Excelente video. Sentí como si yo la manejará. Gracias por tu reseña y compartir tu alegría con nosotros, proyectas una muy buena vibra!. Saludos de México.
muy buena moto tango la 150 y comprare esta, lo que dijiste del piñon es muy cierto, asi fue como yo deslimite mi 150, obvio si le cambias el piñon por uno mas pequeño va a mostrar mas velocidad pero si le pones uno mas grande alli es donde esta la gracia, y es que sucede lo contrario, la moto va a mostrar menos y asi es como se deslimita, pues ella siempre se va a limitar es a la misma velocidad pero si muestra menos a la misma velocidad vas a ir mas duro, si le pones un piñon de 1 diente mas queda marcando igual que in GPS bueno asi me pasa en mi 150 no se si en la 250 seria igual, lo unico malo de esto es que debes conocer varios temas para que puedas saber a que velocidad vas pues en el tablero va a mostrar menos pero mas o menos seria asi si te logra dar 154 con un piñon de un diente mas llegaria como a 165 km/h si el tablero mostrara velocidad real pues esos 154 que e mostraria el tablero serian 154 velocidad GPS, es algo dificil de explicar y de entender sin practica
Mijo, como tal no la estás deslimitando, al ponerle un piñón con un diente de más, lo que logras es que a las mismas revoluciones, vas a tener más velocidad pero menos fuerza. Deslimitarla haría que la moto pueda ir a más RPMs. Por ejemplo, en vez de limitarse a 10500, se podría limitar a 11000 o 11500. Sólo que esto implicaría obligatoriamente ajustes en los resortes de levas y ver si el conjunto de biela y pistón soportan... Además de que generaría un mayor desgaste en todas las piezas de motor.
@@Bleibruk es algo dificil de explicar por eso intento explicarlo de la manera mas sencilla que se pueda entender, pero cuando hablo de deslimitar me refiero únicamente a deslimitar la velocidad, no las RPM, explico de esta manera porque de marca a marca puede variar y quien no tenga una gixxer o moto suzuki se puede enbolatar, por ejemplo la mayoría nisiquiera los dueños saben que esas motos marcan la velocidad es con un sensor que tiene en el piñon, no explico todo el funcionamiento para no alargar demasiado el comentario pero aprovechando eso es como logre que la moto superara la velocidad maxima no en tablero pero si en GPS, porque al cambiarle el piñon ya el tablero no queda marcando lo mismo, aunque es facil uno mismo despues de entender, saber a que velocidad vas. esta forma no es para todos, la verdad es que hay que tener en cuenta muchos detalles y muchos no lo entenderan. pero respondiéndote la pregunta en que si me afecto o no el motor, pues tengo que decirte que a dia de hoy mi moto ya cuenta con una vejez de 6 años 2 meses y un kilometraje de 77mil Km, y esta supremamnte bien, como el cambio es solo un diente no es que cambie casi nada la configuración de la moto por lo que no afecta.
@@spectroxDD genial tu experiencia. Estoy seriamente considerando comprar la Gixxer 250, y no estaría mal cambiarle el piñón. Igual tiene muy buen torque y con un diente no es que vaya a perder mucho la verdad. Lo primero si sería intentar negociar con el consecionario que me la entreguen con mejores llantas 😅
Tiene razón con lo de los slider, yo me estrelle en la mía y casi me quiebro las piernas con eso. Mucho cuidado!!! Pero eso sí fina si es, se los digo por experiencia.
Estimado Frank un saludo desde El Salvador, mañana ire a comprarla a la agencia la 2024 Una pregunta? Es verdad que hay que desarrollarlas, que al salir con la moto , hay que llevarlas a la carretera, oh hasta los 1000 kilometros no hay que manejarla a mas de 100 kilometros Aca en El Salvador la moto en dolares me costara $ 4,390 ya con papeles y placas, para referências de precios de los amigos
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bUaCW8MwNIc.html Hola amigo, saludos. En ese link que te dejé encontraras un vídeo donde te explico a detalle lo que preguntas.
Le puedes dar hasta 100 que usen todos los cambios pero no casi hasta el corte de revoluciones , pero después de los 1000 kilómetros dale como tú quieras ( deja calentar la moto para que suba el aceite 5 minutos antes de arrancar)
cual es la velocidad final, este tipo de videos no debe durar mas de un minuto, como le va a tomar 14 min en llegar a la velocidad final, acelera con el movimiento del eje de la tierra o que?
Rebasar por derecha a exceso de velocidad luego acaban aplastados y su familia y amigos diciendo era un excelente piloto y hasta les hacen funerales con motos acelerándolas jjajaja.
@@michaelvalecai5189 pues mano, realmente la única 250 que puede alcanzar eso es la z250 de Kawasaki. De resto una de las que más anda en ese segmento es la gixxer y eso por que está limitada.
@@michaelvalecai5189 vuelvo y le repito quitándole el limitador a la gixxer la dominar no haría nada. Y está comparando la mierda con la pomada. Esa moto ni se vendió casi. Por 5 kilómetros de diferencia que da, no vale la pena.
Yo también tengo una Gixxer 250 sf y tal asi como te dice fran, la moto uno es quien le pone a cuantas RPM quiere uno que se active ese indicador, y de hecho tiene 2 modos, ese que es titilando y el otro el cual es que se queda encendido.
A lo que me refiero es que esa no es la velocidad crucero de la moto en donde pueda ir relajada, yo la he manejado, y la moto llega a 140 en sexta con un régimen de revoluciones alto, sea cual sea la programación del indicador de rpms, la moto no va relajada a esa velocidad, iría relajada a u os 120 km/h No digo que sea lenta, esa moto tiene muy buena fuerza y sale durísimo, pero por la relación de caja que tiene no le permite ir relajada a velocidades altas
