Gaz Türbini Yanma Odası Tasarımı

Подписаться 3,6 тыс.

Просмотров 14 тыс.

50% 1

Gaz Türbini Yanma Odası Tasarım Temelleri / Gas Turbine Combustion Chamber Design Fundamentals
Video İçeriği:
1. Yanma Odası Yerleşimi
2. Yanma Odası Tipleri
3. Ana Görev ve Ana Bileşenler
4. Tasarım Süreci
5. Yanma Bölgeleri
6. Tasarım İsterleri
7. Zengin ve Fakir Yanma Odaları
8. Tasarım Parametreleri
9. Soğutma Teknolojileri
10. Referans Olabilecek Kaynaklar
Twitter:
/ sinan1sal
LinkedIn:
/ sinan-şal-17128720
Music: Epic Moments By Composer Squad.
Music Link: tracks.compose...

Опубликовано:

16 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 80

@beratkus 3 года назад

Şu videonun trendlerden düşmemesi lazım. Her Türk mühendisi gencin izleyip sondaki kaynakları dahi yalayıp yutması lazım. Tebrik ve teşekkürlerimle. Sinan abi :)

3 года назад

Teşekkürler Berat, umarım bu konuda ilgili olan arkadaşlar için faydalı bir kaynak olur.

@ismailakkus4789 2 года назад

@ Videonuz çok eğitici açıklayıcı. Videonuz teknik açıdan çok başarılı. Sonraki videonuzu yayınlamamışsınız yeni video yayınlar mısınız ?

@SucukluEkm3k 3 года назад

Hocam elinize sağlık. Üniversite sınavına 2 ay kalmış olsada anlatımınınız beni çekiyor.

3 года назад

sınavda başarılar dilerim Fatih

@SucukluEkm3k 3 года назад

@ teşekürler hocam.

@cimesoon 3 года назад

RU-vid youtube olalı böyle güzel bir içerik görmemiş olabilir. Tane tane çok güzel anlatım sinan hocam. Emeğinize sağlık

3 года назад

Teşekkürler Mustafa Bey

@ismailakkus4789 2 года назад

@ Bir sene önce yeni bölümde anlatacağım demişsiniz, ama 1 sene olmuş yeni bölüm yayınlamamışsınız. Yeni bir videoyu ne zaman yayınlanacaksınız ?

@metinkiran 3 года назад

Türkçe kaynak bulmanın çok zor olduğu böyle bir alanda videolarla ve görsellerle desteklenmiş teknik bilgiye hem de bedava ulaşmak çok değerli. Yaptıklarını takdir ediyorum. Devam inşallah. Selamlar.

3 года назад

Güzel yorum için çok teşekkür ederim Metin Bey. Fırsat buldukça devam edeceğim. Bahsettiğiniz gibi Türkçe kaynak sıkıntısı var. Elimden geldiğince Türkçe kaynak oluşması için çaba sarfediyorum. Kısmet olursa Türkçe bir kaynak olması için Gaz Türbini kitabı yazma niyetimiz var.

@ismailakkus4789 2 года назад

Videonuz çok eğitici açıklayıcı. Videonuz teknik açıdan çok başarılı. Sonraki videonuzu yayınlamamışsınız yeni video yayınlar mısınız ?

@varroll 3 года назад

Oldukça bilgilendirici, detaylı bir çalışma olmuş. Kıymetli bir kaynak video. Emeğinize sağlık.

3 года назад

Teşekkürler Akif Bey

@holikarbon 3 года назад

Bu konuda böyle anlaşılabilir ve Türkçe kaynak sunduğunuz için çok çok teşekkürler efendim. Emeklerinize sağlık.

@alparslangazimemis 3 года назад

Saygıdeğer Hocam çok güzel bir paylaşım olmuş. Lütfen bu tarz içeriklerin devamı gelsin. Motor mimarisini sizlerden öğrenmek biz mühendisler için çok büyük bir avantaj olacak. Saygılarımla.

3 года назад

Benzer yayınlar olacak, güzel yorum için teşekkürler.

@vedatozmenn 3 года назад

Ders tadında çok kaliteli ve başarılı bir video olmuş. Elinize sağlık.

3 года назад

Teşekkürler Vedat Bey

@HeHe-tz6vd 3 года назад

Hocam görseller çok güzel, konu daha net anlaşılıyor.

@serkanturpekici7771 3 года назад

Hocam değerli vaktinizi ayirip bu videoyu bizlere hazirladiğiniz icin tşk ederiz. Yenilerini bekliyoruz

3 года назад

Teşekkürler Serkan Bey. Fırsat buldukça yeni video çekmeye devam edeceğim. Selamlar

@omerozer2067 3 года назад

serinin devamını bekliyoruz. saygılar hocam

3 года назад

Fırsat buldukça video çekmeye devam edeceğim Ömer. Selamlar

@abdoulayeidiabass9350 3 года назад

Sinan hocam gerçekten bilgilendirici video oldu net ve anlaşılır bir şekilde. emeğinize sağlık böyle videoların devamı gelmesini dileriz.

3 года назад

Teşekkürler Abdoulaye

@umuttuysuzoglu8880 3 года назад

Çok güzel ve başarılı bir sunum olmuş sinan bey teşekkürler etrafınızdaki insanları bu konuda aydınlata biliyorsunuz tei motor okulları egitiminizde anlatdıgınız bu içerikler gayet anlaşılir bir şekildeydi benim içinde bir tekrar oldu videolarinizin devamini bekliyoruz. Sağlıklı günler iyi çalışmalar

3 года назад

Teşekkürler Umut, faydalı olduğunu duymak çok güzel. Selamlar

@ebusaid 3 года назад

Ağzına sağlık Sinan Hocam, yine döktürmüşsün. Yeni videolarını heyecanla bekliyoruz.

3 года назад

Teşekkürler Serdar Bey. Vakit buldukça video çekmeye devam edeceğim. Selamlar

@mertguner00 3 года назад

Elinize sağlık mühendisler için harika kaynaklar üretiyorsunuz. Motor teknolojisine merak duyan mühendisler için gerçekten faydalı olacak kaynaklar yazabilir misiniz rica etsem?

@emrekarakoc338 3 года назад

Emeğinize sağlık hocam, sıradaki videoları da sabırsızlıkla bekliyoruz :)

@hilmiyigit2714 3 года назад

teşekkürler, gayet güzel temel ancak yeteri ayrıntıda giriş olmuş

@Ahmet-qv3oq 2 года назад

Yeni ve bilgilendirici videolar bekliyoruz :)

@emregokaygundem2298 2 года назад

Videolarınızın devamını görmek dileğiyle

@enes_sar1869 3 года назад

Hocam merhaba udemy fln ders verirseniz mükemmel olur bence.

@kudretkuyumcu3860 3 года назад

Elinize sağlık. Türbin ve kompresör tasarımı ile ilgili de detaylı bir video hazırmanızı istesek yüzsüzlük mü olur ?

@yanqoue123 3 года назад

Kaliteli bir içerik olmuş, emeğinize sağlık.

3 года назад

Teşekkürler Yankı

@bayikancanozturk 2 года назад

Tei Havacılık Motorları Okulu dersinizden geldim. RU-vid kanalınız cok eğitici 👏👏

@serdarcizgen306 2 года назад

Teşekkürler güzel bir video olmus emeginize saglik.

@harnmutlu5814 3 года назад

Sinan bey mühendis değilim belki çok saçmadır ama sizin videonuzdan önce nükleer füzyon reaktörleriyle ilgili bi video izledim videoda mıknatıs yardımıyla sıcak havanın metalle erişimi engellenip plazma oluşturuyorlarmış acaba halka tipi yanma odasında böyle bi metod kullanılabilir mi böylece soğutma için kompresörden alınan hava itki veya türbin soğutmasına ek katkı sağlamaz mı video için teşekkürler

@asmdogan3006 2 года назад

Bildiğim kadarıyla füzyon rektörlerinde manyetik alan kullanılarak uzak tutulan plazma yüklü (trityum ve döteryum) yani manyetik alandan etkilenen bir madde. Yanma odasında ise yakıt ve açığa çıkan gazlar var. Bunların manyetik alandan etkilenme olasılığı var mı bilmiyorum. Ayrıca füzyon rektörlerinde kullanılan mıknatısların olağanüstü enerji ihtiyacı var. Yapılan çalışmalar da özellikle reaktörü çalıştırmada harcanan enerjinin azaltılıp, alınan enerjinin artılırmasına yönelik. Bu noktadan sonra zaten büyük ölçüde ticarileşmiş bir enerji santrali olmuş olacak.

@abdullahsanl9576 2 года назад

Gerçekten çok teşekkürler Sinan bey

@m.furkan8613 3 года назад

Merhabalar Hocam Hocam bildiğniz üzere bu tarz motorlar aslında çok eski bir teknolojiye sahip. Her geçen gün geliştirilmekte fakat 21.yy jet motor teknolojileri hakkında ufak ufak şeyler duyuyoruz. Bu motorlar ile ilgili bir sunum yapacak mısınız ?

@arenasinda_kor_savasci Год назад

Merhabalar hocam Bir konu hakkinda detaylı bilgi almak istiyorum. Konu araclarda kullanilan sıvılaştırılmış lpg esanjör sıvı fazindan gaz fazina geçiyor. Ve yakılabilir lpg sıcaklığı 30 dereceye kadar cikiyor . Sorum su 450 derece parlama noktası olan lpg nin sıcaklığını yanma odasina girmeden 200 derece kadar arttirsak verim alabilirmiyiz.

@sevketcetin5363 2 года назад

Emeğinize sağlık teşekkürler hocam

@ahmetvurmaz4023 2 года назад

Hocam videonun baştan sona slayt hali varsa nerden ulaşabiliriz? Eğitici ve bilgilendirici bir video olmuş.

@buraksar7675 Год назад

Hocam merhaba öncelikle bu güzel video için teşekkür ederim Slayta erişebilme imkanımız var mı?

@ilteris681 3 года назад

Teşekkürler

@sadourden7512 3 года назад

Çok verimli bir içerik olmuş hocam Kitap yazmayı düşünüyormusunuz acaba ileride? Saygılar

3 года назад

Gaz Türbinleri ile ilgili Türkçe bir kitap yazma fikrimiz var. Henüz başlamadık.

@sadourden7512 3 года назад

@ Twitter dan takipteyim hocam, ben makine mühendisliği öğrencisiyim, havacılığa ve özellikle motor teknolojilerine yönelmeyi düşünüyorum (sayenizde :) ) paylaştığınız kaynakları ileride temin etmeye çalışacağım, kitabınız çıktığı zaman mutlaka başarılı olacaktır. Saygılar

3 года назад

Güzel düşüncelerin için teşekkür ederim Sadullah. Paylaşımlarım faydalı oluyorsa ne mutlu bana. Selamlar

@refikalpertuncer8512 3 года назад

Harika bir içerik. Elinize sağlık.

3 года назад

Teşekkürler Refik Bey

@i.y.y.8372 Год назад

@yeni video bekliyoruz. Saygılar

@izzetenesinan2676 2 года назад

acaba bir soru sorabılırmıyım twıtterdakı yazınızı gördüm( F35 deki hava alıkları ile alakalı olanı ) linkedın de yazmak istemedim rahatsız etmemek için. Acaba F15 deki gibi hareketli hava alığının ne gibi avantajları ve dezavantajları olabılır yanı dedıgınız gıbı hareketlı oldugu ıcın yuksek hızlara ulasabılıyor ama hareketlı bır parca o tur yuksek hızlarda da rısk olusturmaz mı ? teşekkürler bu arada TEI de eğitiminize katılmıştım çok beğenmiştim çok güzel detaylı bir anlatımdı :)

@deletedesing964 2 года назад

Bir sonraki video gelsin artık

@kadirenes4687 3 года назад

Hocam bahsi geçen referans kitaplara nereden ulaşabiliriz? Bu arada harika bir video olmuş, elinize sağlık.

3 года назад

Teşekkürler Kadir, kitapların pdf versiyonları internette mevcut.

@SentriaL7 7 месяцев назад

Hocam videoların devamı gelmeli

@furkansalur4118 3 года назад

Hocam peki günümüzdeki turboprop ve turboşaft motorların verimi ne kadar? Yani motorun çıkışındaki gücün yakıtın kimyasal enerjisine oranı ne kadar? Umarım anlatabilmişimdir. Cevap verirseniz çok mutlu olurum bu konuda hiç bir bilgi bulamadım.

3 года назад

Furkan merhaba, Bu soruya yanıt verebilmek için bazı ek bilgiler faydalı olacaktır. Mesela toplam basınç oranı ne? Türbin giriş sıcaklığı nedir? Literatürde bu bilgilere göre motor tiplerinin yaklaşık verimlerini veren grafikler mevcut. Burada yorum kısmına görsel ekleyemediğimden örnek bir tane paylaşamıyorum maalesef.