Molti non sanno o non capiscono il lavoro che ci sia dietro al termine "meccanico". È una passione, più che un lavoro. Precisione, pulizia, malizia e scrupolosità fanno la differenza tra un professionista del settore ed un comune "ammiocuggino" che lavora con i piedi al posto delle mani. Bravo Ferro. Bel video e ottimo modo di lavorare, come sempre. 💪🏼
Anche i miei vecchi kawa z 8 valvole di fine anni 70/primi 80 avevano le pastiglie, quando presi un suzuki gsx sacs con vite e controdado fu un misto di delusione e liberazione. Bel video! Ancora una volta grazie.
Ottimo video come sempre! ricordo che nella mia GSX-R 600 K2 ho sempre rimandato il lavoro, fino a 80000 Km, per il costo della lavorazione..visto che c'ero ho fatto cambiare per sicurezza catena distribuzione e tendicatena ( ma magari non c'era ancora bisogno). Poi non sò se strapazzare molto una moto , ad esempio in pista, si possano starare prima, il mio uso è oramai a velocità turistiche e non certo a tirarle sempre il collo su strada...ora sono a quasi 130000 Km e va ancora bene...però ricordo quella sensazione di "fluidità" appena risalito in sella con il lavoro appena fatto
Ottimo!anche se onestamente aggiungerei che dopo un lungo gioco valvole controllerei anche il gioco del giramento di p***e che abbiamo rimediato nel farlo 😂😂😂 Anche quelle sono importanti che girino bene 😂😂😂. Grande Alex ❤sempre al top 🔝
Ma chi può mai pensare di usare certi video come tutorial? A parte che per quelli hai la playlist a parte...a me questi video dove apri e smonti motori interi mi piace vederli per pura curiosità. Complimenti!
Ciao Alex. Esaustivo come sempre.. è un lavoro da chirurghi 😂 comunque da professionisti . Sulle jap. Di solito controllo ogni 40000 km a libretto di manutenzione , ed e' abbastanza onerosa , smonta e rimonta ecc. Sennò come fanno tanti si cambia la moto. Metti in conto magari da aggiungere 2 gomme, pastiglie freni , svalutazione ecc. Uno dice aggiungo qualcosa e cambio la moto. Continua così. Ciao
Grande Alex ! Video top come al solito 👍 Avrei completato spiegando le ragioni per cui i giochi valvole "cambiano" in più o in meno (incrostazioni, usura, etc..) 😉
Ciao Alex, io per registrare le valvole alla mia primordiale BMW R1200 monoalbero ho acquistato un comparatore, per posizionare alla perfezione il PMS e devo dire che la differenza con il PMS ottenuto dalla "spina" che blocca il motore è di qualche decimo. Motore molto più fluido e silenzioso.
...un ringraziamento particolare a Cane Max che anche stavolta ha voluto dire la sua!!!!...fantastico animaletto!😂....scherzi a parte...Alex sei sempre il migliore!!!👏👏👏👏👏
Grazie davvero per questo video. Mi ha aiutato a capire bene questo tema. Un video fatto molto bene (e penso non si trovano video fatti molto bene su questo tema). Sono indeciso tra se farlo in autonomia (con molta attenzione e serietà) o affidarmi ad un meccanico. Potresti per favore dirmi quale potrebbe essere un prezzo onesto che può fare un meccanico per il controllo e la regolazione punterie (per una Fiat Panda 169 1.2)? Approssimativamente. Grazie mille in anticipo.
complimenti davvero bravo,saluti dalla sardegna :) p.s. esatto sul fatto iscrizioni, ricordavo di essere gia' iscritto ma ho dovuto riscrivermi non so perche' ;)
Video.. perfetto....certo farlo tipo guzzi con cilindri a v con aste e bilancieri....registro dado e controllo dado è più facile...comodo....un 4 in linea 26 valvole è molto più complesso ....difficile....e farlo su certe moto senza togliere il motore ....è diabolico😂😊😮😅
Ciao Alex! Bellissimo e interessante anche questo video. Purtroppo pochi esperti del settore sanno davvero come fare a regola d'arte un gioco valvole, anche perché ci vuole una pazienza infinita...
Mi fai venire voglia di tornare alla Guzzi. Sulla mia ❤️Stelvio il gioco valvole era una pratica piacevole. La pasticca dovrò prendermela io quando dovrò farmi il gioco valvole sulla mia nuova fiamma 😁 (P.S.: per questo molti meccanici consigliano di saltare il gioco valvole 🥶)
Vorrei ci fossero più meccanici come te nella mia zona...quest' anno ho dovuto fare un po' di manutenzione extraodinaria alla mia moto...ed è stata un' impresa trovare qualcuno che mi desse risposte valide,di cui potermi fidare,alla fine l ho fatto fare dall unico meccanico che cvè nella mia città dopo vari imprevisti...e dopo aver sentito anche officine ufficiali..che si sono dimostrate veramente incompetenti....se fossi più vicino la porterei da te....e nn è detto che prima o poi te la porti cmq!
io l'ho fatto da me solo sul motore Daytona della mia Ohvale, monocilindrico con regolazione con vite e dadino di fissaggio, mooolto più semplice e rapido di un 4 cilindri con le pastiglie!
Ciao Alex, i tuoi video son sempre entusiasmanti, un consiglio, nel gioco valvole di un testastretta mts 1200 my12, come si fa a ritenersi soddisfatti nella regolazione del gioco valvole? ad esempio in un valore di gioco richiesto tra i 0,10mm e 0,25mm lo spessimetro di 0,10 deve passare liberamente credo, quello di di 0,20mm va forzato ? 0,25mm proprio non dovrà passare? Ti ringrazio
Io tra le varie moto ho un Gs 1200 prima serie, anche se è del 2003 è tra le ultime che ha le viti di regolazione valvole. Perché sulle moto moderne si è passati al sistema delle pastiglie e bicchierini, riduzioni masse in movimento o c'è altro?
Ovviamente nulla è veloce e nulla è facile da farsi. A me i faciloni non sono mai piaciuti 😂. Ogni cosa, se fatta come dio comanda, necessita del suo tempo😊
Sono anni che si racconta del gioco valvole ed il motivo per il quale va lasciato spazio appunto gioco per compensare la dilatazione termica specie sulla valvola di scarico. Ma allora per quale motivo il gioco valvole a caldo aumenta invece di diminuire ? Il rischio di puntare le valvole è pari a zero . È un rischio tangibile solo con l'arretramento usura sedi e piano valvole Possibile che nessuno mai si è scottato le mani per verificare che il gioco aumenta ? Sulle auto con punterie meccaniche ciò che sostengo è più marcato rispetto al sistema idraulico . Alcuni preparatori per recuperare parte dei diagrammi camme utilizzano giochi ridotti rispetto quelli consigliati dal produttore senza alcun problema . Cosa ne pensa ? Cordialmente
il grande meccatennnico e smanettone! Però già alla fine dei 70 i plurivalvole Honda (CBX 1000, CB750 e 900 avevano credo i bicchierini calibrati o le pastiglie esterne (BMW serie K primi modelli 100 e 75)
ciao io avrei una domanda , ho una speed twill 900 di triumph con 13 mila km del 2023 è da qualche giorno circa che a motore caldo , magari mi faccio un giro e la spengo , e dopo 20 minuti/ 30 la riaccendo mi fa un ticchettio molto forte come del gioco valvole , e lo fa a volte per qualche secondo a volte dura piu a lungo ma si attenua sempre fino a scomparire , e a volte non lo fa proprio , possibile che sia gia da registrare il gioco ? nel libretto ce scritto a 32 mila km , cosa puo essere? qualche componente difettoso ?
Alex, scusami, una curiosità che mi sta divorando: A te risulta che i vecchi propulsori Yamaha 20 valvole (R1 carburatori) siano particolarmente rumori di distribuzione già di suo? Grazie mille!
Ciao Alex, come sempre top. Ti faccio una domanda: come si capisce che è da fare il gioco valvole? Ho una moto molto tranquilla,21cv, due anni di vita e 13000 km. Grazie in anticipo👍🏻
Si controlla alle scadenze prescritte dal costruttore, comunque ad orecchio si riesce a sentire se è fuori (soprattutto a freddo). 13k km sono pochini per preoccuparsi
Sopratutto controllare subito se il coperchio delle valvole se è stato smontato...mi era capitato su la mia cbr600rr...un GENIO di meccanico è riuscito a farlo senza smontare airbox e coperchio delle valvole...perché la polvere sopra è rimasta...poi ha messo mastice intorno alla guarnizione del coperchio delle valvole...poi uno dice perché non fidarsi dei meccanici...
Se hai una Royal ogni 10.000 km controllala perché si allentano. In quel caso è un tipo di motore che ci vuole veramente un attimo dal meccanico a regolarle. Non hanno le pastiglie, ma dado e contro dado!
È difficile fare il gioco valvole su una Triumph Daytona 675 del 2006-2008? Considera che io non riesco ancora a tirar via il corpo farfallato che non trovo l'altro punto di ancoraggio
Ciao Alex!!video eccezionale molto interessante!!! Grazie a te!! Volevo chiederti, è possibile che la casa madre faccia dei giochi sbagliati in catena di montaggio? 👍👋🔝💪
Mi ero perso questo commento, il badge me lo ha portato in evidenza 😁 Comunque abbastanza difficile, può essere che venga fatto ai limiti della tolleranza, poi beh... L'errore umano ci può anche stare eh
@@Alex_Ferro Ciao Alex, grazie per le risposte. Tranquillo,lo so che se sempre super impegnato e apprezzo molto tutti gli sforzi che fai per portarci tutti questi bei contenuti unici!! Grazie mille🔝💪👍
E io sono qua a Londra con la pinza posteriore del freno che è esplosa, si è staccata e ho perso uno dei due pistoncini interni... sigh, non è il momento migliore per prendersi una pausa e guardare un video meccanico
Ciao io possiedo una dragstar 650 30k km già fatto il gioco valvole, ma altri possessori non lo fanno completamente o addirittura lo fanno superati i 70 mila km.. Come mai?
Domandina, perché si è passato dal dado/controdado alle pastiglie se il primo era anche molto più semplice da lavorare? Grazie per chi mi sa rispondere in maniera tecnica ed esaustiva 😊
Ciao Alex, volevo chiederti ma la Honda Hornet del 2005 a carburatori ha il sistema di regolazione delle valvole a vite o a pastiglie? Io a 82.000 km ancora non l'ho mai fatto.
Una domanda….alla multirutto e più semplice? Io non mi cimento per non far danni…ma una cosa vorrei sapere…come si fa a capire se realmente si deve fare il gioco valvole alla multistrada 1000? Difetti che si capiscono guidandola quali sono? A me sembra che va sempre bene…discorso troppo complesso per le mie capacità…😢
No, non è più semplice, anzi. Nel desmo i giochi da controllare registrare sono 2 per ogni valvola, apertura e chiusura. L'apertura è relativamente semplice, la chiusura decisamente meno.
perchè sei partito al contrario ? ............ nella realtà solitamente prima si verificano i giochi e poi se le valvole non sono in tolleranza si smontano gli alberi a camme e si procede come hai spiegato molto bene tu.
Perché stavo lavorando ad un motore che ho revisionato, quindi era tutto smontato, ovvio che si interviene solo se le valvole sono da registrare, più che al contrario sono partito da dopo il controllo 😁
Io fortunatamente ho una vecchia Suzuki Bandit 1200 a carburatori motore sacs in cui ci sono i comodi registri bullone e controdado sinceramente viste le ancora invidiabili prestazioni del suzukone non si capisce perché i progettisti anziché rendere le cose facili le rendono difficili, non sarà che vogliono scoraggiare gli appassionati del fai da te ?
È un lavoro che chiede tempo tanto ché il meccanico con chi mi sono affidato di fare questo lavoro ha fatto finta di farlo...è un genio mettendo mastice intorno alla guarnizioni del coperchio valvole della mia CBR600RR ma controllando bene non era stato proprio fatto un bel cavolo...senza neanche smontare airbox e coperchio delle valvole perche la polvere sopra era rimasta ...tubi non smontati...certo pure io sono capace a mettere mastice intorno alla guarnizione del coperchio valvola e dire che è stato fatto il controllo e registro valvole...bah!!!!!
Dipende, alcune arrivano a 10-11 cad. Il costo del lavoro dipende da tante variabili ed è strettamente legato a quante valvole sono fuori tolleranza e quante ore ci si mette. Per ultimo, dipende anche dallo officina e dalla zona. Ci farò un video su questo argomento 😁
Cazzo Alex, ti porterei la mia moto ad occhi chiusi... Ho la moto ferma dal meccanico da un mese e 10 giorni, solo per cambiarmi la centralina cdi e i blocchetti delle chiavi e ripristinare il portatarga con le annese frecce. Mi ha inculato l'ultimo mese di belle giornate da potermi godere la moto 😢
Questo è un motivo per cui la moto sportiva è meglio evitare di usarla per andare a lavoro🤣🤣(a parte lo spiattellare le gomme)...fare questo lavoro su un 4 cilindri missà che è oneroso🤣🤣🤣
Pensa che facevi la manutenzione a un 750ss e ha fatto 150mlk senza registrare valvole...vero che mio zio era uno lento lento e cambiava olio ogni 2mlk...😂😂
