Такой промывки хватает ровно на один сезон. Затем всё по новой. Таким образом моего радиатора отопителя хватило на 4 раза. После четвёртой промывки радиатор потёк, что не удивительно(алюминий и кислота не дружат от слова совсем). В конце концов всё закончилось заменой радиатора отопителя. В общем у кого возникла эта проблема, готовьтесь... К сожалению замены не избежать, а это тот ещё треш. Всем терпения и ни гвоздя, ни жезла!
Я два дня,как поставил новую печку,а из крайнего правого воздуховода,попрежнему идёт холодный воздух ! Это как объяснить ? Старая печка была забита,понятно. А новая что ? -ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jKuuQHwT09A.html
@@Bandera_88 Я свой комментарий,написал 11 месяцев назад. Той машины нет - я её продал. И не завоздушина была система... А забита илом - машина то оказалась, утоплиницей из Крымска. Разбирать пришлось всё полностью и выгребать землю...
Идея хорошая.Правда кислотой промывать это стресс для алюминия печки.Тут вся проблема в тосоле в том что заливают на заводе.Если залит качественный G12 и менялось всё вовремя то проблем не будет.Я с машинами связан 30 лет.легковых прошло через мои руки десятки. Использовать только качественный антифриз но не готовый а концентрат и мешать самому с дист.водой и промывать систему перед заменой несколько раз и ни когда ничего не забьётся.
А Вы знаете о том,то не так давно ездили на воде и не было проблем ! А теперь - "ТОСОЛ,АНТИФРИЗ,G11, G12, красный, синий, жёлтый... " Сплошной геморой,с инжекторной системой и системой охлаждения...
Заливаете воду. Не будет никаких проблем. Ночью сливаешь, и радиатор прочищается. И ещё, лучше ставить фильтр во входящий патрубок. И заливай антифриз. Радиатор никогда не забьёт. У меня джили мк 2011 года. Ни разу печку не трогал. На первом режиме в машине очень тепло.
@@user-lh6pv4dv1q Мы гнали в декабре японку с Владика. Ночь ночевали в ней.а у тром тронулись и выяснилось.что радиатор прихватило - стрелка полезла в красную зону. Оказывается Японский антифриз,только до - 20 гр. Вот мы тогда поплясали,пока отогрели основной радиатор. Вернулись.нашли котельную и вылили 4 ведра горячей воды на радиатор и патрубки. Поставили картонку перед радиатором и продолжили движение... По приезду,сразу "родной" слили и залили наш ! А Вы предлогаете воду залить... Попробуйте сами - скучно не будет !
Мне промыли на geely mk, стало греть хорошо, но только слевой стороны, справа еле теплое. Но это уже лучше, в целом в машине тепло стало, на водительском месте ташкент
