Nhớ hồi xưa thợ sửa xe nào mới vào nghề thậm chí thợ lâu năm mà nghe khách vào kêu anh ơi sửa dùm em cái thắng đĩa là sợ lắm luôn..nó dợt cho xù đầu ln...và bây giờ ae thợ có kinh nghiệm thì mới biết cách này nhanh gọn lẹ quá ok luôn...chúc bạn thật nhiều sức khỏe
A cũng rất hay khi chia sẻ kinh nghiệm nhưng cách này cũng bình thường và xả lâu đẫn đến tốn dầu. Cách chuẩn nhất là bóp tay thắng nhiều lần rồi giữ cố định lại, xả ốc dầu ra sau đó siết lại tiếp tục bóp thắng, lặp lại vài lần cho đến khi hết gió trong dầu. Thợ xe oto cũng làm như vậy.( Đường ống dầu xe oto rất dài, rất nhiều gió chỉ cần làm vài lần là xong).
Anh rất nhiệt tình .chỉ ae rất hay .em cũng từng bị ex hành em 2 ngày . Nhưng em có cach nhanh hơn .rút cốt ben ra .đổ trực tiếp đừng cho chén hụt dầu .khi thấy ổn định khoảng 30 giây .đóng phốt cốt ben lại . Bóp ăn ngay . Chứ kiểu xã dầu này em bỏ lâu rồi
Thánh xả gió đây rồi 🤩🤩🤩 con heo dĩa sau chiếc ex150 của em hành không biết bao nhiêu thợ, nay nó lại dở chứng, vô tình xem được clip này xuống mở ốc gió xả thử chỉ sau 3 nhịp đã thành công bất ngờ👍 sự phụ ngồi ngay ngắn để nhận của em một lậy 🙏🏻
Mình chỉ là người bình thường nhưng mình rất thích xem bạn sữa xe vì bạn là người sống có tâm nếu mình cần sữa xe thì mình sẽ đến tiệm của bạn. Mình rất thích chạy xe Future. Hôm nào bạn làm clip nói về xe Future 125cc Fi. Bạn rất giỏi!
Cảm ơn a đã chia sẻ.có lần xe tôi bị mất hoi đem ra tiệm nó làm gần 45 phút chưa xong . nó đap cần thắng phải mấy trăm lần mới xong.chắc tôi gặp thợ ho lao.1 lần nữa xin cảm ơn
Cách đó mình cũng thử rồi,pen nisin luôn,và nhiều cách khác nữa,xe đã rợt thì khó lắm ko dễ như bạn nói đâu,dù đã kiểm tra long đền,thay ống dầu,thay phớt sin,thay pen mới cũng ko đc,
Cam on anh trai , anh rat co tam , co nhieu nguoi biet lam nhung den hoi nguoi ta cung ko cho het bai nhu anh dau , e cung la sua xe nong thon , cam on anh nhieu
Em có cách này. Khi xả gió thắng đĩa mình nhấp cần thắng vài chục lần sau đó đạp xuống hẳn ( hoặc bóp vào hẳn) giữ nguyên tay hoặc chân như vậy. Đừng có buông rồi xả ốc gió ra. Rồi đóng ốc gió lại. Tiếp tục nhấp vài phát rồi lại giữ nguyên cần thắng trong tư thế đạp xuống rồi xả gió tiếp. Làm 2 ba lần như vậy là đc
Cái con ốc xã gió đó có thay mới đc hok a, trên heo dầu của e, xiết chặt tay cũng hok kín đc. A chuyen về Thắng đĩa sao a hok làm clip phân biệt heo dầu zin và lô của Honda đi a
Cho e hỏi là đĩa sau của e chế vào sirius pen đạp nằm thấp hơn e,lúc trc thắng ăn vẫn bt từ khi thay bố mới e vệ sinh heo gắn vào thì đạp dầu ít lên heo lắm...e tháo heo ra đặt thấp dưới pen thì dầu vẫn ra bt là lí do gì ạ
Anh ơi xe SH việt thắng ABS khi bóp thắng sau thì thắng trước cũng ăn theo. Như em có thắc mắc này là khi nhấp tay thắng sau nhẹ 1 cái thì thắng sau đã ăn còn thắng trước chưa ăn. Phải nhấp vô 1 cái nữa thì thắng trước mới ăn phải ko ạ. Cảm ơn anh
a ơi...đĩa sau xe của e là chế gắn, hôm qua e thây bô thắng thì làm như cách bình thường như mở ốc gió rồi đạp thắng cho dầu chảy ra tí xíu đạp thắng rồi xiết óc gió lại đạp nhiều lần nhưng sao đạp thắng vẫn sâu vậy a nhìn con heo dầu thì mỗi lần đạp thì vẫn ăn nhưng ko ăn lắm, thường thì khi tháo heo gì đó rồi gắn vô lại xã mớ dầu rồi xiết lại đạp vài cái ra thắng từ từ nó hồi và cản nhưng hôm nay nó sâu lắm a có phải do bố nó dày ko a
Chỉnh con ốc pen dạp tăng đưa hồi hom nay toi làm toi 11 giờ tối khoản 7tieng mới song cách cuối cùng la lam từ đầu tháo óc đầu pen ra cho dầu chảy song rắng dây dầu vô pen sao đó lấy vít ep pis tông vô sát luôn rồi bạn đạp pen 1 cái sã gió nhớ giữ pen đạp sát khong buôn ra chánh bi hút gió trở lại rồi tip tục đạp vẩn y như vay đạp xã gió 5 lần oke chuc ban thành công
Mọi người cho em hỏi chút ạ. Xe em Exciter2013 thắng đĩa sau vẫn hoạt động bình thường nhưng độ bám đĩa kém ( không được lết bánh như đĩa mới). Em đã thay dầu thắng, đĩa và bố thắng hãng nhưng vẫn vậy. Mọi người cho em xin hướng giải quyết ạ. Em định sẽ thay các phốt cuppen và phốt trong heo dầu luôn ạ
Xe này kéo bằng dây cáp , vì vậy phải xả ốc tăng dây cáp rồi dùng tay kéo cò ty pen cho nó đủ hành trình là ok , chứ để nguyên thì ko tự do thì có bóp đến sáng cũng ko ra
Anh cho em hỏi chút, em đi Exciter được hơn 1000km, gần đây em nhận thấy máy có tiếng kêu bất thường, ở vòng tua 4500 thì máy bắt đầu kêu lóc cóc khá chói tai, nhất là khi lên dốc dài, mặc dù em lấy tua và lên số rất ổn, nhờ anh tư vấn ạ.
Cho em hỏi anh, xe em Ex 135, xài heo zin nhưng sau này nó ko còn ăn như lúc đầu, em thay bố thay pen vẫn vậy, anh có cách nào khắc phục giúp em ko? Có cần thay piston hay gì ko? Em xin cám ơn anh.
Kiểm tra đĩa mòn nhiều thì thay đĩa. Mòn ít chưa thấy bị lúng đĩa thì lấy giấy nhám mịn mài .là sẽ ăn thôi . Còn cái cuối là xả chưa hết gió trong ben dầu ,ống dầu và heo dầu nên bóp hk ăn.
htrc thấy a này trên kênh xe và du lịch, thấy a cũng có bình hút dầu chân không xài khí nén, em thì xài máy hút chân không của máy hút chân không điều hòa, làm cho trong ống dầu và heo ở môi trường chân không luôn. rồi dầu mới vào đảm bảo 100% là không có không khí :D
bạn mua 1 bình hút mụn trên shoppe giá khoảng 120k, có 2 đầu dây và bình chứa mụn luôn, sau đó 1 đầu gắn vào máy hút 1 đầu gắn vào ốc xả heo, là sẻ thấy từ bình chứa dầu không khí sẻ bị hút vào, sau đó đổ dầu vào rồi hút xuống là được, rồi làm theo cách bình thường mà đối với các trường hợp quá nặng hoặc bị nghẹt gì thôi, còn bình thường hầu như ko dùng cách này
cách thì cũng cách này cách kia , thử nó bó kẹt cúpben koi dậm 3 ngày luôn cứ cà nhựa nhựa , nói chung phanh đĩa làm cũng dễ mà tới giờ nó hành cũng điên đầu
thử cách này đi Dương, mới vừa làm hiệu quả. Đó là xả gió air nhẹ chút xíu thôi đừng nhiều quá. rồi đạp thắng nhẹ thiệt nhẹ từ từ cho xì hơi từ từ đến khi hết hành trình thắng thì giữ thắng ở đó là siết lại air.
