Malaking bagay din talaga kung may ABS ang rides ntin Sir. Pero tulad ng sabi nyo, medyo malaki ang magiging difference ng presyo kapag may ABS. In the future magmumura din sya syempre, or di ntin masabi, in the future pwedeng lahat ng lalabas na model meron na ABS. RS lagi Idol.
Grabe idol 10 years na pala. Salamat sa mga ganitong information galing sa may matagal ng experience malaking tulong sa decision ng mga bibili ng bagong motor. RS palagi idol.
@@RonnCelestial85 ty idol. Balak kong kumuha ng gixxer 250 ilang buwan po ba ang installment plan sa motortrade? Wala kasing nakalagay sa website nila kung ilang buwan basta SRP: 180,124 DOWN PAYMENT: 40,000 MONTHLY: 6,561 lang ang nakalagay. 2 years bato sir o 3 years installment? Ty
Gixxer owner ako v3... Sa maintainance ok lang sya... Sa fuel ok lang din... Yung Aircooled system nya hindi naman issue... Sa akin ginawa ko.. Nilagyan ko ng oil cooler... Sa gulong lang talaga medyo mahal...
Oks lang talaga air cooling boss 155cc lang tapos mababa lang din compression ratio haha di talaga mag overheat Gixx natin. Yan nga gulong medyo problema kasi mahirap humanap ng stock na 140/60 tapos mahal pa. Meron mura pero bias hindi radial.
Hindi boss. 155cc lang naman yan tapos mababa pa compression ratio 9.8:1 lang semi long stroke pa design ng engine kaya nasa 4500rpm lang 60kph na takbo @5th gear. Malabo mag overheat paps.
Actually boss less maintenance and hassle ang FI. Change oil, air filter at fuel filter lang ang iintindihin mo dito. Unlike sa carburador na kailangan ng tune up once in a while. Tsaka may choke pa pag malamig. May time na ang hirap start. Pag nasira pa, palaisipan kung alin. Sa FI may mga sensors tapos may codes para malaman agad kung anong part ang may sira. Hindi rin basta² nasisira ang ECU. Matagal na ko naka FI wala naman problema. Thanks for watching and ride safe always paps.
Oo paps napakasulit ng Gixxer halos binigay na lahat sa presyong abot kaya. Lamang lang ni raider sa Gixxer topspeed. Yun lang. Kung chill ka lang naman na rider ok na si Gixx may ibubuga rin naman sa topspeed kahit paano nakaka 120kph ito.
sa sports version sir nka abs na pro d yta nirelease jn sa pinas,tpos nka top speed aq ng 130, bka nka apekto dn cguro sa pgiging naked nya kc nd aggresive ang position,
Oo nga sir wala dito sa Pinas nung 155cc na SF. 250cc lang meron dito. May tulin din naman si Gixxer natin kahit 2-valve lang sya at SOHC. Yung SF version mo sir baka iba yung tono ng ECU tsaka maganda aerodynamic nyan eh kaya siguro na-achieve mo yung ganung topspeed tsaka di ka rin kabadong rider hahahaha. Ako kasi nerbyoso na kaya chill na lang hahaha. Ride safe bro.
Mahal talaga mga matik boss tsaka magastos din maintenance. The best lang dun masarap gamitin sa traffic pero pag sanay ka naman sa manual, di rin naman hassle gamitin tsaka mura lang at tipid sa maintenance. Wala nga lang compartment pero kapalit naman 12L na gas tank haha. Pang long ride talaga. RS boss.
Hahahaaha. Kaya nga bossing naglalakad lang din ako nung pandemic bago ako nakabili ng bisekleta tapos ayun nakakapagod pa rin kasi may edad na ko 😅 Kaya nauwi sa motor.
Sir tanong ko lang po, napansin ko din po kasi na magalaw yung 2 cable sa throttle tapos meron po doon kulay black na bilog na pang higpit sa isang cable na natanggal sakin kasi maluwag pero nahigpitan ko naman kaso magalaw po ang cable. Naayos mo po ba yan na issue?
@@RonnCelestial85 liquid cooling importante, kung yun 97 model ko nga na Kawasaki 2 stroke naka liquid cooled eh malapit na siya mag 30 yrs, hehe napaka tibay pa rin, tropical country pa tayo, kailagan talaga, kahit wala na munang belly pan, basta usd forks na din sana. All goods na yan.
@@RonnCelestial85 budget minded ang target ng Gixxer 150, pero bagay talaga ang USD forks hehe. Baka next iteration ng Gixxer eh ilalagay na nila ang tatlong yan, USD forks, belly pan at liquid cooled, or para mababa ng konti ang presyo eh mag oil cooled sila. Parang yun unang version ng GSX-R 750, naka SACS, air/oil cooled combination.
Ok na sa akin ang 125 na takbohan....chill lang at kaya pang controlin...at malakas din yan sa akyatan 155cc na kasi... Ok na ok lang... Keep drive safe idol...
Dami talaga naman maling akala sa aircooled vs liquid cooled. Depending on anong klasi na motor mo yan e. Yung barako 150 nga is waving pinag tricycle yan buong araw at sa tirik ng araw pa pero never naman nag overheat. Nasa compression ratio kasi ng motor mo ang isang dahilan kung pwedi ba sya sa air cooled o dapat mag liquid cooled ka. Ngayon if sapat na ang aircooled tas lalagyan ng liquid cooled parang irrelevant na. Dagdag gastos na lang e di naman kelangan. Sana ma wala na yung maling conception satin yung air cooled
Nagpauso kasi yung click 125cc na naka liquid cooling hahaha. Mataas compression ratio nun nasa 11 something 😉 Kaya akala ng iba liquid cooling is the key haha
Di kasi nag click ang GSX-S 150 dito boss kasi same engine sila ng RFi eh mas mura yung raider. Kumbaga mae-experience mo na yung performance ng GSX-S sa mas murang halaga.
Ok naman Gixxer boss comfortable at makapal ang upuan pati sa angkas ganda pa ng stock headlight papalag kahit walang auxiliary lights. Kayang kaya mag cruise sa 100kph din naman so hindi na masama lalo na kung di ka naman mahilig mangamote haha. RS brother nice choice.
Paps Gixxer owner din ako kabibili ko lang last October 23, may tanong lang ako. May naririnig kasi akong parang lagitik kapag ka pinatay ko na ang makina. Normal lang ba yun? Salamat
Yes paps normal sa air-cooled yun. Nag e-expand at nagko-contract yung metal pag naiinitan at lumalamig. Meron din sa ibang motor nyan. Thanks for watching. RS
Kung sobra na lakas nang lagitik, ipatune up mona. Pero if mahina lang, and nawawala normal yan. Kaya pag umaga painitin muna bago gamitin, then pag uwi wag agad patayin.
@@RonnCelestial85 ns160 or gixxer pinagpipilian ko sir , main thing lang kaya di pako 100% kay gixxer is same tayo sir is the first thing is para siyang may butas sa gitna sa may engine unlike sa ns 160. naka 20+ dealership nako lagi silang ubos ns 160 hahah kaya baka mag gixxer nalang ako hahah
