asiacentr.com.ua/ - запчасти на китайские авто Джили, Чери, Грейт Вол, Бид, Лифан. Также предлагаем запчасти на Дэу, ЗАЗ и Шевроле. Моя почта для связи и предложений kabacik1984@gmail.com
Ох і мастер, да на джилі можна відключити дад, а вона буде робити. Взагалі там один датчик, без якого машина не заведеться, або заглохне - датчик положення КВ. Без всіх інших буде аварійний режим роботи, але їхати буде. Ще не впевнений, що заведеться без датчика температури ОР, але потрібно перевіряти.
Если её отключить из разъёма, двигатель будет работать по средним значениям. Если двигатель выравнивается и не дергается значит дело в лямбде. у меня когда при работающем двигателе отключаю датчик дроссельной заслонки у меня двигатель начинает повышаться до 2,200 оборотов, Как только я глушу автомобиль вставляю разъём в датчик и перезапуска машину обратно всё становится стабильно
Когда чистил дросель забыл подключить датчик положения заслонки завелась первый раз начала троить заглушил потом вкл датчик и не завелась скинул клемы после норм завелась
Датчик холостого хода является не только датчиком, а и регулятором ХХ. Если Вы его отключите в закрытом положении, то холостого хода Вам не видать, так как именно шток в этом датчике и регулирует открытие канала ХХ, правда так тоже можно куда-то доехать, но или все время подгазовуя, или отсоединив трубку вентиляции картерных газов (как "лайфхак" на доехать) от впускного коллектора, при этом холостые будут завышены. Но, с такой логикой, можно отключить все датчики кроме датчиков положения валов.
Привіт. Може допоможеш, поясниш... Зараз жара, машина швидко гріється. На ходу, ще нічого, нормально, а на холостих на панелі стрілка майже зашкалює, тільки тоді включаються вентилятори охолодження радіатора. Замінив датчик температури охолоджуючої рідини (оригінал(, - таж сама фігня. Раніше такого не було - вентилятори включались скоріше...
доброго вечора подскажите плиз куда идет провод от + с клемма аккумулятора там на предохранителе написано абс но так и не нашел куда его воткнуть красный толстый провод и еще возле эбу такой же по диаметру красный провод прикручен к массе на пластину с эбу тоже не пойму куда он шел но логично шо то - но от куда :)))
и еще если с салона запускать ключом то не крутит стартер (завтра буду проверять все реле и предохранители) но если запускать до упора повернуть ключ и при этом крутнуть через реле перемычкой стартер она пробует запустится но сразу глохнет но в машине еще не хватает блока комфорта завтра тоже поставлю може с ним запустится
Привет. Спасибо за твои видео！нужен твой совет эксперта: На холодную есть детонация + если педаль газа нажать - обороты падают, может даже захлогнуть. Как только прогревается, переходит на газ (гбо 4 поколение), проблема исчезает. И еще, время от времени на нейтральной передаче зааышаются обороты. Педаль газа не трогаю, а оборотв идут вверх (плавно), но иногда доходит до 4 тысяч оборотов. Что может быть? Интересно узнать твои мысли касательно этих двух проблем. Спасибо！
1 это топливные форсунки их нужно чистить или менять .2 повышение оборотов на газу тоже можут быть газовые форсунки или нужна кориктировка газового оборудования .3 АБС нелюблю туда лазить зачастую это датчики на колёсах (ступицах)заменить или почистить в общем посмотреть в каком они состоянии.
Павел здрастуйте. Смотрю Ваши видео всё нравится Вы молодец. Что касается данного видео Дело втом что Вы завели автомобиль с подключенными датчиками, они открылись ровно на столько сколько необходимо для стабильной работы на холодном двигателе. При отключении датчики остались в том же положении по этому наблюдается стабильная работа двигателя. Если автомобиль прогреть до рабочей температуры или поехать на нем, уверен ситуация изменится кардинально. Какой вывод можем сделать. После запуска двигателя с исправными датчиками отключаем питание от датчиков, она временно работает. Но если снять эти датчики после полноценного пуска двигателя он так стабильно работать не будет.
С отключенным ДАД работать будет. Единственный датчик в машине - это датчик распредвала (коленвала), при поломке (отключении) которого ДВС труп. Все остальные можно аварийно восстановить в полевых условиях, или доехать без них.
Здрастуйте,підкажіть будь ласка що це може бути джилі ск 2008 машина на бензині на холостий дуже троїть і не їде бавиться,клему знімаю чекаю 10сек і машина робе хорошо.їздю на газі-проблем нема.,
Кожен раз коли не робе на бензині знімаю клему і все добре.Я задовбався її кожен день знімати.Що це може бутиПоможіть будь ласка з мене і моїх знайомих ПІДПИСКА....
Дружище подскажи что делать на прогретом двигателе начинают падать обороты до400 глушу поварачиваю ключ светится чек завожусь тухнет чек обороты в идеале 850 но больше всего езжу на низких оборотах 600 650 700 где капать дроссель мыл рхх тоже обратный клапан поменял просто не знаю куда лезть
