Giãm 35tr thì ít quá,phải tặng thêm phụ kiện nữa mới cạnh tranh được,xpader giờ 630 tặng 50% thuế và phụ kiện nên chi phí lăng bánh chỉ 670tr thui,giá yêu thương đó,mong toyota xem xét lại để mình ủng hộ chứ,yeu toyota
Vì bia kèm lạc mà ngay từ đầu xe này đã làm mất đi thiên cảm với khách hàng các đại lý và hãng xe Toyota nói riêng.cac hãng xe khác nói chung nên xem lại cách bán hàng xem thường khách hàng kiểu ban hàng này đã hết thời rồi
Ế thì giảm, có gì sốc. Không thay đổi thiết kế ghế quá ngắn, thấp; giảm xóc quá cứng, điều hoà sau chỉ có 3 cửa gió thay vì 4 cửa gió (dễ chia đh cho hàng 2 và 3 hơn) thì còn ế tiếp
giá này vẫn còn cao lắm ,tao mua xl7 đi ngon hơn, nhiều tính năng tiện dụng hơn và rẽ hơn..xe này chỉ đc cái bề ngoài đẹp hơn xl7 xíu chứ chả có gì ngon hết
@Hồng Quân Ngô Có lẽ toy VN nên thay lãnh đạo vì quá tham,chậm chạp và ăn hại,nhìn toy các nước xung quanh mà học ,không cần phải sang Mỹ,trung đông làm gì.
Xe này chỉ được cái thương hiệu thôi, chứ xét tổng thể thì thua xpander và xl7 nhiều Cứ đưa dẫn động cầu sau ra khoe, nhưng thực ra chẳng có ưu việt gì hơn, chỉ cần cho đồng bào khu vực vùng núi , đồi dốc. Giảm xóc cực kỳ cứng và cảm giác lái rất bí bách. Rush sắp sẽ bị loại khỏi cuộc chơi nếu không tiếp tục cải tiến và giảm giá
Hùng lâm quảng cáo cách đây hai năm rồi giá 668 Tr mà bây giờ xuống có 35 Tr thì vẩn còn đắt xe này Toyota mua lại của DÂHSU ở inđoniesia nhé nội thất công nghệ kg có gì là thời cuộc hết
Hồng quân ! Đọc commen biết ngay là người không có tiền để mua rush nên cay nghiệt .cút ra để người khác mua,cứ như thế lòng đố kỵ sẽ gặm nhấm bản thân đấy
@@KhaLe-sw8dg tất nhiên mỗi loại xe hợp với nhu cầu từng người. nếu nói độ thực dụng thì quá ngon, xe không có gì ngoài độ bền bỉ, có người bảo yếu nhưng cho đi kéo con xe tải vẫn ngon ơ. muốn đẹp và nhiều op thì mua xe khác thôi
