Ich fahre jetzt ein halbes Jahr meinen 316i Compact und trotz der geringen Leistung bietet er einiges an Fahrspaß. Außerdem ist zu erwähnen, das er nun auch schon 21 Jahre und 238.000km runter hat und die 102 Pferde sind alle noch vorhanden. Auch am Innenraum gibts aus meiner Sicht nichts zu bemängeln. Man sitzt Bequem, Bedienelemente lassen sich einfach und schnell bedienen und ausreichend Platz für vier Leute ist auch noch gegeben.
Kann ich nur zustimmen. Ich hab mir nun einen Dakargelben 316i zum 323ti nach meinen Gusto zusammengebaut. Es ist einfach die pure Wonne, dem 6 Ender zuzuhören, speziell mit Doppelflut AGA und Z3 Endschalldämpfer.
Fahre den 323ti (mit M Paket) jetzt bereits seit 21 Jahren (Bj. '98/2002 gekauft). Der Motor mit Vanos einlass-seitig ist ein Traum und bereitet dank der kompakten Größe und des Heckantriebs so viel Freude am Fahren... Ein wahrer "GTI" von höchster Güte! 😁
BMW 323 ti`s sind tolle Fahrzeuge, welche sehr viel Spass bereiten. Zudem auch praktisch durch die grosse Heckklappe und die abklabbaren Sitze. Die Freude am Fahren ist aussergewöhnlich mit dem R6 und dem manuellen Getriebe. Hatte schon 3 323ti`s in meiner BMW Leidenschaft; und kann mir vorstellen noch ein Mal ein solches Modell mein Eigen nennen zu dürfen.
@@thomasmagnum308 Zeitloses Auto von der Form, der e46 Compact. Außerdem ein vollwertiger BMW e46. Der e36 Compact war ja eine Mischung aus e30 und e36.
Also ich muss sagen das ich nichts am innenraum bemängeln kann. Ich finde das sieht gut aus so wie es ist. Aber ich bin ja auch ein e30 Liebhaber. #BMW
Danke für das Video! Meine Frau fährt einen 323ti mit M-Paket seit drei Jahren und ohne Probleme. Das Auto ist bis heute lückenlos Scheckheft gepflegt und merkt man. Klar kommt jetzt so langsam der Rost an den Kotflügeln aber das wird jetzt in Angriff genommen. Ich denke wir behalten den noch sehr lange. Das Auto kann ich nur empfehlen!
habe einen seit einem jahr(hat jetzt 206.000 runter) und bin eigentlich sehr zufrieden damit.allerdings musste der motor schon 1 mal komplett raus da mehrere dichtungen undicht waren und die innere türabdeckung hat sich mehrfarch gelöst und musste neu angeklebt werden.eine lautsprecher box ist auch defekt.aber er fährt sich einfach und sportlich und tuning ist sehr günstig.alleine durch tieferlegung und neue felgen sah er absolut klasse aus.demnächst kommt noch ein neuer auspuff füf guten sound!und angel eyes und kleiner spoiler sind auch geplant
Ich fahre ebenfalls einen E36 Compact als 323ti Umbau auf 2.8l - Das Heck ist wirklich gewöhnlich, aber was das Thema Fahrspaß angeht, ist der Compact als 323ti in dieser Preisklasse ungeschlagen. Die meisten die den Compact kritisieren, sind niemals einen gefahren.
Habe selbst einen 316 Compakt gefahren. Mit diversen Änderungen. z.B. 17 Zoll Hamann Radsatz mit 235/40 zr 17, Spax Dämpfer härte verstellbar, H&R Federn 40/30, Hamann Endschalldämpfer, Hamann Fächerkrümmer (nicht für Deutschland, trotzdem eingetragen), Chip Tuning, K&N Rennfilter, Domstrebe v.u.h. einstellbar, M Spiegel, Frontspoiler Hamann Motorsport DTM Design, Stereoanlage mit 2 Endstufen, Bassbox mit 116db, Radio mit Fernbedienung am Lenkrad, Versteifungskreuz vom Cabrio vorn unten verbaut, ect. Die Karre ging wie ein Gokart ums Eck. Habe so manchen stärkeren Karren gezeigt, wo Lutz Bier holt. War ne schöne Zeit. Mit den Änderungen war die Leistung nahe am 318Ti. Der Bock ging deutlich über 200 K/mh
Ich bin 10 Jahre den E36 Compact gefahren mit dem M-Paket als Sport Edition und für mich war er damals der schönste 3er.Die anderen haben mir nie gefallen.Habe ihn 260000km ohne Probleme gefahren mit dem 1,9er Motor und 105PS.Nicht totzubekommen und insgesamt ein sehr schönes Auto.Ein BMW ist halt doch was anderes als ein Golf zum Beispiel.
Nun es hat tatsächlich über 20 Jahre gedauert,mich mit dem E36 Compact anzufreunden,aber inzischen,finde ich den auch optisch,gar nicht mal so schlecht.Von da her,gibt es für micht gar nichts zu überlegen,ganz klar #BMW .Die Kombination Kompaktwagen und Hinterradantrieb,findet man außer beim 3er Compact,nur noch im 1er,schon allein das ist ein Grund,den BMW,dem VW vorzuziehen.Diese Kombination,war wahrscheinlich aber auch,der Hauptgrund,das es der M3 Compact,nie zur Serienreife gebracht hat.Das Fahrzeug,dürfte schlichtweg,zu zickig gewesen sein.
#BMW, was für eine Frage!!! Habe unseren E36 318TI 1998 neu gekauft (Liste 55.000DM!!) und wir fahren den heute noch als Zweitwagen! Praktisch, übersichtlich und sehr unterschätzt! Im Nachhinein hätten wir (zumindest nach meinem Geschmack) besser einen 323ti genommen, aber der 318ti rennt immer noch wie ein Glöckchen! Ich konnte vor einigen Jahren einen M3 Compact 3,2SMG in Spa Francorchamps fahren (Umbau von Günther Manhart) und mit G.M. in einem Compact mit Alpina B8 4,6 Umbau mitfahren, die Kisten laufen mit ordentlich Leistung einfach gigantisch, BMW hätte mit dieser Variante dem "normalen" M3 keinen Gefallen getan, da wäre die Konkurrenz aus dem eigenen Haus zu groß gewesen. Immerhin hat BMW anschließend ja noch ein deutlich weniger stimmiges Modell mit dem E46 Compact auf den Markt gebracht, das beruhigt den E36 Compact- Eigner! Aktuell fahre ich einen M135i, auch der ist ja designtechnisch umstritten, zumindest als Vorfacelift!
Morgen schau ich mir einen Bmw compact e36.316i an Bin gespannt was mich erwartet Eventuell bin ich morgen auch stolze Besitzerin. Drückt mir die Daumen Leute 😊
Hey, seit kurzem fahre ich ebenfalls einen Compact. Ich bin eher zufälligerweise zu dem Wagen gekommen. Aber das würde jetzt nichts zur Sache beitragen. Jedenfalls hatte ich mich mit dem Wagen auch immer schwer getan. Wurde aber bereits bei der Probefahrt eines besseren belehrt. Tolles Fahrverhalten, agile Lenkung, das Heck rutscht/pendelt bei sportlicher Fahrweise immer etwas aus/mit, die Verarbeitungsqualität ist ordentlich. Der Kofferraum ist mehr als groß für die Größe an Fahrzeug selbst und wenn man die Rücksitze umlegt hat man eine fast ebene Ladefläche und nur eine kleine Ladekante. Sehr praktisch. Das Platzangebot im inneren ist ebenfalls mehr als ausreichend. Sitzposition und alle Anordnungen von z.B. Schalthebel sind in der richtig Position und runden das Fahrerlebnis ab. Wie im Video auch bereits genannt sind viele Dinge vom E30 wiederzufinden, jedenfalls bei den ersten Baujahren. Das finde ich persönlich richtig gut, weil man den Charakter des Vorgängers irgendwie mitnehmen wollte, aber trotzdem ein neues Design entwickelt hat. Unter anderen glaube ich auch, dass der Konzern dies nicht nur aus wirtschaftlicher Sicht getan hat. Vielleicht sollte alten Kunden, die vorgänger Modelle fuhren der Wagen schmackhaft gemacht werden sollte. Soll heißen, dass man Dinge wiederfindet, die man bereits aus seinem vorherigen Wagen kannte und damit in einer Erinnerung stehen. Bewusst wie unbewusst. Auch wirtschaftlich ist der Wagen trotz seines Alters kein Geldvernichter. Verbrauch ist kombiniert teils noch besser wie bei Neuwagen mit irgendwelchen Leistungsschwachen Motoren, die man mit viel Gas geben zum rollen zwingen muss. Ersatzteilversorgung sowohl von BMW aus wie auch im Netz o.ä. ist optimal und man kann viel selbst reparieren und wenn mal nicht, dann fressen einen Werkstattkosten nicht auf. Die gesamte Qualität von Blech und Technik ist lobenswert. Warum dieser Wagen so einen schlechten Ruf hat kann ich mir eigentlich recht gut erklären. Wir Menschen bilden uns ja selbst oft keine “richtige“ eigene Meinung. Wir hören etwas von anderen, schließen uns dann der breiten Masse an ohne selbst erst einmal eine neutrale Erfahrung damit gemacht zu haben. Um es nur oberflächlich anzusprechen. Ich fande den Wagen auch immer “kein richtiger bmw“, aber der Wagen ist es definitiv! BMW baut ( baute ) Fahrzeuge die dem Fahrer zugewandt waren, Fahraktiv, dynamisch, sportlich. Freude am Fahren sollten sie bringen. Und das tut der Compact ohne Zweifel! Ich bin froh, dass ich den Wagen gekauft habe. Soviel Spaß beim fahren hatte ich lange nicht mehr. Das Go-Kart Gefühl, der niedrige Verbrauch, die kompakte Größe, die Ladekapazität und das BMW Gefühl sind spitze. Ich ärgere mich, dass ich nicht schon viel früher mal einen Compact mir angeschaut habe um neutral dem Wagen und seinem Konzept zu begegnen. Ich kann nur jedem raten, sich selbst ein Bild davon zu machen und vielleicht erstmal das eher untypische BMW Design an die zweite Position zu stellen und den Wagen zu erfahren. Schade ist, das BMW den Wagen nicht weiter ausgebaut bzw. weiterentwickelt hat. Hätte es die Motorvarriation wie im “normalen“ E36 gegeben, sodass man jeden Motor hätte in dem Wagen bekommen können und wie bereits ja auch im Video gesagt als M3 als stärkste ausbauvariante gegeben hätte wäre die Geschichte des Wagens wohl ganz anders abgelaufen. Sehr sehr schade meiner Meinung nach. Ich freue mich über meinen Compact und jeder der mit plumpen Kommentaren, die sogut wie immer qualitativ minderwertig sind, den Wagen schlecht machen will kann ich das nicht verstehen. Eine konstruktive Meinung kann man nachvollziehen und verstehen und bietet eine Grundlage zum Austausch. Aber einfach zu sagen, “ist scheiße, weil scheiße aussieht und so sieht kein bmw aus“ o.ä. finde ich unpassend. @#BAVMO, tolles und informatives Video mit guten Fakten, Vergleichen und auf unterhaltsamen Niveau erstellt. Macht weiter so, ihr seit abonniert!
Hab sogar nur n e36 1.6er compact. Und ich mag ihn. Hab ihn früher auch nicht gemocht, aber als ihn selber fahren durfte/musste, hat er überzeugt. Ich würde ihn sogar umbauen hinten hoch vorne tief und richtig bullig. Wär vllt ganz cool nur leider lohnt das weder bei nem 1.6er noch bei meinem, mit Unfall belastetem compact. Schade eigentlich. Aber momentan grade für Fahranfänger ne super Option, kostet wenig und fährt viel und gut.
Fahre den 323ti jetzt bereits seit 21 Jahren (Bj. '98 / 2002 gekauft) Der Motor mit Vanos einlassseitig ist ein Traum und bereitet dank der kompakten Größe und des Heckantriebs so viel Freude am Fahren... Ein wahrer "GTI" von höchster Güte! 😁
Mal wieder ein extrem interessantes und lehrreiches Video, dank euch BAVMO!👏 fahre im Moment selbst einen Compact für den Winter, das E36 Cabrio ist im Winterschlaf😊 kann den Compact selbst als 1.6er nur weiterempfehlen, keine Schönheit aber technisch ein super Auto - in dem Fall #BMW.
#BMW Unser Sommerauto ist ein 323ti Sport Limited Edition, nur 32tsd Kilometer Runter und damals Neugekauft worden von meinem Vater. Steht in Rumänien, weil das Wetter in Deutschland manchmal zu Wechselhaft für den Compact ist.
Mein erstes Auto ist/ war ein Compact mit M Paket, fande ihn am Anfang auch etwas „unschön“ aber fand dann immer mehr gefallen dran, das Go Kart feeling beim Fahren ist auch echt spaßig :D
Damals gehasst, aber rückblickend gesehen gab es ja kein kleineres Modell damals... Von daher war er eigentlich besser als sein Ruf! Und der M3 GT war echt Geil!😎👍
Ich hab nen BMW e36 316i Compact von Werk aus mit m Fahrwerk und auststattung leider nur den 1.6 4zylinder Motor aber dieser ist auch von Werk aus Chip getunet auf 87 kW und der wurde so nur ca 5000mal gebaut 😍
Es hat immernoch einige E36 Compact auf der Strasse. Vergleichbare Audis, Mercedes oder anderer Marken mit dem Jahrgang sieht man nicht mehr herumfahren. Die Qualitär war auf jeden Fall vorhanden. Ein 323ti macht auch oder gerade heutzutags immernoch viel Spass. Das M Fahrwerk ist gut. Die Lenkung präziese und gibt gute Rückmeldung besser als bei dem heutigen elektrischen Servolenkungen. Getriebe lässt sich super präzise schalten. Einzig die Bremsen sind nicht gut.
Bei den bremsen gebe ich dir recht nach ner starken bremsung z. B. von 200 auf 80, sollte man die bremsen erst mal kühl fahren 😅. Oder man baut um. Entweder auf e46 330 bremse, oder auf Sport bremsen, aus dem aftermarket Bereich ✌🏼
Bavmo Crew - Ihr habt wichtige Details vergessen! 1.Der Compact bekam ab 96 ein Facelift welches die Front deutlich verbesserte. 2.Der 323ti erhielt ab dem Baujahr 99-2000 eine Auffrischung von der ///M Gmbh. Alle 323ti ab 99 haben eine veränderte Motorsteuerung, die 328er Nockenwelle,Sekundärluftpumpe wie im E46, einen anderen Abgaskrümmer sowie ein neues Schwungrad. 3.Das Auto wurde auch ab 99 als eine der wenigen Sondereditionen der E36 Baureihe angeboten. Das Model nennt man Sport Limited Edition und hat ab Werk die gedrehten Seitenschweller, M3 Seitenspiegel und ein paar kleine Details im Innenraum. Für weitere Informationen zum E36 Compact schaut in die Fb Gruppe facebook.com/groups/BMWe36CompactClubAustria/ Hier noch links zu meinen 323ti's (einer davon ist ein Sport limited Edition ;) ) www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic44474_Flame_s_323ti_3er_BMW_-_E36.html www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic51158_FL4M3_s_323ti_SLE_3er_BMW_-_E36.html Lg
+flame vienna Hey Kumpel, leider haben wir diese Sachen nicht mit ins Video genommen, da es sonst einfach zu lang geworden wäre. Trotzdem danke für dein Feedback 😉😎✌ Beste Grüße #BAVMO
Das Problem vom Compact war die Kombination aus Front und Heck. Die Front ist vom Design her identisch mit schönem Limo oder Coupe und das Heck hingegen eine verkürzte Version von Limo. Es machte den Eindruck dass der Compact zur Limoklasse gehört und nicht zum Kleinwagen wie Golf oder Kadett. Man hat also einen Limo gesehen mit abgeschnitten Heck. Man hätte die Front anders gestalten können, wie ein typischer Kleinwagen zu einer eigenen Modellreihe und dazu passende spezifische Eigenschaften. Und nicht Limo+verkürztes Heck = Compactklasse
Der 2er GranTourer ist der größte Scheißhaufen der je in Deutschland hergestellt wurde, ein kompletter Widerspruch zur Firmenphilosophie von BMW und ein Schandfleck der Marke des Propellers. Unsportlicher, hochgelegter, hässlicher, frontangetriebener, Dreizylinderkackhaufen. Jeder der freiwillig mit sowas rumfährt betreibt Verrat an der Marke BMW und sollte windelweich geprügelt werden. Fast so schlimm wie viertürige Porsches fahren. Mercedes und BMW kopieren sich die Scheiße gegenseitig ab. 3er Compact- C Klasse Compact BMW X6 - Mercedes GLE BMW X4 - Mercedes GLC B-Klasse - 2er Gran Tourer bmw x1 - mercedes gla Und leider fangen Audi und sogar Porsche bestimmt auch noch an den hässlichen CrossoverDreck und schwule Familienvans zu kopieren. Dauert nicht mehr lange dann kommt als Konkurrenz bald der hochgelegte 180 PS, Zweizylinder, Porsche- Pampersbomber.
#Bmw all day any day. mir gefallt der compactvon design und praktikabilität und die Hinterachse die aus dem e30 stammt macht den wagen agil und übersteuerfreundlich
#VW ich kann mich einfach nicht mit dem Compact identifizieren. Ich seh die front denk an den schönen e36 coupé und dann kommt das heck und meine welt ist zerstört ;D
Ich hatte den 323ti Compact Schwarz M Paket...2,5er Triebwerk 170PS Schalter...glaub mir es der geht sehr gut vorwärts...unscheinbar kurzes Heck aber ein Wolf im Schafspelz...
Ich hatte die styling24 auf meinem Daytona Violett 318is Coupé drauf Orginal gebürstet alles original nur Fahrwerk und komplette Auspuffanlage mit Fächerkrümmer von Eisenmann,E36 sind sehr Robust gebaute Autos gewesen !! Egal ob compact oder limo touring Coupé E36 Baureihe war die beste Baureihe der 3er Serie !!!
Mit der E30 Reihe zusammen auf jeden Fall! Ich denke, dass die meisten nicht mehr realisieren was für eine Robustheit die Fahrzeuge damals hatten. Gerade der Compact war ein absolutes Novum. Ein Kompaktwagen mit Technik aus der Mittelklasse. Das hatte damals kein Hersteller. Die Technik der anderen Kompakten war weit unter der Mittelklasse. Das vergessen viele. Beste Grüße #BAVMO
Also ich finde die 4 Zylinder Modelle auch sehr gut. Natürlich keine Rennwagen aber sehr zuverlässig , reperaturfreundlich und agil. Es gibt genug Fahrzeuge die jenseits der 300.000 noch unterwegs sind und die Motoren laufen wie am ersten Tag. Macht das mal mit den neueren 4 Zylinder Modellen von BMW.
Ich würde mal sagen dass es jetzt so die Zeit ist, wo man die Compacts von E36 und E46 wieder vermehrt sieht. Habe selbst ein 316i und der ist stabil und jetzt nicht BMW Klischeehaft eine Tannenbaum Beleuchtung am Kombiinstrument... Zu der Seitenlinie ja die wird breiter, aber aus einem bestimmten Grund und zwar die Heckleuchten...die Linie schmiegt sich als eine Linie in die Rückleuchten hinein und somit sieht es nicht mehr allzu doof aus. Sein wir mal ehrlich, BMW kennen wir alle als Coupé oder Limo dennoch würde ich mal sagen, dass der Compact dennoch ein außergewöhnliches und interessantes Fahrzeug ist, was ein Bindeglied zwischen E30 und E36 ist. Das kurze Heck ist ja nicht übel, aber die lange Front gibt den Wagen eine seltsame Optik. Dennoch sage ich der beste Einsteiger BMW den es je geben wird. Zum 1er kann ich wenig sagen, aber Compacts sind günstig im Unterhalt... natürlich einer der nach 150k bis 250k km noch im guten Zustand ist.
nochmal geguckt. ich finde den immer noch gut, gerade weil er so eigen ist. ich habe mich sogar schon mal gefragt wie aufwendig es wäre die front an einen normalen e46 zu bauen.. 🤯 😅
Ich habe den Compact anfangs auch gehasst bis ich einen gefahren bin. Jetzt habe ich ihn seit 6 Jahren und kann mich nicht mehr von ihm trennen. Und das trotz 4 Zylindern. Einer der letzten, BJ 2000 mit dem M43TUB19 1.9l. Es ist einfach erstaunlich, wie gut sich dieses Auto fahren lässt. Da können sich einige Kompaktwagen die 10 Jahre jünger sind eine Scheibe abschneiden! Der Motor macht trotz wenig PS Spaß da das max Drehmoment schon bei 2500 anliegt. Der Wagen ist auch bei VMax absolut ruhig und lässt sich richtig entspannt fahren. Letztens bin ich in einem Oktavia 2l Tdi mitgefahren. Der war bei Tempo 140 lauter als mein Compi...Mein Vater fährt einen 323ti. In Verbindung mit dem 6 Ender enfach nur herrlich. Außerdem sehen die Autos einfach geil aus. Dezent tiefer mit M Paket einfach nur schön....👍
Mir geht es genau so, ich habe das gleiche modell, auch bj 2000. in silber und mit dem M-Paket. meine mutter hat den gleichen aber in der 1.6l version bj 97. der ist zwar ein sondermodell mit roten details innen, aber hat hinten trommelbremsen, das fahrwerk ist das normale. als sie sich den 98 als jahreswagen gekauft hat habe ich ihn skeptisch betrachtet und mich über sachen moniert wie zum beispiel der treckerhafte lichtschalter. Aber irgendwie haben solche sachen nach den ersten gefahrenen kilometern garnicht mehr gestört. Meinen habe ich erst letztes jahr gekauft und war sofort begeistert wie schón er sich fahren lässt. auf jeden fall viel fahrspassiger als der 1.6l, dem fehlt dieser drehmoment kick ;) ich fand den compakt nie hässlich, und seit dem er in meiner garage steht finde ich ihn wie du, einfach nur schön. Der 1.6l hat jetzt 55tsd kilometer runter und ist super gepflegt, kein rost und er wird uns hoffentlich noch lange begleiten. Meiner steht in spanien, 98tsd km und da er dort auch sein ganzes leben verbracht hat ist an ihm auch keine spur von rost. auf jeden fall werde ich mir kein anderes auto suchen, der ist perfekt!
Unterschätzt nicht den M44B19 aus dem 318ti ! Ich hab seit 3 Jahren nenn 318ti mit M Paket (ab Werk) als Alltags Hure (und noch 3 E30) Dieser Motor ist knüppelhart im nehmen, hat ab Werk einen Fächerkrümmer, ist sehr drehfreudig Dank BMW DISA (und kann auch sehr hoch drehen, und sehr gut zu einem Rennmotor mit bis zu 9000upm umgebaut werden) hat ein extrem gutes Ansprechverhalten in allen lagen, schiebt sehr geschmeidig und schnell in 2 Drehzahl Schüben (wenn das DISA in Ordnung ist) Von 1700 bis 2900 und dann noch mal von 4000 bis 5200. In diesen 2 Drehzahl Bereichen geht die Kiste für nur "140ps" Maximalleistung, richtig nett vorwärts. Dazu ist der Motor super günstig, verbraucht wenig (echte 7.5 Mix bei flotter Fahrweise), hört sich für ein 4 Zylinder richtig gut an (Dank Fächerkrümmer ab Werk) und weil er wenig wiegt, ist der Wagen um einiges weniger Kopflastig als ein 323ti. Ich hab uralte M-Technik Stoßdämpfer drin gehabt mit TA-Technix 75/55 Federn, dazu die M Bereifung (225/45/16 v & h) mit Styling 32 war es glaub ich. Ich bin noch nie ein Auto gefahren, daß so gut federt (selbt der 7er BJ 2006 von einem Kumpel federt schlechter) und so brachial gelegen ist (der Grip mit den 224/45 ist auch sehr gut) fast 0 Kopf Neigung, die perfekte Balance aus Kompfort & Sportlichkeit. Mit nem langen R6 drin kann mann das vergessen ! In der Innenstadt fahre ich damit Kreise um einen E36 mit R6 drin, der 318ti ist sehr wendig und ausbalanciert.
Vernünftige 318ti Autos gibt es genug, aber erst ab 2000 ohne Rost an den Kotflügeln ;-D Gute Motoren gibt es zwar weniger als ganze Autos, aber für 400-500€ kriegt mann schon passende (sie starten & fahren noch xD) mann darf nicht ausser acht lassen wie hart diese Motoren im nehmen sind, sie müssen nicht perfekt laufen. Ich hab seit 2 Jahren keinen Öl Wechsel gemacht, immer nur bisschen Baumarkt 10W40 nachgeschütet, der billig Ebay Kat ist am Arsch (das typische Rasseln), billig Ebay Endtopf ist undicht, Zündkerzen & Luffi zuletzt nach dem vor 3 Jahren Kauf gewechselt. Bin 2 Jahre damit zur Arbeit (50km hin&zurück) gefahren Hab jetzt 243tkm drauf. Kühlerschlauch wurde vor etwas über einem Jahr etwas angenagt (panza tape rumgemacht, und fährt bis heute damit ohne Probleme) seit über einem Jahr zieht die Kiste :D Falschluft oder irgendeine Zundspüle spinnt (schubweise bescheunligen im ersten bei halb & vollgas) Und fährt immer noch :D (schaft sogar immer noch die 210) Wenn ich mir nach 3 Wochen Standzeit reinsetze (kommt mittlerweile öfter vor, da ich derzeit keine Arbeit mehr habe) drehe ich ca 2 sek und der ist an (Batterie hält auch ewig :) ) bisschen unruhig (oder läuft auf 3 Töpfen, wenn eine der Zündspulen spinnt) gebe 3 Gas Stöse bis 2500, dann läuft das Ding wieder wie eine Atom Uhr :D
Ich fand den compact so wie er war mega geil. bis heute. vor allem mit dem M3 schweller set und felgen, immernoch eine augenweide für mich. hat was von einem coupe für arme. :D
Der Compact hat Heckantrieb. Der hat die Hinterachse vom E30 drin ! Und so viel Platz wenn mann die Sitze umlegt, daß ich sogar ne komplette E30 Hinterachse (mit Differential dran !) rein gekriegt hab. Der Compact lässt sich schneller querr treiben als ein normaler E36. Compact = GoKart Normaler E36 = Auto
So eine Sache muss ich jetzt mal was los werden ich (14) habe den e36 schon gemocht als ich noch ein Baby war da meine Mutter ein 318 Kombi fuhr und deswegen habe ich mir jetzt ein 316i compact (Automatik) gekauft dem ich eine straight pipe verpasst habe und ein Satz Alus drauf gepackt habe (ist natürlich für mich eher nicht so sinnvoll aber er muss ja mir gefallen) Letztendlich finde ich den compact trotzdem schön und auch angenehm zu fahren obwohl ich sehr davon abrate ein Automatik zu kaufen es seid den ihr habt lust und zeit eine Schaltgetriebe und gegebenenfalls ein stärkeren Motor mit dazugehörigen Bremsen umzurüsten
Jo ich konnte mit denen eigentlich nie was anfangen, aber habe für meine Schwester als erstes Auto nen super cleanen 316i mit vollem M-Paket ab Werk, M-Sportfahrwerk und geilen Felgen, ohne Rost etc. gefunden. Ich muss sagen so gefällt er mir richtig gut, gerade als erstes Auto, bin ich ein bissl neidisch, da ich als erstes Auto den alten Dacia meiner Eltern hatte xD....
Bestes Auto was ich jemals hatte der 323ti. M-Paket, Vollausstattung, Farngrün Metalic, Styling 24 M3 Felgen, e46 330 Bremsanlage, M50 Brücke, Bilstein b12 Fahrwerk. Konnte sogar mit den ein oder anderen M´s in kurven wahnsinnig gut mithalten
1:58 sehe ich da etwa einen Golf draußen in der Natur im Schnee? Ich dachte das geht ausschließlich mit SUV, mindestens 2,7t Leergewicht und 4L Hubraum aufgeblasen auf 600PS 🤔🤔🤔
alter ich hätte das nicht gedacht das es geht, aber in jeder minute dieses videos habe ich das Compact noch mehr gehasst als vor dem video! scheisse ist der compact HÄSSLICH!
#BMW Älteres Video, zeitloses Thema.. Ich muss ehrlich gestehen, dass es Tage gibt an denen er mir mehr gefällt und Tage an denen er mir wieder weniger gefällt. Woran das genau liegt kann ich gar nicht sagen. Mein Traum im Serienbereich von BMW war mein 328i Touring, den liebe ich auch über alles. Trotzdem fahre ich als Daily einen 323ti! Wie du schon angesprochen hast ist er einfach praktisch. Man hat seine Ladehöhe die eine Limo oder ein Coupé nicht anbieten können und in der Stadt ist es einfach gemütlicher. Und falls man doch mal ein wenig Spaß haben will kann man auch ein Bisschen Gas geben. Die 2 Designmacken die mir persönlich schnell aufgefallen sind ist die Rahmentüre.. Die macht absolut die Dachlinie kaputt!! Und der Scheibenwischer wischt immer bis auf die A-Säule raus. Einige der Dinge die du in deinem Video angesprochen hast sind mir selbst noch gar nicht so bewusst aufgefallen. Unterm Strich kann ich für mich sagen, dass es mir als E36 Liebhaber der gerne mal etwas laden möchte und damit täglich zu Arbeit fährt und seine persönlichen Dinge damit erledig wirklich gut taugt. :-) Das E36 Fahrverhalten vermittelt er mir persönlich trotz der Unterschiede dennoch ziemlich gut!
Stimmt, das mit den Scheibenwischern ist auch ein Punkt. Denn wer im Sommer mal seine Scheibenwaschanlage betätigt und das Fahrerfenster unten hat, kann schnell den Mist abbekommen. Ist mir mehrmals passiert. Aber ja, trotz seiner Schwächen im Design ist er einfach etwas eigenständiges in seinem Segment. 😊✌🏻
#BMW habe einen, und der ist mehr als nur super! Mit 30.000 KM gekauft, jetzt hat er 315.000 auf der Uhr. Wird auf der Autobahn gerne unterschätzt ;)) Praktisch wie ein Golf, nur viel geiler! Und Sechzylinder!
Ich hatte 5 Jahre ein 325ti bis ein Unfall uns trennte jetzt habe ich ein Seat Toledo 2.3 vr5 der auch unheimlich Spaß macht und sehr unterschätzt wird ich mag beide sehr gerne und erst recht wenn viele denke bei der Möhre kommt nix 😎
Mir gefällt der e36 323i extten gut, und erst die wunderschöne optik des prototyps mit m3 motor, hätte ich genug geld würde ich den glatt nachbauen und noch einen turbo montieren. Klar müsste man ihn etwas zeitgemässer bauen, aber das währe ein wahrer traum.
Ich fahre selbst nen Compact und ja er hat seine kleinen Ungereimtheiten.. aber sind es nicht manchmal die kleinen Macken die erst so wirkklich für das Auto sprechen? #BMW ALL DAY
Also der Innenraum mit Sportsitzen und Teilleder/Leder Ausstattung war ein Traum, nur weil dieser nicht wesentlich moderner als der E30 Innenraum is das noch kein Nachteil, dieser war ja auch sehr gelungen. Moderner ist nicht gleich besser
Ich mag den E36 Compact. Die Ablehnung kam nur deswegen, weil man den 3er bis dahin einzig als Limo und Coupe kannte. BMW wollte halt auch einen Kompaktwagen anbieten können, mit dem der Einstieg in die Marke preisgünstiger ausfiel. Und jetzt könnt Ihr mich steinigen: Der Compact gefällt mir allemal besser als das Hängebauchschwein von 1er...der ist mal hässlich!
Also ganz offen und ehrlich . Wo der Compact allen anderen überlegen ist . Dass er Hinterradantrieb hat und er ist einer von wenigen in seiner klasse mit hinterradantrieb also wer mal gerne quer um die kurven kommt ist es ein gutes einstiegsfahrzeug.
Servus, ich fahr Täglich nen F01 750i, habe einen neu aufgebauten und getunten E36 328i Coupe und seit einem Monat einen E36 Compact 323ti, macht Laune der kurze. Habe jetzt noch auf M50 Ansaugbrücke, E36 328i Doppelkatalysator und Eisenmann Endschalldämpfer umgebaut, also Abgasanlage doppelflutig. Läuft jetzt schon ohne Abstimmung besser. Habe auf eBay Kleinanzeigen gesehen da gibt es mehr als genug Anbieter die ne Abstimmung auf das ganze anbieten. Vielleicht hat ja jemand einen guten und günstigen Tip für ne passende Software. Alles in allem habe ich den Wagen gekauft um meine anderen beiden zu schonen, aber ich fand das Auto als er dann da war so geil das ich auch ihn jetzt angefangen habe aufzuwerten bzw. etwas umzubauen. Mit 19 Zoll E46 M3 Felgen steht er sehr geil da und lässt sich super präzise fahren.👍 Ich habe beobachtet das die Preise für 323ti jetzt so langsam steigen. Habe zum Glück noch einen bezahlbaren gefunden der jetzt etwas liebe bekommt und gefahren wird. Ich denke das ich alles in allem kein Verlust an dem Wagen machen werde da das Ding einfach geil ist und ne weitere Wertsteigerung kommen wird.
#BMW obwohl mir keins der beiden absolut zusagt. Bin Golf 4 V5 schon gefahren recht träge aber cooler Sound, weiß leider nur wie sich ein 316i Compact fährt, der war jetzt nicht sonderlich überragend in irgendwas :D
