GEELY MONJARO. ФЕНОМЕН СРЕДИ КИТАЙСКИХ АВТО 

Год на тугелла полет просто отличный. Geely красавцы. То что есть машины лучше это 1000% но за эти деньги аналогов нет.

Самый клевый обзор! 👍

Классный обзор

Поставил братский лайк , написал братский комент ,по братски подписался 🤝😁. Подача огонь, тебя ждёт большое будущее в мире автоблогеров , продолжайте парни в том же духе на юморе и тд , успехов каналу 👍👍👍👍

Запах нормальный в салоне ! Тачка огонь 🎉

С нормальной русификацией (не от дилера, а от одной хорошей компании) есть почти полное управление голосом всем (подогревы, вентиляция, климат по зонам, навигация, запуск приложений, окна, багажник, звонки и тд и тп), чтобы не тыкать в монитор. И это реально круто. Есть возможность выводить стрелку ЯД навигатора на проекцию. Есть возможность назначить на 1 кнопку на руле нужное приложение и тд и тп. Запах там нормальный нового авто. Касаемо глянцевого монитора - на озоне есть матовая пленка. Отделка салона огонь, кто из друзей садиться из европейцев - говорят офигеть, лучше чем у меня.

Про запах гонит. Норм пахнет, хорошим новым авто

За 3,4 параллелька сейчас!! Норм с такой ценой…? Есть минусы у авто?

проходил на таком тест-драйв у диллера, блин он рулится как европеец прям, очень понравилось, работа подвески, как откликается на руль и эргономика салона

Можно задать вопрос , а на чем ездит оператор ? По поводу запаха я на тест драйв как раз приходил в жару +30 и как раз в ней и не воняло пластиком как в других китайцах

Феномен этой машины в том что она похожа внешне на европейца но по качеству это ваз!

Что скажете по 2wd и роботе?

.....а так хотелось но никто непокупал.)))

Капот не гнулся, петли гуляли, даже Саша не понял и тактически промолчал ))

Ничего феноменального в нем нет , но по управляемости и тормозам он неплох . Единственное что ему не хватает , так это 3,0 дизеля .

У диллерском тачки, наоборот чуть больше зимнего пакета чем в китайской версии, вай фая нет у официалов, но и эту проблему уже решили

Коробка тут точно не копия, как и муфта, это все прямые поставки, можешь по номеру коробки проверить. По капоту, посмотри как деформируются в аварии на малых скоростях, скорее всего зона деформации как раз и попала на линию газ упоров. С капотом ничего не будет, сравни с новыми Камри там похожая ситуация.

В декабре 2009 года китайцы купили Вольво с потрохами. Так что Вольво с 2009 года китайская компания, невежды.

как по мне лучше кнопочки чем в планшете ковыряться, а так машина нравится.

Для меня феноменом была только цена. Особенно когда дешевле предложили TIGGO 8 PRO е+ HYBRID. Гибрид, который реально экономит деньги, у которого дичайший запас хода и который может похвастаться адекватным сервисом и адекватными ценами на расходники

я так и не понял там есть всё или просто кажется ?)

По зазорам на капоте, надо демпферами отрегулировать руками. Подкрутить их нужно и все ок будет.

Если бы на монджаро был салон как у атлас про можно было брать а эти телевизоры нахер не нужны

Один обзорщик материл глянцевую торпедо с её экранами. Говорит очень сильно отвлекает от дороги

К дилерам должны с русским языком по идеи приходить тачки

Надо учить китайский 😂

Мда… по поводу капота не задумывались, что он сделан таким мягким, чтобы голова пешехода не превратилась в смятку при наезде на него? Для чего вам негнущийся капот из 3мм стали может кто то пояснить? Все производители снижают вес кто в погоне за экономией и прочей.. По поводу копии айсина откуда такая инфа? Летом завод Джили, который останавливался на 2 недели, почему то встал из за прекращения поставок этих акпп именно из Японии, но свою ни на чем не основанную версию все равно озвучим? Не готов к обзору Там есть свои недостатки, впрочем, как у остальных производителей, которые просто кинули своих клиентов в рф Лайк за работу

Запаха нет

Илья, как она на бездорожье?

Раз в машине воняет, значит дешёвые материалы сидушек и другая обшивка. И как избавиться от этих запахов??? Раньше при Союзе в любую советскую машину садишься, и пахнет новой машиной, приятный запах. Хотя там тоже не кожа была. Может действительно в китайцах кожа, но вонючая...

Что значит отделка так себе и Бог бы с ней? 😳 Это практически одна из самых значимых деталей в автомобиле. Через год сиденья будут в трещинах или поролон весь продавиться и что делать? Заказывать новые сиденья?

Думаю лучший китаец на рынке

Бро, восприятие автомобиля это индивидуальный момент. Я например видел людей которые прям тащутся от Лексуса RX например, а я поездив на нём 2 недели, так и не смог привыкнуть к его тормозам, бесит и всё. В вопросе с этим китайцем, убирая визуальщину, кому то понравится, кому то нет. Ключевым фактором для всех будет являться надежность этого авто. Как он поведет себя при пробеге грубо до 400 тыс км. Дальше уже доезжают единицы, за этот пробег этот авто сменит минимум 2 владельцев в среднем по "больнице". Вопрос кузовщины, нужно ли его покрывать каждые 3 года, чтобы он доездил хотя бы до 250 тыс км. Не начнёт ли у него умирать электрика после 150 тыс пробега с нашим климатом. Не начнет ли у него отрыгивать подвеска после 120 тыс пробега? Вот из подобных вещей складывается реальная ценность машины. Все остальное, там качество цвет салона, электронные примочки, они важны конечно, но это вторично. Если бы я был чиновником в России влияющим на законы. Я бы вообще запретил бы в Россию привозить машины и производить тоже, которые бы уверенно не выхаживали бы без крупных поломок и деффектов мин 400 тыс пробега. С нашими расстояниями нам именно такие машины нужны. А лучше взял новую, отъездил 500 тыс км, вложил условно 400 - 500 тыс руб и ездишь еще 500 тыс км. Вот это техника. И вы удивитесь, но в текущих технологиях это абсолютно реально. Кто то скажет это не прибыльно. Ну да для капитализма не выгодно. Но уверяю вас мы неминуемо придем к этому. И к концу капитализма и к производству подобных машин. Хочет этого кто то или нет. Вопрос времени и цены за это преображение.

вофывлфовфыв

Главный хейтер китайцев? А авто предоставил друг. Теперь понятно почему хвалит

Мониторы,мониторы.... Вот и все описание в основном)))

Я хотел приобрети манджаро по параллельноиу импорту и остановило одно видео о лкп с толщиномером по кузову пробивает 90-100 микрон,слобовато моглибы и больше краски добавить, оцинкован весь кроме крыши, не понимаю такой симпотнвй авто и немогли добавить 100 т на лкп, странно! Пробивали мой туксон по лкп с столщиномером бьет 130-150микрон вот вам и разница

У меня Инфинити, и на этом можно закончить, человек не разбирается в авто

Действительно китайцы ушли в космос со своим автопромом ну незнаю почему всёравно когда я вижу китайца на дороге хоть какой бы он заряженный небыл то всё равно мне кажется что этот чел на диети😅

тугой блохер

Рюзьььький иван переживёт лишь бы не сесть на свою ладу 🤣

Обзорщик так себе

Монджара это еще хуже таджеллы , много косяков по эргономике ... Это некий дешевый суррогат вольво ..

Китайсккое барахло за не мыслимые бабки

главная проблема к китайским авто - это отсутствие доверия .. о.. А доверие оно либо есть , либо его нет ...его не купишь .. А ваши репортажи прекрасные, но хотелось бы больше статистики по ресурсы китайских авто и реального изучения с точки зрения классической европейской и японской школы автостроения. То что творят китайцы в дизайне , это кич , вся эта хрень быстро сойдёт вместе с модой , а классика вечна . Шкода , Вольво Ленд Ровер , Ваг... Эти дизайны и концептуальные идеи долговечны ,... Нам бы из вернуть ))) тогда китайцы обвалятся сразу .. От них побегут избавляться ..

Не ремонтоспособный китайский шлак 🤣

китайские авто - это манипуляция по вымогательству денег за фуфло. По факту, они встанут дороже нормальных авто , так как китайцы по сути торгаши и просто пользуются ситуацией чтобы на чужши несчастье обогатиться , они и исчезнуть могут в любой момент как и раньше.мало ли - санкции.. На всех- дурацкая эргономика , дурацкий тачскрин , неудобный для нормального водителя, а не игруна , гниют кузова , сдыхают вибраторы и роботы ранее времени , часто нет запасных частей в наличии , или ждать их приходится по пол года , а стоят они сопоставимо с другими авто , часто глючит электроника , которая может в любой момент превратить авто в кирпич , ни на одном китайце нет лючка для лыж ,как будто они вообще не знают что это такое , маленькие багажники , дешевая громкая резина ( почти на всех) , голое брюхо снизу , нет реальной оцинковки , тем более горячей ,скверная шумоизоляция , нет реальной антикоррозийной обработки , тонкое железо , которое , наверное через несколько лет просто расползается как картон в воде , дурацкие сиденья для гномов , дешевый одноразовый дермантин , уродливые , с точки зрения классического дизайна , кузова , за исключением Манджары и немного Таджеллы , слишком огромные колеса , которые не нужны таким небольшим и средним авто , лишь пустая растрата , у всех быстро дохнет подвеска , никчемные тормозные диски и колодки , колодки быстро начинают пахнутб при активной езде , ватная рулёжка ,лёгкий руль , несбалансированная рекуперация , тормоза дохлые , неадекватная балансировка дурацких трансмиссий с моторами , моторы - сомнительного ресурса . много пластмассового хлама в моторном отсеке , который будет вскоре сыпаться , моторы по размеру мелкие, но прожорливей своих немецких и японских сородичей , частые рестайлов делают покупку авто более чем на 3 года неоправданной , замучаешься искать новые детали , впрочем весь этот хлам и рассчитан на 2- 3 года эксплуатации как гаджет , только по зловещей цене ,, но на Руси дураков лет на сто вперед припасено и есть кому впарить этот лом по тройной цене ...

Консервная жестяная банка, напичканная электроникой, которая уже глючит за 4 с половиной миллиона! Что будет с ней через 4-5 лет?

Говно ещё то , знакомый поездил год на можаро и продал его вскоре вскорости.

что ты несёш какая хуя разница какая что за машина кому что нравится