Gerador ficou muito tempo parado e não liga, como resolver fácil e rápido Gerador portátil, gerador a gasolina, gerador para casa. gerador toyama Gerador Schulz. ... gerador Vonder. ... gerador Nagano. ... gerador CSM.
Ótima explicação o meu deu o mesmo problema que seu, não sabia como resolver pesquisei no RU-vid e achei o seu vídeo através dele solucionei o problema. Parabéns
Rapaz, excelente explicação. Tenho um gerador que a muito tempo não ligo e com suas orientações já tenho uma noção do que fazer para "ressucitar" o aparelho. Apesar de não ser mecânico vc deu um show neste vídeo. Gratidão!!!
Rapaz, limpei carburador, mas pra tirar a vela não tinha chave cachimbo. Tirei o tanque pra facilitar e pra minha surpresa havia um ninho de rato encima do motor. O bendito roeu o fio de partida....kkkk. Remendei e funcionou. De toda forma a parte do carburador foi sua aula. Valeuuu
Uma vez por semana, dá uma partida de 10 minutos no gerador. Evita ratos, baratas e formigas. Além de ficar sempre novo. Dá um banho de óleo a cada 15 dias também.
Meu Amigo, vim aqui para lhe agradecer pelas orientações! Tenho um Toyama 1300, que me atende emergencialmente nas faltas de energia elétrica. O bairro onde moro tem problemas sérios de sobrecarga de transformador, por causa de um bando de 'felinos' que fazem ninhos no posteamento. Minha instalação é regular, mas acabo sofrendo as consequências. O Toyaminha me atende no acendimento da casa e uns ventiladores no calor. Ele já estava há tempos parado e eu não sabia mais o que fazer para ele funcionar. Fiz o seu passo-a-passo e o bruto funcionou! Deus te abençoe!
Assistindo esse vídeo descobri o defeito do meu gerador, o carburador novinho, usado apenas uma vez está entupido, ainda bem que o carburador velho está limpo e guardado,ufa , agora é só trocar o novo pelo velho 😁, obs... nunca jogue fora o velho,pode ser útil 😜. Muito obrigado pelo vídeo me ajudou muito 🙏🙏
Ótima noite a todos. Mais um vídeo explicativo que merece aquele like. Uma dica para armazenar o gerador para ficar longo tempo sem uso e evitar dor de cabeça. Quando terminar de usar, inclinar um pouco o gerador para o lado da mangueira de combustível, isso fará com que não fique nada no tanque, e deixar ele parar sozinho de trabalhar pela falta de combustível, após o motor esfriar retirar a cuba de baixo do carburador para esgotar o restante do combustível. Fazendo esse procedimento você sempre terá o gerador pronto para usar, e quando for usar é só verificar o óleo e colocar o combustível.
Hoje fui precisei ligar o gerador e nada. Meu gerador é um Tekna GT3500FB. Última vez que usei tem 1 mês. A boia estava travada e vazando gasolina, destravei a boia mas mesmo assim não quis pegar. Vou seguir essas dicas para ver se dá resultado, se der certo volto aqui para contar. Obrigado pelas dicas e achei muito bom vídeo. Já ganhou mais um inscrito.
Obrigado por este vídeo amigo amanhã vó fazer está limpeza no meu Toyama 3100 deixei muito tempo sem usar e tem um ano comigo novo da loja mas eu não secava o carburador dele desligava e só
Meu amigo obrigado pelas dicas, deu super certo aqui para mim. Usei o compressor do borracheiro e uma seringa com querosene para limpar as vias do carburador, fica a dica! Abcs
tu limpa muito melhor do que um profissional, pois apesar de eu ter trabalho um bom tempo com isso, nós tínhamos que desmontar, limpar e montar em uns 10 min um carburador(se demorasse mais alguém vinha pergunta se estava namorando o carburador), pois se não funcionasse corretamente, vendiam outro para o cliente, vc fez o procedimento correto, mas lhe recomendo comprar um filtro de gasolina de moto, e colocar antes da torneirinha, para não ir sujeira para o carburador, deve custar uns 5 reais mais ou menos, e evita muitos problemas, parabéns pelo seu trabalho, explica tudo sem enrolação e de um jeito que todos entendem.
@@RafaelLuraev tanto faz, ele serve mais para não ir pequenas impurezas para o carburador, pois o que realmente deve ser feito sempre(caso não use muito) é deixar secar a gasolina do carburador ou seja, ao invés de desligar ele, feche a válvula(torneira) de combustível e deixe o carburador "morrer" por conta, por falta de gasolina, pois o que da problema é deixar muito tempo parado com gasolina por causa do óleo 2 tempos.
Parabéns pelo vídeo, foi de grande utilidade, vale 1000like, resolveu meu problema, fiz e funcionou que foi uma maravilha, sujeira no carburador, vlw um abraço!
Amigo ao invés dos lubrificantes em aerosol eu uso o descarbonizante car 80, ele limpa tudo que tem entupido e oxidações, muito bom e é feito pra esse tipo de limpeza. 👍
Ajudou bastante... A gasolina parada no reservatório do carburador virou uma geleia que também entopiu o duro de entrada do reservatório do carburador. Isso acontece por causa do excesso de álcool na diluição da gasolina. Mas uma vez, obrigado pela dica! 💪🏻
Obrigado pelo vídeo. Nosso gerador voltou a funcionar. Fiz exatamente os mesmos procedimentos, mas, como não tinha ar comprimido, utilizei um cabelinho do fio de cobre para passar no difusor que fica em baixo do gliclê, gasolina e um pano para fazer a limpeza do carburador. Deus certo, graças a Deus. Que Deus o abençoe.
Excelente aula tá de parabéns ! Sou mecânico a mais de 13 anos e veja que pra ser mecânico não precisa em si ter diploma mais sim força de vontade e foco vc é um profissional sim parabéns amigo
Comprei um geradorzinho técnico 1200 Watts Chegou com esse mesmo problema oscilando aceleração depois estabilizou mas continua pagando quando puxa o afogador foi muito explicativo esse vídeo
Parabens pelo excelente tutorial talvez o melhor de todos porem sempre que por esquecimento não dou uma "aquecida" ocorre entupimento no gicleur, então para poupar a substituicao de juntas, mantendo o carburador no lugar retiro apenas sua tampa inferior passo um fio de Nylon ou de aço no furo do gicleur. Tenho o hábito de fazer semestralmente este serviço completo. Obs Importante colar o ORing que veda as partes do carburador com um pouco de silicone
Muito bom o vídeo, parabéns pela paciência em grava-lo. Outra opção para quem deseja simplificar o procedimento é comprar um carburador novo inteiro no Mercado Livre. Hoje custa R$ 113,00. Como estou meio sem tempo eu preferi comprar outro carburador, o meu estava entupido. Vou guardar o antigo e quando tiver com tempo eu limpo ele e deixo como reserva. Valeu, abraços!
Boa tarde.parabem pela forma que você ensina.passei uns três dias procurando na internet quando vi seu vídeo resolvi o meu problema.valeu... fui . sempre desviando do PT.
muito bom o vídeo meu amigo, eu tbm faço um outro teste que é colocar óleo spray na entrada de ar do carburador com o auxílio do canudinho vai bem lá dentro do carburador, vc burrifa o spray depois bate a cordinha si der sinal de querer pega javou direto no carburador vlw forte abraço
O meu acontece problema, quando esqueço de fechar a válvula do tanque de combustível. Ai eu tiro fora o carburador, porém não abro, uso uma seringa de 60ml com uma mangueirinha, e faço pressão de ar para dentro do carburador, as vezes nem tiro o carburador fora. Em seguida ligo o gerador, para queimar o combustível que tiver dentro. Ai espero desligar e plugo novamente a mangueira de combustível. É um jeitinho, fora dos padrões, que talvez apenas o meu aconteça dessa forma. A sua explicação é ampla e eficiente. Agradeço pelo vídeo.
Ao invés de lixar, pode ser interessante passar um descarbonizante na vela, ao lixar remove a proteção do cobre e cai o pozinho entre a porcelana e o metal da vela, o que pode levar a fugas
Obrigado pelo like Eu fiz um canal separado para mostrar meu dia dia, no momento estou fazendo uma horta no quintal de casa, se quiser conhecer esse é o link do canal: ru-vid.com/show-UCM3w7nPFoZ9uWh5s61_Gr0w
corrigindo, o afogador puxado é virado pro lado da corda... no caso o afogador desativado fica virado pra cima do filtro de ar, falo isso porque o meu ainda tem os adesivos... deixei o meu parado por 2 anos...e a gasolina nao desce pra cuba...obrigado pelo video, me ajudou bastante a entender o funcionamento do carburador do gerador.
O meu tem adesivo, mas pelo som e vibração, dá para saber os lados corretos. Eu nem leio o adesivo, o som já é bem auto explicativo. Afogado o bixo parece um trator, e "em operação" faz um som bonito e constante.
Meu Toyama de 4 meses e pouco uso, não entrava gasolina no carburador ; abri o mesmo, mexi na boia e voltou a encher. E ao mesmo tempo a vela estava molhada e suja . Tudo resolvido e agora 100%.
Tem um igual comprei a +ou menos 8anos só existe um ploblema mesmo se você cortar o combustível na hora de desligar , sempre fica um resto de combustível no fundo do carburador é com o tempo sem ligar cria um gel e não pega de jeito nenhum. Então sempre faço da seguinte maneira corto o combustível até o motor desligar é depois afolgo a pouca que existe no fundo do carburador (existe 2 pode ser uma ou outra assim o excesso do combustível sai é gerador pode ficar parado por tempo indeterminado
caso saiba onde é o acelerador, tem um parafuso que vc aperta para acelerar e desacelerar, caso não saiba, olhe em direção ao afogador, e vai ver em cima para a direita(se o afogador estiver acionado), um parafuso philips, que mexe em uma peça(o acelerador), e caso esteja desacionado o afogador, fica praticamente na mesma direção dele(fica em cima da aste que ele remove no tempo 13:10 um parafuso philips)
O gerador fornece a tensão de saída (110/220 V) com a frequência de 60 HZ. Se for ajustar a rotação vc estará fazendo variar a frequência, pois 60 HZ corresponde a exatas 3600 RPM no motor ( 3600 RPM / 60 s = 60 HZ )
Olá. Ótimo vídeo! Estou abrindo o meu pra limpar (está com o mesmo defeito) mas não consegui tirar aquele pininho que segura a bóia branca, é só puxar com a mão mesmo? Fiquei com medo de usar ferramenta e quebrar ou entortar. Alguma idéia?
BOA NOITE! Amigo o meu chegou, fui ligar pela primeira vez fiz todo o procedimento, mas após tentar por 15 maniveladas houve um estouro, parei e fui verificar, o escapamento abriu dos dois lados vou mandar pra assistência. estou com trauma dessa porra (medo) será o que aconteceu?
Caramba amigo, não faço ideia, pois como mencionei no vídeo eu não sou mecânico, só mostro o que eu faço quando o meu não pega depois de muito tempo sem uso e as dicas já ajudaram muita gente. Mas não se assuste que vão descobrir e ele vai ficar top, tenho o meu já faz 12 anos! Vai dar tudo certo, grande abraço!
Comprei um toyama 3100 novo depois de revisar o oleo botar gasolina liguei a chave e quase infartei tentando fazer pegar.ate que deu um estouro que parecia uma bomba .aí desisti qual será o problema?
Olá Lucas, como eu mencionei no vídeo eu não sou mecânico, sem estar presente com o equipamento é imprescindível dar um palpite. Se está na garantia eu te aconselho acionar a mesma. Lamento não poder ajudar!
Não sei se a flauta que o amigo se refere é aquele bucha plástica... Se for ela não tem rosca e nem parafuso, ela encaixa sobre pressão, o que segura ela no lugar é o corpo do braço do afogador. Eu passei ar ali também, será que não aparece no vídeo... não me lembro agora. Eu recomendo tirar tudo que você puder e dar um jato para eliminar qualquer sujeira! Grande abraço!
@@dicasdobrahm se for esse o caso, ligar capacitores para AC em paralelo na saída de tensão pois eles "engolem" esse pico inicial de corrente ( acontece mais quando se liga motores elétricos no gerador).
Não sei de quantos watts é seu gerador, mas para ligar um chuveiro tem que ser muito potente, um chuveiro comum gira em torno de 6500 watts e o gerador tem que ter potência superior... O mais simples que você pode fazer, como vc relata pipocando, experimente trocar a vela.
Amigo Luciano, uso a aditivada também, mas esse problema acontece do mesmo jeito, quando fica muito tempo parado. Segredo é ligar semanalmente ou 15 em 15 dias por 10 minutos. Deixando o combustível consumir das mangueiras até desligar, ao fechar a válvula do combustível. Esquece o botão do painel de desligamento.
