Как вы думаете даёт ли усадку паранитовая прокладка? Вот Вам и ответ по протяжке и применении фиксатора . Я когда протягивал прокладку (у меня металическая была) обезжирил, и на первые три витка болта и под головку болта капнул масла, для уменьшения силы трения потому что моменты затяжки маленькие.
Здравствуйте.На моём моторе часть болтов ГБЦ была на фиксаторе резьбы , остальные нет. Если будете откручивать подогрейте болты феном , что бы фиксатор отошёл . В противном случае можно выкрутить с резьбой.
Присматриваюсь к этому китайскому мотору, он почти самый дешевый из них. А почему был выбран Гладиатор, а не Хайди, к примеру? Да, последний дороже почти на 50%, но и материалы в нем лучше, нет?
А что дает фиксатор резьбы на гбц если там рабочая температура 90 градусов. Ведь чтобы открутить болт который стоит на фиксаторе его нужно нагреть феном до 70 градусов))).
Приветствую взял сегодня мотор такой же завели, что то Побрякивает где маховик слесарь говорит что тарелка стартера. Типо это болезнь у них. Сомнения терзают. Надо однако лезть самому. Или правда? Подскажите
Приветствую взял сегодня мотор такой же завели, что то Побрякивает где маховик слесарь говорит что тарелка стартера. Типо это болезнь у них. Сомнения терзают. Надо однако лезть самому. Или правда?
@@user-xd1oj8uu1j знаю с Питера только Игоря Гусара. Думаю в вашем регионе должны быть мастера. Нужно проверить затяжки , особенно ГБЦ , снять маховик , все там затянуть , поставить на фиксатор , отрегулировать УОЗ и карбюратор , отрегулировать и затянуть тросы газа. Заменить транспортировочную жижу из редуктора на масло. Выставить зазор свечей .
@@user-xd1oj8uu1j вообще съёмник есть , главное шпонку не упустите. Обязательно прошприцуйте , в моем совсем не было смазки. Там тавотница на ноге шприцом смазку загоните. Маховик я по своему снимаю , но так не рекомендуется , поэтому советовать так не буду. Гайку маховика откручивал пистолетом.
Я бы промазал , хотя технология не предусматривает. Но учтем , что прокладка Китай не понятного качества и по моему опыту если не промазать , то местами придется соскребать с трудом и очень аккуратно , но не много.
@@engineerskrepnov4101 не чего не случится без термостата!просто чуть дольше прогреешь и все!это все сказки мастеров что без него двигатель навернется!а вот когда ты не услидишь что он не открылся и перегреешь двигатель вот тогда будет попадос!
@@engineerskrepnov4101 А конкретно на этом моторе с завода был герметик на болотах ГБЦ? Хочу протянуть болты на таком же, новом моторе. Если герметик на заводе наносили, видимо не стоит тогда тянуть, срывать герметик.
@@ilyapuzanovify был , но только на половине. После одного из моих видео они подтянули качество сборки. Даже просили удалить ролик. Если вы не давно купили может все и ОК. Но вы попробуйте потихоньку не на срыв а на затяжку. Если он на герметике он не пойдет.
Я не инженер но после покупки через 2 минуты понял что пружинка где на стартере фиксатор при включение скорости нахуй не нужна. Она там ещё и мешает нормальной работе.
@@satellit3295 хорошо , удалю. Думаю за правду , можно ссылаясь на все , взять от 15 до 17нм.Ну правда , вы попробуйте 10 затянуть и посмотрите как это . Ну просто ни о чем.
@@engineerskrepnov4101 Да чего говорить я в свое время форсунки на дизеле тянул там 25Nm было так мне тоже показалось что это не о чем а тут 10Nm.... С другой стороны болты M6 тоже не предполагают больших моментов да и стенки блока тонкие. Удивляет что в сервисной инструкции по ремоту Tohatsu 9.8 нет конкретных цифр момента протяжки для ГБЦ и главное что на каналах у ремонтников полно об этом вопросов но нет ответов, вопросы о моменте для 9.8 просто игнорируются.
@@engineerskrepnov4101 В сервис мануале на Tohatsu 9.8 есть схема протяжки и следующие строки "установите ГБЦ, установите на место болты и затяните в соответсвии со спецификацией".... при этом никакой отдельной спецификации нет кроме общего раздела с таблицей моментов для резьбовых соединений по ней M6 тянут 5-6Nm что просто смешно... Относительно 17Nm меня смущает что 1) таким моментом тянут ГБЦ 9.9(15) а там стоят болты M8 и для них такой момент как раз нормальный 2) Для болтов М6 момент 17Nm по таблицам моментов подходит только при прочности болтов 12.9 у нас такого нет, при стандартных 8,8 момент 10Nm. Истина где-то посередине, думаю что в интервале 10-15Nm будет самое то. У меня Tohatsu 9.8 с металлической прокладкой на нее были нарекания т.к ее сложно протянуть при небольших моментах вот и озадачился информацией ;-)
ЗДРАВСТВУЙТЕ! Приобрел мотор gladiator G 9.8FHS, обкатываю, первые 10 литров никаких проблем, теперь же, покатавшись некоторое время,после того как заглушу мотор не могу его завести. Выкручиваю свечи,вкручиваю обратно и мотор опять заводится. В чем может быть проблема? Может ли на это влиять обкаточная смесь ? Спасибо
Парсун у меня то же есть. И собирали их точно так же. Такое же говнище на то время. Всё с одной бочки. А за наклейку на капоте переплачивает только дурак.
