Os habéis convertido con los años y vuestro esfuerzo en la referencia imparcial de las pruebas en el automovilismo español. Seguir así, gran trabajo Km77 👏
Enhorabuena primero por la importancia de que valoren vuestras pruebas y trabajo de esta manera. Se nota que habéis puesto todos los medios para dejar una buena impresión a nivel internacional.
Muy chulo el vídeo, ójala más marcas os dejen probar, aunque sea en sus instalaciones, hacer este tipo de pruebas. Y más con cacharros que a lo mejor nunca vemos en España.
Lo primero sois tan la leche que hasta os invitan a China a estrenar cochazos que aún no han salido a la venta, (el modelo probado me parece espectacular y por desgracia creo que deja muy en evidencia a Europa). Lo segundo la cámara dron ESPECTACULAR y ahora me parece absolutamente necesaria para este tipo de prueba, por favor incluidla en todos los videos próximos si puede ser. Lo tercero seguid así porque os habéis convertido en una referencia mundial.
Muchas gracias por el comentario!! Lo del drone en nuestro circuito habitual está difícil. Una pena porque es verdad que las tomas son espectaculares. Saludos!
Enhorabuena por vuestro salto internacional. Ojalá el coche venga a Europa (aunque con algo más de batería) ya que tiene una pinta espectacular. Un saludo.
Muchas gracias por el comentario. En principio no llegará a España, al menos en el corto plazo. El coche, al falta de probarlo con normalidad fuera del circuito, nos gustó mucho.
Wow! Traspasando fronteras y continentes! El hecho de que no solo se reproduzcan vuestros vídeos en otros países sino que además, ahora, reclamen vuestra experiencia para mercados internacionales dice mucho del buen trabajo que hacéis con estas pruebas! Espero que se os vea por más países con más slaloms y esquivas! Sorprende lo bien que va ese coche, y sobre todo esa pantalla enorme y con tantísima calidad!!
La pantalla es por el momento la mejor que hemos visto en un automóvil por tamaño, resolución y fluidez.
11 месяцев назад
Felicidades por la prueba. Una vez más esta demuestra como marcas nuevas del sector automovilístico (Tesla, BYD, o este propio Geely), mojan la oreja a históricas y veteranas marcas como Mercedes Audi, BMW Ford u otras. O en Europa se ponen las pilas o los nuevos modelos electricos de marcas nuevas coparan el mercado eliminando a nuestra industria automovilística
Enhorabuena por la prueba señores ! Una oportunidad magnífica de salir fuera y que las marcas os tengan en cuenta. Eso solo se consigue con mucho trabajo y bien hecho.
Hace algún tiempo, cuando vi "tesla Model s plaid", sentí que era un milagro de ingeniería, pero no esperaba que el coche chino tuviera un resultado tan inesperado, en mi opinión, este coche es el oponente chino más fuerte de "model s"
La verdad es que en las imágenes de la esquiva se ve que el coche se sujeta muchísimo y es muy neutro. Es sorprendente. Será cosa únicamente del asfalto o de la puesta a punto del control de estabilidad? Fantástico video, me ha encantado
Interesante y sorprendente variante de la prueba. El coche parece una mezcla de Model S por tamaño y Model Y básico por potencia y transmisión. Saludos en chino.
Que os hayan invitado en China es testigo de vuestro gran trabajo en el periodismo, sois uno de los canales sobre el automovil que sigo lo màs. Saludos desde el Sur de Italia Pasando al coche, no obstante sea un coche electrico me parece bonito como linea y parece que tambien se conduca bien, muy mejor que digamos un EQE de Mercedes ( en estos ultimos años los alemanes estàn yiendo por la via que tomò General Motors desde los Setenta, es decir reducir la calidad y tratar de incrementar los margines de util, claramente cortando el gasto para el desarrollo de los chassis)
Ese asfalto parece lija comparado con el vuestro, no hay que quitarle mérito pero como bien indicáis no puede tomarse como referencia. Muchas gracias por estas pruebas 👍👍👍
Enhorabuena por la internacionalización. Ir preparando la visa permanente, qué en breve os llaman la mitad de grupos automovilísticos Chinos. El trabajo bueno, siempre tiene premio!
Special episode, thanks for sharing this! There's also a high performance dual motor version with adaptive suspension, I guess it was not available for you to test it?
Este coche proviene de empresas chinas, su desarrollo es inesperado para mí, sus pruebas siempre son tan objetivas, los resultados de las pruebas son muy satisfactorios, desafortunadamente este coche chino no podemos verlo en España.
Los chinos nos comen. Están empezando a hacer cochazos y en especial Geely, no tiene que envidiar a los europeos, casi al contrario. Es como la evolución de los coches coreanos, pero a estos les llevo 20 años en llegar al nivel de los europeos y los chinos lo van hacer en la tercera parte del tiempo. Impresionante.
@@km77 I don't understand Spanish conversations "yet"😎 That's why I watch it by skipping the parts where there is Spanish conversation.😋 Since you accept that the result is different. why did you put it in the ranking table ❓
No permito que hagan mas coches con los cinturones sin regulacion en altura, esto es involucion, este coche es basura china, a ver que percepcion hubiese este este coche verlo a finales del siglo 19.
Es cierto que esa regulación se está perdiendo. Tampoco la verás en un BMW i5 o un Tesla Model S. No sabemos cómo va el Geely Galaxy E8 más allá de estas pruebas en circuito, pero la impresión que nos dio su interior (calidad general, tecnología multimedia, espacio) fue muy buena, perfectamente equiparable al nivel europeo e incluso superior en algunos aspectos. En estos días publicaremos información más detallada en km77.com.
Basura? Llamémosle las cosas por su nombre: amenaza. Geely, saic y otro montón de grupos chinos, hace ya unos años que fabrican como europeos o incluso algunos por encima. El concepto de basura encaja mejor en: -Cadenas de distribución que se estiran como chicle, provocando el gran desastre. Patines tensores de plástico. -correas húmedas, toda una joya de la evolución del motor de combustión sin duda. -sistemas ad-blue, consumo y problemas de fiabilidad. -vida útil de un tri-cilindrico gasolina moderno, exprimido y apretado como un limón metido en un gran suv. -sobreprecios europeos de absolutamente todas las marcas y modelos, a la par que bajan calidades de materiales.
