Gelencsér András: Nem fenntarthatóság lesz, hanem fejreállás - Gulyáságyú podcast 

Álljon mellénk, legyen az 1000 új előfizetőnk egyike: hang.hu/info/mentsuk-meg-a-magyar-hangot-141742

Ment a like ,a Gelencsér úr nagyszerű,a riporter tájékozatlan .

Köszönöm a beszélgetést. Nagyon jó, tanulságos volt.

👏👏👏 Nagyszerű beszélhetés! Köszönjük Gelencsér úr!

Valóban,a busmanokat is tönkre tudjuk tenni azzal,ahogy itt élünk.☹🕊

Vissza kell térni a trágyázásra és akkor meg van a körforgás foszfor téren

a riporter riporternek is satnya, laikusnak meg túl buta. Hihetetlen mennyire informálatlan, következetlenek a kérdései és naivak.

Rektor úr ön úgy jár sajnos, mint a Ne nézz fel című film tudósa .Sajnos!A kommenteket elnézve, még visszadugjuk a fejünket egy kicsit a homokba.Vagy mint Noé ,amikor bárkát épitett.

A villany kocsikázánál voltak pontatlanságok (pl. LFP akkumulátorban nincs kobalt) viszont összességében az iránnyal, gondolkodásmóddal, látásmóddal teljesen egyetértek.

Az akkumulátorok élettartamáról szóló rész felületes és félrevezető volt!

ugye van szó a szkeptikus blog válaszáról?

..HA jól értem, akkor a globális kereskedelem, és a nagyüzemi gazdaság és ipar napjai meg vannak számlálva.

"Fertiliser use has quadrupled over the past half century and will continue rising as the population expands. The growing wealth of developing countries allows people to afford more meat which has a “phosphorus footprint” 50 times higher than most vegetables." A mostani foszfor készlet a jelenlegi trendek szerint elég kb. 80 évre. Utána ha elfogy az étel termelés kb. a felére esne vissza műtrágyázás nélkül. Azonban a húsnak a foszfor lábnyoma 50-szer nagyobb, mint a zöldségeknek. Gelencsér még véletlenül se említené meg, hogyha mindenki átálna vegetáriánus / vegán étrendre (én már 4 éve vegetáriánus vagyok) és soha jobban nem voltam (60 fekvőtámaszt lenyomok, plusz 10 km-t lefutok kb 50 perc alatt erőlködés nélkül), akkor 4000 évre is elég lenne. Nagyon sok élsportoló nem eszik húst köztük világbajnok bokszolók.

Nagyon jó, akkor ne tegyünk semmit, ne dolgozzunk, ne éljünk, mert úgy is mindegy. Még ha igazat is beszél, mi értelme kijelenteni, hogy tegyél bármit is, összeomlás lesz?

36:26 Gulyás újságíróként tényleg nem tud a tiszai erőművekről?? Több is van.

Erröl a beszélgetésröl az jut eszembe, hogy amikor még csak lovaskocsi volt, akkor attól féltek, hogy a városokat elönti a lószar. A technológiai trendeket nem lehet lineárisan meghosszabbítani, mert az nem számol az emberi kreativitással. Nem tudjuk milyen technológiák lesznek amiket most még csak megálmodni tudunk, pl. fúziós energia, de késöbb rendelkezésre állnak majd. Valahogy az emberiség mindig túlélt, ha nem dobja le az atomot saját magára, akkor most is túl fog.

sajnos ez nem volt naprakész...de azért egy clickbait könyvet csak megír ebből...

- Gelencsér András: milyen politikai megoldasok vannak a fent emlitett problemakra? - kormany: enyhit a szabalyozason es raereszti a nyomorgo emberek tomegeit a magyar erdokre - Gelencser Andras: most mar en is szorongok!

Ötvözet…🤨🤨

Jo volt ez a podcast, kiderult mennyire fogalmatlan a rektor ur. Egyaltalan nincs tisztaban a akkumlator technolgia legujabb vivmanyaival.

Ahogy hallgattam a podcastot, felmerült bennem, hogyan lehet ennyi tévedés, pontatlanság az e autók és az akkumulátor témában? Sokan itt már reagáltak pár tévedésre, de én is megtenném, kiegészíteném. E autók akksija 800-1000 kg. Az átlagos e autóban 300-500 kg aksi van. Kobaltot nagy mennyiségben használnak olajfinomításhoz is. Újabb aksik nem, vagy alig tartalmaznak kobaltot. E autók aksiját az elektronika fűti vagy hűti, az optimális hőmérséklet biztosítására. Ezért egy e autó aksi élettartama 500-800 ezer km. Előbb esik szét a kocsi, mint az aksi. Szóval nem lehet a telefon aksikkal összehasonlítani. Utána sem kerülnek a szemétbe, mert felújítják és vagy visszakerülnek az e autókba vagy powerwallokban újra felhasználásra kerülnek. És ez után kerülnek újrahasznosításra. És így 20-30 évről beszélünk.

Mennyi szakértő? Istenem a lehető legjobb országban élek! De hol van ez a sok szakértő a Való Életben? 😁😁😁😁😁

Sok sületlenséget beszélt ez a bácsi, a jó dolgok mellett. Eddig ez a leggyengébb ágyú volt..

Valójában a globális felemelgedést a sok ezer gép által okozott vékony felhőréteg okozza, bent tartja a hőt, emiatt egyre durvább lesz a globális melegedés és végül minden elpusztul.

Amikor először elolvastam a cikket, hirtelen engem is elfogott a klímaszorongás. Utána jött 2 válaszcikk. Készítettem mindháromról egy összefoglaló videót: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-M5Ky0OSQuqo.html

"Another huge consideration is the recycling process. Belgium-based company Umicore is one business already offering recycling for lithium-ion batteries. It reclaims the valuable metals using a combination of pyro and hydro-metallurgy, recycling around 35,000 EV batteries a year in its pilot plant. According to a company spokesperson, Umicore “can easily scale up its recycling activities when the market grows, which we expect to happen in 2025". Even better, metals are infinitely recyclable, so they can be reclaimed from used batteries and to produce new batteries that are as good as any other." Gelencsér András jó lenne, ha alapvető dolgokkal tisztában lenne, hogy egyre jobb technológiák vannak arra, hogy a meglévő elektronikus autó akkumlátorokban lévő lithium-ot és kobaltot 100%-ékban újra hasznosítsák és belőle ugyanolyan minőségű akkumlátorokat csináljanak.

Szegény Gulyás!! Ágyúnak gondolja magát pedig csak egy csúzli!!

Az ésszerű kereteket pontosan megtervezték már Klaus Schwábék és rá is fogják kényszeríteni a világra. Great resetnek nevezik a keretek bevezetését.

Azt hittem, a momentumos gelencsér lesz a vendég. Kellemes csalódás.

Ami témákat hiányoltam (ez nem mentesíti a riportert a fel nem tett kérdéseket illetően): 01. Hiányoltam azt, hogy - akár érintőlegesen is - a klímaváltozás miatt, az orosz (a szibériai) permafrosztból kioldódó metán/földgáz mekkora veszélyeket rejt? Mekkora mértékű felmelegedést okozhat? Itt lehetett volna egy összevetés a szén-dioxiddal. Mi a különbség a két üvegházhatású gáz között? 02. 14:49-nél a régi telefonok 20-féle kémiai elemet tartalmaztak, míg az okostelefonok 60-féle kémiai elemből épülnek fel. Ennek analógiájaként hiányoltam, így szeretném felhívni Rektor Úr szíves figyelmét arra, hogy a belsőégésű autók több alkatrészből épülnek fel, mint az elektromos autók. 03. Az akkumulátorok újrahasznosíthatók. Csak halkan jegyzem meg, hogy már a mostani elektromos autók is képesek km-ben összesen annyit megtenni egész élettartamuk alatt, mint beslőégésű társaik, további előnye az elektromos autónak, hogy kisebb a szervízigénye is, ellentétben a belsőégésű járművekkel. 04. Ajánlom a Rektor Úr szíves figyelmébe "Gyetvan Csaba - Vajon mi lesz az e-hulladékunk sorsa?" youtube videóját. 05. Egy űrt hagyott bennem, hogy szó sem esett a Franciaországban, Saint-Paul-lès-Duranceban épülő ITER fúziós reaktor esetleges előnyeiről, hátrányairól. Mikor várható az üzembehelyzés? Mekkora teljesítményre lesz képes? Mekkora Európa lemaradása Kínával és az USA-val szemben? 06. Szintetikus üzemanyagokról is szívesen hallottam volna Rektor Úr véleményét. 07. Ugyanakkor azt is sajnálom, hogy arról sem esett szó, hogy mennyi a különbség az üzemanyagok és az akkumulátorok energiasűrűsége között? Egyre jobban közelít az akkumulátorok energiasűrűsége az üzemanyagokéhoz. 08. Üzemanyagcellát már az 1860-as években fejlesztettek, építettek. Akkor a technológia még nem állt készen a sorozatgyártásra (ezen a belsőégésű autók elterjedése sem segített; mondhatni, az olajlobbi győzött). Most készen áll. 09. Ha valami NEM újrahasznosítható, akkor az a szélerőművek kompozit széllapátjai. Erről is érdekelt volna a Rektor Úr véleménye, ugyanis itt lenne egy olyan kérdés, hogy mi a jobb az a nukleáris elem, ami még párezer évig sugárzik, roncsolja a szöveteket, csak és kizárólag speciálisan erre a célra fejlesztett konténerekben tárolható és folyamatos felügyeletet igényel, vagy a nem újrahasznosítható kompozit széllapát elásása, esetleg a szénerőműben elégetett szén által a légkörbe köhögött szén-dioxid (ugye itt lehet az is, hogyha éppen olyanjuk van a szénerőműben, akkor rosszabb fűtőértékű típust használnak, például lignitet). 10. Változtak az emberi igények. A járművekkel szemben támasztott (elsők között) kényelmi igényekre gondolok elsősorban. +1 Az okostelefonokban lévő akkumulátorok pont azért merülnek idővel gyorsabban, mivel a háttérben folyamatosan fejlődnek a applikációk, programok (és ezek mennyisége is folyamatosan bővül az adott készüléken) azért, hogy ezzel a régi modellek lépést tudjanak tartani, ezért jobban fognak merülni sajnos. Valamit valamiért! Erre a legjobb példát az ájfon 4s-es történetén lehet szemléltetni, amikoris hatalmas botrány volt abból, hogy az eppel szoftveresen lassította a telefont, hogy bírja az akkumulátor a terhelést, csak a felhasználók ezt sajnos nem értették meg. +2 A Duna-Tisza közének és az Alföldnek az elsivatagodását is meg lehetne akadályozni annyi, hogy az ingyenélő képvi"sellő" urak ezzel nem óhajtanak foglalkozni. Amúgy ezzel kapcsolatban is érdekelt volna Rektor Úr bővebb - nemcsak a riportban elhangzott felületes, pár soros - véleménye. --- Az elitnek pontosan az lenne a dolga, hogy a különböző megoldásokat forszírozza irányt mutasson és nem az, hogy vakargatva a t*k*it, csak felületesen érintsen nagy horderejű témákat. Ugye a Széchenyi típusú magyar emberek hiányoznak. Ez nem most gond, hanem majd a jövőben lesz.

Gulyás úr. Egy ideje musort vezetni is szokott. Ne hajladozzunk már a mikrofon előtt ha már ilyen a mikrofon karakterisztikája. Néha vödörből beszél néha meg csodálatos a minőség.

Köszönöm a műsort , de meglepetés , újdonság engem nem ért . Jó ideje meghallom amit a tudósok mondanak , ha legalább ketten ugyanazt mondják , el is hiszem a szavukat . Már bocsánat . Azt is tudom , hogy rendkívül kevés időnk maradt , azt is tudom , hogy visszafordíthatatlan a folyamat . Globálisan a politikusok , átlagemberek is csak a mának élnek , nem történik itt semmi próbálkozás pozitív irányba . A szakemberek pedig igen régóta kongatják a vészharangot . Most csak azért kapták fel a fejüket az emberek , mert már kezdik észlelni , saját szemükkel látni a negatív folyamatokat , már nem tudják a fejüket homokba dugni . Már késő , bizony késő . Olyan felfordulásra számítok , mint az 1977 -es New Yorki nagy áramszünet , anarchia , felfordulás , nagy népvándorlás , ahol a kerítés már semmit sem jelent . Nem gondolom , hogy az emberiség kipusztul , de a most létező technikai civilizációnak vége lesz .

Köszönjük!

Beszéljünk már inkább a megoldásokról! Mert azzal hogy visszafordíthatatlan klímaváltozásról beszélünk, de konkrét megoldási javaslatok nem hangzanak el, csak a szorongást növeljük. Az embernek kb az élettől megy el a kedve... A megoldások kicsit sci- fi szerűek, de ha komolyan belegondolunk, akkor tényleg csak ezek az esélyeink. Kétféle verzió van szerintem. Az első, hogy a civilizációnk kifogy a nyersanyagokból, és önmagába omlik. Meghal néhány milliárd ember, ( éhhalál, vízhiány, elsivatagosodás, egészségügyi, higiéniai okokból stb. következtében ) a maradék pedig JÓ esetben középkori állapotokba süllyedve él tovább. A második, hogy az emberiség a 24. órában észbe kap, és a maradék nyersanyagokat, energiahordozókat felhasználva létrehoz bányákat a Holdon, a Marson. Az aszteoridák is tele vannak értékes nyersanyagokkal. Később az Európára, Titánra, és a Tritonra is lehetne menni nyersanyagbányászatra. Ezek tele vannak fémekkel, metánnal, vízzel stb. Évezredekig működtethetnénk ezekkel az erőforrásokkal, nyersanyagokkal a városainkat. A klímaváltozás hatására elsivatagosodó termőföldekre pedig a technikai válasz a hidropónia. Termőföldek nélküli, tápoldatban történő növénytermesztés. Nagyüzemi körülmények között. Ezek a nagyüzemek ellátnák élelemmel az emberiséget, aszály, elsivatagosodás idején is. Vizet meg a tengerek, óceánok sótalanításával, az esővíz ésszerű eltárolásával, a folyók szabályozásával, illetve, amit fentebb írtam az Európa, Titán, Triton holdak bányászatával lehetne szerezni. Így az emberiség időt nyerhetne ( Évezredeket ) ahhoz, hogy kidolgozhassa a klímabarát gyárakat, bányákat, autókat, erőműveket. A technika segítségével, és valódi AKARATTAL mindent meg lehet oldani! Valahol olvastam, hogy a felmelegedés ellen olyan technikát dolgoztak ki, hogy a Nap és a Föld közé üvegtáblákat helyeznek, és ezek visszavernék a napfény egy részét, és így hűtenék a légkört. Energiatermelésre lehetne használni a hidegfúziót, amelyre kísérletek már vannak. Nem hidrogénbombára, meg plutóniumbombára kell a pénzt, meg a kutatási kapacitást felhasználni, hanem a hidegfúzió gyakorlat alkalmazására! Meg hidrogénüzemű autókra, hajókra, repülőkre...

Sem a riporter, sem az intetjúalany nem tud rendesen beszélni, szabatosan fogalmazni. Kínszenvedés volt belehallgatni.