Ein Aristos R Speedgravel mit einer Campagnolo Super Record EPS Schaltung und dazu der Rahmen von Rohloff 2023 mit vollintegrierten Leitungen. Tja, man kann nicht alles haben wollen. Dennoch danke für die Gegenüberstellung. 👍
Sehr gute Erklärung, habe selbst ein Aristos R Speedgravel. Ich wünsche mir in Zukunft noch ein paar Schmankerl auch zum Nachrüsten wie Titan Spacer beim und Kape beim integrierten Vorbau anstelle des FSA, oder Titan Tretlager Ringe, Titan Computerhalterung... Ansonsten weiter so.
Wie immer eine sehr interessante Beschreibung! Ich könnte stundenlang über alle Details und features zuhören! Die Carbongabel gefällt mir persönlich viel besser als die Titangabel, weil Formschöner. Mein Favorit (auch für die einsame Insel) wäre eigentlich die Rennstahl Serie, sprich 853 Gravel Get Fast :) Dieses Rad ist meiner Meinung nach die optimale Zusammensetzung aller Komponenten. Schönen Sonntag noch☺
Wieder einmal ein sehr informatives und auch zum Glück mit ein paar technischen Details versehenes Video. Ein Falkenjagd wird bald in meinem Stall stehen. Danke Andreas!
Hallo Andreas, vielen Dank für deine / eure informativen Videos. Bei mir wird es wieder ein Falkenjagd werden. Überlege noch welche Schaltung es werden soll, Narben- oder Kettenschaltung ? Mein Hoplit PI -Go Swiss Drive bereitet mir immer noch viel Freude und hat fast 54.000km mit über 950.000 Höhenmetern geleistet bei Wind & Wetter sowie auf den kaputten Straßen von NRW. Zudem immer mit Gepäck, mal viel mal etwas weniger. Gruß Gerold
So nun habe ich mein neues Radl, (ARISTOS R-SPEEDGRAVEL) schon mehrmals fahren dürfen und hier ein kurzes Resümee. - Rahmen (Titan) incl. Titangabel spitzenmäßig und für die Ewigkeit - Optik absolut Clean (alle Kabel schön im Lenker und Rahmen versteckt - Robustheit und Fahrverhalten einfach nur TOP - Campagnolo Super Record ESP, ein Traum kein zusätzliches Nachdrücken des Umwerfers mehr, wenn man hinten die Ritzel rauf und runter schaltet, da dies alles durch den elektronischen Umwerfer von Campagnolo geschieht - Schaltvorgänge sehr schnell, knackig und vor allem präzise - Rennstahl Carbon Lenker mit 18° Flare absolut Klasse und reicht meines Erachtens völlig aus - Campagnolo Shamal Laufräder mit 35mm Schwalbe G-One Speed incl. Tubeless einfach nur Klasse (570Hm.und 77km = 28,8Kmh Durschnitt) Ich bereue den Kauf in keinster Weise, ja es kostet schon eine ziemliche Stange Geld aber Qualität und Service sind auf einem absoluten Spitzenlevel. Da passt einfach alles, kein umbauen oder nachrüsten im Nachhinein mehr. Draufsetzen und losfahren! Von meiner Seite her kann ich, der es sich leisten kann und möchte uneingeschränkt empfehlen. Vielleicht konnte ich den einen oder anderen animieren einfach mal ein Falkenjagd, Rennstahl. Parapera oder Stanton zu fahren um es zu testen. Auch noch einmal vielen Dank an Andreas, Astrid, Christoper und natürlich dem gesamten Team für Ihre Geduld mit mir, bei den vielen offenen Fragen die ich immer wieder hatte. Bleibt alle Gesund und habt viel Spaß in der Natur.
Mit voller Spannung und Erwartung habe ich auf diese Präsentation der Gravel Bikes von Dir gewartet um mir schlussendlich die Bestätigung nochmals geben zulassen, dass ich genau das richtige tun werde. Aus diesem Grunde heraus, vielen Dank Andreas! für Deine präzise Erklärung. Für mich ist die Entscheidung schlussendlich Gefallen, welches Deiner einzigartigen Räder für die „Arche Noah“ (Hauptsache es gibt da Strom, sonst müsste ich noch ein Solarpanel mitnehmen 🙂) gedacht ist. und zwar das „FALKENJAGD ARISTOS R SPEEDGRAVEL“ in seiner ganzen Pracht. Ich werde dieses Radl bei Dir bestellen und meine Kaufargumente für dieses Schmuckstück sind unter anderem: - Rahmen- und Gabelmaterial (Titan, dass Material für die Ewigkeit, zudem extrem Witterungsbeständig, extrem robust und optisch sowieso ein Highlight) - 3D gedruckter Titanfahrradahmen incl. 3D gedruckte Titanfahrradgabel (innovativ und auf dem neuesten Stand) - 3D gedruckter Titanvorbau (einfach eine Wucht) - komplett innenverlegte Züge (absolute cleane Optik) - Falkenjagd Carbon-Gravellenker mit 18° - Parapera Carbon-Laufradsatz mit Tune Naben - Elektronische Campagnolo Super Record ESP-Schaltung (kein nachjustieren der Bowdenzüge mehr) Was will man da noch mehr haben wollen? „nichts“ das ist mein Radl für die Ewigkeit. Dies ist wie immer meine persönliche Meinung! Bleibt alle gesund und bis bald zur Abholung. Die Besten Grüße für Dich Andreas und das gesamte Falkenjagd/Rennstahl/Parapera Team.
Hallo Herr S.Z. Außer den Parapera Carbon-Laufradsatz, habe ich das Aristos R Speedgravel mit den Shamal-Laufradsatz mit 35mm Bereifung geordert. Wie bei Ihnen führte im Konfigurator kein Weg an der Super Record EPS vorbei, zumal der Aufpreis dann auch nicht mehr sooo groß ist und später wollte ich mich nicht ärgern. Ich habe mein Rad am 12.07.22 online bestellt, bin aber zur Beratung und Testung vorher vor Ort in Garching gewesen. Zum Glück, denn als ich den Parapera Lenker mit 18 Grad Flare in der Hand hatte, wusste ich, der ist gesetzt. Wichtig, das Interface der Super Record EPS geht dann nur unter dem Vorbau, bei der Version 4 gibt es noch eine Möglichkeit das Interface am Lenkerende zu integrieren, was noch cleaner wäre. Auf jeden Fall denke ich eine gute Entscheidung, komme aus der Luftfahrt (Engines) und kenne die Eigenschaften von Titan zu gut. In meiner letzten Statusmail (kommt monatlich) von Falkenjagd kann der avisierte Lieferzeitpunkt zum 08.03.23 eingehalten werden, man bin ich aufgeregt und jetzt kommt der Frühling. Die erste 300km Tour von Potsdam an die Ostsee ist in Komoot schon geplant. 💪 Gruß und allzeit Gute Fahrt.
@@tobias1501 Hallo Tobias, vielen Dank für Ihre Nachricht und der Bestätigung das ich das „Richtige“ getan habe mit meiner Bestellung. Danke auch für die Info mit dem Interface! Ja ich weiß, dass es unter den Vorbau kommt und mit einem Gummi befestigt wird, aber es auch die Möglichkeit im Lenkerende gibt das Interface dahin zu verbauen. Ich persönlich kann mit beiden System leben und aus diesem Grunde heraus werde ich mich einfach überraschen lassen welches System Andreas an meinem Radl verbauen wird. Natürlich wäre im Lenkerende das noch ein riesen Highlight an dem ohnehin schon Top Radl. Bei mir ist nun ein wenig Geduld gefragt bis ich den ersten Ausflug mit meinem Falkenjagd Aristos R SpeedGravel starten darf (Lieferzeit) aber Ihnen Tobias gratuliere ich schon mal ganz herzlich zu dem bald erstandenen Falkenjagd Aristos R SpeedGravel. Ich wünsche Ihnen immer eine schöne und Unfallfreie Fahrt! Viel Spaß und Freude natürlich auch mit Ihrer geplanten Tour von Potsdam zur Ostsee, vielleicht spielt das Wetter noch so richtig mit und die Sonne strahlt auf das schöne Titan 🙂. Mit Besten Grüßen
Vielen Dank für das wie immer sehr informative Video. Wenn ich es richtig verstanden habe kann man in Ismaning alle Modelle anschauen und ausprobieren. Welches Rad würdest du empfehlen für Langstrecken wie zB das ParisBrestParis mit eher komfortabler Auslegung also somit Gepäckträger Schutzbleche Nabendynamo
Vielen Dank für das nette Feedback. Ja in der Regel sind alle Modelle vorhanden. Einfach Online einen Termin vereinbaren. Ich würde da auf alle Fälle das Aristos CX nehmen, einfach am vielseitigsten....
Ich bin 73 Jahre alt und besitze alle meine Räder noch und wenn ich mir noch ein Rad kaufe würde ich mir bei Euch ein schönes Stahlrahmen Rennrad mit leichten Felgen und mechanischer Dura ACE Schaltung kaufen, da hätten meine Enkel ( beide top Biker) nach meinem Ableben auch noch viel Freude dran❤😂
@@simply_al7017 ja, ich finde schon. Gedruckte Rahmen sind steifer und damit auch härter. Liesse sich aber mit dickeren Reifen ein stückweit ausgleichen. Viele Grüße.
Beim Aristos GT(S) könnte man mit Schmolke Anbauteilen (die nicht im Konfigurator angeboten werden), der EKAR und superleichten Laufrädern (die im Konfigurator angeboten werden), doch locker eine acht davor stehen haben, oder?
Kannibalisieren die Aristos GT(S) nicht eher eher die Rennstahl 853 pendants? Diese kosten nun mit den Mavic SL Laufradsätzen MEHR! als die Titan varianten. Müssten die Preise beim Stahlrahmen dann nicht eher sinken?
Derzeit durchaus. Aber Rennstahl wird definitiv nicht günstiger werden können. Wie auf der Homepage angegeben, handelt es sich hierbei um einen Einführungspreis. Ab Mai, sobald die bereits ersten bestellten fünfzig Räder ausgeliefert sind, wird der Preis ca. 10% angehoben werden müssen.
Ich bin tatsächlich verwirrt. Natürlich nicht, weil Du es schlecht erklärt hättest. Sondern: Weil es immer schlimmer wird mit der Auswahl! Da hätte man doch einfach sagen können: So, hier ist Rad, daher kaufen, fertig! Was mir am RS auch sehr gut gefällt, Du sagst ja, es ist Dein Kind und wüßtest nichts dran zu verbessern...sehe ich fast auch so bis auf das Oberrohr. Ist Titan und klar kann man sagen, ich habe es auch nicht nachgerechnet was das bringt an Vorteilen, nur: Sieht S... aus, sorry, das ich das so offen sage, denn eigentlich möchte ich das nicht, weil ich einen extrem hohen Respekt vor Dir habe, daher nehme ich es auch gleich wieder zurück und lösche die letzten sechs Buchstaben. Aber das, was Du da baust, ist doch höchste Ingenieurskunst, absolut auf die Spitze getrieben. Du sagst, beim GTS ist es eben Budget getrieben...andererseits... Bianchi kann das machen, Du nicht...das Lenkerband...meinte ich. Also ich habe ja schon lange überlegt und ehrlich gesagt war ich bei den Parapera Rahmen. Das mit der Super Record und unter sechs Kilo. Aber Titan ist halt so schön. Übrigens: Das war ein so schönes Outro von Dir: Fahrt halt einfach Rad, egal von welcher Marke! Und fahrt auch im Winter. Ich habe mir letztes Jahr ein Sannino zusammen gebaut, mit Campa Nuovo Record. Als Winterrad zu meinem DeRosa, mit C-Record, ein Stück aus meiner Zeit als Mechaniker, nein, Jugendlicher und - war kompliziert - daher hier nicht weitererzählt. Mir tut aber leid, wie die Nuovo Record Teile bei dem vielen Salz leiden. Das war wohl nicht die beste Idee. Hätte man bei genauer Überlegung auch selbst drauf kommen können, aber - das ist das was ich damit sagen will - der lange Vorlauf - Du kannst den Lenker mal loslassen! Die Gutmütigkeit des Rades...ich denke auch Du wirst keinen Geschwindigkeitsrekord mehr aufstellen, ebenso wenig wie ich. Die Ora ist denke ich nichts mehr, an dem wir uns messen lassen könnten. Hat nichts damit zu tun, nicht das Beste zu wollen! Ugo DeRosa ist auch nicht mehr der Jüngste. Um es mal vorsichtig auszudrücken. Aber das GTS ohne Carbon Gabel...also das...wäre es. Denke wenn die Entwicklung in diese Richtung ginge...klar, Du hast ja gesagt: Ist dann schwerer...nun: Da gibt es Zonen, an denen man selbst arbeiten kann. Und die befinden sich nicht am Rad!
Das Aristos RS ist ein Ultraleichtes Rennrad aus Titan. Könnte man nicht ähnliches für ein Titan Gravenbike realisieren, so das beim Gewicht eine Sechs oder Sieben davorsteht?
huh, das wird schwierig, ehrlich gesagt... Also das neue Aristos RS Felgenbremsrennrad mit der Carbongabel hat eine 6 davor, es liegt bei 6,8kg. Abei mit Disc Bremsen, Titangabel und für Gravel ist bei Titan immer eine 8 davor. Daher haben wir ja mit Parapera eine Option geschaffen, für diejenigen, für die eben das Gewicht sehr wichtig ist, dass dann eine Option in Carbon gegeben ist.
