Cảm ơn bạn đã chia sẻ những clip rất bổ ích. Nhưng mình góp ý nhỏ với bạn là trước khi làm clip thì nên lên kịch bản trước và tập nói sao cho lưu loát nhất, trong khi nói tránh ê a, ề à vì sẽ khiến tâm lý người nghe hết sức bực bội. Đáng lẽ ra thời lượng của clip chỉ khoảng 5 phút thôi nhưng bạn mất 10 phút. Đây là những gì mình thấy và muốn góp ý với bạn. Một lần nữa cảm ơn những kinh nghiệm bạn đã chia sẻ.
A oi xe e dag bị lỗi cảm biến nhiệt độ động cơ phải k v.lúc bật chìa khóa nó kêu ẹt ẹt o phần cảm biến đó.nhưng kêu cùng lúc vs full xăng xong lại hết.xe đi rất nó và hao xăng.winner x ạ
Xe mình cảm biến, tháo pô để sơn pô, sơn áo, và có rửa xe full. Mấy ngày đầu có bấm đề nhẹ là nổ. Để 2 ngày đề ko nổ, đạp cũng khó nổ. Giờ thì đạp 1 phát là nổ, nhưng đề ko được, đèn đồng hồ chớp yếu. Là bị những gì vậy bạn
Chào anh xe winner x của em bị dính relay đề, em thay relay đề của sym nhưng sau khi thay xong thì đèn báo lỗi xe lại báo lỗi, xe đề nổ nhưng vặn ga xe tắt máy ngay, chỉ nổ garanti, mong anh cho chút tư vấn, vì em ở khá xa của hàng sửa xe, cảm ơn anh
xe của mình bị hỏng quạt tản nhiệt ko quay, mang ra thợ bảo là chết cảm biến nhiệt rồi nên quạt tản nhiệt nó mới ko quay ( đã đấu thử và quạt ko chết, nên thợ mới bảo chết ic cảm biến nhiệt ). thế rồi thợ đấu luôn cánh quạt cho chạy trực tiếp, nghĩa là khi cắm chìa khóa mở khóa khởi động xe là cánh quạt chạy luôn ko cần phải chờ chạy lâu máy nóng thì quạt mới quay, thợ bảo việt nam mình thời tiết nóng, đấu quạt thế cho chạy luôn từ đầu cũng có lợi, cũng ko ảnh hưởng gì đến xe cả.. chỉ có điều là mỗi lần mở khóa để khởi động xe là nghe thấy luôn tiếng cánh quạt nó quay, nhưng đi đường thì cũng chả nghe đc tiếng nó quay đâu vì bị át hết...Nếu muốn thay thì vào head thay cảm biến, giá cũng khoảng 250k.....Mình vẫn để vậy chạy cũng đc 2 tháng rồi và cũng chẳng thấy làm sao, quạt vẫn quay tít...Mình thấy là dù có tản nhiệt hay ko thì dòng xe này chạy cũng rất nóng máy dù chỉ chạy 1-2 km. tản nhiệt cũng chỉ 1 phần nào thôi.........Theo ad thì mình có nên thay cảm biến ko hay cứ để như hiện tại chạy tiếp, chỉ sợ là để vậy chạy đến khoảng thời gian nào đó quạt nó cũng hỏng vì công suất hoạt động liên tục vậy cơ mà, thì cũng phải thay.
Chào bạn. Xe Mjh cũng bị chớp chớp đèn báo như vậy y chang xe bạn lun 7 lần. Cách 2.4 giây. Bật chìa khóa lên là chớp chớp y chang vậy để máy chạy cũng vậy lun cứ chớp hoài. Bóp côn tay thì không có...... Vậy mjh cần khắc phục không bạn... Hoặc để vậy chạy lun có ảnh hưởng gì đến xe ko... Bạn tư vấn cho mjh nhe cảm ơn bạn nhiều
Lần sau nếu có giới thiệu gì thì a mở hết ra để nói,chứ nói không,nói chung chung vậy người không trong ngành không biết được đâu. Nếu trên đường một số cảm biến bị lỗi thì làm sao sữa chữa. Nhưng vẫn cảm ơn a vì 1 vi deo bổ ích
Cho mình hỏi mình cũng làm theo như bn nhưng mình ko biết tại sao mình bật chìa khóa lên thì không thể đề máy, mất đèn xinhan, kèn cũng ko kêu nhờ bn hổ trợ giúp mình mình cảm ơn
A ơi.xe e bị chớp 11 lần.và khi chạy tua thấp thì ko sao nhưng khi chạy tua cao tầm 8 ngàn thì đèn sáng liên tục ko chớp a cho e hỏi đó là 2 lỗi gì v ạ.e cảm ơn
7 cảm biến là : ba cảm biến chỗ họng ga , cảm biến oxy , cảm biến nc mát , cảm biến khí nạp trong chổ để lọc gió , còn cái bạn nói là cảm biến tốc độ cầm chừng là vừa đo km vừa đo vòng tua máy ( cảm biến tốc đọ cầm chừng là cc gì ?) còn 1 cảm biến nx ngay dưới baga nx mà mình quên r . k biết mà nói tùm lum tùm la , những ng k biết lại nghe theo . Không biết thì im dùm cái . thân gửi 🙂🙂
Xe mình bị hiện tượng hình như về ga thì phải nếu ga nhỏ tiện thể là mình đag đi thì mình buông ga để xyống số thì nó giật nhẹ r tắt máy đề lên rất lâu
neu a noi vay e thay k đug oy xe e bi hu cam bieng lam mat dòng co noi chug la cam.bien nuoc lam mat chay may nong quat k quay đen bao nhiet đo cung k bao j het e moi dem ra head thi moi đua vo vi tinh test thi moi biet la hu cam. bien nuoc lam mat
Luat Nguyen neu ban dau vay thu1 la luc khoi dong binh ac auy se phai xã dong rat lon nhanh can bih va ht phun xang voi de hoat dong k mạnh. Thu 2 la neu cu bat chia khoa len quat quay luc moi khoi dong động co dang nguoi xang khó bốc hoi nen kho cháy hon
Phuvinh Tran quạt két nước k liên quan đến đốt cháy của xăng nhé. Quạt quay liên tục dẫn đến máy khó nóng, máy khó nóng thì cảm biến nhiệt độ nước báo về ecu là máy chưa nóng cần cấp thêm xăng để máy nóng dẫn dến hao xăng. Khi quạt chạy đúng chế độ nóng thì quạt mới quay thì sẽ tiết kiệm xăng hơn. Khi máy nguội ecu sẽ điều chỉnh lượng xăng phun nhiều hơn để máy nhanh nóng, khi máy nóng cảm biến nhiệt độ báo ecu máy đã nóng thì ecu sẽ điều chinh lại lượng xăng cho phù hợp xẽ tiết kiệm xăng hơn.
Mình mới mua xe winner. Ma minh chạy tốc độ 2-4km khoảng 10phut là đèn báo nước đỏ. Mà chạy 50 trở lên là đèn báo nước tắt vậy có nguy hiểm gì cho máy ko. Ai biết chỉ dùm mình với
bạn nên nói trơn tru và tránh nói lặp đi lặp lại 1 vấn đề nhiều lần quá và tránh nói vòng vo, bạn nói đến đâu nên dùng tay chỉ vào đó cho mọi người thấy. Xem video thấy rất khó chịu
Ae cho mình hỏi 1 vấn đề làm sao để giảm galanti từ 2000 vòng tua xuống 1500( ra Head bảo hành người ta ko chịu chỉnh), nhìn hoài mà ko thấy con ốc để vặn galanti hjx ai biết chỉ giúp với Thanks.
E là thợ Bác nói tào lao quá Làm gì có chuyện nháy 12 nháy Nếu là lỗi 12 thì đèn chek nháy 1 chậm 2 nhanh Chứ đâu ra nháy 12 phát Bác nên tìm hiểu kỹ rồi mới làm video nha
![[Giới thiệu] Các lỗi cảm biến gây ra cho xe winner 150 và cách khắc phục...!!!!](/img/logo.svg){kind=logo}
