@@OmerovicJasmin pozdrav ako moze pomoc kupio sam nov skuter kinez 4t prije 9mjeseci i isao je extra 70,75km ali prije par dana sam primijetio da ga nesto tuši cistio sam filter i promijenio svjecicu ali slaba razlika presao sam sa skuterom 1600km. A jest filter bio malo mokar na coskovima kao miris goriva
Najlepša ti hvala za informacijo. Skoro deset godina sam se ja zajebaval s mojim skuterom gilera runner 50 sp. Tacno to sam ovoga prolječa uradio. Sada ide ko munja. Ciao.
Samo sam htijo reči, sve oko goriva sam stavio novo. Motor neče da upali. Srauf za stelovanje smese sam zategnil do kraja. Onda nisam znao, da se hladan motor ne pali na el. zaganjač. Stavio sam bio veču diznu. A motor neče da primi puni gas. Onda sam skinuo pleh za vazduh iz karburatora. Sve mora da ye poklapa. I sve to sam sam naučijo gledajuči više videja na yt. Pa i vas. Kada sam sve to uradio motor radi ko singerica. Veliki pozdrav iz Celja.
Meni kada se skuter ugrije kad druzim puni gas ide ko lud al nakon 3 sec padnu okretaji i dosta Losije ide i na kraju kad idem krenite jedva krene trese se i onda povuče i nakon par sec opet isto
Ja imam neki problem sa paljenjem... Skuter kad je hladan upali bez problema ali posle voznje kad ga ugasim i posle nekih 4 do 5min probam da ga upalim dugo vergla ali bas dugo, naravno upali ali uz dugo verglanje... Ako ga ugasim posle voznje i odma pokusam paliti ,sastavi bez problema ako ga samo malo duze ostavim to paljenje potraje.. Šta bi mogao pogledati?
Ja imam problem kod keeway matrix 2t kada stavim gljivu i krenem ide u pocetku ali kada dam gas krene se gasit smanjiv vazduh pojacam ali je isto karburator sam cistio (stavio sam ga u benzin ) ali opet ne moze gljiva da se drzi vec moram vratiti filer vazduha ali on se brzo zaprlja i bude mokar od mjesavine ako moze objasnjenje u sledecem videu HVALA
Dogovorio Sam ti vec Bio, ali evo opet Zamjenom samog Filtera gljive, pa cak Skidanje blokade sa na samom Filteru, nemoze proci samo sa Tim. Potrebno je karburator stelovati, kada si ugradio Filter moras da pratis svjecicu na skuteru, boju njenu. Nemoze samo zvrtati zrak ili bila sta drugo, samom zamjenom, ti karburator dobija vise zraka, manje benzina, boja svjecice je bjela, da bi dobio balans, ravnozezu na karburatoru moras sa filterom upariti HD tjs glavnu diznu korak na gore, najlakse je. Tu diznu glavnu, koju imas unutra, pomjeris za 5 korak na gore i lagano silazis dok ne dobijes ono sto zelis. Jos jedno gljiva ide paralelno sa 17,5 karbo plus dizna, plus Sport auspuff. Veliki pozdrav
blokada na samom auspuhu je na izlazu iz samo zlindra odnosno na samom kraju koji veze ausup i zilindar, suzenje koje treba izvaditi, sledeca ako je orginalni ausopuh je na samom spoj grane sa loncem u obliku cjevi od nekih 10ccm , oscjeci,sastaviti, i tom je to
Klasika piaggio fly jeste da skuter kada stoji ravno dakle u ravnotezi nazovimo to tako, i kada ga nagnes na lijevo stranu, onda se cuje da anlasser freilauf ili bendik svremenom pocne kao zvonce da se cuje na bicikl... Skini diklo pregledaj unutra prvo sve.... Posalji Video da vidimo
Pozdrav imam apriliu scarabeo 50 2t, sve je radillo normalno do pre par dana kad dam gas pocne se gusiti i motor promeni zvuk i krene se gasiti cim dam gas makar do pola krene se gusiti i gasiti
Ako je se samo desilo, a prije toga nisi imao taj problem.... Tjs nisi nista radko na skuteru apsolutno nista... Onda imas problem. 1 Da se karbo velika dizna zapljala ( ispusi)karbo modeli, Einspritzsüsse ocistiri u slucaji da je dirkt einspric 2. Da je dotok lufta negdje previsok. ( pogledaj usisnu granu, selnu na zaracnom filteru po potrebi dotegnuti... Ponavljam ako nisi nista dirao, karburatot ovo su 2 glavna symptoma
Elvis Bibic u tvom slucaju, ako je symptom ovaj 1. Das gas ide dobro do 30 onda kao da ga netko povuce nazad i on trokira, mozemo reci zasiti se. Rjesenje tvog problema je veca dizna, u ovom slucaju. Zasto skuter uzima gorivo u gornjim obrtajima mnogo, (mnogo vise) ako si si onratio paznju na videu, slikovizo sam opisao tok rijeke da bi ljudi bolje svatili itd itd. Ti moras dici diznu glavnu za 1 broj na gore 54 - 57 recimo primjer navodim.
Pozdrav jedno pitanje? Uradio sam.kit na 80cc sve novo stavljeno, kad je na nozicama skuter oce da sleti sa nozica koliko ulazi dobro u obrtaje, kad sednem da ga vozim nece da predje 45, nema blokade nikakve, imas li neki predlog?
Jesi li ostavio isti karburator na njemu kao sto je bio????? Symptom klasika tog problema jeste da skuter radi u nizim obrtajima ok super recimo, bdz opterecenja isto tako na prelazu u vece, pod opterecenjem neprima mnogo goriva ili previse goriva. Krecem od toga aiz opisa se vidi da je dihtovano sve kako treba. Rjesenje ako se skuter prilikom spusnanja na noge i krretanja davanjem gas jos ugasi ili umire potrebno je diznu smanjiti eventualno dici na gore, da ima dotok. Likep pozdrav
Pozz imam sf2,motor malo slabije nego inace,ali samo na većim brzinama mi se krene gusit,pustim ga,spustim ga na 50 60 ide norm sa trecinom gasa,u cemu je problem
Ako si glefao moj video na tu temu sve ce ds ti bude jasno. Vise benzina veca snaga, brzina,veca potrosnja. U tvom sljcaju je velika dizna manja nego sto treba da bude!!!!! Jer kada ti das gas on povuce ali uzme samo onoliko koliki je moguc protok, da bi zadovolji potrebu moras protok povecati tako sto ces glavnu diznu dici na gore. Koji diznu imas sada u njemu???
Pozdrav imam skuter lifan 50 cc 4 TK kao nov 3000 prešao nije vozen samo povremeno paljen SAD sam ga krenuo koristiti ali mi oskota neće da povuče punom snagom ide dvadeset na sat više neće da prima gas ali posle neki 800 m samo Promine i onda radi prima vuče ko lud karburator čist svjećica nova filter zraka nov ulje novo ali neće sta može da bude pomozite mi hvala
Pozdrav drug imam skuter yamahu 50 cc i prije je vukla ko luda sada kada dam pun gas gusi se i po po putu ide kao da sam dao pola gasa Promeno sam svjecicu novi
Majstore pozdrav molim za pomoć ako moze imam kineski skuter 4t gy6, zivim u Nemackoj ovaj moj cdi koji trenutno imam je ograničen na 25km kupio sam drugi cdi koji nema ogranicenja ali nema iskru svasta sam pokusao ali iskru nisam dobio kada vratim stari cdi radi odma ali nece da mrdne vise od 25km molim te ako nešto znas zbog cega na novi cdi nemogu da dobijem varnicu u pitanju je SYM orbit 2 2008 godiste
Drug kada si uzimao moras da uzmes cdi za tvoj skuter nemoze jednostavno uzeti neki. Druga stvar koja se moze desiti da uzmes ac dc suprotnom onome sto imas, ali tada istok trenutku pregori osigurac kada nije podoban cdi. Vrati ga i uzmi odgovarajici. Meni se znalo desiti da narucim odgovarajici ali Mi pogresno dostave i nece da radi. Pozdrav. Inace mora da baca iskru ako je cdi ispravan i ako je odgovarajuci
@@OmerovicJasmin ja sam menjao namotaj stari namotaj je bio sa dve zice i treca od pickup, sada sam stavio namotaj sa tri zice taj stari cdi radi ali novi opet nece
Poz super su ri videa ja imam skutera 50 cpi popcorn kada mu dam malo gasa rasi normalno ali na pola gasa se pocme gasit a pun gas onda hoce vozit imas li rjesenje?
Ako si uzeo karburator nov ili polovan, omjer u manjoj i veoikoj dizni nike uredu. Ako imas stari karbo zamjeni 1:1 dizne. A ako se desilo sa postojecim karburatorlm, onda je karbo pogrebno nastimati prvenstveno ocistiti dobro....
Mozes mi pomoci skuter nrg 50 2.t kad je hladana ide kao lud ali cim se ugrije neide ni upola dobro kao kad je hladan(jedva se krece slabo prima gas) svjecica je savrsene boje neznam u cemu je problem mozes li mi pomoci i zaboravio sam reci kada se vozi uzbrdo vozi onako slabo 3-4 min i onda skroz stane i stoje u mjestu (radi) i onda nakon minut opet krenem i ide 3-4 min i onda opet isto... mozes li mi ikako pomoci
@@OmerovicJasmin uljna pumpa radi sad neznam jel dobro radi ali ja svaki put kad ga natocim dodam dvotaktola (preventivno ) pa ne mislim da je do toga .... ako imas jos koji savjet bio big zahvalan..
Pozdrav imam apriliu i guši se kad joj dadnem gas i onda ide punim gasom. Ili kada idem uzbrdo i ako je ne zaletim ona neće da ide i hvala ako mi možeš odgovoriti...
Isto jednom tako kad sam se vozio sa drugom on se ugasio u sred vožnje i onda sam ga jedva upalio i kad sam ga upalio i dam mu gas on kao da se gubi, posle toga sam ga odvezo majstoru da očisti karburator ali opet trokira
Ja imam problem na piaggio zipu 2t 70cc sve je radilo normalno i odjedan put mu je maksimalna brzina bila 30km/h i sada vise ne prima gas uopce i gasi se
Lijep pozdrav, ovako drug. Ako nisi nista dirao sem da si vozio i najednom se to desilo. Na 4 t masinama:symptomi 1. Jeste ventil tolerancija tjs, nakon toga slabo ili nikako nece da upali. 2. Ja bih provjerio sam remen, i variomatic rolnice, samo kvacilo. 2 taktne masine. 1. Slaba ili istrosena, dotrajala Svjecica 2. Previse lufta pogotovo sa desne strane limo. ( upaljen zacepiti auspuh mora da se ugasi nakon par seku di) 3. Naravno ovde remen isto pogledsti, i po mogunosti izmjeriti kompresiju. E sada ako si se igrao sa karbo, postoji velika vjerovatnoca da si veliku cak preveliki glavnu dobio ili ubacio unutra. Tu sam lagano nema tito ovo ono
dobro zagrijati motor ali bas dobro i onda stelovati karburator. 1. kreni od zavrnutog strafa zraka skroz ( semerinzi mozda stradali na 2 takt cest problem) 2 . ako nebude moglo onda lagano popustaj zrak saraf dok nedodje 3 ovo gore navedeno pojacavati sa standgasom 4 najbitnije na kom je prstenu osigurac??? jesi li mjenjao karburator? veci,da li si diznu dizao na gore. javi se tu sam
Pozz ja imam problem s skuterom kad ga upalim i drzim gas on radi čim pustim gas on se ugasi i ,a i kad ga upalim i drzim gas i hocu da ga provozam vuce polako ne ide kako bi trebao ići pa ako neko zna sta bi moglo predtavljati problem
Stereotipcno cu ti napisati, ali zaista je tako. Do samog karburatora je 100% 1. Igla na karbo 2. Mala dizna ( rad u malim brojem obrtaja i u mjestu) 3. Lose nastiman karbo Su 3 glavna uzrocnika tog problema. Idemo od toga da pali dobro, te da je dihtovan na usisnoj i semeninzi ok.
Pozz,imam speedfighter 2 ii gas mi je olabavio znaci nemam sa ubrzavanjem problem i brzina je ok sve .. samo sto moram rucicu gasa vise okrenut nego obično
Ispod plastike naprjed buzir je vezan ali zazegnut do odredjenog nivoa, provjeri da nije iskocio, ako bude negje sa kabelbinder ili vezicama ga stegni onako lagano, nece smetati to nista... Jesili granicnik gasa skidao ili slucajno da je ispao, dali si cistio karburstor pa si selne zavrnuo vise nego treba....
Aha,ispod koje plastike tacno posto sam ja kupio polovan motor skoro bas ,jedino da pitam od ovog sto sam kupio motor i on je takodjer majstor a ja nisam bas ono puni iskustva samo sto me to Zeza ,motor inace ide kako ide samo sto me to kopka al ugl hvala na odgovoru pa cu provjerit to .
Pozz necete vjerovat sta je bilo u pitanju,Rucka proklizala ima lufta puno i kad sam skino rucku motor normalno gas prima kao i prije ,rucke mi nove trebaju .
Pozdrav motel mi neko pomoc veceras kupim gileru runer c46 ..2006 god.. Skuter ide nekih 40 na sat dodajemo gasa jos podje ga tusit..😢🤨..pustim gas i dam opet podje ga tusit
Moze meni pomoc Gilera runner 50 Malossi ausouh malossi variomat Znaci odlicno ide i odjedanput samo izgubi gas i ja drzin pun gas i nakon nekog vremena opet nabere i dobije pun gas
Vidi ako imas na 17,5 karbo i sporski auspuh ja bi stavio 73 korak dole ili gore, posmatrao boji svjecice, ako imas manji karbo onda do 68 najvise stim da ponovno moras pratiti boju svjecice. Steta mog videa gilera sp 120km je isla
Symptom lose nastimanog karburatora, probaj sledece, laicki ovako.... Saraf zraka izbrni malo, a stand gas pojacaj.... Kada budes to radio zagrij ga dobro. Prije nego to uradis pogledaj svjecicu ona ce da ti kaze sve..... Lijep pozdrav
Nazalost u ovom slucaju da. Ali uopsteno veca dizna zna da pravi problem kap sto 1. U mjestu na nogama prima gas odlicno, sjedes na skuter nece da ide. 2. Veca potrosnja goriva manje snage itd itd.
Ako gubi snagu, eventualno se ugasi. I nemoze ga par minuta upaliti. Ljepi klip Rjesenje sipati smjesu 2takt ulja u Sam benzin ili dozira ti uljnu pumpu da baca vise.
U startu prima pun gas cim dostigne brzinu 50 moram pustit gas ,ali opet primi pun gas i sve tako pali perfektno hladan vruc ne bitno 🤔zanimljivo bas mjenjo svjecicu nista
Veoma komplexno pitanje, sta si sve povadi, promjenio da bi mogao dobiti na brzini??? 1. CDI 2. PRSTEN VARIO 3. Auspuh blokada izvadjena 4. Karbo velicina 5. Zracni Filter blokada 6. Usisna grana 7. Variomatik 8. Kvacilo opruge, centralnu, ostale 9. Blokadu gasa itd itd
Vidi, covjwk prodaje 125ccm kaze steta na motoru. Hoce 450 ja ga uzmem za 200,pregledam i rjesim problem. Izvadim pokretac noge na radilicu i necuje se nista. Zelim ti reci nekada ljudi preuvelicaju stvari sami.... Pogledaj ili mi snimi vidwo na insta
poz drug pratim te na RU-vidu imam skuter explorer 50 2t mjenjao cilindar klip usisne lamelice prirubnicu na karburator odem par krugova normala sve i odjenom se ugasi sam od sebe nece nikako upalit za 5 min upali bez problema sta bože biti i nekad mu se desi ne mozes nastimat ler gas nastelujem na vijak normala dam gas on poludi ja popustim malo on se ugasi
Osnova zamjene klipa i cilindra jeste, dok uljna pumpa ne pocne redovno, konstantno bacati ulje, ti trebas obezbediti nesmetan rada klipa, a kako!? Tako sto ces sam napraviti smjesu ulja i benzina da bi podmazivanje bilo odlicno. Pogledaj video skuter se gasi zagrijan zasto?
Vama jedino ostaje da se igrate sa Tim, probajte okom ili narucitr igle Koje definisu broj dizne, ili za prosirivanje same dizne da nebi dizne morali kupovati nego uvjek jedbu velicina siriti
Stelovanje 4t istovremeno 2 sarafcigera u ruku I Rafi oosao. Yada Jada to okrece gumu stimaj zrak, ako nepromjeni stanje pusti leer Gas. Ako nepomogne, Onda to je dotegnut na sajli 100%
Ja bih prvo zamjenio svjecicu, drugo ako prekida gas a ti dajes rucica ide skutrr uzima i najednom kao da nece gasa, onda bih glavnu diznu pregledao, na 4 takt.... Filter zraka
@@OmerovicJasmin filter sam skoro cistio posto je curelo ulje ja kad idem sporo I kad mi zabijem gas on vuze I prekine nekoliko puta al upet da al me to nervira
Ako je do svjecice, onda mora se javio falsch zündung, pogresno paljenje, ako uzme gas povuce do nekih 30,37km/h i prekone davanje gasa onda je glavna dizna mala. Naravno vidjeti i kontrolisati plovak na karbo jeli uklopilo gdje
@@OmerovicJasmin nemam koga da pitam pa vidim vi se razumete,takodje uzima dosta ulja I mnogo dimi na auspuh plavi dim do cega moze biti SRECNO PUTOVANJE
Malo vise detalja mi treba. Ovako drug imam. Skuter koji radi dobro ili je radio dobro. Nista nisam dirao ali mi se pojavio problem sledecinonda pucas sa pitanjima. Ovako ti morao napisati more. Symptoma.
Poz sta moze bit skuteru sve zamjenuto od klipa cilindra kais svi dihtunzi semerinzi nece gas u leri radi top gas ne prima probo ga kod majstora doso kuci nece gasa
Ako krenemo od toga da je sve nabrojano zamjenjeno, symptom Takve stvari jeste Glavna dizna vaseg karburatora je velika, ako he skuter odnosno karburator nov, ili dizna mjenjana. Ako je sve prije isto bilo samo najednom nakon servisa nece onda je 1. Remen 2. Lose nastiman karburato....
Piaggio beverly 250 ie 2008 promijenjeno sve na njemu osim filtera zraka. Motor ne moze preko 100 na sat i slabo vuce kao da nema snage kao da ga nesto gusi. Sta mislite koji je problem.
