartition du poids du véhicule. Bref, si vous avez un véhicule thermique auquel vous tenez beaucoup (côté pratique ou affectif), ça peut valoir le coup de chercher un garagiste compétent pour réaliser ce genre d'opération. Ce n'était pas encore très abordable il y a deux ans, mais ça devrait très vite se démocratiser avec la crise actuelle (et si vous venez d'acheter un véhicule thermique trop pratique/sympa pour le revendre, ça reste plutôt rentable) . Attention évidemment aux garagistes peu scrupuleux/peu compétents.

Hâte de voir la vidéo sur le streamdeck.

Concernant quelles voitures utiliser selon son type de trajets je dirais en fait que c’est complètement l’inverse de ce que tu as dit car pour avoir utilisé une tesla model 3 en ville j’ai remarqué que la batterie ne descend que très peu car la batterie se recharge lors du freinage sur par contre le thermique est plus efficient sur autoroute car il a plus d’autonomie

Excellente vidéo ! 👍

Super video, merci beaucoup !

Super le nouveau format qui sors du monde High tech :)!

Moi j'ai la chance d'être en ville et ici à Toulouse les transports en commun reviennent à 55€/mois en illimité, quand on voit le prix de revient d'un véhicule + les difficultés à se garer, l'assurance etc.... le choix est vite fait !

sa reprend pas mal de choses de la vidéo de vilebrequin mais sa montre que c'est toujours d'actualité

Dans un endroit où les bus passent tous les 1/4 d’heure… c’est ambitieux quand même de multiplier par 4 la fréquence des transports publiques en campagne.

attention une reprogrammation chez un professionnel coute environ dans les 500 voir 600 euros alors que les boitiers homologués monté par des pro ça commence a minimum 800 euros donc les cartographies sont moins cher quand même sinon bonne vidéo tu donnes des assez bon conseil !

Vidéo très instructive. Voir un reportage Connaissant ton travail j ai été Interpellé par le titre.. Mais tout compte fait On reste dans la tech. Bonne vidéo Merci

Très bonne vidéo merci :)

Excellente vidéo comme d'habitude. Alors moi je n'ai pas le permis, j'habite à la campagne mais heureusement j'ai des transports en commun. Le magasin le plus proche est à 3km. J'ai un vélo électrique aussi pour aller chez Leclerc et pour quand les transports en commun sont trop long. Car le soucis est que pour nos bus il y a 1 voir 2 heures d'attentes voir plus. Par exemple le bus pour aller à Auchan passe 3 ou 4 fois par jour. Pour le tramway lui c'est minimum 20 à 30 minutes d'attente la semaine et 1h d'attente le dimanche. Donc autant que possible je fais avec mon vélo électrique, je prévois par la suite soit de rajouter un porte bagage ou alors trouver une petite remorque pliable, on peut faire des courses avec ça tant que ça dépasse pas 20 à 30kg de courses.

La voiture solitaire comme dit dans la vidéo est indispensable à la campagne. Je fais 30 minutes de route (45km) pour aller bosser et en plus en horaire décalé .. 😅. Puis comme dit dans la vidéo, l'électrique ça fait rêver mais le prix beaucoup moins car aucune occasion à pas chère ..

En fait la modification d'un véhicule par reprogrammation n'est pas illégale mais compliquée. Toutes les modifications qui peuvent impacter la carte grise doivent être déclaré. Donc vous devez refaire la carte grise. Sauf que vu qu'il y a transformation du véhicule initial il y a une procédure spéciale qui s'appelle la Réception à Titre Isolé (RTI). Si vous passez par là-bas il faut savoir que c'est payant et qu'ils peuvent refuser. Ce qui implique de payer la carte grise + payer la demande et possiblement avoir un refus. Je tiens également à dire qu'il est possible de faire convertir sa voiture au GPL mais il sera obligatoire de passer par un professionnel et de faire une RTI. l'avantage c'est que pour les véhicules après 2000 (sauf peut-être quelques exceptions) seront éligibles Crit'Air 1 à condition que la carte grise ait été mise à jour. En ce qui concerne l'éthanol (E85) vous ne pourrez modifier la carte grise que si la pose d'un boitier a été faite par un professionnel agréé. Donc pour modifier la carte grise, si vous avez mis un boitier par vous même ou une reprog éthanol il faut passer par une RTI. La carte grise est quasi gratuite dans la majorité des régions (13€) peut importe les cv fiscaux. En espérant avoir éclairé certaine personne n'hésitez pas à complété au besoin

POV Le C15 qui roule au rouge

Thonon-les-Bains Annecy 🤨 Ca fais drôle d'entendre parler de ville près de chez moi sur youtube 🤣 Merci infiniment 👍

je vis à la campagne, donc souvent, pour travailler + mon sport, je dois faire 30 à 40 km matins et soirs avec une voiture diesel ( 60 km / jour ) et cela représentait avant la hausse du prix environ 17% de mon salaire ( le smic ) ...

Toujours au rendez-vous si c'est Léo ^^

Top vidéos de A à Z je m attendait à un fiasco je suis surpris de la qualité

Je n'ai jamais été aussi heureux de faire convertir ma voiture à l'E85...

Oh le goat il connaît Mister Jday

Très bonne vidéo

Salut. J'ai adorer ta comparaison entre le pétrole et le papier toilette. 🤣

Ok y’a l’éthanol pour les véhicules essence mais y’a t’il une alternative pour les véhicules diesel ?

Ouais ouais ouais Annecy ! On est là !

J'ai déjà hâte de la collaboration avec Vilebrequin, ça va être un sacré bordel.

très bonne vidéo

Salut, merci pour cette excellente vidéo :) Quel est l'animé sur le fond écran de gauche (Sur l'écran à la verticale)?

Perso je roule à l'E85 avec ma 106 1.1 et çà va plutôt pas mal avec les modifications qui vont bien (pompe à carburant avec une pression et un débit plus important que d'origine, un régulateur de pression réglé entre 3.5 et 4 bars ainsi qu'un injecteur plus gros), bon par contre côté conso, avec un plein je fais environ 550 km contre 700 km en config origine avec du SP95 E10.

👍Continue comme ça.

Perso je fais le plus gros de mes trajet à vélo (en plus ça me fait de la cardio), je trouve ça intéressant de chercher une alternative à la voiture (autre carburant, transport en commun, ration conso/temps...), cependant je tiens à rajouter deux détails à l'équation : 1=une fois que la batterie électrique est morte, on fait quoi avec ? | 2=pas de voiture signifie trop souvent à mon goût refus lors de l'entretien d'embauche. Je ne dit pas que l'électrique c'est le diable, ça diminue la pollution sonore et les perf sont dans l'ensemble sont plutôt sympa. Aussi il faut voir qu'il n'est pas évident de mettre en place des moyen peu coûteux (ressource et/ou €) dans un monde où ceux qui décide ne voit que la rentabilité en utilisant le motif "écologie" pour que leurs choix soient accepter plus facilement de la majorité, alors qu'il n'y a que peu de motivation réellement écologique derrière leurs actions dans la majorité des cas. J'ai tord ?

Énorme le clin d'œil à vilbrequin 😁

Faisant -10.000 km/an je me permet de rouler en Jaguar V6 boite auto +12 L de conso moyenne ^^ Ça ne m’empêchera pas de toujours rouler au SP98.

quand c'est Léo toujours au rendez vous

Séparer Gazole et Diesel sur la miniature c’est vraiment la classe

Merci. Vive le télétravail ! Dommage que mon patron veuille l'arrêter...

Léo TechBrequin ça me plaît. Je regarderai bien encore des vidéos sur les voitures sur ta chaîne ça pourrait être bien

Vivant en campagne, la voiture est le seul moyen de locomotion que je peux utilisé. Cependant, je compte prochainement changer de véhicule pour une voiture Hybrid - Éthanols (oui ça existe). Ça coûte un peu chère mais au vu des tarifs actuels, ça vaut le coût.

Un bus tout les 1/4 d’heure !! J’habite en campagne et il y a 2 bus qui viennent chacun une fois le matin et une fois le soir + un bus scolaire qui fait la même chose (et encore lui il passe depuis pas très longtemps)

Je suis passé également à l'E85 avec un boitier FlexFuel avec ma Peugeot 308 1.2 Puretech 110ch. Je suis toujours en moyenne à 7L/100km ma consommation n'a pas augmenté de 30% pour ma part. Après le détail est que j'ai demandé la révision générale également. Donc tout les filtres et les bougies ont été changé. Ça peut peut-être jouer.

concernant les voitures électriques, on sait qu'une petite citadine suffit pour des petits trajets d'environ 25-30km tous les jours et est rentable en environ 7ans, après évidement cela dépend de la température, donc parfois le garage est obligatoire.

La montée de la consommation ces dernières années et surtout dû au downsizing , on a de plus petit moteur qui permettent de passer tranquillement les tests de norme antipollution mais à côté de ça , dans leur utilisation réel , se sont des moteurs qui consomment énormément car peu puissant et pas adapté un usage autoroutier par exemple .

la prochaine vidéo sera-t-elle un vultech différentiel ?

3:25 tu parle de bus régulier as tu pense au bouchon créer par la mairesse en place ? 2-3 , on passe à 10 surement

la video sur le power box est une video de villbrequin, elle a pour but de demontrer que cela ne fonctionne pas.

Je n’aurais jamais imaginé Léo parler d’essence 😂😂😂

c'est bien que t'aie parlé de la campagne car perso je vit dans un coin ou y a 2 bus toute les heures, enfin à moitié et perso je me parke assez souvent dans une petite ville beaucoup mieux deservi et disposant d'un parking idéal si je vais vers certain coin mais c'est vrai que ça peut-être la galère, après j'aime bien les petits véhicule et dès que je le peux j'essaye de prendre les transport public car ça à des avantage de confort car on a pas à se soucier de la route et que je trouve qu'en vrai les transport public c'est chouette, perso j'aime bien. Et puis y a le convoiturage malheureusement je trouve qu'il manque de grand parking, et c'est un problème car avec des grand parking on peut à la fois alléger les centre ville car les gens se parke et aussi favorisé le convoiturage les gens font un bout tout seul se trouve dans un point de rendez-vous et font le reste ensemble, après voilà les solution manque pas mais j'ai peur qu'il aie rien qui soie fait pour favorisé les transport public en campagne un bus vraiment toute les heure de 6 à 8 ce serait bien...ou des moyen de se parker dans des lieu mieux deservit qui sont pratique...

Sympa les extraits de vilebrequin 🤣

peut être que pour la hausse d'auto neuf acheté l'explosion des voitures électriques sont un petit facteur non??

Pour la question du poid, certe dans la théorie plus c'est lourd plus ça consomme sauf que dans la pratique pas toujours, ma voiture est une 508 (donc un paquebot hein), en diesel et je ne consomme que 3/4L au 100km sur nationale, la motorisation joue son rôle dans la consommation, raison pour laquelle on préconise de ne pas prendre le premier moteur lors de l'achat de gros véhicule, car si le moteur est trop poussif, il va consommer beaucoup plus. Et pour qu'elle type de véhicule pour quels types de trajets, j'aurais dit tout l'inverse tant les recharges par freinage sont efficaces et j'aurais plutôt parlé de l'hybride rechargeable plutôt que de l'hybride standard qui a plus d'avantages :)

Pour la question de fin je suis un étudiant qui en 1h de transport arrive à son école au lieu de 15 minutes en voiture. J'ai mon alternance à 350km d'ici donc quand ma période d'entreprise commence j'utilise la voiture ce qui fait à peu près 150€ de budget gazole par mois avec une conduite très souple

Bientôt Léo de la chaîne Geopolitikmaker

je residais dans le passé dans un village en italie ou il y'avais un bus par jour et en plus fallait etre la 1 heure a l'avance car il pouvais etre ou une heure en avance ou une en retard (genial en hiver quand il as 2heures de retard ou qu'il ne viennent pas) surtout que tu savais pas si il etais passé ou pas donc tu attend en esperant qu'il venait

Bonjour à tous ! Bienvenue sur Vilebre... heu Léo-TechMaker 🤔

6:50 Et de préférence recharger votre voiture chez vous car le prix des points de recharge public peut monter à ×2.5 par apport aux prix du kWh EDF. Exemple Chez vous vous payer en 10 et 20 centimes du kWh Sur une borne vous payer entre 20 et 30 centime si vous utilisez la carte de la société de la borne 30 a 40 centimes si vous utilisez une carte d'une société partenaire. Et 40a 50 centimes si vous ne possédez pas de carte pour cet usage et que vous payer avec vote smartphone.

Tous les 15 minutes tu es sympa mais c'est quand même vachement bien hein il y a certain endroits où il y a un bus tous les 2h et encore

4:00 cette méconaissance sur le vélo ça me fume XD

personnellement, je prends les transports en commun tous les jours et j'ai la chance d'habiter dans une ville ou ils sont très développés, et surtout 100 % gratuits !

perso je fais 60km pour aller travailler, je suis en pleine campagne J'avais testé une electrique justement, bah pour moi leurs avantages sont les petits trajets justement ! Sur les trajets comme moi c'est juste invivable ... Par contre j'ai adapté ma conduite petit a petit, je suis passé de 8l de conso moyenne (voiture de 1t8 ..), a 6.5 actuellement, pour le même temps de trajet, par contre faut pas avoir peur de jamais toucher le frein clairement

Léo présente le JT...2022 semble vraiment être 2021 version guerre...

Salut, merci pour ta vidéo, je suis à 80euros par mois en moyenne sur l'année 2021

Je comprends pas que à Andorre, le prix n’augmente pas bcp alors qu’en France il a explosé. Pourtant, en Europe le fournisseur est le même (russie) ?????

Ça va faire comme le confinement ou les stations arriverons à un stade où ça deviendra trop cher du coup personne n'achetera et il devrons se débarrasser des stock xD

J'habite en métropole, mon travail l'étant aussi. Le vélo est super bien intégrée aussi mais je travail de nuit ce qui rend caduque les transports en commun et vélo car je me vois pas faire 30min de vélo à 3h du mat seule x)

Je adore set video

Pour la part je suis dépendante de ma voiture étant PMR... Je rentre mon fauteuil dans ma voiture et je me gare dans les parkings relais puis utilise les transports en commun pour les sorties en ville. Mais c'est tout... Je ne pourrai pas me passer de ma voiture pour mes courses, mon travail...

Il y a pas de transport en commun dans les communes rurales ou maximum un bus tôt le matin et tard soir. Du coup impossible de faire sans la voiture.

Leo techmaker a mi chemin pour devenir le prochain hugo decrypte ?

J’ai jamais autant kiffer ne pas avoir de voiture

En effet l'éthanol consomme environ 30 % de plus, cependant l'essence est 120-130 % plus cher ! C'est juste mathématiques il faut passer à l'éthanol. Je roule en Yaris hybride + kit éthanol je consomme que dalle .... C'est juste le meilleur combo

Ouais enfin, 2€ le litre d'essence, si on coupe de moitié la taxe de l'état dessus, ça devient soudainement très abordable. Il me semble que l'état taxe entre 40 et 60% du prix du litre. Mais je le dit.. Le cheval, c'est génial.

Attention, une reprogrammation modifie légèrement la puissance du véhicule, ce qui invalide sa carte grise, parfois même son homologation, mais surtout ça invalide son assurance (et ça c'est la giga sauce en cas d'accident) !

RU-vid propose enfin la traduction automatique en anglais, ça te permettra peut être d'agrandir ta communauté donc possiblement plus d'argent à gagner.

Le poids est un des facteurs de la consommation de carburant mais pas le seul. Les plus importants sont la motorisation (puissance) et le type de conduite (ville ou pas). Tu confonds avec la vitesse où le rapport poids puissance joue énormément. Le problème qu'il y a avec les paquebots c'est pas qu'ils sont lourds, c'est que les constructeurs leur mettent beaucoup de puissance pour être plus souples (une voiture de sport pollue plus qu'un SUV random). Mais il y a des fourgons qui consomment moins que des voitures... Donc rien a voir.

Je prends ma voiture pour le travail (obligatoire, car c'est mon principal outil de travail) et pour faire les grosses courses. Sinon, quand je ne suis pas trop fatiguée, c'est la marche qui prime. Et question carburant: diésel. Ca me coûte environ 50€/mois actuellement car j'ai une voiture sans permis, donc ça passe à peu près.

oui sui dépendant sui a plus de 45 minute de mon travaille en voiture. J'habite pas en ville et pare mois je mais plus de 250e de gazole donc les petite augmentation sur le carburent se voie asser vit.

Je suis en campagne, boulanger, et à 20 bornes de mon lieux de travail ... oui je suis dépendent de mon véhicule... si je bouge pas de chez moi sauf pour allez bosser je peux faire 140€/mois mais bon boulot/dodo un moment tu craque donc je suis aux alentours de 200~250/mois

précise 600kms WLTP, en réel c'est 100/150 de moins ^^ ensuite, pour le passage en E85, chose a savoir, c'est qu'a partir de 15ch fiscaux, tu ne peut pas faire passer ta CG en E85. c'est légal que en dessous de 15ch, ma voiture fait justement 15ch, et donc même si je faisait une reprog ethanol par un pro, j'aurai quand même ma cg en essence et je ne serai plus légal. d'ailleurs je ne sais même pas si le professionel ferai la modif ^^

9:35 comme tu dit je le cri et le répète à mes amis au niveau consommation d'essence sur Autoroute il vaut mieux rouler même à 150 kmh avec le régulateur qu'à 110 kmh sans parce que le régulateur garde à régime moteur stable et un moteur ça consomme beaucoup plus en changeant de régime sans arrêt

J'ai converti ma voiture à l'E85 il y a quelques mois, ça change la donne !

Avec l’éthanol il faut juste faire attention aux organes de la voiture car l’usure est plus rapide. Sinon belle vidéo 👌🏼

Samedi, petite balade à vélo, et en voyant le nombre de voitures sur les routes pour aller faire les magasins , je me suis dit que l'essence ne doit pas être encore assez cher ...

Perso pas besoin de voitures pour l’instant, à Grenoble on a un réseau de transport en commun ultra efficace, sans compter des magnifiques autoroutes pour vélo.

Alors pour les voitures électriques..... Les longs trajets sont pour l'instant a évité (200km par ex) car se sont des voitures qui s'essouffle dans la longueur (en plus des poses de 3h si tu es en rad). En plus la voiture électrique a l'avantage de ce recharger en freinant. Ça dépend aussi de la voiture

Habiter en campagne donc la voiture est obligatoire pour tous (travail + loisirs) mais avoir la chance d'habiter a coté du Luxembourg ^^

Il y a que moi qui ai remarqué a 6:49 le masque à l'envers ?

Oula y’a de très grosse approximation sur l’éthanol. Oui il est moins calorifique mais l’éthanol n’est jamais pur y’a toujours du sans plomb (maximum 85% en été d’ou son nom e85) donc la surconsommation n’est rarement de 30% (sauf sur les boîtiers générique). Ensuite un bon boîtier est équipé d’un capteur éthanols qui donne le pourcentage exact ce qui permet d’ajuster l’injection au poil de cul (y compris en cas de sp98/95 ce qu’on appel le flexfuel) vérifiez donc bien la qualité de votre boîtier (eflexfuel ou thornbike pour les motos par exemple) la reprog se fait quasiment toujours sans capteur, on vas donc utiliser les sondes lambda (qui mesure le taux dioxygène dans les gaz d’échappement) pour faire un calcul APPROXIMATIF du mélange stoechiométrique (mélange air essence qui doit être à un niveau précis) ce qui n’est pas forcément idéal

Yo Léo tu es d'Annecy ou de la région c'est ouf moi aussi 😎

Parler de voitures c'est génial

Il me parait évident que la hausse du gasoil aura un impact non négligeable sur les transport en commun (qui sont encore nombreux en France a utiliser ce carburant), et je ne parle même pas des répercutions sur tout les transports de marchandises...

Je confirme à TROYES c’est nimp pour les vélos entre les pavé et les routes où tu peux pas croiser une voiture pour « casser la vitesse » c’est plus que compliqué